物流资讯

李荣融:加大并购重组力度 优化国有经济布局 日前,国资委主任李荣融指出,通过收购兼并、重组上市、关闭破产等多种形式,国有经济布局和结构调整取得了积极进展。国有经济布局和结构的战略性调整,对我国未来国民经济发展和国有经济控制力影响很大。根据我国的国情和国有经济的性质,中央企业应重点分布在四个方面:一是关系国家安全和国民经济命脉的重要行业和关键领域;二是自然垄断的行业;三是提供公共产品和服务的行业;四是重要资源行业以及支柱产业和高新技术产业中的骨干企业。在相当长的一段时期,这四个方面将由国有资本控股。     

发展中的宝运物流--采访宝运物流总经理余志华

初识"宝运"是在2002年天津国际现代物流展览会上.展览大厅入口处,圆弧形的展台,天蓝色的主体色调,训练有素的宝运员工,使如潮的人群为之叹羡.记者凭着对行业的敏感,多方联系,终于得以采访宝运公司的掌舵人--余志华总经理.     

河南物流:处处有商机--访河南公路港务局杨国宾副局长

现代物流西风东渐,在沿海经济发达地区率先发力,已成燎原之势。相形之下,我国中西部地区现代物流却发展缓慢。有业内人士呼吁,发展现代物流,不要落下中西部。不久前,本刊记者就这一话题采访了河南公路港务局杨国宾副局长。     

今年我国物流业将有八个显著变化

一、各地物流规划将陆续进入实施阶段。各地为大力推进物流发展先后制定了物流发展规划或纲要,其中东部地区基本完成了规划期工作,进入实施阶段,中西部地区总体上仍然处在规划工作阶段。因此,今年东部地区特别是珠江三角洲、长江三角洲和环渤海地区仍然是我国物流发展最快的地区。     

新常态下未来物流的突破方向

恽绵：今天我们只聊一个问题,未来物流的突破方向到底在哪里？因为我们今天讨论了很多包括智慧物流大方向,我想请各位嘉宾站在自己的立场上来谈一谈你们眼中的物流突破方向是什么,我们能做什么？     

物流业的环境与物流整合分析

物流业在我国发展还刚刚起步,物流被称为第三利润的源泉,物流在现代社会的经济生活的作用越来越大。物流业的发展和壮大依靠多方面的因素,其中市场因素对发展第三方物流,以及整个物流业都有十分重要的作用。我国的市场经济还不成熟,一个完整的、统一的、开放的市场经济体系还没有建立,这对物流的整合产生了许多的负面影响。一、物流发展的市场环境分析物流的一体化和合理化需要一个完善的市场体系。首先,市场必须是统一的。市场经济的运行要求建立统一的法律、统一的税制、统一的货币和统一的国内市场。市场的统一性主要包含以下几个方面:一…     

第三方物流:症结何在?

一、我国企业的重重疑虑 近几年,第三方物流在我国蓬勃兴起,1999年～2001年,中国仓储协会调查生产企业成品销售物流显示,第三方物流所占的比重分别是9.1%、16.1%和21%,明显呈上升势头.但2002年以来,一大批国内小型第三方物流企业,由于规模过小、缺乏运作资金及管理经验而陷入经营困境.拓展业务时,客户企业对是否接受第三方物流服务疑虑重重.     

第三方物流企业绩效评价研究

发达国家的物流实证分析表明,只有独立的3PL占 物流总量的50％时,现代物流业才能形成。巨大的需求, 广阔的发展空间,是中国3PL的基本情况。2003年我国 第三方物流市场的规模已超过600亿元人民币,摩根士 丹利预测,中国第三方物流市场到2010年年增长率将达 到16％至25％。据IDC(国际数据公司)的调查结果表 明,45％的企业将在未来一两年内选择新的物流商,其中 75％的企业将选择新型物流企业,而不是原来的仓储运 输企业,并且64％的企业将把所有的综合物流业务外包 给新型的物流企业,这几个数字反映出第三方物流的市 场需求相当可观。     

