应用引力模型评判海峡两岸贸易流量和潜力

运用扩展后的贸易引力模型检验了祖国大陆和台湾地区之间的贸易流量和流向,并以此为依据具体考量了内地各省市与台湾地区的贸易联系程度.结果显示:内地各省市的经济规模和人均收入水平、空间距离、台商投资和特殊的经济协作关系是决定内地各省市与台湾地区贸易流量的主要因素.应积极强化有利因素,弱化不利因素来挖掘海峡两岸的贸易潜力.     

台资企业对祖国大陆投资环境的评价与比较

本文采用"台湾地区电机电子工业同业公会"对祖国大陆投资环境的调查数据,分析了台资企业对祖国大陆投资环境的评价与比较。来自企业的信息对了解台资企业、改善投资环境有一定的参考作用。     

台商对祖国大陆电脑业投资日增

台商对祖国大陆电脑业投资日增（计算机世界）报６月四日报道：据台湾“投资策进会”统计，台商投资祖国大陆的电脑业生产总值已高达ＺＩ．７亿美元，占台湾信息电脑业岛外生产总值的４３％。祖国大陆已取代东南亚成为台电脑业在岛外最重要的生产基地。据悉，近年来台商在...     

台商对祖国大陆直接投资的实证研究与趋势研判

在经济全球化的背景下,祖国大陆的经济开放程度必将持续提高,市场的准入范围也将越来越宽,理性的台商将会冲破各种人为阻力在祖国大陆掀起投资的新高潮。本文以20世纪90年代以来祖国大陆吸引台资的基本资料为线索,详细地考察了台商投资的总量特点和结构特点,在此基础上,结合加入世贸组织后祖国大陆的经济发展趋势尝试性探讨了台商投资在未来的可能走势。     

我国国际投资税收政策的评价及调整思路

我国现行的国际投资税收政策,实行引进外资的税收优惠政策和中性的对外投资税收政策。应该说这些税收优惠政策较好地促进了我国外商投资企业的发展,但同时也反映出一系列负面效应。而对内资企业,无论从事跨国经营与否,适用统一的无差异的税收政策,几乎没有税收激励措施,制约了我国对外投资的发展。因此,应遵循税收平等原则,对我国国际投资税收政策加以调整:统一内外资企业所得税;实现税收优惠向产业导向和科技导向的转化;加强税收优惠地区结构的调整;实行多样化的税收优惠方式;增强国际投资税收政策的国际协调性。     

看好祖国大陆：台商投资新特点及发展趋势

十几年来,在《鼓励台商同胞投资的规定》及《台湾同胞投资保护法》等一系列法规、政策的激励和保护下,台商赴祖国大陆投资蔚然成风。截止到1995年底,共批准台商投资项目31780个,协议金额累计293.90亿美元。台商投资居祖国大陆吸收外商投资的第二位(香港居第一位)。1995年在中国,台商投资项目4778个,协议金额57.77亿美元,实际利用台资金额30.04亿美元。与1994年相比,投资件数     

对祖国大陆与台湾地区经济依存关系的分析

本文重点研究祖国大陆与台湾地区经过20多年经贸往来,时至今日,海峡两岸经济依存关系的现状程度,以澄清对海峡两岸经济依存关系的片面理解,填补海峡两岸经贸关系研究的空白。本文通过对海峡两岸经贸往来给海峡两岸带来的贸易所得和投资所得的分析,最后得出相互依赖是海峡两岸经贸往来的基本特征,其中台湾地区对祖国大陆的依赖程度要明显高于祖国大陆对台湾地区的依赖程度,大约在3个百分点左右。     

祖国大陆农业利用台商直接投资的现状、问题及对策

农业是祖国大陆较早利用台商直接投资的一个重要领域。台商直接投资祖国大陆农业经历了一个由隐蔽投资向公开投资、由短期试探性投资向长期稳定性投资、由单一小型投资向多元中大型投资的发展过程,并呈现出一些显著的特点,同时也还面临着许多问题,需要采取有效对策来促进其健康发展。     

刍议台商在大陆的经营管理

自改革开放以来至1996年底,台商在大陆的投资项目达35471个,协议投资金额为353．57亿美元,实际投资金额为150．86亿美元。台商在大陆的经营项目已经从属于劳动密集型的第三次加工产业为主转变为属于金融服务业的资本经营型。另就制造业投资发展而言,诒商在大陆投资由三次加工产业已逐步升级为二次加工产业、三次加工产业。但台商投资分布极不均匀,投资地区大多在沿海地区,内陆多为重点城市。随着祖国大陆社会经济发展,祖国大陆对外来投资的选择性增加,以及有关环境保护政策的制订与实施、沿海劳动力成本的提高,尤其是面对国际竞争的压力,台商企业应充分利用血脉相连的身份优势,争取政府的政策扶持,开发和扩展西部市场,迅速实现产业升级,组建战略联盟,以取得在市场竞争中的优势地位。     

台商在祖国大陆投资的特征分析

台商在祖国大陆的投资自1992年以来呈稳步增长之势。发展到现在,台商投资规模逐步向大型化发展,投资类型拓展,行业分布广泛,技术含量增加,地域分布也从沿海向内地扩展,投资形式趋于多样化,投资期限逐渐延长,人才管理也趋向于本地化。     

