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日前改造为机场新长途客运站的原成都双流国际机场支线航站楼出港厅,以新的使用功能再度投入使用,出现在世人面前。据了解,将原支线候机楼改造为新长途客运站是机场方面整合现有资源,完善相关配套设置所采取的重要举措。新客运站位于一号航站楼(T1)和二号航站楼(T2)之间,地理位置极佳,旅客出航站楼后只需步行较短距离就可以抵达,机场方面制作了醒目的指引标识引导旅客到达。此次启用的新客运站为一期工程,候车厅面积约900平方米,较原有客运站增加了近3倍,可同时容纳旅客400人左右。 相似文献
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3月26日,上航从北京首都国际机场三号航站楼(T3)成功转场到二号航站楼(T2)运营,乘坐上航航班的旅客从此可以在首都机场二号航站楼正常出行,乘机较在T3航站楼将更加便捷舒适。上航顺利转场标志着上海航空公司北京基地、东航北京分公司在北京地面保障运营整合顺利完成。今后,双方将继续加强各项业务领域方面的整合,双方合并运行,凸显协同效应, 相似文献
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高速铁路列车是为旅客提供的高质量运输产品,具有运行速度高、密度大等特点。然而随机出现的运行干扰会导致列车晚点,由于列车之间存在关联及安全间隔约束,晚点还会进一步扩大,扰乱高速铁路运输组织秩序,导致乘车旅客到达晚点,降低运输服务质量。在运行图中设置冗余时间,增加运行图弹性,是吸收列车晚点的重要方式。通过构建高速铁路列车运行图网络模型,推算考虑冗余时间的列车晚点概率密度函数,以旅客到达晚点总时间期望值最小为目标,建立高速铁路列车运行图冗余时间布局优化模型,设计贪心算法,以京沪高速铁路北京南—济南西区段为例进行分析。研究结果表明,模型求解得出的冗余时间布局能够较好降低旅客到达晚点总时间期望,对保障运输组织秩序,提升客运服务质量具有积极意义。 相似文献
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记者从铁道部春运办获悉,1月18日铁路春运提早启动的第一天,全国铁路旅客发送量达到431.4万人,比去年同期增加103.6万人,增长31.7%,增量之大创历年春运之最;其中直通旅客发送量为158.5万人,比去年同期增加33.1万人,增长26.4%。在激增的客流面前,春运首日铁路共开行动车组列车342列,增开临客列车186列,运输组织和旅客乘降平稳有序。 相似文献
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本刊讯10月11日,国航在北京首都国际机场3号航站楼举办了以“尊享家·尊域非凡”为主题的全新贵宾旅客休息室及专属乘机登记区启用仪式,宣布面积达670平方米的新增贵宾旅客休息室及面积约970平方米的国航贵宾旅客专属乘机登记区将正式开门迎宾。此举是国航对硬件设施进行改造升级,提升旅客服务品质,进一步推进北京航空枢纽建设的又一重要步骤。 相似文献
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日前,国航在北京首都机场3号航站楼国内C05登机口试运行旅客自助登机服务项目。此服务推出后,旅客可以在登机时,通过自助设备扫描登机牌上的条码自行通过,进一步完善了国航旅客乘机全流程自助服务。目前,此项服务适用于乘坐国航实际运营的从首都机场C05登机口出发的国内航班,但轮椅旅客、携带婴儿或儿童等特殊旅客以及特殊情况下,仍需要登机服务人员协助办理登机手续。 相似文献
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为增加高速铁路干线的输送能力,有效利用夜间线路能力,开行多样化运输产品,对高速铁路夜行列车的合理开行距离进行研究。以旅客的综合出行费用最小为目标,从直接费用、旅客时间损失费用和疲劳恢复时间费用3方面构建优化模型,采用定量分析法求解,分别对250km/h和300km/h的夜行列车、日间列车和航空客运产品进行比较分析,提出不同线路情况下高速铁路夜行列车的合理开行距离,为高速铁路夜行列车合理开行提供研究支撑。 相似文献
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为满足新时代女性多层次、个性化出行的需求,改善女性旅客乘坐高铁动卧列车的乘车体验,通过对高铁动卧列车女性包房进行研究,分析设立女性包房后旅客需求的影响因素。首先针对女性旅客旅行需求,从购票方式、旅行时间、车厢环境、服务设施、服务态度、增设项目6个维度设计问卷,通过信度效度检验后,采用Kano模型对旅客需求的属性类别划分为4类;其次利用Better-Worse满意度指数分析法确定用户需求重要度排序,认为女性包房需要满足购票方式、车厢环境、服务设施与增设服务4项需求;最后根据需求分析结果细化为8项具体功能,并在上海至广州的3对动卧列车上进行为期3周的试点,对旅客需求与列车功能的匹配度进行验证。研究结果可为探索高铁动卧列车女性旅客个性化服务提供参考和借鉴。 相似文献
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樊立国 《铁道部郑州公安管理干部学院学报》1996,(1):17-17
目前.铁路公安机关在治安复杂.旅客财物被盗.抢劫案件突出,罪分于活动猖獗的重点旅客列车上实行了多警制。这种多臀制是在乘警长的统一领导下由若干名乘警组成一个战斗整体,它的功能是加大列车治安管理的力度,主动积极地稳定列车的治安秩序.为广大旅客创造一个安全舒适愉快的旅行环境,被旅客们称之为列车“小社会”中流动的派出所。 相似文献
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如果搞一次调查,询问旅客在旅行中是否有过列车晚点的遭遇,恐怕大多数旅客的回答都是肯定的。然而,这么多年来,哪位旅客因此和铁路部门较过真?大连衡平律师事务所青年律师张辉偏偏不信这个邪,因他乘坐的特快列车晚点,他一纸诉状将大连铁道有限责任公司推上了被告席... 相似文献
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针对城市轨道交通延误引起滞留旅客较多和短期运力不足的情况,提出同时采用车站限流措施和灵活跳停策略的列车延误调整方法。通过构建多目标线性规划模型,对延误列车运行图进行优化调整,将优化目标分为延误旅客总人数最小化和线路延误总时间最小化2部分,同时引入跳停决策变量,考虑跳停对计算线路总延误时间的影响,精确调整线路延误列车运行时间。多目标线性规划模型既有效缓解因滞留旅客过多造成的站台拥挤,又快速恢复因某趟列车延误造成的大面积晚点。最后通过实际算例对模型进行验证,计算结果表明该模型相较于传统的运行时刻调整策略可有效缓解站台滞留旅客的拥挤情况,缩短线路总延误时间,快速恢复城市轨道交通系统的正常运营。 相似文献
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为实现列车开行方案及运行图的综合评价,对基于时刻表的客运专线列车客流分配进行研究.首先以列车开行方案为基础,构造旅客混合换乘网络,分析旅客乘车方案的表达方法.旅客混合换乘网络结构简单,可直观表达旅客的乘车方案.其后以旅客发到时间满意度费用和拥挤折算费用为重点,讨论旅客出行广义费用的构成及计算方法.最后建立基于时刻表的客运专线列车客流分配模型,提出采用基于增量的客流分配算法,该算法复杂度低,符合客运专线旅客运输组织的实际情况. 相似文献