财政部等四部门发布实施成品油价格和税费改革有关预算管理的通知2008年12月25日

根据国务院关于实施成品油价格和税费改革要求，财政部、人民银行、国家税务总局和交通运输部四部委12月25日联合发布通知，明确提高成品油消费税单位税额后有关预算管理事项。主要内容为：     

市场：油价上调 车主：波澜不惊

国家发改委于3月24日晚发出通知,鉴于近期国际市场原油价格持续上涨,决定自25日零时起将汽、柴油价格每吨分别提高290元和180元。这是自去年12月18日以来,国家发改委根据国际原油价格变化,实施新的成品油定价机制以来,在两次下调成品油价格后,按照新的成品油价格形成机制,首次上调成品油价格。     

国务院关于实施成品油价格和税费改革的通知

<正>国发[2008]37号2008年12月18日各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构:为建立完善的成品油价格形成机制和规范的交通税费制度,促进节能减排和结构调整,公平负担,依法筹措交通基础设施维护和建设资金,国务院决定实施成品油价格和税费改革。现通知如下:     

交通行业税费改革对物流园区建设投资的影响

继2001年1月1日我国取消车辆购置附加费并正式开征车辆购置税之后,2008年12月18日,国务院印发了《关于实施成品油价格和税费改革的通知》,决定自2009年1月1日起,在全国范围内实施成品油税费改革,取消原来在成品油价外征收的公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客     

燃油税费改革——元月1日实施燃油税费改革

实施成品油价格和税费改革是我国在新的历史起点上推进经济体制改革采取的一项重大举措，具有重大意义。2008年12月22日，交通运输部召开全国交通厅局长会议，强调坚定不移地完成好成品油价格和税费改革任务。部党组书记、部长李盛霖指出，成品油价格和税费改革对交通运输业的影响是多方面的，特别是对公路行业来说影响深远，机构、人员、筹资渠道和公路发展格局都将发生深刻变化。各地交通部门要充分认识成品油价格和税费改革的艰巨性和复杂性，     

财政部等五部门公布取消公路养路费等六项收费政策

<正>按照国务院关于实施成品油价格和税费改革要求,12月22日,财政部、国家发展改革委、交通运输部、监察部、审计署等五部门联合下发通知,明确了取消公路养路费等六项收费相关政策。主要内容为:一是自2009年1月1日起,在全国范围内统一取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、     

燃油税改革与交通运输业破题

我国自2009年1月1日起实施成品油税费改革,取消原在成品油价外征收的公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费和水运客货运附加费等6项收费,逐步有序取消政府还贷二级公路收费。国务院同时决定,将价内征收的汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元;柴油消费税单位税额由每升0．1元提高到0．8元;其他成品油消费税单位税额相应提高。     

开征燃油税对公路建设投融资的影响及对策

自2008年7月以来,始发于美国的金融危机导致世界经济疲软,致使国际市场原油期货价格在2008年12月5日跌破每桶41美元,创4年来的油价最低,这为我国酝酿已久的成品油价格税费改革提供了一次千载难逢的有利时机。我国于2009年1月1日启动实施的燃油费税改革方案取消了公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费,并逐步有序取消政府还贷二级公路收费。燃油税费改革具体方案在不提高现行成品油价格的前提下,     

关于二级路

国人关注的成品油税费改革．在适宜的时机出台了。国家发改委、财政部、交通运输部、国家税务总局12月5日联合发布公告，就《成品油价税费改革方案（征求意见稿）》公开征求意见。这关系到利益的再分配，是影响广泛的大事。     

财政部 交通运输部关于规范成品油价格和税费改革资金管理有关问题的通知

<正>财预[2009]351号2009年8月17日各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅(局)、交通运输厅(局),财政部驻各省、自治区、直辖市、计划单列市财政监察专员办事处:按照国务院统一部署,《中央对地方成品油价格和税费改革转移支付办法》(财预[2009]14号)和《财政部关于下达中央对地方成品油价格和税费     

