滨海旅游公共安全探析

滨海区域是我国的重要发展区域之一,同时,旅游安全事故频发也为滨海旅游带来了负面影响。因此,知晓滨海旅游安全的基本特征,降低安全事故造成的损失,对于促进和保障滨海区域乃至整体旅游业的建设具有十分重要的现实意义和历史意义。文章总结了滨海旅游安全的定义、滨海旅游安全的基本特征等,在分析了滨海旅游安全现状的基础上,结合滨海旅游安全实际需要,提出了相关防御对策和管理意见。     

我国滨海旅游市场分析

滨海旅游客源市场分析是编制沿海地区旅游发展规划的重要内容之一,对于新型潜在滨海旅游区选划和最终确定都起着重要的参考作用,甚至是决定性作用。运用旅游市场分析的框架,对我国滨海旅游的主体要素的现状进行深入分析,并对我国滨海旅游的潜在客源市场进行探讨,在此基础上提出培育我国滨海旅游客源市场的思路和对策。     

福建省发展滨海旅游的SWOT分析与对策

滨海旅游产业是我国海洋经济产业的重要组成部分,大力发展滨海旅游产业,对促进福建省海洋经济、旅游经济的快速增长有着十分重要的意义。文章利用SWOT法,深入分析了福建省发展滨海旅游的优势、劣势、机遇及挑战,并提出福建省发展滨海旅游产业应加强资源保护,促进资源可持续发展;深挖产品内涵,构建丰富的产品体系;整合特色资源,加强区域旅游合作;重视滨海旅游人才培养,建立专业化服务队伍。     

我国滨海旅游产业结构及集群效应定量分析

在分析我国滨海旅游产业结构现状及空间集聚与区域布局的基础上,运用偏离一份额法对滨海旅游产业部门结构与竞争力进行分解,全面分析产业整体结构效益和竞争优势,构造了旅游产业集聚能力与产业关联程度测度公式,对我国滨海旅游产业集群发展水平及特征进行定量测度,并系统分析滨海旅游产业集群的竞争、品牌和创新效应。进而,基于集群的区域协作、融合发展、投入引导及竞争优势的视角,探讨我国滨海旅游产业结构升级与优化的发展路径。     

滨海休闲视角下粤西东海岛旅游休闲的重构研究

粤西湛江拥有多岛资源,利于发展滨海旅游产业。东海岛旅游度假区未能很好地开发岛上资源与人文特有的优势,其发展还存在一定的上升空间。因此,本文提出重构东海岛旅游度假区,通过分析东海岛旅游度假区的现状,针对基层管理组织松散、资源闲置、综合服务区单一、游玩配套设施滞后等不足提出构想,以实现滨海、人文资源的有效结合。打造具有东海岛本土特色的旅游休闲区,使其发挥出滨海旅游经济的效益,成为推动湛江经济发展的一支分流。     

转型升级背景下的福建滨海旅游市场的开发

以福建省滨海旅游客源市场为研究对象,分析和探讨经济转型时期滨海旅游市场的人口学、消费学和时空分布的特征。并据此概括福建滨海旅游业的主要特点。同时为了培育及壮大福建滨海旅游客源市场,从旅游政策、旅游交通和旅游资源等方面提出相关建议和措施,以期为促进滨海旅游业的升级和一体化发展提供理论参照。     

广西滨海旅游资源定性评价及开发构想

广西沿海地区旅游资源十分丰富,有着巨大的开发潜力,近年来发展较快,但也有很多问题。本文首先对广西滨海旅游资源进行了概述,然后进行了定性评价,对资源的可持续开发进行了构想,有助于探索广西滨海旅游发展的途径,促进广西滨海旅游业的发展。     

三亚国际旅游岛背景下滨海旅游业发展的思考

滨海旅游是旅游业发展中一个全球性的前沿领域,正日益受到世界各国的重视。"滨海旅游资源是指在滨海地带,凡能对旅游者有吸引力,能激发旅游者的旅游动机,具备一定的旅游功能和价值可以为旅游业开发和利用,并能产生经济效益、社会效益和环境效益的事物和因素。"[1]三亚位于中国海南岛的最南端,拥有独特的地理位置和全国仅有的热带海洋性气候特征,造就了三亚得天独厚的旅游资源。而打造现代化的国际海滨旅游城市,将会是三亚今后旅游业乃至经济发展的战略性选择。文章通过充分分析三亚现今旅游业发展现状,以及出现的问题,结合国家最新出台的关于建设国际旅游岛的相关问题研究,进一步探讨如何充分挖掘旅游市场的巨大潜力,采取相应的措施加快旅游业发展,从而最终推进三亚旅游业迈向国际化标准。     

事件旅游:研究进展与中国实践

事件旅游是我国旅游研究的全新领域，近年来引起了越来越广泛的关注。综述了近些年来事件旅游国内外研究的新进展，并以青岛国际啤酒节作为案例说明节事活动在中国的发展现状以及进一步发展应该注意的问题。     

嘉兴滨海开发带动腹地经济发展探讨

分析了嘉兴滨海开发带动腹地经济发展的现状,阐述了浙江发展海洋经济给嘉兴实施滨海开发带动战略带来的重大机遇,认为滨海开发带动腹地经济发展,必须在实施"大企业倍增计划"中发挥带头作用,鼓励企业双向兼并重组,强化产业链互动作用,打造大宗商品交易中心放大带动作用,构建和完善海河联运的集疏运网络发挥独特作用,打造"五位一体"旅游精品强化促进作用,拓展出口加工区在嘉兴发展海洋经济中的积极作用。     

