长江上典型涉水建筑物的防洪影响评价

在河道上修建涉水建筑物往往对河道防洪产生一定的影响，通常需要进行防洪影响评价分析，在大江大河上更是如此。本文以长江上拟建某码头为例，以河床演变分析和平面二维水流数学模型计算为手段，对其进行了防洪影响评价分析。对码头的防洪影响评价结果表明，工程修建不会对该河段的行洪和河势产生明显不利影响。     

二维数学模型在甲一桥防洪评价中的应用

二维数学模型是防洪评价的一种重要技术手段,为河道管理范围内的工程项目建设提供依据。文章简要介绍了二维数学模型的计算方法,同时以广西桂林市阳朔县田家河甲一桥为例,采用MIKE21 Flow Model软件中的二维数学模型对其建成后上、下游河段的流场流态进行了模拟分析。结果表明:甲一桥建成后,各频率条件下桥梁断面附近产生流场变化,其断面过水面积减小,流速较工程前增大,对河道有局部性的影响。     

护岸冲刷深度计算及其计算结果应用研究

截至2021年底，我国中小河流累计完成治理河长超过10万公里，推进中小河流系统治理，一条河一条河地治理，确保“治理一条、见效一条”，堤防工程是中小河流治理的主要形式，堤防等整治建筑物都需要保证临河坡在水流作用下的稳定安全，需修建护岸工程，护岸工程的关键之一是冲刷深度的计算，影响冲刷深度的主要因素为中值粒径、水流与岸坡交角、水流流速、水深等。本文以天水市秦安县葫芦河郑川段堤防治理工程为例进行设计，分析护岸冲刷深度的计算。     

桥梁建设对水动力的影响

依据桥梁的数学模型试验结果及资料,分析探讨了桥梁建设对桥区水动力的影响,结果表明,桥梁建设对水流的影响主要表现在桥墩附近,并且桥墩的存在对水流的影响具有双向性。涨落潮时桥墩的迎水面水位壅高,背水面水位降低,并且壅高和降低值随着距桥址距离的增加而减小。     

基于HEC-RAS的断密涧河(尹庄村段)水面线分析

为了保障断密涧河(尹庄村段)治理工程的顺利实施,根据工程特性和流域水文特征,应用HEC-RAS水力模型,对设计洪水条件下的河道水面线进行了模拟分析。结果表明:HEC-RAS软件能够较好得模拟出设计河道水面线,并通过有关图表给出各涉河建筑物的阻水影响范围,其中改建的交通桥和现有彩虹桥需要采取一定的工程措施增加其过流能力,方可保证断密涧河的行洪安全。     

卵石质河床污染物输移扩散特性研究

河道减（脱）水问题是河流水电开发的重要不利影响之一。目前,河流生态需水量的确定方法主要包括水文学法、水力学法、生境模拟法以及水力生境法等。同水电开发前河道流量相比,生态基流流量较小。由于山区河流河床质多为大粒径卵石覆盖,在这种很小的生态基流条件下,水流常常为河床质卵石间的绕流,其流场分布与顺直明渠差异较大,进而对排污口下游污染物扩散输移特性产生重要影响。因此,在山区河流生态需水的研究中,有必要结合山区河流卵石河床特性,开展卵石河床内生态基流条件下污染物输移扩散规律的研究。     

某河流整治方法探讨

本文根据河流的地形特征、水流特性、碍航特性,结合治理经验,归纳出河流的整治要点。     

南水北调中线倒虹吸金属结构有水调试方法研究

通常情况下，修建水库的目的是为附近地区提供灌溉用水和自来水，同时可运用水坝上的水力发电机，从而形成电力。作为河流系统的一个重要部分，水库能够发挥防洪的效果，有效调节库区和下游的径流状况。文章主要结合实际工程情况，简要阐述了金属结构有水调试方法。     

大墩岭整治工程分析研究

本文从淮河入江水道行洪能力减小,近10多年行洪实况,得到入江水道行洪能力达不到原设计标准,出现了“中流量、高水位、大防汛”的严峻状况.究其原因,由入江水道内障碍物分布现状,障碍物缩窄了行洪通道,阻碍行洪速度,延长洪水持续时间,给防汛工作带来了很大的影响.本文针对入江水道内行洪障碍进行综合治理.本文要研究的内容是对大墩岭做切滩整治,研究其切滩整治效果.     

简述河道采砂对航道的影响

在高强度、大范围人工采砂活动作用下,河床地形发生了剧烈的变化,其强度和幅度远超过河流自然演变过程,引起了河网内水流动力条件的改变,从而影响了河流的航运、取水、水质、生态环境等.通过研究河道挖沙对航道的影响情况,结果表明虽然河道采砂可以降低河床高程、河槽加深,有利于防洪安全,但是河砂的减少使得河床储水能力消失,相邻地界的水力坡度使得岸边地下水水位下降.     

