泰商反对外商在泰建汽车装配厂

泰商反对外商在泰建汽车装配厂本刊讯泰国汽车业界人土反对泰政府实业部允许外国公司在泰国自由建厂装配汽车，害怕日后本国的汽车装配厂被外国厂商取代。如果外国公司在泰装配汽车，本地泰人代理商就会转而销售外国公司的产品，从而使外国公司控制了泰国的汽车市场。另据...     

斯柯达汽车有可能在哈萨克斯坦组装

捷克共和国的斯柯达汽车公司董事会主席弗拉季斯拉夫·库利哈涅克近日在哈萨克斯坦与哈国总统纳扎尔巴耶夫商讨了在哈修建斯柯达汽车装配厂的可能性问题。     

德汽车制造商重视亚洲市场

德汽车制造商重视亚洲市场本刊讯德国汽车制造商“宝马”海外营业总裁佩森在记者招待会上说，亚洲的汽车市场迅速发展，前景广阔。现在，宝马在印尼、马来西亚和泰国均设有装配厂，１９９４年生产了１．１万辆。宝马还在越南和菲律宾开设了新厂，并进行在印度生产汽车的可...     

大众：最年轻的德国“汽车”

大众汽车公司是德国最年轻的、同时也是德国最大的汽车生产厂家。作为目前德国最大的企业,2010年大众打败日本丰田、美国通用汽车公司成为世界最大汽车公司。其在世界500强排行榜中的排名由2010年的16位升至2011年13位,是德国排名最靠前的品牌。     

美国福特及克莱斯勒汽车公司在越南设厂

美国福特及克莱斯勒汽车公司在越南设厂据美国《世界日报》报道，越南政府已同意让在美国排名第二和第三的福特及克莱斯勒汽车公司在越南设立汽车装配生产厂。福特公司总裁洛特曼说，福特装配生产线将每年生产２５０００～５００００辆汽车。该装配厂是由福特与越南的一家...     

泰日合资生产三菱小货车

泰日合资生产三菱小货车本刊讯日本三菱汽车公司与泰国成源丰有限公司合资在廉差挽工业村建第四座装配厂，主要生产三菱牌小货车供出口，并将建２２家汽车零配件厂，全部建成后可年产１５万辆小货车并成为世界上最大的三菱牌汽车零配件中心。成源丰公司经理乃威猜说，此座...     

泰国成为东南亚汽车生产中心的喜和忧

美国三大汽车生产厂家之一的通用汽车公司,在经过相当长时间的反复权衡之后,最近终于作出选择,弃菲律宾而在泰国投巨资建立汽车生产厂。 通用汽车公司宣布它将在泰国的东海岸投资7.5亿美元设厂,生产一种专门适合东南亚用的小轿车,从而使泰国的汽车生产厂和装配厂达到12家。对于希望在本世纪末成为东南亚地区汽车生产中心的泰国来说,这无疑是一个振奋人心     

德国宝马汽车集团在菲律宾设子公司

德国宝马汽车集团从今年４月１日起 ,在菲律宾成立了子公司宝马 (菲律宾 )汽车公司 ,直接负责菲律宾市场的营运。据报道 ,德国宝马汽车集团表示 ,宝马 (菲律宾 )公司是宝马集团与菲律宾亚洲汽车制造公司的合资企业 ,宝马集团和亚洲汽车制造公司分别占合资公司７０ %和３０ %的股份。亚洲汽车制造公司是宝马集团在菲律宾的进口商 ,也是宝马汽车在菲律宾装配厂的合伙人。宝马 (菲律宾 )公司总经理表示 ,该公司有多项计划 ,包括引进更多车型 ,如ＢＭＷ—Ｘ５、微型车和ＢＭＷ摩托车等 ,并以质量为主发展销售和服务网络。德国宝马集团从２０世纪…     

“中国汽车市场潜力巨大”——访原德国大众汽车公司董事长卡尔·H·哈恩

哈恩博士,1926年出生于德国凯姆尼茨一个工业世家。1954年进入大众汽车公司。1959年至1964年,担任大众汽车美国公司的总裁。1973年至1981年,担任德国汉诺威大陆轮胎公司的董事长。1982年至1993年,他回到大众汽车,一直担任大众汽车公司的董事长。     

汽车以旧换新信息管理系统开始运行

根据<关于印发(汽车以旧换新实施办法)的通知>(财建[2009]333号)要求,为做好汽车以旧换新政策组织实施工作,商务部委托中国物资再生协会开发的"汽车以旧换新信息管理系统"(http://bfqc.scjss.mofcom.gov.cn)于2009年于8月10日正式开通运行.     

