让火车跑得更快 铁道部运输局长童安炎就二○○○年铁路调图提速答记者问

金秋10月,中国铁路展开又一轮的以兰新、陇海、浙赣线为主的大面积提速。对乘客们来说,最直观的体验是,从北京、上海到乌鲁木齐旅行时间分别缩短了13个小时和14小时!——西进的火车跑得更快了,进出西北的人员、物资、信息、技术、资金能以更快的速度创造价值。中国铁路1997年和1999年已两次提速,这次是第三次。那么,火车不断提速的意义何在?提速会牵涉到哪些方面的问题?快速运输网究竟怎样"快"法?中国铁路能不断创造新"快"吗?就这些问题,记者日前采访了铁道部运输局局长童     

投巨资为西部铁路提速

为适应西部大开发的需要，铁道部决定对西部铁路实施大提速战略，提速前的各项改造工程日前全面启动。这次提速改造工程是继京沪、京广、京哈三大干线提速后，铁道部实施的又一重大提速战略，铁路部门将投入１０亿元左右，主要对西部干线陇海、兰新三千余公里的现有铁路实施提速改造，封闭线路，更换提速道岔，加固桥梁，以确保提速后列车运行安全。据介绍，整个改造工程将于今年８月底全部完工，届时列车的运行速度将由现在的最高时速１２０公里。提高到最高时速１４０公里。 １０月１日全国铁路提速后，乌鲁木齐到北京的运行时间将由现在…     

坐火车比飞机还省时——我国铁路将两次大提速

天津消息 记者从铁道部有关部门获悉,2003年和2005年我国将再次实施两次大提速。而1997—2001年短短4年里,我国铁路已经进行了四次大规模提速。未来提速后的速度为多少?我国铁路的提速空间还有多大?安全系统是否可靠?服务质量是否降低?近日,记者采访了铁道部和天津铁路分局有关人士。全国有28条线路提速 记者从铁道部了解到,“十五”(2001—2005年)期间,我国铁路将总共进行3次大规模提速,分别在2001年10月、2003年和2005年进行。在“九五”三次大提速的基础上,“十五”提速将不仅进一步扩大既有线路的提速范围,还将修建客运专线和速度较高的新线。而未来3年内,铁道部将投资3500亿打造全国的现代化铁路系统,其中2700亿用于铁路建设,800亿用来购买火车车辆。     

铁路第六次大面积提速调图影响深远

我国铁路实施的第六次大面积提速，是在京哈、京沪、京广、陇海、浙赣、胶济线等既有干线实施的时速200公里的提速，部分有条件区段列车运行速度可达250公里。此次实施的第六次大提速是我国铁路史上具有里程碑意义的重大事件，标志着我国铁路既有线路提速已经进入世界先进行列。铁路提速战略所产生的影响和带来的变化，已经大大超过了提速本身。     

穿越百年的梦——福建铁路寻找出省通道的雄浑与艰辛

2009年3月8日,中国传统二十四节气中的惊蛰时分。唐人韦应物诗云:"微雨众卉新,一雷惊蛰始。"这是个春雷乍动、万象更新的季节。这天,福建省第一条沿海快速铁路——温(温州)福(福州)铁路铺轨工程全线贯通,闽浙两省结束了没有铁路相连接的历史。同日,国家重点工程福(州)厦(门)铁路铺轨建设也正式拉开帷幕。2008年12月7日,铁道部和福建省人民政府签定了《关于进一步加快海峡西岸经济区铁路建设的会议纪要》。在这份纪要中,可以乐观地瞻望福建铁路建设新时代的到来:温福铁路2009年6月开通运营;福厦铁路2009年6月铺通,年底开始运营;龙厦铁路争取与福厦铁路同步建成;厦深铁路2001年年底建成;向莆铁路争取2011年底建成……届时,福建通往沪浙方向的旅行时间可缩短9小时,厦门到深圳只需3小时,福州至厦门也只需1个半小时。100年前沿海的闽人以舟代步,内地的闽人挑担走天涯,100年后当我们坐在沿海快速火车上,窗外浪起浪落,白鹭在天空中自由地翱翔,舒适地靠在车内的我们是否还会想起一代又一代的福建人为今天旅途的便捷而付出的热血和汗水?     

经济发展交通运输必须先行--论高速铁路对我国经济发展的必要性

党的十六大报告确定了实现可持续发展、全面建设小康社会的奋斗目标.铁路作为综合交通体系中的重要组成部分,承担着为实现这一目标提供可靠运力的重要职责。中国铁路经过近几年连续几次大范围提速,现在运输设备的提速空间越来越小,而高速铁路以其运量大.速度快安全性好、能耗低、成本低、占地少、污染轻等诸多优点.在增加铁路     

紧贴市场再提速

1995年以来,我们认真贯彻党的十四届五中全会提出的实行两个根本性转变的要求,把实施提速作为推进铁路改革、加快铁路发展的一项重大战略,组织全路认真实施。在经过认真论证、大量研究试验之后,1997年和1998年,先后两次在全路进行了大规模的提速,主要干线旅客列车的运行速度大幅度提高,其他线路旅客列车的运行速度也得到了显著提高。今年10月21日,我们又进行第三次大规     

恭喜发财?