加强公路养护财务管理适应燃油税改革

2008年12月18日，国务院下发了《关于实施成品油价格和税费改革的通知》，于2009年1月1日起正式实施，同时取消了包括养路费在内的交通行业6项规费。就这次改革对公路养护行业财务管理的影响，笔者结合工作实践，谈谈如何加强公路养护财务管理以适应燃油税改革的几点想法。     

物流公司应对油价上涨的对策分析

近一段时期以来，国际市场油价持续大幅度攀升，特别是今年2月中旬以来涨速加快。国内成品油与原油价格倒挂矛盾加剧，企业加工和进口亏损严重，大部分地方炼油厂处于停产、半停产状态，供求矛盾日渐突出。为逐步理顺价格关系，保证国内成品油供应，促进石油资源节约，国家决定适当提高成品油价格。国家发展和改革委员会6月19日宣布，自6月20日起将汽油、柴油价格每吨提高1000元，     

燃油税改革周年回眸

2008年11月26日，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，审议成品油价格和燃油税费改革方案，并决定向社会公开征求意见。一个多月后，2009年1月1日，成品油税费改革正式实施。     

基于社会网络分析的江苏省成品油管网物流评价

<正>一、引言目前,中国全社会成品油需求量已经超过2亿吨/年,但多数成品油仍通过铁路进行运输,其管道运输比例不足20%。因此,加快跨省跨区域成品油管网建设,提高成品油远距离管道输送比例,降低成品油的综合物流成本,已经成为“十四五”国家能源建设的重点之一。在国家管网公司的统一建设和运营下,中国成品油管道网络的建设正迈入加速发展时期,预计在“十四五”末期,成品油远距离陆上运输的管输比例,要超过一半,     

海南燃油附加费改革的启示

2009年1月1日起，成品油税费改革正式实施。早在15年前，海南就作为试验田率先实现了燃油附加费改革。随着改革的深入，曾被人们津津乐道的“一脚油门踩到底”能否延续，海南燃油附加费改革成果又如何巩固，一时间众说纷纭。2008年12月19日下午，海南省政府召开新闻发布会，宣布从12月20日零时起，征收机动车辆通行附加费，停止征收燃油附加费。同时出台的《海南省机动车辆通行附加费征收管理暂行规定》对规范政府收费行为，     

粤运能源:从零到一的跨越!

2016年12月28日,广东通驿高速公路服务区有限公司(以下简称"广东通驿公司")首批自建自营的14座"粤运能源"加油站与江罗高速、潮惠高速、广佛肇高速三条高速同步开通,标志着广东通驿公司成功跻身成品油零售终端服务行业,成为一个能自建自营且拥有自主品牌加油站的高速公路服务区管理公司。     

去年进口原油2．39亿吨花费近一万亿人民币

1月10日海关总署公布的12月进口商品数据显示，2010年全年我国工进口原油2．39亿吨，同比增长17．5％，全年进口原油共花费1351亿美元接近一万亿人民币，同比增长51．4％。成品油全年进口3688万吨，同比下降0．1％。     

积极应对成品油税费改革 以财务预算管理保障交通事业健康发展

<正>自2009年1月1日起成品油税费改革正式实施,取消公路养路费等六项交通收费,同时,自2009年2月28日起,全面停止境内政府还贷二级公路收费。我省交通财务工作受到了多年未遇的严峻挑战和重大考验。交通财务     

练内功应对燃油税费改革

经国务院批准，成品油价格和税费改革已经于2009年1月1日实施。这一改革，对道路运输行业有重要影响。对道路运输管理机构的影响根据成品油价格和税费改革方案，取消公路养路费、公路运输管理费、公路客货运附加费，对道路运输管理机构有积极的影响。     

新成品油定价机制:箭在弦上引而未发

自从国家发展和改革委员会1月14日凌晨宣布了下调成品油价格的消息后，业界对新成品油定价机制的期盼更加迫切。然而关于迟迟未出台的成品油定价机制已是众说纷纭。新定价机制能否打破我国成品油市场“跟涨不跟跌”的怪圈，油价究竟走向何方成为人们关注的焦点。