风雨二十年第Ⅱ代重卡斯太尔将悄悄进入夕阳时期

2003年12月17日,是中国引进奥地利斯太尔重型车技术项目20周年的日子.翻开中国重卡历史,斯太尔重卡是80年代末至上世纪末占据中国重卡平台的主力车型.进入新世纪,斯太尔这一走入成熟期的重卡品牌,依然风光无限,让我们走近斯太尔.……     

风雨二十年第‖代重卡斯太尔将悄悄进入夕阳时期

2003年12月17日，是我中引进奥地利斯太尔重型车技术项目20周年的日子。翻开中国重卡历史，斯太尔重卡是80年代木至上世纪末占据我国重卡平台的主力车型。进入新世纪，斯太尔这一走入成熟期的重卡品牌，依然风光无限，让我们走近斯太尔。     

中国,将成为世界重卡制造中心?

我国重卡行业经过近十年的自我发展、技术引进与对外合作，已逐渐规模化。以解放、东风、斯太尔三大技术体系为代表，年产销量达38万辆，是世界最大的重卡产业群体。但是我国重卡车辆的质量、性能与欧美品牌相比还存在很大的差距，重卡用户对车辆质量、性能的个性化要求也变得越来越苛刻，一些欧美重卡厂商正是看准了中国重卡企业的软肋，纷纷看好中国这一庞大的重卡市场，竞争日趋激烈。     

将自主品牌打造为世界知名品牌-2005中国企业商标人物马纯济侧记

2005年12月9日，中国重型汽车集团有限公司董事长马纯济当选年度中国企业商标人物，中国重汽斯太尔重卡系列商标成为国内最具影响力的著名商标。     

华丽逆袭勇争技术尖兵——访斯太尔动力营销及售后服务中心总监迮海兵

作为中国商用车市场红极一时的品牌,斯太尔曾是上世纪中国重型卡车的代表,斯太尔技术的引入,结束了中国汽车工业的缺“重”时代.而今天的斯太尔实现了华丽转身,以中国“芯”的姿态面向中国乃至全球市场.2013年年末“湖北博盈投资”收购了这个在全球拥有百年技术沉淀的欧洲品牌100％的股权,“奥地利斯太尔”登上中国上市公司的舞台,之后更名为“斯太尔动力股份有限公司”,至此奥利地百年品牌摇身变成“中资企业”,成为真正意义上的来自欧洲的中国“芯”.     

高调亮相上海车展一汽解放战略重卡或将改变重卡竞争格局

长久以来．于上世纪八十年代引入中国的斯太尔技术成为中国众多主力卡车厂商的技术源头。面对21世纪中国运输市场所显现的崭新发展趋势以及愈演愈烈的行业竞争．以全新的设计理念和自主核心科技创造与时代同步的重卡产品．让中国自主重卡平台形成持续的升级能力．成为解放自主研发的根本目标。另一方面．面对经济危机的不利影响．以更契合中国运输环境．更符合中国客户消费水平，性价比更优的卡车产品满足用户当前需求．成为解放产品研发的重要标准。     

中国第三代重卡--德龙F2000

陕汽德龙F2000堪称中国企业引进国际先进重卡技术的经典之作，代表目前国产重型汽车的发展方向。德龙F2000既继承了德国MAN（曼）这一国际知名品牌的高贵血统，又由于采用斯太尔部分优秀总成和匹配技术、进行了大量改进而更加符合中国国情。     

基于卡套式接头的结构改进

斯这-斯太尔重型汽车是引进奥地利斯太尔汽车国产化的产品,其制动系统采用气压制动,气路用接头为卡套式连接.卡套式接头结构简单、连接可靠,但其直角接头要实现管路走向角度变化则结构较复杂,本文从卡套式直通接头入手对其结构进行了改进,以同时适用于直通接头和直角接头,要直则直,要弯则弯,且可随管路走向旋转任意角度.     

