基于需求流动网降低交易成本的动因分析

从影响交易成本的角度分析供应链存在的问题,提出一种新的能够降低交易成本的组织模式——需求流动网。根据需求流动网网络特点,指出需求流动网交易成本的影响因素是机会主义、不确定性、信息不对称等,并在此基础上提出通过降低不确定性和机会主义的可能性,以及缓解信息不对称的方法,降低企业间的交易成本。     

基于熵及耗散结构理论的供应链违约风险评价模型的研究

为了解决供应链违约风险的问题,提出了一种新的基于对供应链系统的耗散结构特征的分析,运用熵权分析的评价模型。通过选择了对造成供应链违约风险的外部因素指标和内部因素指标,并运用实例分别计算出供应链系统的外部熵流和内部熵产生,进而确定了供应链系统的整体风险状况。通过对实例供应链的整体风险度计算,从而验证了该评价模型的可行性。同时说明了该模型能有效地帮助决策者掌控整个供应链违约风险的情况,并采取相应的措施去加强和完善。     

多方合力保障企业用电

2021年11月22日,国务院办公厅发布关于进一步加大对中小企业纾困帮扶力度的通知,通知中表示,"推动产业链龙头企业梳理上下游重点企业名单,保障产业链关键环节中小企业用电需求,维护产业链供应链安全稳定,确保企业已有订单正常生产,防范订单违约风险."     

基于系统分析的供应链风险识别与控制

应用系统分析的方法,分别从供应链外部环境、供应链系统、供应链资源流角度对供应链风险进行了系统性识别分析,并划分了供应链面临的主要风险类别。在此基础上,提出了供应链环境风险扫描、创建供应链风险管理文化和供应链再造等供应链风险控制措施,从而为有效识别和规避供应链风险提供参考。     

企业供应链管理数字化转型探析

<正>本文结合运输类企业的实际情况,分析了数字化转型所需的关键技术,包括云计算、大数据、人工智能等,并探讨了数字化转型中的关键问题,如数据安全和隐私保护、人员培训和组织变革、合作伙伴关系和风险管理。本文旨在为运输类企业进行供应链数字化转型提供有益的参考,实现企业供应链管理的可持续发展。数字技术的不断进步和应用,使得企业供应链管理也在不断发生着革命性的变化。数字化转型可以使企业的供应链管理实现自动化、信息化和智能化,提高企业的供应链管理效率和灵活性,降低企业的成本和风险。这说明传统的供应链管理模式难以满足企业日益增长的需求,数字化转型已经成为企业发展的必然趋势。     

基于区块链技术的供应链金融会计核算风险与防范

<正>供应链金融是一种新型的金融服务模式,它通过将供应链上的各个环节连接起来,实现资金流动的畅通和透明。在供应链金融中,会计核算是非常重要的环节,会计核算不仅能够反映企业财务状况,还可以为企业提供决策支持和风险控制。但是会计核算在供应链金融中也存在着一些风险和挑战,需要加强防范和管理^[1]。区块链技术为供应链金融会计核算带来了新的机遇和挑战,区块链技术可以实现交易的透明化、安全性的提高和交易速度的加快,从而提高了会计核算的准确性和效率。同时,区块链技术也带来了新的管理和监管问题,例如如何处理数据隐私问题、如何保证合约的执行等问题,需要加强防范和管理^[2-3]。     

基于级库存模式的集中需求信息对供应链牛鞭效应的影响研究

通过分析级库存模式下库存逐级放大的形成机理,研究集中需求信息对供应链牛鞭效应的影响.基于级库存管理模式的视角,采用控制变量的方法,分别计算当实际需求值引用次数、供应链阶段数和提前期发生变化时,集中需求信息和分散需求信息供应链中牛鞭效应数量值的变化幅度,并对两者进行比较.研究结果表明,集中需求信息的供应链能够有效地抑制需求扭曲的程度,降低牛鞭效应的影响.     

基于AHP的供应链时间风险管理研究

通过对供应链时间风险的形成机理、定义和特征的分析,从供应链运作整体流程角度具体归纳了供应链时间风险模型．并运用AHP分析方法对模型内各组成风险类型的重要性进行了评价,进而归纳出供应链时间风险的控制策略。     

供应链管理下的企业物流管理

高新技术的广泛应用，要素资源的自由流动，大量信息的飞速产生，无不要求企业能对变化的市场做出快速、准确、有效的反应，不断提高竞争力优势，开发及利用“个性化商品”去占领市场以赢得竞争。传统的企业“分散性”、“独立性”、“封闭性”的管理模式，已无法快速响应用户需求的不断升级，严重地阻碍了企业的竞争力。物流一体化管理模式的兴起，形成了一条贯穿所有企业的网链结构，新的经营与运作模式——“供应链管理“应运而生。供应链管理下的物流管理是提高企业核心竞争力的有效途径。     