“两税合一”对广东省外资企业税负与利用外资的影响

我国新颁布的企业所得税法实现了内外资企业所得税税率的统一。"两税合一"的实施,将使广东外资企业的整体税负因税收优惠减少而趋于增加。但历年改革开放成果的积累及良好的区位优势,使广东在吸引外资方面仍然具备相当强的竞争优势。可以乐观地预期,"十一五"期间广东利用外资仍将持续增长,并保持在全国的领先地位,但引资格局将发生一定的变化。     

海峡两岸贸易隐含碳排放问题研究

本文在构建投入产出模型基础上,以2005-2010年海峡两岸进出口贸易额与碳排放数据为样本,通过估算部门碳排放强度,测算两岸贸易隐含碳排放量,对两岸贸易隐含碳净转移进行LMDI分解。研究发现:在2005-2010年间,祖国大陆各部门的碳排放强度显著高于台湾地区相应部门的碳排放强度,海峡两岸贸易隐含碳排放量主要来自于化学工业、金属工业和机械设备制造业等部门,两岸贸易使得全球碳排放量减少了209.38-306.03百万吨。本文研究不仅从部门角度,为海峡两岸控制贸易隐含碳排放量提供了理论依据,还从全球碳排放角度,为促进海峡两岸贸易深入发展提供了环境意义上的支持。     

民进党的两岸经贸政策及其特点评析

2000年台湾民进党当局执政以来,始终顽固坚持其“台独”立场,极力阻挠两岸经贸的正常进行,提出“全球布局”战略制衡两岸经贸关系的发展,以“积极开放、有效管理”限制台商赴大陆投资,以各种方式阻挠两岸直接“三通”的实现。文章对民进党当局执政五年来的两岸经贸政策加以评析,总结其两岸经贸政策的特点,     

“营改增”对我国物流上市公司投资活动的影响

“营改增”是我国财税体制改革的一部分,是国家实施结构性减税的一项重要举措。作为首批试点行业企业,物流企业在实施“营改增”后税收负担及投资活动等的变化,是政府部门和学术界都很关心的问题。选择我国沪深两市物流上市公司2009—2018年的相关数据为研究样本,从国泰安数据库中获得最新数据,采用多元线性回归模型评估“营改增”对上市物流公司固定资产及无形资产投资活动的政策效应,研究结果显示,“营改增”能显著增加仓储邮政业上市公司的固定资产及无形资产投资,显著降低水上运输业上市公司的固定资产投资,对其他物流行业上市公司的固定资产及无形资产投资均没有显著性影响。鉴于不同盈利和不同税率情况下的物流细分行业受“营改增”政策影响的结果差异较大,建议政府部门进一步简化并降低物流企业税率,完善鼓励投资的相关配套政策;相应行业的企业管理层也应顺应政策导向,根据市场需求和自身资产情况,统筹安排投资时机和力度,将税收节约的资金进行有效投资。     

装备制造业与生产性服务业互动融合财政政策有效性研究

装备制造业与生产性服务业互动融合发展是提升产业创新能力、向产业价值链高端攀升的重要途径。本文基于我国2009-2017年数据,运用系统动力学对装备制造业与生产性服务业互动融合财政政策有效性进行了仿真研究,结果表明现有财政政策的有效性存在异质性:降低企业所得税税率对两产业互动融合起阻碍作用,政府投资型支出政策的有效性较小,现阶段政府科技投入政策无效,而政府教育支出政策对于两产业互动融合的促进作用最为明显。上述结论对相关财政政策优化有参考价值。     

两岸有限责任公司资本制度之比较研究

公司是股东投资最为重要的一种工具。以股东投资为基础形成的公司资本的法律规制而形成的资本制度是各个国家和地区公司法最为重要的制度。本文对有限责任公司资本的形成规则和资本维持规则在两岸公司法中的具体规定进行比较研究,以期对大陆商家在台湾地区的投资有所裨益。     

外商投资企业通过资本弱化来避税?——来自中国1998—2008年面板数据分析

在放松MM定理假设条件基础上构建一个简单FDI资本弱化模型,理论推演表明:企业债务利息在企业所得税征收前列支条件下,中国FDI企业通过举债以规避企业所得税缴纳,使其资本结构逐渐弱化。对1998—2008年港澳台、外商投资的限额以上餐饮服务业、批发零售业面板数据的实证分析证实了理论模型得出的结论。     

台湾开放大陆赴台旅游的经济影响度研究

2008年7月,台湾开放大陆13省居民赴台旅游,以期由旅游业带动台湾的低迷经济走出低谷。基于旅游乘数模型和旅游人数模型,本文以2008年前后台湾旅游业分析为背景,定量研究开放大陆居民赴台旅游对台湾经济的贡献度,及影响大陆居民赴台旅游需求的影响因素,认为开放大陆赴台旅游对台湾经济发展具有很强的拉动作用,两岸政策的开放性对赴台旅游人数影响巨大。     

韩国与中国台湾地区自由贸易港区发展比较研究及经验借鉴

目前,中国亟需借鉴国际经验探索建设中国特色自由贸易港。韩国政府对自由贸易港区实行税收减免、金融支持、生活配套等多方面优惠政策。中国台湾地区的自由贸易港区除了传统自由贸易港的转运功能之外,还包括深度加工制造功能,并通过功能布局、政策优化与修整提升自由贸易港区的竞争力。通过比较发现,韩国和中国台湾自由贸易港区均具有立法保障、功能多元和高效运营等3个相似特征,同时它们在管理机构、功能形态、税收减免和服务供给方面存在差异。中国特色自由贸易港应先通过立法对其管理与运行进行规范,结合区位优势选择合适的功能定位,通过税收减免优惠及增加良好生活配套供给来吸引高质量外资。