有多少人在脚踏实地

郭振甫认为,现在汽车业最大的问题,就是大家还沉浸在形势一片大好之中,认为没有什么危机。一个企业的生命力,要看到三五十年后《汽车商业评论》:能谈谈您现在的心态吗?郭振甫:我这两年的心态,双品牌战略实施后,郑州日产已经度过生存危     

建立自主创新长效机制发展多样化公共交通产品

今年两会,全国人大代表、东风汽车股份有限公司副总经理兼郑州日产汽车有限公司总经理郭振甫针对我国自主品牌创新及公共交通服务带来了两个建议提案。一方面,郭振甫指出"调整     

有多少人在脚踏实地

郭振甫认为，现在汽车业最大的问题，就是大家还沉浸在形势一片大好之中，认为没有什么危机。一个企业的生命力，要看到三五十年后     

一位车企总经理的心声

郭振甫今年两会建议成比例增加当期工薪阶层可支配收入,降低社保缴费比例,拉动内需,遏制经济下行一项事关全国5亿工薪阶层的议案,它与中国汽车自主品牌发展甚或"中国制造2025"战略有何关系?全国人大代表、郑州日产公司总经理郭振甫今年两会提交的"关于成比例增加当期工薪阶层可支配收入,降低社保缴费比例,拉动内需,遏制经济下行的建议",或许能为我们解答这个问题。郭振甫在接受《汽车商业评论》记者采访时表示,我国目前经济下行压力很大,如何稳定经济是这届政府的重要职责。     

千手，牵手

10年投入3000万元并不惊天动地，郑州日产钟情于牵手工程一条教育主线走到底，为什么？ 正是一年中最热的季节。郑州日产总经理郭振甫处理完一天的事务，近4点才从位于郑州经济开发区第八大街369号的行政办公楼动身。他穿了件蓝格短袖衬衣，一条青色休闲长裤。     

面对不该生的孩子

郭振甫谈郑州日产关键时刻的主政心态,谈企业与政府的关系,谈工作和理想,谈朋友,谈未来《汽车商业评论》:您怎么看郑州日产这20年发展?郭振甫:对郑州日产来说,确实首先要解决生存问题。实事求是讲,这个孩子根本就不应该生,他生下来就是畸形儿。既然越权审批,后来获批,批准后资本又不到位……就是一直在为自己求生存。2009年前是解决生存问题,最近几年才开始思考发展问题。在外界看来,您一直都处于风口浪尖之上。做双品牌也好,为东风日产代工也罢,很多事情并不一定被外界理解。您当时究竟是何心态?     

面对不该生的孩子

郭振甫谈郑州日产关键时刻的主政心态，谈企业与政府的关系，谈工作和理想，谈朋友，谈未来     

吴刚告别海马 刘海权出任销售掌门人

1月28日,海马汽车销售公司总经理吴刚以一封告别信——《2.14·海马汽车·我的情人节》作为一个句号,告别了他工作7年的海马汽车。其职位由海马汽车销售公司副总经理刘海权接任。"2008年2月14日,我入职海马汽车,至2015年情人节,整整七年。这七年间我度过了个人职业旅程中充满热情、最为激荡、最具创造,也是最有沉淀的一段时光",吴刚如此总结他在海马汽车的7年。     

郭振甫的持久战

郑州日产的20年更像一场因缘际会的探索苦旅。这家非主流汽车制造商艰难突围的背后,45岁的他如何在傲慢与偏见中剑走偏锋竞争这一岗位的不乏其人,其中最大竞争对手是一位时任中信集团的副总经理,此人硕士毕业,比郭大5岁,其父母在业界亦赫赫有名。而另一个竞争对手则是时任郑州日产销售副总经理的冯兴亚。郭振甫最终胜出。"得中原者得天下"。20多年后,志贺俊之再次提起这句中国古谚。他第一次讲这句话是在1980年代末。当时,他和日产中国事业室的     

郭振甫的长征

传言被正式澄清前,各种各样的杜撰和猜测已在汽车界整整飘荡了3个月。 它第一次被提及是在2010年9月20日。郑州日产第二工厂竣工典礼仪式后,这家企业在郑州索菲特酒店前后举行了三场媒体沟通会,访谈对象分别是日产和雷诺的双料CEO卡洛斯·戈恩（Carlos Ghom）,东风有限总裁中村公泰和东风日产乘用车副总经理任勇;郑州日产总经理郭振甫。     

辞去海马董事长 景柱自得其乐

7月8日晚,海马汽车(000 572.SZ)发布公告,公司董事长景柱因工作原因,辞去公司董事、董事长职务,除担任公司党委书记之外,不再担任公司其他职务。今年47岁的景柱出生于河南兰考。1988年加入海马汽车,历任技术员、车间主任、总经理助理、总经理等职,2004年起担任海马汽车董事长兼党委书记。6月7日,海马汽车称第一大股东海南汽车有限公司与其控股股东海马(上     

