铁路客运公司组织结构浅析

探讨了铁路客运公司内部组织管理模式的5种不同形式,进而重点阐述了事业部结构的管理学意义.     

对调整汽车运输企业资产负债结构的探讨

近几年由于高等级公路的迅速发展,拉动了公路运输业的再次发展,车型、运行方式向高档次、舒适型、快速直达等方面发展。而专业公路运输企业近几年发展和经营状况却并不乐观,绝大部分企业没有资金积累,资产负债结构不合理,资产负债率高,信贷信用等级低。现在,面临我国加入WTO的机遇和挑战,企业要谋求获胜就必须调整资产负债结构,降低资产负债率,引进资金,再次求得生存和发展。     

桥梁结构分析程序及软件的发展

桥梁结构分析是通过桥梁设计资料的汇集，提炼出结构分析条件，然后运用结构分析理论和方法，进行结构计算，最后对计算结果进行判断、审核，决定取舍后将结果转换成有用的设计数据，提供设计者评估桥梁性能和进行结构优化的全过程。     

运输结构演进趋势分析

一、我国运输结构的现状/r/n运输结构,是指在综合运输系统中各种运输方式的地位、布局及相互发展的比例关系.在我国,运输结构主要是指铁路、公路、水路、民航、管道这5种运输方式之间比例的协调.改革开放以来,我国交通运输事业获得了长足的发展.1978年铁路营业里程为5.17万公里,2014年已突破11.2万公里,其中高速铁路营业里程突破1.6万公里而位居世界第一;1978年公路里程为89.02公里,2014年为446.39万公里;1978年内河航道里程为13.6万公里,2014年为12.63万公里;1978年民航定期航线航班里程为14.89万公里,2014年为463.72万公里;1978年管道输油里程为0.83万公里,2014年约为12万公里.据统计,2014年全国规模以上港口完成货物吞吐量111.6亿吨,比上年增长4.8％,其中外贸货物吞吐量35.2亿吨,比上年增长5.9％;规模以上港口集装箱吞吐量20 093万TEU,增长6.1％.2014年全社会完成客运量220.94亿人·次、旅客周转量30 097.39亿人·公里,货运量431.30亿吨、货物周转量181509.19亿吨·公里,比上年分别增长4.1％、9.2％、6.9％和10.3％.     

运输结构演进的趋势分析

正一、运输结构现状随着社会经济的不断增长,我国运输已形成一定的体系,运输结构在各个时期也发生着不同的变化。运输结构是指运输部门内部与外部相互联系的各个环节、各个方面的比例和构成。目前,我国拥有全球第三大铁路网及最大规模高速铁路网。1978年全国铁路通车里程为4.86万公里,到2012年铁路营业里程已达9.8万公     

航空公司成本控制研究

本文通过分析航空公司的成本构成及影响因素,找到我国航空公司成本控制中存在的主要问题,并通过对国内外优秀成本管理经验的研究,为加强我国航空公司成本控制提出相关建议,以求可以以安全为前提尽量压缩航空公司的各项成本,提高航空公司的盈利能力,从而提高我国航空公司的国内外竞争力。     

简述多层物流冷库采用无梁楼板结构的优势

物流多层冷库的承重结构以往多采用井字梁的框架式结构,但最近几年越来越多冷库采用现浇钢筋混凝土无梁楼板结构作为楼面结构本文从多层冷库的设计、施工、运营等多角度出发,通过建设质量、成本、抗震性能、施工周期、运营等方面,论证无梁楼板在物流多层冷库结构中的应用优势;无梁楼板结构不仅能提高冷库本身的层高与安全性、缩短建筑物的建设时间、给施工作业带来便利、便于冷冻设备的安装和降低建设成本,同时还能够在运行后节省电费和带来明显的增量经济收益。     

公司治理结构与内部控制探讨

公司治理结构与内部控制有着紧密的内在联系,在教学中探讨内部控制应结合公司治理结构,首先分析二者的关系,接着阐述了上市公司治理结构的缺陷对内部控制的不利影响,并从教学理论的观点对公司治理结构与内部控制的完善提出几点建议。     

