国内召回

1.丰田汽车（中国）投资有限公司召回部分司召回部分进口雷克萨斯LS系列轿车（5791辆） Who：Lexus（雷克萨斯） Where：由于发动机进、排气门弹簧的材料中混入微小的异物，使弹簧的强度降低，可能造成折损。     

全球召回 雷克萨斯LS

病例 日本丰田汽车公司因电子控制系统存在问题,可能导致方向盘和车辆实际运行之间发生几秒钟传动脱节,在全球范围内召回1．15万辆雷克萨斯LS轿车。据日本媒体报道,由于召回的车型在美国、欧洲和中国市场亦有销售,预计待修汽车总数将会达到1．2万辆,     

雷克萨斯年轻化

年轻化显然是豪华品牌在当下中国必须要打的一张牌,但是在“年轻化”的外衣下,雷克萨斯如何塑造其真正的品牌内涵,依然悬而未决 “我们在中国的消费者很年轻,这跟其他的市场很不同,比如在北美市场,雷克萨斯的用户平均在50多岁,在中国是36～38岁。”在最近的一次交谈中,雷克萨斯中国副总钱国豪对《汽车商业评论》说,“未来80后、90后也都是我们的顾客。”     

汽车价格还会降多少

今天,中国轿车消费群体的构成已经发生了悄然转变,尤其是在国内部分大中城市,私人购车者在整个轿车消费群体中的所占比例已经超过了90%,这一转变最明显的体现就是市场对价格的敏感度较之以往有了非常大的提高。同时,加入WTO、中国汽车产能的扩张、轿车产品不断丰富等因素的刺激     

内敛男士的简约哲学 lexusG

面对同级别豪华车系竞争狂潮的袭来，奔驰宝马奥迪纷纷推出加长轴距的轿车来挺进中国车市，但雷克萨斯似乎并未想在这场逐利战中分得一杯羹。新一代的雷克萨斯GS250就是他们最好的答案。     

通用汽车破产的启示

通用汽车的衰落有许多教训可以分析、研究,其中给我们不少启示。 不能忽视理念的创新。通用汽车历来特别关注舒适,设计生产的汽车以大排量为主,而没有及时推行节能环保的绿色设计理念。通用的管理者认为。其产品的主要销售地区北美的消费者就是喜欢大排量的轿车和运动型多功能车。但随着原油价格的高涨,北美地区的消费者在购车时也考虑环保和节能因素,     

雷克萨斯GS450h：豪华的环保者

豪华和环保这两个概念在以前绝对是矛盾体,豪华通常意味着大排量、高油耗,而环保往往意味着小排量、低油耗,这对看起来完全相悖的理念如今被雷克萨斯完美地结合在了一起。从LS600h、RX450h到这款运动型的GS450h,雷克萨斯将更加环保、却依然保持豪华的混合动力车型源源不断地引进到中国市场。其中,这款GS450h尤为典型,后驱加油电混合系统的搭配可以说是雷克萨斯将豪华和环保完美搭配的典范。而这款车究竟有何神奇之处,我们的全面＂体检＂将揭开它的秘密。     

入世对中国汽车产业的影响

入世对中国汽车产业的影响一.关税根据中美双方达成的协议,到2006年7月,轿车和客车的关税将降到25%,货车关税20%-30%。根据2001年关税税则,轿车税率为70%-80%,客车为45%-65%,货车为30%-50%。轿车关税将降低45-55个百分点,平均每年降低10个百分点,反映到价格上降低幅度为每年3%左右;客车为20-40个百分点,平均每年降低4-8个百分点,反映到价格上每年只有1%-2%;货车只     

家庭轿车向中国老百姓敞开了大门

汽车诞生已逾百年，一个又一个国家的老百姓先后享受了汽车文明带来的出行现代化和丰富的物质文明，汽车成为整个２０世纪最显著的人文标志之一。 由于种种原因，中国的老百姓却在百年中与轿车文明擦肩而过。而在世纪之交，喜人的信息扑面而来。 日前，一则简短的新闻引起人们关注：２０００年上半年，北京的私人轿车保有量达到４１万辆，成为国内第一个私人轿车超过公车的城市。近年来，北京的轿车市场私人购车的比例一直保持在６０％以上，成为购车的主体。 今年１０月，“鼓励轿车进入家庭”写进中共中央关于制定“十五”计划的建议中。…     

“车改”会不会排上日程

如果说中国在汽车百年史上有什么世界之最的话,那么,在时下中国轿车保有量中,"公车"的比例之高,绝对是任何一个国家都望尘莫及的。它在中国轿车市场占到95%以上的绝对优势。公车,由社会集团公歉购买、使用的轿车。这一点在中国被视为天经地义。与日俱增的"公车"洪流,已经急速地把中国经济拽进一个可怕的"怪圈":"国家"一只手投资造轿车,另一手掏钱把轿车买下。随着"公车"数量的激增,档次的攀升,"国家"日益不堪重负。改变轿车单一公款购买的消费结构已经提上经济决策者的日程。     

