Karl Fjellstrom:广州BRT客流承载为亚洲之首

怎样的大众交通可以支持中国城市开发?我们有一个新的选择,从2010年起我们已经进入了广州,主要为了解决大家对交通的需求,那就是建BRT。     

基于成本分析的发车频率模型在广州BRT的应用

班车的发车频率对服务水平及成本控制都起着重要作用。发车频率低,可以降低成本,但是不能满足乘客需求,会引发一系列社会问题;发车频率高,虽然给乘客提供了更好的服务,但是却大大增加了运营成本。本文将在陈文进《大众运输路线服务模式构建之研究》中提出的基于成本的公交班车派发频率模型的基础上,增加环境因素的考虑对模型进行完善。再次本文将以LINGO为工具对模型进行简单求解,并将模型应用于广州快速公交对广州BRT的发车频率进行优化。     

广州地铁客流预测模型研究

本文运用时间序列分析预测法,借助EVIEWS软件对广州地铁二号线的日客流特点进行分析,并建立二号线客流预测模型。预测结果表明,该模型适用于短期客流量预测,对日常客流预测具有比较理想的结果,对于客流量日益增长的城市轨道交通的运营组织,具有重要的指导意义。     

武汉市快速公交系统建设现状及启示

本文简要介绍了武汉快速公交系统建设现状并对其进行评价,通过搜集国内典型城市快速公交的建设状况,分析其优势,总结出一些可供借鉴的经验,最后对武汉市快速公交建设提出一定的建议与对策。     

武汉市雄楚大道BRT乘客满意度评价

城市公共交通是现代城市向外展示自身形象的重要"窗口"之一,2016年年底,作为武汉市雄楚大道改造工程之一的雄楚大道BRT快速公交正式投入运营。本文应用层次分析法(AHP)的基本理论,建立评价指标体系,以此为评价因子构建层次结构模型,对武汉市雄楚大道BRT的运营状况进行评价,发现其在运营管理中所存在的问题,提出一些可行的解决办法,为政府及相关部门提供一定的决策参考。     

小投入,大发展——BRT引导北美城市的增值发展

正随着城市趋向密度更高,发展形态更城市化,大运量的公共交通在此过程中扮演着至关重要的角色。相反,私人汽车则迅速地把城市街道变得拥堵,使环境受到污染,变得混乱而不适宜居住。城市发展的成功与否,其实通常可以简单地用公共交通的质量和供给来衡量。然而,大运量公共交通的存在并非减少道路拥堵和促进城市发展的银色子弹(最强的解决方案)。如果希望公共交通推动有经济效益的、功能混合的宜居项目,则需要使公交系统满足现在及将来的交通需求。譬如说,有轨电车在美国是一个颇受欢迎又具吸引力的公     

浅谈城市快速公交系统的规划与设计

本文结合广州市城市快速公交系统的规划与设计,对城市快速公交系统的线路组织形式、与普通公交线路的整合、道路断面、车站四个方面对规划设计进行了探讨,为城市快速公交系统在我国的应用和发展提供借鉴。     

Karl Fjellstrom:城市可持续发展应减少机动车交通——浅谈BRT对城市发展的影响

广州,2015年1月23日BRT会怎么样影响城市的发展?首先,BRT可以适应不同等级的城市。如老挝万象BRT项目,少于100万人口;宜昌约300万人口;广州是超过500万人口。那为什么要使用BRT呢?因为路边的公交专用道是没有任何用的,平常基本被其他车辆所占满的,如广州的环市路、东风路,在路边的公交专用道的速度是12公里每小时。     

花都之重承载广州国家中心城市定位

花都地区在未来广州整体空间中扮演着重要角色——广州的城市定位不仅是国家的中心城市,更是一座综合性门户城市、中国的经济中心、世界的文化名城。而花都地区不仅是实现广州目标定位的重要空间载体,也是强化广州区域中心的重要门户。     

