关于辽宁区域经济的联合与协作的思考

我国“九五”计划和２０１０年远景目标纲要中，首次把区域经济的联合与协作正式提到了战略高度，把促进区域经济协调发展，作为国民经济和社会发展的一条重要方针。区域经济的最大特征是突破行政界限，实行横向联合，发挥整体优势，增强竞争力。因此，辽宁应根据总体发展...     

转职能重谋划强服务

对于各级党委政府来讲，发改委要当好“参谋部”；对社会和企业来讲，发改委要当好“服务部”；对部门和地方来讲，发改委要当好“协调部”；从制度创新来讲，发改委应该成为“改革部”     

区域旅游协作的利益博弈及策略研究

区域旅游利益的帕累托改进形成了区域旅游协作的动因,利益的多少也直接影响到各地的旅游合作偏好程度,使旅游业发展水平不同的地区在参与区域旅游协作时应采取不同的策略。本文在分析区域旅游协作的必要性、动因和旅游合作偏好程度的基础上,探讨了各地区在参与区域旅游协作过程中所应采取的各种不同策略。     

上海探索医疗区域协作：“拍片在社区、诊断在大医院”

上海基层的医疗联合体组织形式又有新探索，以俗称“拍片子”的医疗影像环节为突破口，推进医疗业务的区域协作，建立区域联合影像中心，让患者可以就近分散地在社区“拍片”，然后在区域内统一地进行高质量的“读片”，相关医院之间实现互认。     

长三角区域生态治理政府间协作研究简

随着长三角区域经济高速发展，该区域生态环境日趋恶化。各地方政府积极开展生态环境方面的协作，但成效不显著。可以通过强化“利益共同体”理念、将环境绩效评估纳入地方政绩考核、健全和完善生态环境法律法规、建立生态环境协调管理机构等手段来构建健全有效的长三角区域生态治理政府间协作机制。     

深圳与泛珠三角经济合作区的共赢模式

深圳可以在五个方面为泛珠三角经济合作区的共同发展做出自己新的贡献，即：第一，当好泛珠三角经济合作区招商引资的桥梁；第二，当好泛珠三角经济合作区高新技术的孵化器；第三，当好泛三角经济合作区的重要物流平台；第四，当好泛珠三角经济合作区的重要资本市场；第五，当好泛珠三角经济合作区的人才培训基地。     

“全球脑库论坛”属于中国，更属于世界——在“’2004全球脑库论坛”闭幕式上的总结发言（摘要）

两天来，“全球脑库论坛”围绕着“区域经济整合”的核心主题，首先，多角度、大视野、更深入地讨论了“区域经济合作的一般模式”，“区域经济增长与制度创新”，“亚洲区域经济合作前景与展望”等战略构思；其次，遵循理念与现实结合的准则，理性地分析了“经济自由化思潮对区域资本流动的影响”，“区域经济发展中的税收和法律问题”，“政府     

科学发展合作发展在建设沿海经济隆起带中率先崛起——唐海县打造沿海经济隆起带战略高地的几点思考

省第七次党代会提出“建设沿海经济社会发展强省”的宏伟目标，要求唐山在打造沿海经济隆起带中发挥带头作用，当好“领头羊”。市委对沿海七县区提出当好科学发展示范区主力军的战略性要求。作为曹妃甸工业区直接腹地和大曹妃甸战略中的一枚关键棋子，唐海今后的发展，就是要紧紧围绕贯彻落实省市要求，在省市发展大势中科学定位、有所作为，在唐山沿海经济隆起带中抢占高地、率先崛起，成为沿海区域与曹妃甸合作发展的桥头堡和集中区。     

区域协调发展体制、机制创新研究——以江苏为例

区域协调发展是我国经济社会发展到目前阶段必然面临的重大课题和艰巨历史性任务。区域协调发展是经济全球一体化的本质要求，推动区域协调发展，就是抓住了当今世界经济发展的“牛鼻子”，把握了一次绝佳的发展机遇；区域协调发展助推江苏实现“两个率先”的奋斗目标；提升区域协调发展的层次和水平需要打造体制、机制“杀手锏”。     

长三角：在协作和竞争中走向共荣

竞争，是市场经济的灵魂；协作，是区域发展的必然要求。进入新世纪，长三角，这一中国经济发展和改革开放的最前沿阵地，内部的竞争与协作呈现出许多新的特点。     

“右三角”功能分工构想

2006年，百色市正式实施构建“右江三角特色经济区”（以下简称“右三角”），这是经济全球化和区域经济一体化背景下百色市做了的战略抉择。“右三角”六县（区）在全市经济发展中具有极其重要的地位，以2004年为例，该区域人口占全市65.81%；土地面积占47.69%；生产总值达165.19亿元，占全市的80.37%；人均GDP6798元，高出全市平均数1234元；     

关于构建关中一天水区域金融支付服务体系的思考

本文介绍了“珠三角”“长三角”区域金融支付服务体系构建的经验，论述了建设“关中一天水经济区支付服务体系的必要性。提出构建关中一天水区域支付服务体系的建议：整合金融资源，促进区域经济创新发展；按照“试点先行，逐步推广”的原则，建立起“支付服务一体化”重点项目；将西安、成阳两市作为区域支付服务体系建设的核心，发挥其辐射带动...     