关于三亚发展邮轮旅游业的几点思考

近年来,随着中国旅游业的迅速发展,邮轮旅游作为旅游中的一个重要组成部分开始迅猛发展。三亚作为中国热带滨海旅游城市随着旅游业的不断发展,特别是凤凰岛的建成之后,邮轮旅游做为一种新兴的旅游方式悄然在三亚崛起。新兴的邮轮旅游业对三亚的各方面带来了新的机遇,但是面对不太成熟的邮轮旅游,如何抓住邮轮旅游以促进三亚旅游业的发展,成为新形势下三亚旅游业发展面临的问题。本文从三亚的邮轮旅游的现状入手,分析三亚邮轮旅游存在的问题,并提出相应的对策。     

北海市滨海旅游资源的开发与保护

滨海旅游是21世纪的旅游热点之一。本文针对北海市滨海旅游资源的特征及存在的主要问题,提出了进一步开发与保护的设想和措施,以期为北海市滨海旅游资源的开发与保护提供借鉴。     

论青岛市的城市文化及其建设

近年来,青岛的城市文化建设在注重延续传统文化风貌的基础上,不断加快现代文化名城的建设步伐。建设滨海现代文化名城对提升青岛城市品牌形象,增强城市核心竞争力,促使青岛城市建设更具个性,以及激励市民具有重要意义。青岛建设滨海现代文化名城具有文化资源、特色经济和地理区位等优势,同时也存在国际化程度不够等不足,青岛在城市文化建设上应该充分发扬优势弥补不足,坚持理念创新、科学谋划和立足特色的路径,不断完善青岛的城市文化建设,全力彰显岛城的独特文化魅力。     

海南省文昌市旅游产业链的建构分析

文昌市是海南省东部＂椰树海岸＂滨海旅游长龙的＂龙头＂所在区域,在海南国际旅游岛建设中占据着重要地位。对文昌市旅游产业的发展现状进行了分析,并对其现有的旅游产业链进行了解析。研究发现,由于知识分工不够深化,文昌市现有旅游产业链存在的问题主要有：核心产业链为传统线性关系,缺乏必要的横向整合;旅游相关产业链缺乏,纵向延伸不够;旅游产业链内部各要素协作性不高,整体竞争力较弱等。因此,有必要构建以知识分工为基础的网络状旅游产业链,以使文昌市旅游发展获得持续的竞争优势。     

山东省沿海地区节庆旅游分工研究

从山东省沿海地区旅游业协作发展的角度，研究了区域节庆旅游产品开发中的分工问题．首先研究了节庆旅静主题选择的两个标准，以此作为比较研究的维度．在对沿海地区节庆旅游发展现状分析的基础上，对青岛、烟台、威海和日照节庆旅游的发展条件和发展方向进行了比较研究，初步探讨了狭义旅游产品分工的研究思路和分析框架，构建了该地区节庆旅游分工发展体系．     

福建滨海城市生态旅游资源评价和开发研究

本文在滨海城市生态旅游资源评价指标体系研究的基础上,对31个有代表性福建滨海城市生态旅游资源进行评价,结果为具有国际吸引力的有1处,占3.2%,说明福建滨海城市生态旅游资源的国际吸引力小;属于五级、四级、三级、二级、一级的生态旅游资源的旅游景区(点)分别占3.2%和19.3%、58.06%、12.9%、6.45%.建议福建滨海城市在保护前提下,利用具有当地特色的生态旅游资源,开发并优化组合富有生态内涵的旅游产品.     

基于游客感知的滨海旅游目的地综合评价研究

基于游客感知视角,在5级Likert量表的基础上运用因子分析、主成分分析等统计分析方法,初步建立滨海旅游目的地综合量化评价体系,并以海南三亚为案例进行实证研究。研究发现：①旅游相关企业、旅游资源、开发成熟度、诚信度等4个因子主要决定了游客对滨海旅游目的地的评价水平;②旅游相关企业、旅游资源、开发成熟度对综合评价的解释度较高,比较重要;③三亚在旅游资源因子上的得分最高;④三亚滨海旅游在餐饮业方面游客评价最低,急需改进。     

环(泛)北部湾—东盟海上旅游合作开发策略——基于21世纪“海丝路”合作倡议之探索

近年来,参与"21世纪海上丝绸之路"建设已成为云南、广西、广东、海南及福建等南方边境省份的重要方略。环北部湾地区是古"海丝路"始发港北海(合浦)、湛江(徐闻)的所在地,汇聚了丰富的自然风光、"海丝路"文化、滨海旅游资源,为环北部湾地区联合开发"海丝路"海上旅游提供了基础。泛北部湾—东盟地区的12个旅游集散地既有不同的旅游特色,又有深厚的滨海旅游合作开发潜力,是促进21世纪"海丝路"海上旅游业发展的重要依托。环(泛)北部湾—东盟区域海上旅游合作开发应注重政府间合作、广泛参与、交通建设、海上旅游线路设计、海洋文化宣传和经营管理建设,使区域内丰富的滨海旅游资源和"海丝路"文化不断融合,传承和发扬"海丝路"海上文化。     

北部湾(广西)体育旅游现状与发展对策研究

本文就广西北部湾地区体育旅游资源的现状和北部湾体育旅游的现状以及发展的现状进行分析,并对发展北部湾地区体育旅游提出了几点对策.     

把握比较优势发展海西蓝色经济

海西的海洋文化资源、港口资源、滨海旅游资源、海洋养殖、海洋渔业和海洋人才资源等存在比较优势，若能通过宏扬海西蓝色文明，充分发挥港口优势，深度开发海西滨海旅游，打造新型海洋养殖和海洋渔业，全方位多层次建设海西海洋人才等措施，将极大促进海西蓝色经济、海西社会文化的发展建设。