现代物流金融初探

随着经济全球化进程的加速,世界各国在标志国力与水平的供应链上的竞争日趋激烈。供应链一体化能够有效地帮助企业提高资产和资金的运作效率,提升金融机构及物流公司本身的服务质量和市场竞争力,降低其运作风险,而物流金融就是促进供应链一体化的关键核心和重要契机。     

基于效益分析的平行铁路线列车运行径路调整研究

铁路新线开通运营后,局部铁路网结构将发生重大改变,因此有必要对平行线路的旅客列车运行调整问题进行研究。从经济效益、社会效益、市场效益3个方面选取指标,通过有关量化计算,对旅客列车运行径路的可选方案进行比较,得到列车最优运行径路,并通过实例分析说明各方案的比选过程,为调整列车开行方案提供决策依据。     

关于高速铁路开展快捷货物运输的探讨

随着我国经济社会持续快速发展以及产业结构调整,轻型化、小批量、多批次的高附加值货物运输需求增长迅速,快速铁路网建设为铁路开展快捷货物运输创造了良好的基础条件。阐述高速铁路开展快捷货物运输的必要性,从铁路线路、机车车辆、装卸设施以及经济效益等方面,分析高速铁路开展快捷货物运输的可行性,提出应尽快开展相关问题研究,统筹规划,稳步推进,并加强与国内外知名物流公司合作的建议。     

基于服务效用的客运专线对区域旅游业发展的影响分析

通过对运输方式服务效用的相关分析,阐述运输方式服务效用与区域旅游业的相互关系,在改进经济潜力模型的基础上,提出区域旅游业发展潜力模型,并以武广高速铁路为例,测算长沙市引入(不引入)客运专线对旅游业发展潜力的影响,说明客运专线的引入,提高了区域整体运输方式综合服务效用,使区域旅游业整体进入良性循环发展模式。     

蓝烟铁路旅客列车提速初探

从蓝烟铁路的地理位置、线路状况及运输市场的竞争,指出该线旅客列车提速的必要性;根据条件与总体规划,分析了该线提速的可行性。     

关于严格限制死刑的若干思考

死刑的存废问题是世界刑法学界 2 0 0余年的一个争论焦点。如果说我国的死刑已经历了从产生到广泛适用、限制适用的漫长过程 ,那么目前我国已具备严格限制死刑的经济、思想和社会条件 ,应该步入严格限制死刑乃至最终废除死刑的阶段。严格限制死刑虽然可以从立法、司法及文化等多方面入手 ,但笔者认为实际唯一有价值的、可操作的层面就是构建取消死刑立即执行方式的严格限制死刑制度。     

合肥—福州铁路运输通道功能分析

在阐述合肥—福州铁路沿线工农业生产和旅游业发展概况的基础上,认为沿线地区旅游、劳动力资源十分丰富,具有良好的发展潜力,而通道内地方货运需求和通过货流量相对较小。通过分析货运需求和相邻线路能力,提出沿线区域的货运需求可以通过区域路网的合理分工解决,相邻线路能力能够满足区域货运发展需求。分析表明,合肥—福州铁路由于货运需求较小,应主要作为客运通道,而不必要兼顾货运功能。     

关于既有铁路开行市郊列车的思考

结合国内外市郊铁路的发展,提出市郊铁路与城市轨道交通技术特征差异。在分析我国利用既有铁路开行市郊列车的现状及主要问题的基础上,从加快市郊铁路发展、实现城市和铁路"双赢"及铁路网资源条件等角度,提出利用既有铁路开行市郊列车的必要性和可行性,以及既有铁路开行市郊列车的主要形式,阐述了既有铁路开行市郊列车的基本条件和城市开行市郊列车规划。     

关于我国公安监督工作的几点思考

文章以“二十公”会议精神对公安机关监督工作提出的要求为出发点，回顾了建国以来我国公安机关监督工作的发展历史，分析了当前公安机关监督工作存在的问题及难点，提出了对新时期公安机关监督工作的几点构想。     

基于多节点的物流选址规划研究

物流节点选址是在一个具有若干需求点的经济区域内选择一个地址设置物流点的规划过程。物流节点的数量和分布直接影响到该物流系统的服务成本及服务范围,因此物流节点的选址是物流系统规划中至关重要的环节。对多物流节点的选址问题,可利用鲍摩-瓦尔夫模型求解,通过举例对模型的运用进行了说明。     

加强兰新线运输组织的思考

兰新线是我国西北地区铁路物资进出疆的惟一通道,兰新铁路通道的畅通对新疆地区的经济发展具有重要的拉动作用。目前,兰新线运输压力不断增加,通过分析乌西站接车困难的原因和制约安北分界口上行交车的因素,提出加强兰新线运输组织,强化乌西站作业组织,提高安北口上行交车兑现率等建议,以确保兰新线运输畅通。