铁老大受到航空和公路的挑战,铁路系统怕是人人皆知。提速是铁路参与竞争的一大措施,提供优质服务则应是另一大措施。我以为,后者应是一项不需要太大投入、更易实施的措施。服务不怎么样,还要黑心宰旅客,今天您恭喜发财,明天大约要喝西北风了。不过,我还是真心的向铁老大道一声:"恭喜发财!——靠优质服务发财。"     

中国铁路正加快货车提速改造

铁路第六次大面积提速将首次在既有线开行时速120公里货车，届时符合提速要求的货车将达到40万辆。为确保提速货车技术状态良好，铁路将全面提高货车制造检修质量，构建第六次大面积提速货车技术保障体系。     

修精品客车 创优质服务—试论铁路车辆段贯沏ISO9000族标准的意义和方法

近年来铁路几次提速,拉动了铁路运输业的发展,同时也对铁路装备提出了更高的要求。目前,还有相当数量的旧型客车在继续服役,这就产生了提速与现有装备不相适应的矛盾。要解决这个矛盾,不仅要加快客车更新步伐,而且还要从客车检修抓起,为客运提速、客车质量上等级、服务质量上水平创造良好条件。而根据ISO９０００族标准,建立质量管理体系并付诸实施,则是铁路车辆段的必然选择。１贯彻ISO９０００族标准的意义１．１企业素质提高的需要（１）有助于企业管理。练好内功、增强活力,是深化改革对企业管理的要求。车辆段目前正在向…     

你为什么当不了一把手?

这位老总年薪大概500万左右,他是我至今见过反应最敏捷的人。我们俩在茶社聊了一个多小时以后,他问了一个问题:我为什么一直当不了一把手?您看我能否当正     

聚焦反倾销官司

随着4月18日铁路再次提速,全国提速总里程达到16500公里,其中7700多公里的线路时速将达160公里以上。提速后铁路直通客运发送能力增加10.6万个座位。     

第五封辞职报告

尊敬的ＣＥＯ先生; 这是我第５次 给您写辞职信．我将离您的．ｃｏｒｎ而去．理由同前４次一样; 第１,我无法接受如此疯狂的加班。 第２,长期以来每天至少１２个小时的工作强度加上３个小时的路途奔波令人心力交瘁。而您只说这是互联网的效率、互联网的速度．却从来佯装不知提速得加油．媳妇问我ＩＴ是什么意思。我告诉她就是“Ｉ”ｍ ｔｉｒｅｄ”（我累）的意思．媳妇听了眼圈都红了． 第３。一年多下来,我要告诉您,您的网 站内容建设工作实在枯燥之极．我的工作就在网上东抄西抄． Ｃｔｒｌ＋ ｃ,Ｃｔｒｌ＋ ｖ（拷贝文件的命令）…     

梅汕高铁正式动工

2015年4月27日，梅州至潮汕铁路（简称梅汕铁路）正式开工建设，第一期动工地段主要集中在梅州和揭阳两市境内，预计2019年通车运营。据预计，梅汕高铁投入运营后，梅州至潮汕铁路运行时间在1个小时内，比现在缩短1.5个小时。     

眼镜质量不容乐观

当您花几十元甚至几百元钱配了一副眼镜,感觉眼前明亮了许多时,您可曾想到,自己配戴的眼镜很可能是不合格产品。自治区技术监督局近期两次对乌鲁木齐地区眼镜质量情况进行监督检查,其     

铁路客运提速前后省际可达性及空间格局探讨

文章以29个省会城市为例,对我国铁路客运提速前后省际可达性及空间格局进行研究。文章概述了数据来源及分析方法,分析了探讨铁路客运提速前后省际可达性及空间格局的分析方式;从省际可达性时空演变、省际可达性空间格局两个方面进行分析,探讨了我国铁路客运提速前后的省际可达性及空间格局。     

铁路营业线更换提速道岔施工方法

在铁路营业线更换提速道岔是铁路线路施工的重要环节,如果施工过程采用措施不当,影响营业线正常运行安全,造成列车晚点延误,给铁路运输造成极坏的影响。以下介绍更换提速道岔施工中,分解组装、分段移进、整组连接的施工方法。     

用水泥挤密桩加固提速铁路路基施工技术

用水泥土挤密桩稳固提速铁路路基,工艺简单、成本低廉,并且不对常规运转造成困扰。本文将简介水泥土挤密桩的工艺需求、动工技术以及流程,并通过阐述提速铁路的试点作业,阐述了技术管控方略。铁路提速对路基路床的承受极限以及平稳运转都有着较为苛刻的要求。其运用列车间的缝隙,对以往的路基实施稳固和改建,提升基床的承受力以及安全性,迎合路基的特性。该技术的普及给广大铁路工作人员提供了最佳技术方案。     

铁路工程质量控制探讨

随着铁路跨跃式发展,由路基质量问题而产生的病害严重影响铁路运营,也成了铁路提速的一大障碍。因此,对于在建的铁路工程项目,提高路基施工质量、路面施工质量,满足铁路向快速方向发展,已显得十分重要。现就铁路路基、路面施工质量控制措施进行了分析,以提高对铁路质量控制重要性的认识。     

谈资

火车为谁而跑?火车越开越快了。4月18日,铁路再度大提速。这是自1997年以来铁路的第六次大提速。此次提速的重点,是开行时速在200公里以上的动车组列车。