“汽车王国”兴衰的奥秘

福特汽车公司,是西方现代家族企业的典型代表,自詡为“现代家族工业的巨无霸”。它位于美国密执安州波恩市,占地达1200英亩;它是美国汽车制造业中仅次于通用汽车公司的“二哥大”,且名列世界10大汽车制造公司的“亚军”之位;它不仅有自己的炼钢厂、玻璃厂,而且有长达110英里的私营铁路,并在美国22个州设有100余家工厂;它在世界上40多个国家和地区,拥有多达4000余家的汽车制造、装配厂和销售中心;它固定资产高达221亿美元,销售总额超过428亿美元,位居美国500家大型公司之三,也是“全球最大公司500佳”。 福特汽车王国,从创立伊始至今,已走过了90余年的风雨历程,其中,“几多欢乐几多愁,几度辉煌几度衰,沧海桑田多变幻,沉浮涨跌实莫测。”,活灵活现地勾勒出了西方现代家族工业曲折发展之路。     

汽车以旧换新信息管理系统开始运行

根据《关于印发（汽车以旧换新实施办法）的通知》（财建[2009]333号）要求，为做好汽车以旧换新政策组织实施工作，商务部委托中国物资再生协会开发的“汽车以旧换新信息管理系统”（http：／／bfqc．scjss．mofcom．gov．cn）于2009年于8月10日正式开通运行。     

本田公司的质量战略

美国一向有“装在轮子上的国家”之称,汽车制造业十分发达,底特律市以汽车城著称一世。但是,日本的本田公司不仅将自己的产品打进了美国的汽车市场,而且在美国的俄亥俄洲建立了一家汽车装配厂简称 HAM,成为第一家在美国制造日本小汽     

云南省汽车以旧换新工作圆满完成

根据财政部等10部委《关于〈汽车以旧换新实施办法〉》（财建[2009]333号）、商务部办i公厅《关于印发〈汽车以旧换新实施办法〉政策解读及有关工作要求的通知》（商办建函[2009]80号）等文件要求，云南省积极组织开展了汽车以旧换新工作。     

昔日合作伙伴将成未来竞争对手？

多年来，中国国有企业上海汽车集团股份有限公（Shanghai Automotive Industry Corp．）一直与通用汽车公司（General Motors Corp．）和大众汽车公司（Volkswagen AG）合作，用具有世界水平的组装线为中国市场制造汽车。     

印度的对外直接投资

一、印度的对外直接投资概况印度对外直接投资始于本世纪六十年代。第一家对外投资的印度企业是杰伊工程公司。该公司于1962年用50万卢比的自有资金在斯里兰卡投资兴建了一家缝纫机和电扇装配厂。七十年代,印度的对外直接投资获得了长足的发展,以致大于同期的外来直接投资(7。     

第三届亚洲汽车环境论坛召开

2010年10月14～16日,第三届亚洲汽车环境论坛在江苏省无锡市召开。本次论坛由汽车产品回收利用产业技术创新战略联盟主办,中国机械工业联合会、绿色制造技术创新联盟、上海市汽车工程学会协办,无锡新三洲特钢有限公司、日本神钢建机株式会社联合承办。     

国外汽车公司回收利用旧汽车一瞥

汽车迟早会变旧，经磨损、修理、换零件直至最后报废。在日本，大约一年销售新车720万辆，报废的旧车大约有500万辆，占新车销售量的69．4％。从前对报废汽车的处理办法不外乎有两种：要么送进垃圾物，或者卖给钢铁厂重新冶炼。然而，现在西欧一些大汽车公司正在研究如何回收废旧汽车的部件。德国有三家汽车公司已投资兴建几条专门的拆卸线，到2000年时，它们将开始收购旧汽车，从旧汽车上获得所有能够再利用的东西。奔驰汽车公司已经取得了可喜的成果；用旧报纸制造豪华车的仪表板；用纺织品边角废料生产隔音垫；用处理过的聚氯乙烯做汽车…     

商务部关于开展报废汽车回收拆解企业升级改造示范工程试点的通知

根据《财政部办公厅商务部办公厅关于2011年开展再生资源回收利用体系建设有关问题的通知》（财办建[2011]8号）、《财政部商务部关于下达2011年再生资源回收利用体系建设中央补贴资金的通知》（财建[2011]95号）有关要求,为提升报废汽车回收拆解行业的环保、资源利用水平,促进汽车产业可持续发展,现决定2011年有关城市开展报废汽车回收拆解企业升级改造示范工程试点。     

首台报废汽车解体机落户济南

近日．由日本神钢建机株式会社制造的大型报废汽车解体机，在山东省华嘉资源综合利用有限公司美里湖拆解场地进行了交接仪式。至此，首台报废汽车解体机成功在济南落户。报废汽车解体机的投入将使济南市报废汽车解体实现由人工到机械化的转变，企业拆解能力将比原来提高一倍。这标志着济南市报废汽车回收拆解行业的发展水平又向前迈进了一大步。