北京车展新宝来全球首发

4月20日，由中国第一汽车集团公司总经理徐建一和德国大众汽车集团董事长文德恩博士共同揭幕，按照德国大众汽车设计和质量标准，并在大众成熟轿车制造基础上，为中国消费者量身打造的一汽，大众全新A级轿车——“新宝来“在2008北京国际汽车展览会上首次亮相，成为本次车展上最为耀眼的明星之一。     

东风悦达起亚乘用车市场STP分析

东风悦达起亚汽车有限公司是由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社按25%：25%：50%的股份结构共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品千里马、嘉华、远舰、赛拉图系列车型均为引进韩国起亚先进技术精心打造而成,在中国的乘用车市场呈现出极强的竞争力。     

换车是否换品牌

只有24%的参与调查者在选择第二辆车时,会继续购买同一品牌的自主品牌,愿意购买同一外国品牌的比例则为43%自1998年特别是2003年个人购买轿车出现井喷以来,中国许多私人汽车消费者已经购买了第二辆车或者正在淘汰旧车进入换车的时代。虽然广阔的中西部市场还正处于购买第     

胡茂元 做中国轿车世纪接力人——“天字第一号”老总的心语

改革开放20年,上海汽车工业资产总额扩大60倍,轿车总产量增长100倍,销售收入平均每年以28%的速度递增,利润平均每年以20%的速度递增,上海汽车工业已经崛起为上海市的第一支柱产业,也是中国的“龙头产业”。1998年,上海汽车工业(集团)总公司实现销售收入74.9亿元人民币,利润55亿元人民币。在全国工业企业最优500强综合评价中,上汽集团连续数年名列榜首。     

中国汽车的“瓶颈”之痛

如果不受“入世”的影响,很难说清现在的中国汽车工业的发展还会停留在什么样的水平线上。这两年多时间来,汽车工业的快速增长超出了很多专家的预期。2002年我国累计生产汽车325.12万辆,销售轿车112.60万辆;2003年全年累计产销汽车444.37万辆和439.08万辆,其中,生产轿车201.89万辆,同比增长83.25%,销售轿车197.16万辆,同比增长75.28%;而2004年的预计将超过500万辆,其中轿车产量将超过300万辆。从数据的统计来看,中国汽车工业的前景一片大好!但是,中国汽车业的“井喷”式发展,是在加入世界关贸总协定的背景下,以巨大的潜在汽车消费市场为基础…     

语录

"汽车改装相关法律法规和国家标准有可能在明年(2015年)年中发布,国标的颁布无疑是为汽车改装‘正名’的最高认可。"——全国工商联汽车摩托车配件用品业商会汽车改装专业委员会秘书长韦嘉诚目前中国改装车总比例还不到汽车保有量的3%,而发达国家私人汽车的改装率已达到80%。中国的汽车改装之所以落后(卡车除外),一方面源于新车市场快速发展也就十余年时间,各类人才欠缺,更重要的是国内法规的不支持。     

车市情报

博瑞雷克萨斯尊贵加长版是第四代雷克萨斯旗舰车型,定价为人民币122万元也是该品牌的第一款加长型轿车除此之外,同时上市的LS460系列还有LS460L加长版和LS460,定价分别为112万元和104.8万元。店名:北京博瑞雷克萨斯电话:010-87582119/87582110地址:北京市南四环中路161号BMW R1     

我国汽车零部件出口市场和商品结构

中国加入世贸五年来，伴随着中国汽车的“井喷式”增长，汽车零部件业也实现了持续快速增长，而且增幅超过了轿车、客车、载货车等行业，在12个小行业中居第一位。按照国际运行的标准，汽车行业整车与零部件规模比例应为1：1．7，以此推算，中国的汽车零部件产业仍有很大的提升空间。预测“十一五”期间将是继整车高速发展后零部件快速发展的高峰期。现在，我国汽车零部件在出口产品结构上，     

聚焦

贾新光:银行不适宜做车贷日前在上海举行的“汽车工业圆桌会上,来自汽车行业的专家、总裁就国中国汽车工银贾新光说,在欧美国家,仅有20%的汽车金融公80%的市场。而目前,汽车消费车贷率仅为20%,与的全球平均水平距离很大,同时银行他认为,国内汽车另一方面是我国银行内部信息不风     

中国汽车“瓶颈”之痛

如果不受"入世"的影响,很难说清现在的中国汽车工业的发展还会停留在什么样的水平线上.这两年多时间来,汽车工业的快速增长超出了很多专家的预期.2002年我国累计生产汽车325.12万辆,销售轿车112.60万辆;2003年全年累计产销汽车444.37万辆和439.08万辆,其中,生产轿车201.89万辆,同比增长83.25%,销售轿车197.16万辆,同比增长75.28%;而2004年的预计将超过500万辆,其中轿车产量将超过300万辆.