国际化大生产定位与福建“山海通道”的新思路

为增强福建经济发展后劲，建设海峡西岸的繁荣带，省委市政府提出了“三条战略通道”的构想，其中第一条便是“山海协作通道”，目标是要通过“拓宽山海协作通道，加大对山区开发力度，加快向海洋发展步伐，山海联动，促进我省区域经济协调发展”。本文作者认为，“山海通道”的定位不应拘守于传统计划经济时期的“沿海支援内地”的思路，而应是置于国际化、市场化和城市化的大背景之下，以市场经济的发展为目标，以发挥山海资源禀赋的优势为平台，以加入WTO之后的国际化大生产力为战略定位，从市场、产业、区域、制度各方面进行山海对接，才能使山海通道具有更强的流动性、拓展性和创新性。     

对“三省六方”区域经济联合问题的探讨

对“三省六方”区域经济联合问题的探讨端木家杰，王慧英＂三省六方＂，即甘肃省、青海省、宁夏回族自治区，白银市、天水市、金昌市、西宁市、银川市、兰州市。三省六方由于自然地理环境，形成颇有特色的区域经济，研究探讨区域经济间的联合与协作，对于发展三省六方经济...     

人物

薄熙来：重庆是站着的城；王国乎：把“两大中心”建成钱塘江南岸“新地标”；李小鹏：当好省长助手，当好人民公仆；张春贤：湖南要加快由农业大省向经济强省转变。     

新佛山——区域经济一体化催生的第六大城市

这曾是一场震惊广东省、乃至全国的“蛇吞象式”的“造城运动”：佛山一口气吞下了顺德、南海、高明、三水等多个“小巨人”；城市在一夜之间扩容50倍；一个原本市区面积排名全国最小的地级市，一跃成为面积排行第六的大城市——仅次于重庆、武汉、上海、北京、天津；而这场“造城运动”的总耗资更是高达1929亿元…… 现在，四年过去了，大佛山的整合运动似乎已无争议，人们关注的焦点开始聚集于区域一体化后，如何通过新的区域规划，特别是城乡一体化、市场一体化和产业大整合等，探索出区域经济发展的一条新路子。[编者按]     

《华东经济管理》2010年度征稿启事

一、2010年度特别推荐 对于以下几类稿件均优先审稿、优先发表： 1．区域经济类稿件，以华东地区六省一市“区域经济”文章为主，同时涉及其他区域经济发展领域的学术研究成果，如中西部发展、珠三角、沿海开放经济等；此外，还将陆续推出：“区域文化”、“区域发展对比研究”栏目。     

宁波市分区域经济发展差异的实证分析

宁波内部各区域之间经济发展过程各不相同，发展程度也不平衡，总体呈自南向北强度逐步增强的趋势。基于历史的原因，宁波经济一直被分为“北二市、中六区、南三县”三大区域加以研究。本文运用聚类分析方法与变差系数、区域发展均衡度等衡量宁波分区域经济发展的基本情况，得出结论：（1）三大区域的分层基本合理；（2）近几年三大区域发展呈集聚状态，并且相互之间的差异程度有所缩小；（3）三大区块经济发展的差异来自于地缘优势不同和政策影响。并对宁波全市“东扩、北联、南统筹、中提升”的空间发展战略布局与区域划分之间关系及未来发展进行了相关探讨。     

21世纪东亚区域经济合作组织建立的构想

21世纪东亚区域经济合作组织构想的建立是在世界经济发展呈现出的新趋势下产生的。文章就东亚区域经济合作组织建立的意义和影响因素作了详尽的分析，认为首先应加强三大次区域的经济合作，其次应在双边合作与小区域合作的基础上进行，最后在东盟“10 3”自由贸易区的基础上形成“东盟共同体”。作者还对东亚区域经济合作组织建立的宗旨、原则和运作机制作了探讨。     

长三角“十一五”规划悬念有几多？

1月11日，上海市委正式公布《关于制定上海市国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议》（以下简称《建议》），框定“全面加强与苏、浙协作”的发展路径，涉及长三角区域交通、环保、诚信体系、知识产权及大物流诸方面的区域“联动”内容。