京津冀金融协同发展的对策建议

正京津冀的金融协同发展,与三地经济的协同发展和协调机制的建立有着密切联系。实践表明,只有在建立京津冀区域的协调机制的基础上,才能实现京津冀的经济协同发展,进而实现三地金融的协同发展。一、京津冀区域经济协同发展的主要问题1.京津冀三地经济落差较大。一方面北京核心地区经济功能过密,而另一方面城市能级落差太大,河北省的一些地区很难接受京津地区的辐射效应,不利于加快该区域的经济一体化发展。2.京津竞争态势激烈,难以形成合力效应。以往京     

京津冀区域经济一体化发展战略思考

京津冀区域经济一体化发展有着重要的战略意义。但现实上,这一发展进程确不尽如人意,还存在许多问题,诸如三地的合作机制、发展定位、产业结构分布、发展落差等。通过进一步分析一体化进程中存在的问题以及产生的原因,提出相应的对策,促进这一进程又好又快发展。     

京津冀区域协同发展战略及关键问题研究

通过区域协同发展可以在区域内依托各自的竞争优势,实现产业的专业化分工,从而实现规模经济,既有利于各区域的发展,同时也有利于缓解首都的压力。文章在对京津冀区域协同发展战略分析的基础上,基于偏离-份额分析法分析未来京津冀区域产业转移策略及效应,提出促进京津冀区域协同发展的保障措施。     

京津冀战略性新兴产业协同发展研究——基于区域经济一体化背景

以区域经济一体化为背景,探讨了京津冀区域战略性新兴产业的发展状况,分析了京津冀区域一体化发展的理论前提,包括城市定位、地理资源和产业结构等都存在梯次性和互补共生性.通过对京津冀战略性新兴产业的对比分析,从规划政策、人财物流动和科技资源共享三个方面探讨了区域间战略性新兴产业的协同发展机制.     

浅析京津冀协同发展战略背景下天津滨海新区发展对策

京津冀协同发展战略提出以来,三地互访、沟通交流与合作议程日渐频繁.通过京津冀地区与长三角、珠三角的比较分析可以发现京津冀地区整体的经济实力相对落后,但未来协同发展空间巨大.通过京津冀区域内的比较分析可以发现京津冀协同发展还存在诸多阻碍因素.在深入探讨京津关系和津冀关系的基础上,进一步明确了天津的战略定位,并结合京津冀协同发展战略背景,提出了促进滨海新区未来进一步发展的具体对策.     

京津冀协同发展大事记

正发起(1986年—2003年)1986年,在时任天津市市长李瑞环的倡导下,环渤海地区15个城市共同发起成立了环渤海地区市长联席会。全面启动和实践(2004年—2009年)2004年2月,国家发改委召集京津冀三省份发改部门在廊坊召开京津冀区域经济发展战略研讨会,达成"廊坊共识"。2004年6月,环渤海合作机制会议在廊坊举行。会议草拟了《环渤海区域合作框架协议》。这标志着环渤海地区合作机制已从构想、探索进入到全面启动和实践阶段。     

在京津冀协同发展论坛上 三地领导谈协同发展

正北京将自觉主动"瘦身健体"北京市委常委、常务副市长李士祥京津冀协同发展根本要靠创新驱动,我们要按照总书记的要求,加快形成京津冀协同发展创新的共同体,建立健全区域创新体系,整合区域创新资源,高水平地推进京津冀协同发展。在这方面,北京将自觉主动地调整疏解,自觉主动地融合发展,自觉主动地瘦身健体,以调整疏解换取高质量的发展,以调整疏解有舍有得换取更好环境。北京将以收获和保持"APEC蓝"为动力,继续以前所未有的力度治理大气污染。北京市委市政府已经制定并下发     

推动济南深度对接京津冀协同发展对策研究

<正>一、济南已具有深度对接京津冀协同发展的坚实基础在地区体系中,地区的发展优势是与其他地区相比较而说的,相对于整个京津冀区域,济南与京津冀地区联系密切,优势互补,具备了深度对接京津冀协同发展的坚实基础。从地理位置看,在山东省内,济南是山东三大圈之一的济南都市圈内的重要组成部分,北面与京津冀相接,南面邻接我国重要     

京津冀一体化：协同发展互利共赢

“京津冀一体化”被提升为国家战略,三地都面临着前所未有的机遇与挑战。“1＋1＋1能否大于3？”,从竞争走向合作,京津冀已在解答的路上。     

天津:关于京津冀协同发展战略背景下应对首都功能问题的研究

正据财新网报道,今年2月25、26两日,国家主席习近平在北京考察后对北京的发展和管理提出五点要求。其中前两点要求都是关于北京的首都功能事宜:一是要明确城市战略定位,坚持和强化首都全国政治中心、文化中心、国际交往中心、科技创新中心的核心功能。二是要调整疏解非首都核心功能,优化三次产业结构,有效控制人口规模,增强区域人口均衡分布。习近平主席对北京的发展和管理提出的要求不仅是对北京,也是对京津冀的重要组成部分天津和河北省提出     

