钢铁物流贸易园区创新研究

"钢联网"并不是一个全新的概念,它是物联网在钢铁物流贸易中的具体运用,通过"钢联网"模式的建立,管理方法不断创新。钢铁物流贸易在我国发展空间巨大,武汉作为中部物流枢纽,地位重要,优势明显。在武汉阳逻开发区着力打造"武汉·绿色钢都",成为华中地区最大规模现代化钢铁物流中心的背景下,开启"钢联网"时代是大势所趋。     

中小物流企业方兴未艾

近日，国家交通运输物流公共信息平台（英文简称LOGINK）与阿里巴巴物流平台合作签约仪式在浙江杭州举行。至此，国内辐射面最大的公共、开放和共享性的物流信息平台和中国最大的电子商务平台成功“联姻”。中国物流业内人士称，“我们预测，随着两大平台合作的深入，我们企业货运量将提升30％。”     

基于武汉制造业发展的华中物流中心的构建

制造业是国民经济的核心产业，制造业物流外包是第三方物流发展的重要推动力．制造业物流管理水平的提高反映了一个国家、一个地区的物流发展水平，也反映了一个国家、一个地区的经济发展水平。武汉作为华中地区最大的城市．也是我国重要的工业城市，武汉制造业的发展水平．对我国工业化的影响有着举足轻重的作用。武汉市做出建设华中物流中心的规划，将对武汉制造业的发展起到积极的支撑作用。     

区域性现代物流公共信息平台系统框架研究

结合我国现代物流信息平台建设现状及苏州工业园区物流信息平台的具体需求，对区域性现代物流信息平台的主要功能进行研究，提出了区域性现代物流公共信息平台的总体架构并对其主要功能模块进行设计，同时对现代物流公共信息平台系统运作模式进行了探讨。     

煤炭行业物流公共信息平台建设

文中提出了构建煤炭行业公共物流信息平台,是煤炭行业信息化建设的未来发展趋势;分析了煤炭行业物流公共信息平台建设的必要性及可行性;介绍了公共物流信息平台及其国内外发展状况;为公共信息平台建设者提供了六大构建步骤;最后,探讨了煤炭行业物流公共信息平台的三种运营模式及其存在的优缺点。     

构建公共信息平台 打造“陆港”物流中心——长江经济联合发展集团

长江经济联合发展集团根据集团自身的资源优势和下属企业多年发展的基础，调整集团产业结构，确定了将现代物流产业作为十一五期间集团重点发展的主要功能平台的发展战略定位。根据这一战略发展思路，集团经过多轮谈判和激烈竞标，中标上海陆上货运交易中心（以下简称“陆交中心”）暨上海道路货运公共信息平台建设项目，并将其确立为集团物流发展的标志性建筑物。同时，根据商品配送社会化、物流配送共同化的发展趋势，集团拟利用公共信息平台的系统，同步操作浦江物流园项目。即以上海道路货运公共信息平台建设为契机，通过陆上货运公共信息平台的建设、营运，推进陆运组织化建设，规范市场发展；同时，以浦江物流园区为突破口，利用公共信息平台的系统网络打造以公共专业物流配送为核心的“陆港”物流中心，着手建设国内规模最大、经营模式最先进的城际公共物流配送中心，为推进陆上运输产业组织化建设和实现经济在更高水平上的发展提供一个标准模式，并进一步改善城市规划和环境建设。     

武汉现代物流业发展与对策研究

文中通过对武汉市现代物流业的调研,描述了武汉现代物流业发展现状及不足,提出了一些对策建议。发展武汉物流业,必须在全社会参与下,把物流规划作为战略性的问题来看待,构建物流发展的核心技术(物流信息化、智能化——物联网技术);加强物流基础平台建设,促进武汉物流枢纽公共信息平台、物流园区和武汉新港口的建设等。     

赣州现代物流公共信息平台规划研究

针对赣州市物流资源分散、信息化程度低、社会化物流体系尚未形成的物流业发展现状,从整合物流资源角度,提出构建赣州现代物流公共信息平台的思想,并重点分析了信息平台信息处理的功能,最后对物流公共信息平台的实施提出建议。     

物流公共信息平台建设问题研究

介绍了物流公共信息平台及其结构体系,分析了建设物流公共信息平台的重要意义,以及建设物流公共信息平台的三种主要服务模式。针对目前物流公共信息平台建设过程中存在的问题,提出了构建物流公共信息平台的原则。     