厚德赢天下品质蕴未来

一、陕汽2006年的辉煌 　　2006年,在行业整体略有增长的情况下,陕汽取得了骄人的业绩,全年重卡销售突破3.3万辆,实现增长率116%,单月最高增长率298.6%,连续12个月全国领跑,市场占有率达到11%;同时,取得了销售增长率全国第一,节油重卡销量全国第一,斯太尔平台重型牵引车销量全国第一,专用车市场增长率全国第一,服务网络体系及满意度指数第一,市场份额增长率全国第一等优异成绩.……     

中国重汽:用精品奉献社会——从不断进行质量提升探究中国重汽品质大升级的价值

日前，中国重汽推出了其最新研发的新一代动力系统——中国重汽节油Ⅱ号发动机，连同在7月份推出的具有自主知识产权、满足欧Ⅲ排放标准的中国重汽发动机，以及年初对原有斯太尔发动机进行全面提升后推出的全新中国重汽提升型发动机，这些产品的问世标志着中国重汽确立的打造国内领先、紧跟世界潮流的重卡王牌动力的发展战略已经步入全面快速实施阶段。     

春节废弃物物流存在的问题及对策

广州市民、企业在过春节时,为了求得吉利和美化生活环境,总要购买大量的花卉、盆橘等摆放。春节过后,大量的枯花烂橘被弃置,不仅给环境带来危害,而且造成人力物力的浪费,本文以废弃物流相关理论作指导,提出解决问题的对策建议。     

生产企业物流成本管理存在的问题及对策

随着物流成本的节约给企业带来巨大效益的同时,更加需要加强物流成本的管理水平。通过对物流成本及物流成本管理现状的分析,提出了物流成本管理中存在的问题。针对以上存在的问题,依据国家最新制定的标准,优化物流流程,构筑现代物流信息系统,避免隐性成本中的不可控因素,建立一套合理的物流成本核算体系,可以降低物流成本,加强物流成本管理的水平。     

政府在老年产业发展中的作用研究

当老年产业受制于市场的不成熟、不完善而无法顺利形成良性互动式发展趋势时,由政府介入解开市场与企业间的"死结"就成为一种必然的要求.政府应针对不同性质的领域采取不同的对策.对老年产业竞争性领域的政府对策和非竞争性领域的政府对策问题作了分类研究,并着重对老年产业竞争性领域提出了发展思路和可以采取的具体对策措施.     

政府在老年产业发展中的作用研究

当老年产业受制于市场的不成熟、不完善而无法顺利形成良性互动式发展趋势时,由政府介入解开市场与企业间的“死结”就成为一种必然的要求。政府应针对不同性质的领域采取不同的对策。对老年产业竞争性领域的政府对策和非竞争性领域的政府对策问题作了分类研究,并着重对老年产业竞争性领域提出了发展思路和可以采取的具体对策措施。     

浅谈网络技术在物流企业的运用

随着经济的全球化和信息技术水平的不断提高,物流的重要作用越来越受到企业的关注,成为企业的第三利润源。本文首先讨论目前物流企业运营的缺点,然后探讨了物流企业应该如何利用信息技术,尤其是网络技术,来拓展它的业务范围,提高工作效率,并给出了具体实现方法。     

回收率测定用于凯氏定氮仪验收的研究

凯氏定氮仪对蛋白的高效定量检测技术已在食品、饲料等行业中广泛应用,并在原料的验收和产品建业过程中发挥着不可替代的作用。目前国内尚未制定出对凯氏定氮仪的校准验收标准。本文通过研究发现,可以通过硫酸铵来验证滴定系统的准确性,L-色氨酸来验证消化系统的稳定性,从而确定出检定凯氏定氮仪简单、快速的验收方法。     

信息产业的统计指标体系构建方法探讨

随着信息产业迅速发展,建立科学、系统的信息产业统计指标体系已成为统计制度方法研究的重要课题。文章认为,构建信息产业统计指标体系必须以信息产业统计在信息产业发展中的地位和作用为前提:必须适应社会主义市场经济的发展;必须突出动态分析、定量分析和微观分析。文章还从信息企业投入总量指标、产出总量指标、内部构成指标、综合经济效益指标和发展潜力指标等五个方面分析了信息企业指标体系的主要内容。     

浅谈运用“联合”理念促进物流运输绿色化

物流运输绿色化是经济可持续发展的要求,要实现物流运输绿色化需要多主体、多策略联合发挥作用。