李毅中：“四个死亡率指标”将入经济发展考核指标

国家安全生产监督管理总局局长李毅中在日前召开的全国人代会上说，今年将完善国民经济和社会发展考核指标体系，把亿元GDP生产事故死亡率、工矿商贸企业10万从业人员生产事故死亡率、道路交通万车死亡率、煤矿百万Ⅱ屯死亡率四个指标，分解落实到各省（市、区），加强考核，监督落实。     

非机动车道安全因素浅析

针对影响昆明市非机动车道行车安全的现状,提出非机动车道存在的问题。结合现阶段昆明市非机动车道的情况和相关法律法规,提出一些改善非机动车道行车安全的措施。     

上海市中心区实施非机动车绿色通道的理念与方法研究

在分析上海市中心区交通特征基础上,根据非机动车交通出行特征,强调了非机动车绿色通道的重要性,并阐述了建议非机动车绿色通道的理念与方法。     

大学校园的非机动车出行与停放问题研究——以南京林业大学为例

为改善校园非机动车停放环境,减少安全隐患,提高校园美观,本文通过对南京林业大学校内非机动车停放现状与运行状况进行调查,分析不同功能区的停放需求特征以及相关性,总结大学生对校园非机动车停放环境的评价,针对相关问题提出解决方法与改善意见,使大学校园内非机动车停放更安全高效。     

谈交通警察在交通事故简易程序中的调解作用

交通事故是指车辆在道路上因过错或者意外造成人身伤亡或者财产损失的事件。交通事故一般是由不特定的人员违反交通管理法规造成的。 在交通事故中损害赔偿责任是按以下原则确定的：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条的规定：“机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。”该条确立了道路交通事故损害赔偿责任的归责原则。     

华北理工大学D区非机动车停车现状分析及停车点规划

随着时代迅速发展,校园内机动车数量逐渐增多,非机动车的数量也逐渐增多。但是,非机动车停车位的建设问题往往得不到某些高校的重视,从而造成一系列交通问题。本文以华北理工大学D区非机动车停车现状进行分析与规划。     

城市非机动车管理对策分析

非机动车是我国城市交通的重要代步工具,在城市交通的发展中占据着重要的地位,虽然我国机动车保有量在不断增加,但是非机动车依然得益于价格低廉、环保便捷的优势深受人们的环境,其保有量远远超过了机动车,由其带来的交通问题也越来越严重.本文主要针对城市非机动车的管理对策进行分析.     

基于事故树施工现场高处坠落事故分析及对策研究

建筑施工事故中高处坠落事故占有非常大的比例,并且高处坠落事故由于其发生的次数多、死亡率高的特点,对建筑工人的生命安全造成很大的威胁,直接影响到建筑施工的进度.本文从高处坠落事故原因分析入手,浅析预防高处坠落事故的有效措施.     

建筑施工高处坠落事故分析及预防对策

建筑施工事故中高处坠落事故占有非常大的比例,并且高处坠落事故由于其发生的次数多、死亡率高的特点,对建筑工人的生命安全造成很大的威胁,直接影响到建筑施工的进度。本文从高处坠落事故原因分析入手,浅析预防高处坠落事故的有效措施。     

道路环境对营运出租车与摩托车相撞事故的防范研究

道路原因是造成营运出租车与摩托车相撞的一个重要方面。作为两轮车，摩托车更易受因道路设计、施工、养护和路面情况等道路环境的影响。根据某市的营运出租车与摩托车事故责任认定分析获知，没有对道路环境问题导致事故责任的认定。但这并不能说明该市的道路环境对交通事故无任何影响，只是说明该市交通部门在事故统计中考虑问题的角度不同，所以对于道路的研究也是预防营运出租车与摩托车相撞事故发生的一个重要方面。文中通过某市一路段近年来营运出租车与摩托车发生的交通事故案件，总结和分析研究引起事故的成因，在此基础上研究并构建基于道路环境的营运出租车与摩托车相撞事故的防范体系，由此可有效防范和减少营运出租车与摩托车的相撞事故，降低事故死亡率、减少经济损失，有效遏制重、特大事故。     

