浅谈拼装式军用梁架设铁路T型梁的施工

本文以成昆线永郎车站新建站线中一新建铁路桥为例,根据施工图纸及现场实际情况,参照有关预应力钢筋砼铁路T型梁架设的工艺要求和规范作为该施工的主要依据,充分研究项目工程梁型、桥型的实际情况基础上编制而成的.本施工方案可为铁路既有线改建、新建和站改工程的中、小型铁路桥梁架设作为借鉴.     

线改造过渡工程信号方案研究

结合沪宁城际引入上海枢纽引起上海西站改造过渡工程，总结了几种既有线车站插铺道岔纳入既有联锁过渡工程的设计施工原则，电路处理方法等。对如何规范既有线改造过渡工程信号工程设计及施工，确保既     

闽江特大桥钢拱梁架设

文章以新建铁路福厦线闽江特大桥钢拱梁架设为例,介绍拱架设方案比选,贝雷梁联结系辅助架设钢拱梁和采用一次合龙的施工方法.     

闽江特大桥槽形梁施工技术

文章以新建铁路福厦线闽江特大桥主桥预应力混凝土槽形梁施工为背景,介绍架设支架设计和采用先现场预制后起落架设的方法循环施工槽形梁而取得的明显经济效益.     

闽江特大桥钢梁柔性拱架设与合龙

文章以新建铁路福厦线闽江特大桥钢拱梁架设为例,介绍贝雷梁联结系辅助架设钢梁柔性拱和采用一次合龙的施工方法.     

地铁浅埋暗挖施工技术分析

本文结合地铁施工工程项目,详细阐述了浅埋暗挖地铁下穿天桥施工方案及关键技术,降水与止水帷幕施工方案及关键技术,既有与新建地铁小间距爆破控制及关键技术,施工检测与控制技术以及实施效果等.     

钢结构人行天桥施工工艺及质量控制要点

1985年～2007年22年间，哈尔滨市在横跨城市道路交叉口及主要行人过街位置上共建成人行天桥63座，均为钢结构桥。这些天桥按结构大体分三类：第一类是单跨斜腿钢构式，如锅炉厂人行天桥、哈一百人行天桥及朝一中人行天桥等。第二类是变截面连续钢箱粱，如中山路人行天桥，机场路人行天桥等。第三类是等截面连续钢箱梁，如和兴路人行天桥、三大动力路人行天桥等。所有人行天桥均为工厂分段加工，现场架设施工，安装采用分段吊装或支架拼装，具有工期短，     

全鹰架配合半悬臂法在永宁黄河特大桥的应用

永宁黄河特大桥是新建太中银铁路重点控制工程二桥一隧之一,由13孔96m下承式简支钢桁结合梁组成.在国内铁路桥梁设计中首次采用简支钢桁结合梁,并采用了Q370<,qe>钢整体结合新技术,代表了我国桥梁技术向高强,整体,新结构发展的方向,具有较高的科技含量.对此采用了全膺架配合半悬臂方法架设.根据钢梁结构形式和现场施工具体情况,采用履带吊机和架梁悬拼吊机架设.     

城市轨道交通地下车站施工监控方案

地铁车站是城市地铁的重要组成部分,现代地铁车站已演变为大型综合性多功能建筑物,其结构复杂,修建难度大,因此,很有必要对地下车站施工过程进行监控.以新建铁路珠海市区至珠海机场城际轨道交通工程拱北至横琴段横琴车站为背景,介绍了车站主体结构和围护结构,建立了详细的施工监控方案,对监控方法进行了反复论证,在此基础上,建立了施工监控预警体系,确保项目建设顺利完工,各项指标均达到要求,得到了业主的充分认可,也为类似工程提供了参考.     

地铁限流是与非

11月日早8时许，北京地铁10号线双井、阑贸等多个车站的进站口显示牌上打出了“本站限流请按顺序进站”的字样。由于10号线芍药居站屏蔽门故障，地铁运营方采取了进站、甩站限流措施疏导乘客。     

大跨度钢筋混凝土箱形拱桥拱段预制拼装施工新技术

天池特大桥主拱净跨204.959 m,是目前国内采用斜拉扣锚索架设的跨度最大的钢筋混凝土箱形拱桥,采用分节段预制、缆索吊装、环氧树脂胶拼、斜拉扣挂架设的先进施工技术,简要介绍拱段预制、拼装施工.     