“四箭齐发”破解广州“停车难”困局

解决＂停车难＂问题的四大方略在于：放开车位租价、降低车位成本、控制私家车增长、发展公交事业。     

城市BRT和现代有轨电车系统的适用性分析——以曲靖市为例

日益显著的交通问题严重制约着城市居民的生产和生活,优先发展大容量、轻污染的公共交通成为世界范围内各个城市交通发展的共同选择。近年来,快速公交(BRT)和现代有轨电车作为备受关注的两种绿色低碳交通工具,由于其功能上的相似性,在具体选用时常存在争议。本文以曲靖市为例,首先对其公交运营现状进行分析,提出发展城市快速公交和有轨电车的思路,进一步使用SWOT的分析方法针对运能需求、环境需求、道路资源、运营体系等诸多方面对两种公共交通系统进行对比分析。结果表明,有轨电车可以较好地满足城市居民中长距离的出行需求,并具有改建为轻轨的发展潜能,适用于搭建曲靖市公共交通系统主要通道;BRT则更适用于加密线网,与现代有轨电车线网共同形成曲靖市公共交通线网主框架。该观点打破目前城市在改善公共交通环境时一味青睐地铁、轻轨的惯性思维,为相关规划者提供了实证参考。     

城市快速公交系统风险分析及安全管理——基于系统脆弱性的视角

随着近年来各类城市快速公交系统(BRT)安全事故频发、重发,城市快速公交系统(BRT)公共安全问题日益引起社会的广泛关注。脆弱性是突发事故灾难形成的基本原因之一,城市快速公交系统(BRT)作为开放性的动态复杂巨系统,系统脆弱性特征明显。从系统脆弱性理论出发,对城市快速公交系统(BRT)的内部不稳定性、高度敏感性及难以复原性等进行分析,针对系统的公共特征、变化特征及封闭特征提出加强内部稳定性、减少外部干扰、针对重点人群进行防范等安全管理建议。     

2007年度亚洲最热城市

过去五年，澳门博彩业收入增长了155％，从2002年的27亿美元增至2006年的69{Z美元，并一举超过拉斯韦加斯，成为全球博彩之都。在此期间，营业的赌场数量从11家增至25家．其中一些是由全球最著名的博彩公司新建的，包括史蒂夫永利的永利度假村以及詹姆斯帕克的澳洲出版广播公司。美高梅（MGM）也于2007年年底进入这一市场，开设它在澳门的首个赌场。     

亚洲竞赛“超级摩天楼”

经济增长，财富增加，加上创造一种标志性建筑物，提高城市知名度的愿望，正在促使许多亚洲城市建造更高的摩天楼，并且在这个过程中提升建筑设计水平。     

“住宅禁商”力挽广州“吸金力”

现在广州市场上存在着“逆向的汰优机制”，特别是广州市场长期停留在低级的、低技术含量、非专业的过程中，住宅小公司大量出现，通过价格等竞争优势，把一些优秀的、需要一定成本运作的公司淘汰了。而这些小公司的存在不但降低了城市的竞争力，同时也降低了城市的魅力和吸引力，从而影响了海外投资客的信心。其实政府也看到这样一种现状，两次“住宅禁商”出台很大原因也是冲着这方面去的。     

高新技术产业对经济增长贡献的综合分析——以广州为例

<正>一直以来,高新技术产业作为经济增长的一股十分重要的推动力量,为经济的增长做出了很大的贡献。本文从分析高新技术产业对经济增长的影响着手,利用广州2001年～2006年的经济数据,对广州高新技术产业与经济增长之间的关系做出评价,从而为准确定位广州高新技术产业、加快行业发展速度提出切实可行的建议。     

道路“空间修复”中的空间不平等与空间冲突——以广州大桥扩桥为例

从新马克思主义地理学的立场看,城市道路的修建是一个资本积累和空间修复的过程,道路扩建的初衷是改善公共利益,但会对之前的地方社会文化系统、居民日常生活实践产生深远影响。从空间不平等和城市权利的理论视角,聚焦于快速城市化大都市广州一座桥梁扩建过程的始末,深入探讨这样一个试图改善公共利益的空间工程如何导致空间不平等和空间剥夺,引起了怎样的空间冲突,最后引发了怎样的社会抗争的事件。研究发现:扩桥不只是物质空间的再生产,更是社会与文化空间的再生产,政府主导的"空间修复"导致了居民的作为日常生活实践的"地方的消失"。未来,"空间修复"和"社区治理"需高度关注社区公共事件的建构、社区认同感的形成等议题。     

杭州快速公交的物流系统改进方案

杭州市作为国际旅游城市,近年来接待国内外游客人数与日剧增,据统计,2007年"五一"期间游客量为761万余人,比2005年增长了14.76%.同时,作为经济快速发展的城市,人口也在急剧增加,2006年市常住人口就达773.1万人.