生态绿化混凝土护坡技术在东兴市江平江江平镇旧街河段整治工程中的应用

文章阐述了广西东兴市江平江江平镇旧街河段治理工程的工程概况，河段治理采用生态绿化混凝土护坡，通过对生态混凝土治理模式、传统护砌弊端、科技创新点、投资、可行性等进行分析，寻找能够在该地区推广应用的生态护岸形式，并为相似河流护坡的生态治理恢复工程提供借鉴。     

引航道口门区水流数值模拟研究

引航道口门区的水流条件直接影响通航的安全与效率,因此,研究引航道口门区水流条件具有非常重要的意义。文章基于MIKE软件建立水动力模型,对工程前后口门区水流条件进行研究。得出修建枢纽工程,一方面,可以有效地减小引航道口门区纵、横向水流流速,有效增加上游口门区水深,增加船舶吃水深度;另一方面,修建枢纽工程会引起下游口门区水位降低,横向流在下引航道口门区会形成旋流,使船舶的通航容易受到影响。     

小议桥梁变形的原因及其观测方法

各桥墩台的沉降观测,这当中包舍各墩台沿水流方向（或沿垂直于桥轴线方向）和沿桥轴线方向的倾斜观测,通称为垂直位移观测;各桥墩台在上下游方向上的水平位移观测,称之为横向位移观测;各桥墩台沿桥轴线方向的水平位移观测,称之为纵向位移观测;桥墩结构（如钢梁）在恒栽或活栽情况下的挠度观测,称之为挠度变形观测;水中桥墩基础周围河床演变情况的观测,即桥墩周围的水下地形测量。基于各种原因,桥梁在修建施工过程中和使用期间,会出现变形,如果这种变形超过规定的限度,就会影响正常运营,而且严重时还会危及桥梁的安全寿命。为此,对桥梁进行变形监视观测是十分必要的。     

开展生态和谐的河流综合治理开发建设

近年来,我国不少河流受到水资源短缺与污水排放的影响,河流的生态功能与输水防洪功能遭到破坏。毗邻城市的河流是城市生态系统中的重要自然要素,在城市环境、经济发展、文化建设等方面发挥着重要作用。如何充分尊重河流自然规律,维护河流的地貌、水文特征,关爱河流的生命与健康,协调好城市建设与河流保护的关系,还存在不少误区。近期纷纷兴起的毗邻城市河段综合治理开发建设热潮,导致一些河段被硬化、渠化、盆景化,在泄洪排涝、供水、水上运输、水生态环境、净化稀释、生物多样性、改善环境气候、水文化、旅游等方面,河流的多种功能难以正常发挥。     

黄河下游险控工程存在的问题及建议

1、险控工程现状1.1险控工程分类及作用黄河下游在民埝的基础上经过多次加高帮宽，形成现有堤防，同时为控导主流、稳定河势，防止水流冲刷、冲毁堤防，又修建了险控工程。河道整治因治理目的不同而有不同的整治方法。枯水河道的整治，以维持中小水流路稳定保护滩地为目的，依滩地修建叫护滩工程，对于中水河槽和洪水河槽的整治，以稳定流势、防止冲决河堤为目的，常用堤防工程和常靠水的堤段依堤而修建的险工进行整治。     

村妇方秀梅的被捕经过

搬迁搬出桥问题谷城县石花镇潭口水库,是石花镇数十万人赖以生存的根本。水库泄出一条主河流,在它的两侧开着东西两条干渠,平时蓄水时,主河流的水很少,但沿着两边的干渠却源源不断地流着,绵延十几公里,养育着坝下的村民。通往潭口水库的公路也是沿着东干渠修建的,久而久之,沿路     

浅谈软土地基处理

软土形成于第四纪晚期，属于海相、河谷相、湖沼相、三角洲相等粘性沉积物或河流冲积物，分布于沿海、河流中下游或湖泊附近地区，接近地表部分有厚度不等淤泥、淤泥质软土。就其物理和工程特性，阐述此类地基的处理方法，供大家参考采用。     

长江口潮流量影响因子分析及设计潮流研究

本论文以苏通大桥桥位为典型,研究长江口潮流量影响因子及设计潮流。论文针对桥位河段实测潮流资料短缺和零碎,潮位系列相对完整的实际情况,对潮流与潮位间的物理关系加以概化,探索基于潮流-潮位相关分析的设计潮流量推算方法,创造性地解决生产实际难题。     

对断层周边冲击地压的危险性的探讨及数值分析

冲击地压对于煤矿企业来说，其危险性是不可言喻的，其破坏性是不可估量的，本文主要是研究冲击地压在断层的周围发生时，受到影响的一些因素和条件，其影响因素表现在很多方面，它们的影响也是很广泛的，所以根据其影响因素和条件必须要对断层附近的冲击地压做好提前预防工作和必须要采取相应的行之有效的方法和措施来防止冲击地压的发生，使其达到尽量少发生或者不发生，从而对断层冲击地压进行很好的控制。断层冲击地压在形式上可以分为好几种，本文主要是针对断层结构面冲击地压对工作面超前支撑压力的影响进行了一些理论上的探讨，并且在数值模拟上进行了模拟。     

探讨边坡开挖引起的环境地质问题

由于地质、地形因素的制约,一些新建基础设施与原有铁路隧道距离较近,如在傍山隧道处修建水库、公路等基础设施,这些新旧结构物之间的距离较小,新设施的修建必定会对既有隧道、路基、建筑物产生不利影响。因此,分析边坡开挖对附近环境的影响至关重要,本文通过阐述其对周边自然环境、建筑房屋、公路隧道等的影响,找到并制定解决的措施。