HAIMA M5 脱胎换骨

假设这款年就叫M5,从模样上来看,你能把它和海马与旗下的任何一代福美来扯上关系吗？扯不上就对啦,否则就辜负了这个标题。12年了,作为海马的老牌车型,福美来自2002年诞生以来,在经济型三厢家轿阵营里—直是一股不可忽视的力量。     

海马的七座金山

有一只海马有一天做了一个梦,梦见自己有了七座金山。但是它现在手上只有七枚金币,它想让七枚金币变成七座金山。于是它决定去寻找。它出发了。它在海里游啊游啊,海马是竖着身子游的,它游得很慢。它希望马上见到金山。但是出现在它面前的是一条鳗鱼。鳗鱼对海马说：“我把一只鳍卖给你吧,只要4个金币,这样你可以加快速度。”海马同意了。海马戴上鳍,速度一下子提高了六倍。海马继续向前游去,它想着金山就是前面了。这时在它面前出现了一只水母,水母对海马说：“我有一只快艇,如果你买下了,你的速度会比现在更快,只用3枚金币。”海马想了想,答应了。     

最后的V70

这款车有一定的竞争优势,但如果失败,几年后,人们或许会问,谁是一汽海马?无论未来如何,对海南的一汽海马而言,2016年都会成为一个颇有些微妙的年份。今年2月,海马汽车集团决意将管理机构移至郑州,海口公司的地位遭到弱化。两年前,海马汽车旗下郑州、海口两大分公司开始相对独立运营,产品规划、销售渠道和部分技术研发逐     

今日海马更辉煌——记江苏省海马收割机总厂

江苏省海马收割机总厂在短短的几年里从一个敲敲打打的农场农机修理厂,发展到全国联合收割机重点生产企业,主产品“海马”牌系列联合收割机跻身同行业前茅,是什么促进该企业发生了如此巨大的变化呢? 该厂厂长王刚仁同志谈起企业的发展历程时自豪地说:几年来海马厂通过实施“名牌战略”,取得了一年跨一大步,年年都上新台阶,经济效益连续五年翻番的佳绩。1997年全年产销收割机2000多台,谢尔本一海马脱收台百余台,销售收入5000多万元,其中新产品销售收入2000多万元,利税总额超历史。     

海马M3比肩合资车 发挥自主品牌正能量

近日合资品牌纷纷将瞄准低价市场,＂压力山大＂的自主品牌又该何去何从？其实,自主品牌不乏一些物美价廉的车型,甚至比同等级别的合资车更加＂高大上＂。其中海马汽车花旦车型海马M3上市不到一年,便跻身主流热销家轿,成绩也是斐然抢眼。     

海马的七座金山

有一只海马有一天做了一个梦，梦见自己有了七座金山。但是它现在手上只有七枚金币，它想让七枚金币变成七座金山。于是它决定去寻找。它出发了。它在海里游啊游啊，海马是竖着身子游的，它游得很慢。它希望马上见到金山。但是出现在它面前的是一条鳗鱼。鳗鱼对海马说：“我把一只鳍卖给你吧，只要4个金币，这样你可以加快速度。”海马同意了。海马戴上鳍，速度一下子提高了六倍。海马继续向前游去，它想着金山就是前面了。这时在它面前出现了一只水母，水母对海马说：“我有一只快艇，如果你买下了，你的速度会比现在更快，只用3枚金币。”海马想了想，答应了。     

锂材料价格狂飙,为何电池厂“没钱赚”

“上游材料涨得太凶了。”1月6日晚,江苏塔菲尔新能源科技股份有限公司内部人士向记者分析,“这一波涨价主要是因为市场供需错配,下游需求过旺,上游供给相对不足”。2021年以来,新能源汽车市场迎来爆发式增长,新能源车动力电池的主要原材料电池级碳酸锂价格更是水涨船高。据了解,电池级碳酸锂近一年内价格涨幅约为420%。作为参考,2021年1月电池级碳酸锂价格为7.2万元/吨。     

企业：一脚踩油门 一脚踏刹车？

管理小故事 有一只海马有一天做了一个梦，梦见自己有了七座金山。但是它现在手上只有七杖金币，它想让七枚金币变成七座金山。于是它决定去寻找。它出发了。它在海里游啊游啊，海马是竖着身子游的，它游得很慢。它希望马上见到金山。但是出现在它面前的是一条鳗鱼。鳗鱼对海马说：“我把一只鳍卖给你吧，只要4个金币，这样你可以加快速度。”海马同意了。海马戴上鳍，速度一下子提高了六倍。     

景柱放马中原

从2006年的调研,到2007年的布局,2009年郑州工厂竣工,在中级车市场经过20多年的打拼后,海马董事长景柱高调亮相微车项目关于海马汽车董事长景柱,中国汽车业界曾有论断,谁也不比谁知道得更多。外界很难从正规渠道捕捉到有关景柱的信息——他不接受媒体采访;