跨国公司如何提升竞争力

随着国际经济发展水平和结构的调整与提高,跨国公司的经营方式与理念也不断发生相应的变化。正如哈佛大学教授彼特所言“市场竞争实际上不是发生在国家与国家之间,而是在公司与公司之间进行。”“没有强大的公司,就不会有持续的经济增长。”跨国公司竞争力水平的高低,直接关系到其所在国家竞争力水平的发展程度,而知识经济对传统结构的重塑又强化了跨国公司的这种地位,促使其从全方位的角度去改善自己的竞争力,成为经济全球化的直接动力。组织结构变“扁”减“肥”从外观上看,这个调整表现出战略联盟、并购活动与研发的全球化趋势。从组织结…     

铁路改革方向

分析了各国铁路普遍面临的压力,阐述了铁路改革主要内容及各国具体举措,总　结了铁路改革中的经验教训,认为铁路改革势不可挡。     

与青藏铁路的共赢之路

青藏铁路总投资262亿元，全长1142公里，是世界上海拔最高、线路最长、穿越冻土里程最长的高原铁路。青藏铁路作为青藏高原上的一条经济线、团结线、生态线和幸福线，极大改善了西藏对外经济发展条件，进一步促进西藏经济结构、社会结构和人们思想观念、生产生活方式的深刻转变，加速了西藏经济社会快速发展。青藏铁路在给西藏旅游客运带来了重大历史机遇的同时，[第一段]     

中国电力资产重组与公司治理结构的改进

介绍了中国电力工业市场化改革在企业组织结构上取得的突破 ,剖析了电力企业在公司治理结构方面存在的管理体制、产权制度等问题 ,认为电力企业应通过加速产权主体多元化、继续推进资产重组、建立科学高效的公司治理结构、倡导先进的企业文化等举措 ,建立和完善现代企业制度与科学、有效的公司治理结构。     

批捕权配置问题研究

随着我国司法改革的逐步深入，审查批捕权的归属成为争论的焦点，究其原因主要是对批捕权性质的认识不同。对批捕权归属的分析应在诉讼结构完善的基础上进行，并在此前提下，针对我国批捕权存在的问题，提出相应的配置思路。     

要从战略上调整企业结构

文章从管理、资产、人员、产品四个层面论述了铁路企业结构调整战略，并提出了应注意的若干问题。     

与时俱进革故鼎新开创中储发展新阶段

中储系统2002年年会今天开始.会前诚通集团领导专题听取了中储总公司的工作汇报,田源董事长专门致函中储年会.今天集团罗树清总裁又专程莅临指导,充分说明集团领导对中储工作的重视.     

道路客运的公司化经营

近年来,江苏道路客运企业按照交通部的有关精神和省交通厅的统一部署,强有力地推进了道路客运的公司化经营,取得了阶段性的成果,积累了丰富的实践经验,有力地促进了道路客运服务质量的提升,增强了道路客运企业的竞争力。现就江苏盐阜公路运输集团公司化经营的实践作一探讨。     

道运企业联合与协作

中共中央关于制定国民经济和在社会发展第十个五年计划的建议指出,今后五至十年是我国经济和社会发展的重要时期,是进行经济结构战略性调整的重要时期,也是完善社会主义市场经济体制和扩大对外开放的     

MIDAS／Civil简介

MIDAS／Civil是个通用的空间有限元分析软件，可适用于桥梁结构、地下结构．工业建筑、飞机场、大坝．港口等结构的分析与设计。特别是针对桥梁结构，MIDAS／CiVil结合国内的规范与习惯，在建模、分析、后处理、设计等方面提供了很多便利的功能，目前已为各大公路．铁路部门的设计院所采用。MIDAS／Civil的主要特点如下：     

浅议半刚性基层沥青路面维修中的结构转换

本文介绍了半刚性基层沥青路面的破坏机理及其破坏形式,并对传统维修养护方法存在的问题进行了分析,认为在半刚性基层沥青路面维修时可以通过再生的方法对半刚性基层进行结构转换,转换后的路面结构将成为半柔性或柔性结构,可以有效避免半刚性基层典型病害的发生,还可以提高路面使用质量,延长路面使用寿命.