试论建设项目中的工程索赔

建筑施工产品,是一项特殊的产品,其生产周期比较长,占用资金比较大,生产环节比较复杂,生产过程中不可预见因素比较多。施工企业在整个施工过程中,受设计变更、施工条件变化、工期变化、材料涨价以及不可抗力等     

变更设计的方法与程序

在工程设计变更中，变更规模显然是不一样的，通常分为4个层次：重大设计变更、较大设计变更、一般设计变更和较小设计变更。在审定工程设计变更时，各级监理组织的审批权限也是不一样的，应“对号入座”。     

浅谈高速公路工程设计变更立项管理

正高速公路工程具有线路长、投资大、建设周期长、设计难度高等特点,而且受自然条件和客观因素的影响较大,在实际施工中不可避免地存在各种各样的工程变更问题。如果工程变更处置不当,将会影响工程质量,造成资金浪费,进而导致业主对其工程投资失去控制,也会给承包商的利益带来损害。设计变更立项管理,是高速公路工程实施阶段控制工程变更的重要环节。设计变更立项不同于工程变更实施后的费用报审、结算,其更侧重于设计变更依据、可成     

运用P3软件加强项目管理

长期以来,由于交通工程建设项目工期长,参建单位多,作业环境复杂等原因,造成参建单位之间协调工作复杂,如不能及时预见将严重地影响工程进度。而工程项目建设管理的内容千条万绪,管理过程中许多因素互相制约,相互关联,因此,为了合理地计划、组织、协调、控制管理好工程项目建设中各方面的工作。     

广昆铁路秀宁隧道掘进突破9000m

截至2011年4月26日,广昆铁路秀宁隧道已安全、平稳掘进突破9 000 m大关。由中国铁建十六局集团承建的秀宁隧道全长13 187m,地质复杂、安全风险高。2011年以来,广昆铁路工程指挥部进一步完善和落实安全管理制度,将安全质量工作目标与工资收入挂钩,实行安全质量工作一票否决制,细化隧道施工塌方、突泥突水、瓦斯事故、消防等应急救援预案。针对现场作业人员更换频繁的特点,对     

关于铁路工程项目造价控制与管理审计的思考

铁路工程项目造价的控制与管理是一个动态过程,审计部门应根据铁路工程项目建设的不同阶段,有重点地实施全过程的审核与评价。通过对铁路工程项目建设各阶段的审核与评价,促进决策部门、设计单位、建设单位、施工单位等加强对铁路工程项目造价的控制与管理,使铁路工程项目造价确实得到有效的控制,避免铁路工程项目＂初设超可研、实施超概算、决算超预算＂现象的发生,从而不断提高铁路工程项目建设的管理水平和投资效益。     

监理工作中工程变更管理的控制要点

正公路建设特别是高速公路建设具有工期长、规模大、技术复杂以及受地质、水文、气候条件影响大等特点,工程建设过程中也存在较多的不可预见因素,所以各种变更在所难免。变更处理不仅影响变更工作本身,而且影响前后的相关工作,甚至会对整个工程产生多米诺骨牌效应。变更如果处理不当会造成严重的资源浪费,出现停工、窝工等,埋下索赔隐患,甚者可能会使业主对整个工程投资失去控制。因此,工程变更管理     

老监理的心里话——对公路建设质量管理的几点建议

设计变更也是设计的一部分，笔者建议今后工程设计变更文件，应按原设计文件下述程序办理，具体做法是，工地发现工程变更事项，由业主通知设计院派测设小组到现场测量认定，设计院形成变更设计文件由院领导签发，驻地监理工程师见设计变更交件后下达变更令，以此削弱业主在设计变更上的“权威”，最大程度地避免设计变更中腐问题的滋生。     

基于数据挖掘技术的国际铁路工程估价分析

国际铁路工程估价是国际铁路工程管理领域正确进行投标报价及决策的重要依据。针对国际铁路工程估价相关数据特征分析,提出将数据挖掘(Data Mining)技术应用于国际铁路工程估价过程的基本运作模式和工作程序,并建立了相应的估价流程模式图,为国际铁路工程估价方法提供一个新的思路。     

西部交通建设科技项目成果喜人

西部地区自然环境多变、地理环境复杂．不仅有大量的高山深谷、戈壁沙漠、盐碱冻土．而且气候条件十分恶劣．自然灾害频发，很多地区的不良地质和恶劣气候条件是世界上独一无二的。水毁、泥石流、冻土翻浆、滑坡、塌方等灾害频发，给公路、水路交通建设带来诸多技术问题．有些甚至成为世界性的技术难题。     

瞄准世界一流全面提升我国铁路工程建设标准技术水平

介绍铁路工程建设标准体系的编制原则、国外和国内铁路工程建设标准体系的组成情况以及我国初步形成的客运专线铁路技术标准系列.提出通过运用标准设计手段,保证铁路工程建设的技术先进性和经济合理性.要按照满足建设急需、突出编制重点的原则,有序推进并完善铁路工程建设标准体系.     

