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向家隧道是大岳高速公路一条短隧道。尽管较短,但其洞口存在大偏压,且边仰坡围岩为全风化花岗岩,因而是一个关键性控制工程。文章对向家隧道进洞方案进行阐述,力求为隧道施工提供技术支持。 相似文献
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软弱围岩隧道是一项重难点控制工程,影响着施工的安全、质量、进度以及效益。本文介绍了软弱围岩的特点及软弱围岩隧道工程的特性,分析了软弱围岩隧道施工方法,并探讨了软弱围岩隧道施工技术的重点控制。 相似文献
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浅谈膨胀土隧道洞口段快速施工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
牛毛井隧道是新建太中银铁路银联线上的一座长隧道,它位于宁夏盐池县境内,该隧道起迄里程改LDK565+514-改LDK569+816.进口位于北场村北约1.0km,出口位于牛毛井村,长度4302m。该隧道围岩地质条件差,是Ⅳ、Ⅴ级围岩,全风化一强风化泥岩、砂岩互层。层状构造,产状近水平,呈砂状及碎块一块状. 相似文献
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文章论述了衡茶吉铁路白露1号隧道DK90+850处涌泥处理情况,对全风化砂岩夹砾岩软弱富水围岩中出现的涌泥处理方案进行总结,以期为类似的工程提供参考。 相似文献
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王毅 《中小企业管理与科技》2013,(10):110-111
以铁路客运专线某隧道为工程背景,针对该隧道的偏压、浅埋,且全隧道均为全风化石英砂岩,受降雨影响大,施工过程中产生大变形导致初支侵限,不得不采取换拱措施。 相似文献
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黄永峰 《中小企业管理与科技》2014,(7):117-119
新建秦岭翠华山隧道下穿既有线小峪隧道段围岩为Ⅲ级围岩,离既有隧道岩层净距离较短(约8米)。新建隧道下穿既有线隧道交叉段长度为26.1米,新建隧道下穿既有线隧道施工时,围岩受运营列车振动影响,造成洞身开挖后围岩的稳定性较差,为确保隧道施工安全,快速高效的通过下穿段:在下穿既有隧道施工过程中,采取围岩监控量测,以精确掌握既有隧道沉降,确保既有线路运营安全同时提高经济效益。 相似文献
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浅谈软弱围岩隧道的施工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
边亚北 《中国高新技术企业评价》2008,(23):261-262
随着科学技术的进步和生产管理水平的不断提高,我国修筑长大软弱围岩隧道的能力不断提高。该文通过对多个软弱围岩隧道施工技术的比较分析,探索适合不同软岩特点、不同地形条件的隧道施工方法,介绍了隧道的支护理论和工艺原理,详细阐述了其施工工艺,成功地解决了在软弱围岩中开挖大跨度隧道的施工难题。为类似情况下的隧道施工标准提供参考和借鉴。 相似文献
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我国的膨胀性岩层分布面积、区域非常广泛,主要分布在我国的西南、西北、长江和黄河下游以及东南海沿海地区。在膨胀性的地层中间挖掘隧道,会导致围岩产生形变,或者因为浸水而发生膨胀,最终导致在膨胀性围岩中的隧道设施发生了位移,从而引发围岩失去稳定性以及衬砌破坏。本文对膨胀性的围岩的特点进行分析,在隧道施工中膨胀性围岩的影响以及膨胀性围岩的隧道施工的防护措施,对隧道施工的安全稳定进行有极大的借鉴意义。 相似文献
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结合桃树坪隧道工程,通过对粉细砂地层隧道施工中围岩压力的分析,研究粉细砂地层隧道施工时围岩的变化特点.研究的方法、分析和结论可为类似条件下隧道工程的设计、施工、和监测提供参考和借鉴. 相似文献
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隧道极其破碎兼涌水段围岩施工一直是影响隧道施工安全及进度的重要因素之一,自进式锚杆代替超前小导管,是保证隧道施工安全及进度的方法之一,本文详细阐述了自进式锚杆施工工艺,为今后隧道破碎围岩及涌水围岩段施工提供了经验。 相似文献
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薛晓威 《中国高新技术企业评价》2010,(6)
连霍国道宝(鸡)天(水)高速公路燕子关隧道全长3536米,隧道洞身围岩以Ⅱ、Ⅲ级为主,洞身Ⅱ、Ⅲ级围岩长度约占全长的71%,洞身岩体主要由微-弱风化中粗粒黑云钾长花岗岩组成,岩层完整,Ⅱ、Ⅲ级围岩施工中为了保护围岩,增强隧道光面效果,周边炮孔采用光面爆破技术施工。文章介绍了隧道光面爆破施工控制技术,并结合连霍高速公路燕子关隧道Ⅱ、Ⅲ级围岩概述了光面爆破施工方法及控制措施要点。 相似文献
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薛晓威 《中国高新技术企业评价》2010,(4):145-146
连霍国道宝(鸡)天(水)高速公路燕子关隧道全长3536米,隧道洞身围岩以Ⅱ、Ⅲ级为主,洞身Ⅱ、Ⅲ级围岩长度约占全长的71%,洞身岩体主要由微一弱风化中粗粒黑云钾长花岗岩组成,岩层完整,Ⅱ、Ⅲ级围岩施工中为了保护围岩,增强隧道光面效果,周边炮孔采用光面爆破技术施工。文章介绍了隧道光面爆破施工控制技术,并结合连霍高速公路燕子关隧道Ⅱ、Ⅲ级围岩概述了光面爆破施工方法及控制措施要点。 相似文献
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依托成兰铁路软岩大变形杨家坪隧道工程,文章对长锚杆在大变形隧道施工中作用机理、设计参数、注浆材料选择、锚杆轴力监测等内容进行了分析,得出了不同变形条件下,隧道施工采用不同长短锚杆组合,可以有效控制围岩变形;在软岩大变形隧道施工中,采用多功能钻机和快凝早强注浆材料对长短锚杆措施,能够缩短围岩暴露时间,较好的控制隧道结构变形量;通过锚杆轴力量测,隧道施工应重点加强拱腰1.6 m处和边墙3.6 m处围岩加固措施,确保围岩稳定性。文章所得结论,可为软岩大变形隧道施工与设计提供一定的参考与借鉴。 相似文献
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偏压浅埋V级围岩级岩石隧道施工具有风险大、地质情况复杂、施工难度大等特点。本文结合铜九铁路蛤蟆岭偏压隧道施工,总结出开挖施工技术、软弱围岩施工技术措施、初期支护及衬砌施工技术措施、防渗漏技术措施、高风险偏压、隧道施工技术保证措施、浅埋隧道施工注意事项等施工要点,为同类工程提供借鉴。 相似文献
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结合某泥灰岩隧道工程特点,鉴于地应力主方向与隧道走向近乎垂直,极易造成围岩的塑性变形,隧道工程地质条件总体较差;根据围岩级别及周边环境采取多种开挖方法:隧道川级围岩地段一般采用全断面法施工,lV级围岩段采用台阶法,v级围岩采用弧形导坑预留核心土法施工。 相似文献
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软岩隧道施工一直是隧道交通工程中的技术难点,由于软岩体质地松软、自稳性较差,在隧道施工的扰动下,容易出现围岩失稳破坏、顶部沉降等问题.为避免软岩隧道施工中出现围岩变形及相关灾害,需结合该施工区域水文地质条件,采取合理的施工和支护技术措施. 相似文献