京津冀协同下的国家高新区发展

正中央政府的推动给京津冀协同发展带来了历史性机遇,其重点就是创新驱动和高新区联动发展。京津冀自古以来同属京畿重地,地缘相接、人缘相亲,地域一体、文化一脉,历史渊源深厚、交往半径相宜。2014年2月26日,习近平总书记主持召开京津冀三地协同发展座谈会,要求三地打破一亩三分地的思维定式,并将京津冀协同发展上升为国家战略。一周之后,李克强总理所作的首份施政报告提出将加强环渤海及京津冀地区经济协作     

实施创新驱动战略 推进滨海新区金融改革创新

正根据国际经验,一些著名的国际航运中心和国际物流中心,一般都是在金融中心或发达的金融业基础上建成的,没有金融中心的建设或发达的金融业,现代加工制造和研发转化基地、国际航运中心和国际物流中心是很难建成的,至少是很难较快建成的。天津要建设成为北方经济中心、国际港口城市和宜居生态城市,离不开在创新驱动战略下金融深化改革创新。国家正在继续推进深圳、浦东以及滨海新区包括金融改革创新在内的综合配套改革。党的十八大和中央经济工作     

构筑良好的城市—区域关系 促进京津冀区域协同发展

正国家十二五规划对打造首都经济圈、推进京津冀一体化做出了明确部署,并被作为中国区域发展的重要战略加以推进。2014年以来,习近平总书记、李克强总理相继对加强京津冀协同发展、促进三地协作提出了明确要求,标志着全面推进京津冀协同发展的号角已经吹响。但当前北京与天津、河北等周边区域尚未形成良好、有序的城市—区域关系,在很大程度上制约了首都经济圈竞争力的提高和京津冀区域的协同发展,迫切需要从多个方面加以调整和改进。一、构筑良好的城市—区域关系是促进京津冀协同发展的应有之义     

协同发展战略背景下的京津冀对外开放研究

京津冀协同发展战略为区域一体的对外开放格局创造了条件,区域对外开放水平具有较大的提升潜力和空间。研究了京津冀对外贸易、实际利用外资和对外投资的基本情况,分析了京津冀对外开放所面临的国内外相关方面的严峻挑战,在此基础上从宏观层面探究了对外开放的基本思路,并根据现实存在的问题和今后发展的趋势提出了具体的对策建议。     

京津冀协同发展需要金融先行

习近平总书记在京津冀协同发展座谈会上明确提出了“七个着力”的要求。怎样“着力加大对协同发展的推动”？金融先行,充分借力资本市场是一条可行的路径。当前河北省明显滞后的资本市场和金融生态环境不仅严重制约了当地经济社会发展,同时也给京津冀协同发展整体战略带来障碍。     

京津冀协奏——何谓京津冀协同发展？

这一次,京津冀协同发展真的启动了。我国一直高度重视区域协同发展问题,基于国情区情,中央审时度势出台了一系列重大区域发展战略。从2005年批复浦东新区综合配套改革试验区至南沙新区获批,近年来,国家战略性区域规划已出台了50多个。然而早在上世纪80年代就曾提出、30年间多次论证研究的京津冀区域规划,却一直未出台。     

京津冀一体化背景下天津产业发展问题研究

京津冀一体化已经成为新的国家区域发展战略,天津要以此为契机进一步强化北方经济中心地位,推动产业结构的优化升级。本文阐述了京津冀一体化的新发展,分析了在此背景下天津产业发展的优势与面临的问题,并提出了如何实现天津产业发展的相关对策。     

实施金融人才发展战略创新金融人才服务体系——对天津市金融人才发展问题的调查与思考

人才是金融业发展的重要推动力，2005年，伦敦金融城出台的一份研究报告显示，影响国际金融中心建设的主要因素有六个方面，其中人才资源供给位列第一，这也说明了人才在金融业发展中的重要性。贯彻国家发展战略，加快推进滨海新区开发开放，推进金融改革创新，建设与北方经济中心相适应的现代金融服务体系与金融改革创新基地，需要人才作保障。如何实施金融人才发展战略，     

京津冀协同发展下曹妃甸现代农业发展规划研究

现代农业是农业发展的最新阶段,对社会经济的稳定和发展具有重要的意义。从曹妃甸区农业的基本情况出发,从发展规划与布局,以及产业选择等方面。探讨了京津冀协同发展下曹妃甸现代农业发展规划思路与方向,构建了曹妃甸区一核、两区、九廊、多园区、多基地空间布局,来构建京津冀地区重要的国家级现代农业示范区。     

京津冀协同发展的冷思考

京津冀三地在历史上同属一个行政区划,京津两个大都市与河北省北部地区形成的"包围与被包围"的区域关系.从20世纪80年代到现在,在京津冀协同发展问题上经历了"首都经济圈"、"大北京经济圈"、"环渤海经济链"、"京津冀一体化"、"京津冀协同发展"等不同的表述方式,但是在这30多年的探索中对京津冀区域关系的认识越来越深刻.