政府支持引导构筑优越物流平台

近几年,我国物流业在基础设施、配送体系、第三方物流方面都有了长足的发展。一批又一批具有全国范围配送体系的大规模物流企业,连锁商业和配送服务正在兴起。随着青藏铁路的通车,我国铁路的运力将会跃居世界第。我国公路、水运港口、民用航空等也有了长足的进步。但是与物流发达国家和地区的物流发展水平相比,我国在物流内在质量及运作效率方面还存在不小的差距。从理论和体制两方面来看,适应物流业发展的管理体制尚未建立起来。     

刍议第三方物流

据有关资料显示,全球500强企业从1997～2000年对第三方物流需求从40％增长到56％,51％的企业使用以仓储和分销为主的第三方物流。美国、日本第三方物流总体比例已在40％以上,美国的汽车、化工、计算机、日用品、医药品市场的第三方物流占有率达到73％。1997～2002年,全球第三方物流市场年均增长率为13％。据中国仓储协会1999年典型调查,我国第三方物流占整个物流市场的比例约10％,尽管远不如发达国家的水平高,但说明第三方物流在我国现代物流发展中已崭露头角。第三方物流在我国虽然具有广阔的市场前景,但目前还处于发展的初级阶段,原因很简单,一是我国的现代物流市场还十分不成熟,二是第三方物流主体核心竞争能力远没有形成。因此,对第三方物流的理论与实践需要再认识。     

港口与现代物流刍议

现代物流作为“第三方利润源泉”，正在成为不少企业纷纷追逐的新领域，作为多种运输方式的连接点和现代交通运输中货物最大集散点的港口，由于自身生产与服务的特性，以及所处的区位优势和自身已有的物流系统的节点流通作用，因而具有融入现代物流的良好基础和潜力。     

第三方物流企业服务创新的价值与绩效分析

一、第三方物流服务创新的主要目标 第三方物流服务创新的主要目标主要有2个方面：一是推动第三方物流业的发展。服务创新是提升第三方物流产业结构、促进产业升级的重要手段；服务创新可以通过增强第三方物流商和物流产业的竞争力创造更多产出，同时也可以创造更多的就业机会，从而为社会提供更多地就业岗位。二是更好地满足客户的实际需求。要更好地满足客户的实际需求，就要求第三方物流商帮助企业实现“客户成功”，更好地满足企业的真正需求及其潜在需求。     

加速资源整合发展第三方物流

面对我国物流市场快速发展的形势,传统运输物流企业已不能适应现代物流的快速、高效、低成本的需求,因而发展第三方物流就成为了现代物流的发展方向。据统计,欧洲使用第三方物流服务的比例为76％,美国为58％,目前全世界第三方物流企业的业务收入每年正以15％～20％的速度快速增长。加速资源整合,做大做强第三方物流已成为我国物流业发展的必然选择。     

第三方物流企业营销策略探讨

分析第三方物流企业的需求前景,指出第三方物流企业要想开拓市场,采取符合自身特点的营销策略至关重要。为此提出第三方物流企业营销的成本策略,JIT策略,供应链管理策略和顾客满意策略。并应用矩阵图决策法为企业提供营销策略选择。     

发挥地域优势 拓展现代物流

随着全球经济一体化进程的加快和信息技术的迅速发展，作为企业“第三利润源”的现代物流在世界各地广泛兴起。据统计，目前世界发达国家的物流费用占GDP的11．7％左右，而我国的物流费用竞占GDP的30％左右，这充分表明我国现代物流的发展空间极为广阔。潍坊市2001年GDP总值802亿元人民币，如果每年用于物流的费用降低一个百分点．年均节约物流费用802亿元人民币，对于一个地级市，这不是个小数字。由此，第三方物流企业，是大有可为的。     

家电物流的三种运作模式

在我国目前的家电行业竞争中,“价格战”一直在持续不断地进行,无论是商业资本还是产业资本都在寻求靠压缩成本来度日的新途径。中永通泰“九虎联盟”联合采购;小天鹅、科龙与中远集团联手启动全国最大的安泰达家电物流平台;东泽电器结盟安得物流;三联改造物流体系;海尔整合内部物流……家电领域     

谁能动国美的物流"奶酪"?

如果第三方物流企业(3PL)想与国美进行合作,除了其专业性及全面性均属业界翘楚外,更主要的是,3PL要适应国美的销售操作模式,并能像国美一样在中国境内的各大城市将业务同时展开。