战地黄花分外香——来自抗震救灾一线的物流前沿报道

编者按:汶川大地震后,总编室召开了几次紧急会议,除了要求杂志社全体员工于关键时刻奉献爱心、踊跃捐款外,还特别提出要求,《中国储运》杂志作为物流领域的主流媒体,对这场大灾难,要给予足够的关注:要关注灾区人民,关注灾区的物流企业,关注在这次抗震救灾行动中物流企业可歌可泣的事件。     

读者来信

奥运会的绚丽焰火让我们记忆犹新,残奥会上运动员的拼搏让我们深受感动,这个奥运的夏季,这个国人为之振奋的夏季,让我们永世难忘。夏季已过,金秋十月展现在我们眼前,回首今年,我们历经冬、春、夏,我们历经雪灾、地震和奥运会,我们物流人在冰灾雪害面前众志成城,冒冰雪严寒,为无数人送去了温暖;破除了无数困难,让那些急于回家过年的人享受到了家的温馨。我们物流人在汶川地震中,表现出物流人高度的责任感和诚挚的爱心,冒着余震,冒着山路上的滑坡,将生死置之度外,把救灾物资抢运到灾区,其实也是送去了一份血浓于水的感情。我们物流人在奥运期间,用那一丝不苟的态度,做到奥运物流无差错。这些都是物流人的骄傲,这些都是物流人的业绩,而这些全记录在《中国储运》这份刊物上,期望读者在关注后,把您的所思所想写给我们。金秋十月已然收获了十期杂志,忠实的《中国储运》读者,这本物流人的杂志是否入您法眼,请您提出意见和建议,共同携手办好这份物流人的刊物。《中国储运》编辑部     

做好做大自己的"蛋糕"

近几年来，伴随我国经济迅猛发展之势，物流业展翼腾飞。如何把自己的企业推向成功，是许多企业家和媒体倾情关注的热点。物流地产、第三方物流、第四方物流、供应链、物流中心……物流新概念正在拓宽人们的视野，物流“蛋糕”也在逐年增大：众多物流企业如何在市场中找准自己的位置？如何把自己的“蛋糕”做好做大？本刊编辑部邀请夜雨观澜、金玉其中、把酒临风三位专家把诊物流企业，论道成功经验[编者按]     

信息化 托起物流业的明天

上期本刊以特别策划的栏目，专题刊登一组有关物流专业化文章，受到读者广泛好评。这一期本刊编辑部再以此形式，组织了一组有关物流信息化的文章，希望物流企业能够从中受益。当前，困扰物流业前行的问题题不胜枚举，本刊将选择物流业界特别关注的热点问题，进行深度报道，以期物流业这个“朝阳产业”．渡过金融危机困境，尽快发展起来。     

看冷链市场外包

民众对于冷链物流重要意义的认知程度，可能没有多少人能够说清楚，然而，冷链物流有外包需求企业的心思却更让业内人士关注     

河北道运业发展物流的现实举措

随着市场机制的逐步培育和完善,在道路货运业中,货物承运向小批量、多品种和高附加值商品过渡,因而众多商家开始积极寻求运输企业为其提供物流作业服务,而且对物流企业的运作有了更高的要求,即要求周转过程快、环节少、时效性强、专业化服务质量高及安全性经济性强等。因此,运输企业要想在发展物流中发挥积极作用,必须先打出自己的品牌,把服务与承诺推出去,让商家认知你的形象,通过多方宣传,以自身独具特色的服务,让更多的社会公众及生产企业认可。一、政府统一规划,合理布局,推动现代物流发展政府部门要坚持按市场经济规律办事,而不是人为…     

编读往来

本刊上期刊登关于物流成本的文章引起了读者强烈关注，纷纷致信编辑部表述看法。天津读者郭世明在信中说，“现在大家都喊物价高并把眼光盯向物流环节。比如，煤炭价格里有1／2是运输费用，天津的菜价、里物流环节费用要占2／3，最后一公里的物流成本可能与1干公里相当。物流成本高，除了油价那是明码标价，心里有底，再有就是那苛捐杂税，到底有多少心里真没底哟。贵刊在第三期上有篇文章讲‘行政抽成’，说油费、路桥费和乱罚款，     

物流服务 安得先行

在一篇关于导致第三方物流合作破裂问题的文章中，笔者了解到第三方物流提供者承诺过高而不能履行导致服务质量不到位，致使客户不满意从而合作中止的案例。就此看来，物流，不仅要拼成本，服务也是一个相当重要的环节。 就此问题笔者走访了中国物流百强企业之一的安得物流股份有限公司。     

物流公共信息平台——公共信息平台襄助物流业腾飞的翅膀

物流业，作为我国经济增长最迅猛的产业之一，受到各界人士高度关注，尤其在《物流业振兴和调整规划》出台后，人们把促进其他产业提升转型、降低成本的希望寄托在物流业身上。那么，面对我国物流企业中绝大多数都是中小企业，资金与技术实力都相对薄弱的现实，提升物流企业实力成为当务之急，而信息化又是促进物流业发展的捷径，因此对物流企业来说，构建公共信息平台显得特别重要。本刊编辑部为此邀请把酒临风、夜雨观澜、金玉其中三位专家做客专家视点栏目，就物流公共信息平台话题畅谈看法。     

某省中烟公司综合物流运输调度系统设计

近两年，中国烟草工业公司物流已逐渐成为行业开展物流工作的重点，国家局高度重视工业企业的物流建设工作，要求工业企业要认真学习和把握国务院有关文件精神，在新一轮联合重组中推进物流建设。烟草公司要适应多点生产、集中采购、集中销售的新业务模式，研究物流体系和组织体系问题，在企业内部系统整合物流资源。     