完善铁路工程造价标准体系夯实铁路建设投资控制基础

回顾铁路工程造价标准体系形成过程,阐述按照"建设前期、工程交易期、工程实施期"三阶段实现铁路工程全过程造价管理的主要内容,分析"编制办法开放稳定,工程定额动态管理,价格信息及时发布,前期后期有机衔接"是完善铁路工程造价标准体系的关键,为实现铁路建设投资有效控制打好基础.     

铁路工程主体结构的竣工验收与资料管理

一、竣工验收 铁路工程的竣工验收方式、内容与传统的港口工程项目有所不同,根据铁路工程的工程特点及要求,采用先期验收、专家检查、政府验收的组织方式进行,其竣工验收的要求和难度较高.铁路工程的竣工验收分为5个阶段:静态验收、动态验收、初步验收、安全评估和正式验收.这5个验收阶段是承接关系,前面的阶段合格是后面验收的前提条件.     

铁路工程项目造价控制的对策

针对铁路工程项目具有复杂多变和预测难度较大的特点,分析了铁路工程造价的构成内容和主要影响因素,并对铁路工程的投资决策阶段、设计阶段、招投标阶段和建设实施阶段的工程造价确定与控制措施进行了论述。     

公路工程设计变更内部控制探讨

文章结合工作实践分析了公路工程项目设计变更产生的主客观因素,提出了提高设计人员的综合素质、加强工程地质勘察、加强沟通降低变更几率、落实设计"双院审"制度等应对措施,以加强设计变更控制,降低公路工程造价。     

谈会计人员和会计信息失真

会计的一项基本职能是提供会计信息，具实可靠是会计信息最重要的质量要求。但近年来会计信息严重失真的状况越来越引起社会的关注。会计信又失真原因多种多样，但会计人员自身是会计信息失真不可忽视的因素。笔者试从会计人员方面谈谈会计信息失真的问题。回合计信息失真的原因正．会计人员职业判断引起会计信息失真。在会计实务中，有些经济事项在会计准则中有若干种可选择的方案，有些事项在会计准则中并未涉及，这就要求会计人员作出职业判断。会计工作的每一步骤都离不什会计人员的职业判断。从原始凭证的取得、填制、审核。会计要素的…     

地铁工程实施阶段的造价控制

在城市轨道交通建设中,地铁工程实施阶段的费用控制主要是对影响造价的关键因素的控制.分析工程招投标、设计变更、施工管理和竣工结算等影响工程造价的关键因素,在课题研究与工程实践的基础上,提出采用适合工程的招投标形式和管理模式,减少设计变更的影响,改善实施阶段的工程管理,做好竣工验收的审核及工程造价后评价等建议措施.     

对国有交通企业人才流失问题的思考

国有交通企业产生人才流失的原因是相当复杂的,概括起来,主要有:国有交通企业职工工资收入与福利待遇相对下降;地理位置欠佳,不利于留住人才;工作环境不良,产生不安定感;人际关系复杂,一些年轻人才难以适应;企业内部用人机制僵化,在人才使用上搞论资排辈;一些企业领导轻视人才,有些企业在用人问题上存在不正之风。 这些只是造成国有交通企业人才流失的几方面原因,在实际问题中,往往是某几个原因同时存在,相互影响,相互作用。因此,解决国有交通企业人才流失问题,必     

建立符合国际经济竞争需要的铁路工程价格体系

随着我国加入世界贸易组织,中国铁路建设市场将打破国内行业垄断的局面,国际市场将对国内铁路工程价格体系的形成机制、工程定额、材料差价、从业人员要求等造成影响。为此我国应在铁路工程价格体系的形成中转变观念,改革现有计价方法,提高从业人员素质,建立符合国际经济一体化的铁路工程价格体系。     

谈谈如何搞好铁路工程的项目管理

谈谈如何搞好铁路工程的项目管理王青斌铁路工程项目投资额高、工期短、拆迁多、干扰大,因此,管理难度越来越大。在新形势下,要做到管理科学、技术先进、施工优化、效益良好,就必须解决当前铁路施工企业项目管理存在的诸多问题。本文结合近些年来从事铁路工程项目管理的实践, 就如何加强工程项目管理问题,