沪物流公共信息平台开通

近日,"上海市陆上货运交易中心"核心服务平台暨物流公共信息平台正式开通。目前,该平台已收集了全国2万多家物流公司、1万多家制造业企业信息。平台主要为物流服务供应商和需求商提供物流供求信息的发布、查询、在线交易等功能,并为交易后的货物跟踪、单证查询和第三方结算服务,同时为物流企业、研究机构和政府部门及时提供有关行业信息。     

基于Web Service的物流服务集成平台设计与实现

1引言近几年,随着我国物流业的不断发展,物流公共信息平台也逐步形成,可以在一定程度上实现局部信息共享以及跨组织的物流操作。物流信息平台是一个庞大的体系,涉及物流企业、相关政府部门、银行、保险、企业所有者以及其他相     

物流公共信息平台领域本体的研究

文章以国标"物流公共信息平台应用开发指南-主要单证"为例,通过建立领域本体的概念、概念之间的继承、约束、实例关系表达了物流公共信息平台的领域知识,并利用建模工具protégé分析和设计了物流公共信息平台主要单证的领域本体库,即基本本体和过程本体的集合.为物流公共信息平台主要单证的结构异构和语义异构的信息交换提供标准.     

基于产业特色的江苏省物流公共信息平台的构建

物流公共信息平台对地区物流业发展和社会经济进步有很好的推动作用。首先对江苏省产业特色进行了分析,然后分析了江苏省物流业的发展现状以及信息平台的建设情况,在此基础上构建了基于产业特色的江苏省物流公共信息平台,最后指出了政府相关部门在物流公共信息平台建设中所要发挥的作用。     

河北省“农超对接”实施路径之物流公共信息平台的建设

"农超对接"目前面临的难题之一是农产品物流信息不通畅,建设物流公共信息平台对推动河北省"农超对接"、促进农产品物流产业发展有着极其重要的意义。首先分析了河北省"农超对接",中农产品物流信息系统存在的问题,进而对河北省"农超对接"中建设物流公共信息平台的必要性和可行性进行了阐述分析,在此基础上构建了河北省"农超对接"中物流公共信息平台,构建的总体思路为"服务-集成-对接",总体框架由物流信息平台和物流管理公共平台组成。     

物流公共信息平台建设问题研究

介绍了物流公共信息平台及其结构体系,分析了建设物流公共信息平台的重要意义,以及建设物流公共信息平台的三种主要服务模式.针对目前物流公共信息平台建设过程中存在的问题,提出了构建物流公共信息平台的原则.     

混合模式的公路物流公共信息平台构建

对公路物流市场不同运力的现状及优缺点进行了总结,指出现有公路物流公共信息平台的不足,针对我国传统公路物流公共信息平台无法从根本上解决公路物流市场“小、散、杂、乱”的状态,提出了一种混合模式的物流公共信息平台,即信息撮合和代理加盟相结合的模式,介绍了新平台的盈利模式,对平台核心功能进行了描述,有助于解决目前公共信息平台普遍存在的平台模式相对单一、服务群体相对固定、资源分散问题,可以更好地应对公路物流市场层级多样性.     

物流公共信息平台发展前景研究

系统介绍了物流公共信息平台提出的背景,分析了物流公共信息平台的基本需求与特点,提出了物流公共信息平台的基本定位,对物流公共信息平台发展前景进行了深入分析。     

河北省“农超对接”实施路径之物流公共信息平台的建设

“农超对接”目前面临的难题之一是农产品物流信息不通畅,建设物流公共信息平台对推动河北省“农超对接”、促进农产品物流产业发展有着极其重要的意义.首先分析了河北省“农超对接”,中农产品物流信息系统存在的问题,进而对河北省“农超对接”中建设物流公共信息平台的必要性和可行性进行了阐述分析,在此基础上构建了河北省“农超对接”中物流公共信息平台,构建的总体思路为“服务-集成-对接”,总体框架由物流信息平台和物流管理公共平台组成.     

物流公共信息平台助力地方经济

物流公共信息平台不仅在于建,更在于应用和推广．只有推广应用才能发挥物流公共信息平台的作用。因此在当前形势下支持和推广物流公共信息平台,既是落实国务院政策的重要举措,也将有力推动物流产业的发展,助力地方经济。     

基于WebService的物流服务集成平台设计与实现

近几年，随着我国物流业的不断发展，物流公共信息平台也逐步形成，可以在一定程度上实现局部信息共享以及跨组织的物流操作。物流信息平台是一个庞大的体系．涉及物流企业、相关政府部门、银行、保险、企业所有者以及其他相关者。