浅析小煤矿安全隐患问题及主要根源

国家安全生产监督管理局副局长王显政曾说：我们永远不要“带血的煤”!可是，我国每百万吨煤炭死亡率是美国的200倍，是印度的8倍，死亡率是全世界最高的。其中由于乡镇小煤矿事故而造成的死亡人数占了绝大多数，小煤矿已经成为矿工生命的“杀手”．引起了全社会的警惕。所以，解决小煤矿问题已经是刻不容缓。     

交通与安全——行人、机动车安全因素需求分析与研究

经济迅速发展的今天,人们对道路交通的需求不断增加,但有些因素却阻止了行人和非机动车驾驶员参与交通活动的范围,使他们参与交通活动的权力受到一定限制。通过分析我国非机动交通的交通环境,行人和非机动车驾驶员的交通需求及影响他们交通安全的风险因素,并提出了保障行人和非机动车驾驶员交通安全的措施。     

『安全力』系统管理与煤炭企业安全

一、目前我国煤炭生产安全形势严峻 据国家安全生产监督管理局公布的统计数字,2004年,我国原煤产量16.6亿吨,事故死亡人数6027人,死亡率3.96人/百万吨,在世界上百万吨死亡率居高不下.中国的煤炭产量约占全球的35%,事故死亡人数则占近80%.我国的煤炭百万吨死亡率2004年约3人,这一水平是美国的100多倍,南非的20多倍,印度的10多倍.     

非机动车道沥青路面平整度控制浅析

平整度是衡量沥青路面工程质量好坏的重要指标。在实践中发现,由于多种原因的影响,非机动车道路面平整度较难控制。文章分析非机动车道沥青路面不平整产生的原因,并提出具体的控制措施。     

德国最新煤矿安全技术

我国煤矿事故死亡人数长期居高不下，煤矿百万吨死亡率也远远超过作为“世界褐煤老大”的德国，德国矿业协会认为，这很大程度上归功于德国一直很重视煤矿安全技术的研发。[编者按]     

农用运输车安全驾驶十注意

随着农用运输车辆的不断增多，与农用运输车有关的交通事故也呈上升趋势。鉴于多数城乡道路汽车与农用车、机动车与非机动车及行人争道混行的实际状况，特别提醒农用运输车驾驶员注意下列问题：     

如何预防建筑高处施工安全及其特点与成因之探析

因高处坠落而死亡的人数,在生产事故中所占的比例很大。同样建筑施工高处坠落事故,由于事故发生频率高,死亡率大,因而高处坠落事故曾被列为建筑施工四大伤害之首,约占全部事故的60%以上。因此,研究建筑施工高处的特点,分析事故成因,寻找事故发生规律,从而采取相应的预防措施,是十分必要的,也是极为紧迫的。     

电动车自行车三轮车装配店

市场前景：电动自行车、电动三轮车是一种以蓄电池为能源的新型电动车，在非机动车道行驶，十分安全。骑起来比普通自行车、三轮车快，使用和维护费用少，无污染，是一种符合当今消费时尚的交通运输工具。     

输电线路速差防坠器的使用方法

在输电线路施工当中，高空坠落事故发生几率较高，死亡率几乎是百分之百，如果能在高空作业中正确地使用速差防坠器，能在很大程度上预防高处作业过程中发生高空坠落的人身伤亡事故，保障施工人员的人身安全。文章从速差防坠器的技术参数、使用方法等方面阐述如何正确地使用速差防坠器。     

新标准“护航”自动扶梯

一旦发生事故社会影响严重 不同于垂直升降电梯,自动扶梯大部分安装在地铁、机场、大型购物中心等人流集中之处,一旦发生事故则媒体曝光率高.虽然自动扶梯事故死亡率较电梯低,但由此对伤者产生的伤害以及社会影响却是非常严重的 尤其是2010年和2011年在深圳、北京地铁内分别发生的两次自动扶梯逆转事故,引起了全社会的极大关注.电梯伤人事件,给人以"事故突发"的感觉.由事故统计数据得知,自动扶梯事故率高的主要原因之一是使用不当,大约占事故总数的92％.大多数使用不当的表现行为是乘客的自身疏忽和非故意的误操作.