闽江特大桥钢桁梁架设

文章以新建铁路福厦线闽江特大桥钢桁梁架设为例,介绍边跨半悬臂拼装,主跨双向全悬臂拼装中间合龙的施工方法,以及通过对膺架、后锚系统和墩顶纵横移设备的合理设计与施工,而取得了良好的经济效益.     

标准化管理在既有线站改的应用

近年来国家对铁路施工安全的重视空前严格,因为既有线施工如果发生安全事故,小则影响行车耽误乘客行程,大则发生严重后果在全国都造成极大的影响。因此在既有线施工的安全压力十分巨大,本文通过铁路施工严格执行标准化管理,从而把在既有线施工的安全风险控制到最低,使国家财产和人民生命都得到有效保障。     

浅析地铁车站深基坑开挖与支护

这几年内,国内交通运输业越来越发达,许多地区新建了地铁车站,与此同时深基坑工程的规模和深度也在不断增加,一般开挖深度在10m以下的基坑已经很多,地铁车站的开挖深度最大已接近20m。大量深基坑工程的出现,促进了设计计算理论的提高和施工工艺的发展,通过大量的工程实践和科学研究,逐步形成了基坑工程学这一新兴学科。基坑工程正确、科学的设计和施工,配合切实有效的信息监测手段,能带来巨大的经济效益和社会效益,对加快施工进度、保护环境发挥了重要作用。     

襄渝铁路安康至重庆段下长坝右线大桥加固

襄渝铁路安康至重庆段下长坝右线大桥施工过程中发现修建二线桥梁墩台基础过程中对既有铁路影响较大,二线墩台桩基础开挖施工时既有桥梁墩台附近边坡有坍塌现象,对既有线运营安全带来隐患。结合现场情况,针对二线桥梁施工过程中对既有线影响对既有线进行加固处理设计研究,针对现场情况,充分考虑结构安全性、方案可行性及工程经济进行设计并实施。介绍二线桥梁施工对既有线加固设计思路,为类似工程设计、施工提供借鉴。     

跨既有线移动模架制梁施工技术

跨既有线进行移动模架制梁施工时,应根据施工范围、施工内容、对既有线的影响分别确定施工级别,明确每项工程中的施工影响工序,对点前、点中、点后各工序所施工内容、施工时间进行详细计算,并采取合理的保证措施工,是保证既有施工安全的关键。     

架空顶进框架桥涵在既有铁路线升级改造中的应用

本文以中铁七局在武康铁路增建二线工程中既有线顶进涵的施工为例,从施工方案编制、优化、确定、审批,通过对施工过程中的要点、过程控制、消点、应急保障等证明武康铁路二线工程施工方案的科学性和合理性,为既有线顶进涵的施工提供了宝贵的施工经验。     

浅析钢网架架设施工技术

在体育馆、车站、机场、会堂、厂房及仓库等大空间建筑中，钢网架因具有整体性良好、外型美观、抗震性能优越、空间刚度大、可整体或分段施工、可大跨度组合等特点，而得到了广泛的应用。在钢网架工程项目建设中，必须注重架设施工技术的合理应用，否则将严重影响到整体结构的安全性、抗震性与稳定性，本文仅就相关问题进行分析。     

浅谈既有线铁路信号施工

既有线信号改造施工技术复杂、难度大、涉及单位部门较多,对铁路运输影响大,如何确保信号工程按时开通,是摆在每个信号工程技术人员面前的重要课题。本文从优化施工方案、施工准备、安全卡控和组织施工四个方面对既有线信号施工进行了阐述,确保信号封锁施工安全、正点顺利开通。     

既有线铁路信号电气化改造工程的施工技术要点分析

在我国铁路线路建设管理中,线路信号对确保列车安全运行具有重要作用。本文结合我国既有线铁路信号电气化改造工程的施工技术,根据工程实例,对既有线铁路电气改造工程组织方案以及电气化改造施工要点进行了简要的探究和阐述。