读者来信

这一期读者来信的稿件本来已经审定，可是，汶川发生了8级大地震，瞬间来临的灾难，让许多鲜活的生命都停留在了这个时刻；几天来，《中国储运》编辑部和读者非常关注灾区的情况，很多读者纷纷致信《中国储运》编辑部表达自己感受和爱心，于是，我们决定本期改登部分读者的来信。同时，总编室特别宣布了一项决定，今后凡有读者将募捐收据或证书的复印件传真至编辑部，将获得2008年上半年（共六期）《中国储运》杂志的免费寄赠。近日一些读者打电话给编辑部，表达自己的感受，如天津读者郭世明打电话向编辑说，网络上来自灾区的现场图片让他泪水直流，那些被压在废墟里的孩子们，更是让他牵挂，那些逝去的生命让他心痛。江苏读者项硕在电话中说，“为什么我热泪长流，因为我爱这片热土，爱我的祖国，灾区的人民与我们血脉相连，血永远浓于水。”沈阳读者李明辉请本刊编辑部转告灾区的人们，请他们一定要相信党，相信政府，相信全国人们，众志成城战胜困难，灾区一定能重建家园。     

关注智慧物流

正前几年,看到我国物流界提出"智慧物流"新概念,也可能因为这些年的新概念太多了,很难对每一种新概念都认真琢磨,"智慧物流"这个概念没有引起我太多思考。前不久,物流界的朋友要通过宣传倡导这个概念,在福州召开了有关智慧物流的发展论坛,这个问题引起了我的关注重视,并且写得一篇有关智慧物流的文章提供给会议。继续学习和思考之后,陆续又形成了一些新的看法,本文便是。     

物流企业并购模式探讨

资源整合是现代物流企业决策的思维起点，物流行业在规模经济、行业集中度等方面的经济特性决定了资源整合的战略重要性。我国注册的物流企业已经有80万家，而每一家物流服务商拥有的市场份额都很小，这样很不利于物流业的集约化发展。因此，企业发展最有效的策略就是最大限度整合资源。     

物流业憧憬“中国梦”

"中国梦"是13亿中国人的梦,也是我们物流人的梦,它让我们物流从业者能够有人生出彩的机会。与"中国梦"一起飞扬,物流业必须要尽快发展起来,使中国成为物流强国。那么如何实现这个梦想呢?本刊编辑部邀请把酒临风、夜雨观澜、金玉其中三位专家做客"深度"栏目,畅谈物流业的"中国梦"。物流业需要一个好的发展环境     

心中的向往就是幸福的方向

幸福，是国人追求的价值取向。物流业作为朝阳产业，众多从业者的幸福指数却不高，究其原因，业内与社会因素都在左右物流人的幸福感。能否提高物流人幸福指数，需要物流业和各级政府积极创造条件。让物流业尽快发展壮大起来，使物流人享受改革发展成果，从而不断增强幸福感。本刊编辑部新年伊始邀请把酒临风、夜雨观澜、金玉其中三位专家做客“深度”栏目，纵论物流人幸福指数，敬请读者关注。     

2008年中国物流八大热点

雪灾、地震、奥运、神七、席卷全球的金融海啸……，波澜起伏的2008年注定会成为铭刻在每一个中国人心头的难忘岁月。对于物流业来说，这一年里既有感慨、激动，又有困惑和惆怅。那些难以释怀的热点，牵扯着每一个物流人的心。此刻，我们将热点进行梳理，不仅是让人们关注过去一年里物流业所经历的风霜雪雨，更是希望人们昂起头来，直面困难，走好2009年的每一天。     

物流企业的国际化趋势

近年来，我国部分产业在经过持续升级后，形成了一批规模大、实力强的企业。如物流领域的中远、中外运、中储等纷纷高调出击，引起了整个社会的关注。物流企业的国际化是企业发展到一定程度后的必然结果，是物流产业全球化的一个直接表现。而对于我国物流企业来讲，在国际化过程中，既要学习国外先进的经验，又要综合考虑我国实际情况和企业自身情况，充分评估国际化的障碍和风险。     

冰雪天地中的物流人

2008年的春天注定让人难忘，特别是计中国的物流人更加难忘。厚重的积雪和持久的冰冻，造成高速公路封道，空港被迫关闭，码头停止作业，集卡车辆拥堵，贯穿南北的电气化铁路大动脉也一度因断电而瘫痪……诸多不利因素，使物流企业的终营生产和日常管理工作面临前所未有的不利形势。 然而，困难当前，我们看到的却是在昼夜困顿、爬冰卧雪的货运长龙中，在大雪压顶、险象环生的仓库抢修现场，在顶风冒雪、举步维艰的急件递送时物流人演绎一幕幕感人的场景。狂风暴雪的考验最终证明了物流人的顽强和努力。在这场与天灾的斗争中，每一个临危不惧、不忘责任、坚守岗位，急人所急的物流人都是光荣的胜利者，真正的英雄。     

编读往来

编辑部：由于今年我国自然灾害频发，所以我对应急物流格外关心，上一期我投书贵刊，希望引起社会各界重视，做好应急物流工作。在这一期，看到报道世博物流中心和几家物流企业，我感到他们的工作十分艰巨。在天津我们给超市配送已觉得很繁忙，然而看到世博物流需要每天为几十万人提供服务，这海量的物资很难想象在夜间短短几个小时内完成。     

实行“双业联动”有效刚氏物流成本

正当国内很多人关注“中国物流业顽疾”,议论物流行业“高成本、低收益”问题,大声疾呼要求营造一个良好的物流业外部发展环境的时候,一些物流企业已悄然向内发掘潜力,增加内生动力,探索和拓展新的运营模式,促进企业良性健康发展。