无可奈何的农用车

自今年6月1日始,以《汽车产业发展政策》为规范,三轮农用运输车改称三轮汽车、四轮农用运输车改称低速载货车。这些原本从事农业生产运输的机动车,一般情况下都装上马槽从事交通运输。这种车《行驶证》标注的核载质量是1.5吨,按规定最大载重不能超过1.5吨。可是按照《车辆超限超载认定标准》,这类车是2个轴,车货总重可达到20吨,其自重一般在5吨左右,所以一般都拉十几吨。一位大货车司机告诉笔者,这类车经济效益远比他的12吨的挂车好得多。因为拉得多,刹车距离长,很难保障安全,他就曾被这样的车追尾过。笔者就此采访过河北省曲阳县公安局交警…     

触目惊心的农用车违章

河南省商丘市今年第三季度共发生交通事故460起,其中涉及农用车的事故96起,占27%,农民因交通事故伤亡人数占总伤亡人数的80%。 翻开一宗宗交通事故案卷,目睹一幅幅惨不忍睹的事故现场照片,不由为那些肇事者而扼腕,为那些破碎家庭痛心。     

村里迎来喇叭鸣

甘肃环县曲子镇农民杨秀琴到县城农贸市场买农药，只花了两个半小时就赶回来了，她高兴地说：“自从镇里建起了客运站，山村里的班车多了起来，和以前相比，真是方便多了。”环县是国家开展扶贫工作的重点县，境内沟壑纵横，十年九旱，环境恶劣。长期以来，车不通，大量的山货运不出去；路不通，许多老百姓难进城。交通的不便，成为环县经济发展的瓶颈。近年来，[第一段]     

细说农用车超载

农用客车超载已成为部分地区农村客运安全管理中的一大顽症。面对这一问题,车主与公安交通管理、交通运输管理等部门的对立情绪日增、冲突时发,令管理者左右为难。 那么农用客车是怎样产生进而得到发展的呢？为什么这种车的超载行为屡查屡犯、屡禁不止呢？车主与管理部门之间的矛盾症结何在,应如何解决呢？本文中,笔者以某县级市的资料为根据,对这些问题进行一点探讨。 农用客车的来历 农用客车是从农用四轮货车演变而来的。９０年代中期,随着社会主义市场经济的建立和发展,农村的农副产品交流及小城镇发展推动农村运输需求猛增,“…     

村里来了陌生人

黄某是一个老实巴交的农民,活了大半辈子没想出什么生财之道,半年前用家里所有的积蓄买了一辆二手农用运输车,靠运输建筑材料赚运费,日子渐渐殷实了。可是,正如古人所言:福兮祸之所伏,一场灾难正在悄然降临。一日,黄某像往常一样,拉着满     

有警车护驾的农用车

10月22日晚上，福建省晋江市紫帽交警中队接到报案，一部大货车与一辆自行车发生碰撞，造成骑车人受伤。当紫帽中队值班民警赶到现场后，现场群众告知，约8分钟前，有一辆摩托车又碰撞到受伤倒地的骑车人，而后驾车逃离现场，造成骑车人伤上加伤。     

油路铺到咱村里头

我出生在豫北平原的一个贫困县，并一直生活在那里。大学毕业后到了一个陌生的城市工作。每每回到老家便有新的感受，我亲眼目睹了家乡交通这二十余年来的巨大变化。     

能否为改装农用车办证

我所在为农用运输车办理营运手续的工作中,发现有农用车生产厂家按购车者的要求,在车辆出厂时车厢就加高了栏板,导致同一车型的车厢高度不一,车辆合格证上又未标明具体的车厢内廓尺寸,这样一来,给我们的源头管理带来了不便。请问,我们能否为以上车辆办理营运证件？     

农用车载人何时休？

近日,某地发生了一起特大交通事故：一辆满载14名农民的农用车，在行至一处限高路段时，由于车斗所载人员站立，被限高杆刮倒，造成6人死亡，3．L受伤。面对这样一起悲剧，人们不禁要问：农用车载人作为严重交通违法行为已整治多年，为什么农用车载人的惨祸却一而再、再而三的发生？为什么无数惨痛的血的教训，却不能敲响安全的警钟？     

一个电话 的士开到村里来

9月25日下午17时许,在重庆市大足县拾万镇农村走访好友的季露有事急需回县城的单位。正愁没车回县城时,好友小王提醒说“打个飞翔出租车公司的电话呗,看看我们村附近有没有他们的出租车。”随即季露拨打了该公司的服务热线。接线员迅速通过GPS系统查询发现,该公司牌照为渝CG7786就在附近,正空车驶往大足县城。于是,接线员立即通知该出租车驾驶员。     

农用车运输的“安全空洞”

随着乡村公路不断伸进大山深处,各种农用车进入平常百姓家,农用机动车成了农村主要的交通运输工具。因农用车本身具备省力、省时、经济及易操作等特点,无证驾驶、无牌上路现象非常严重,加上部分报废、拼组装等不合格车辆藏匿其中,现代交通文明与农民安全意识淡薄的矛盾日益明显,     

厢式农用车载客取缔有良策

不久前,福建省将乐县增源村的方明兰报废了自己用于载客的厢式农用车,购买了一部依维柯中巴车从事客运。她高兴地说：“以前开那破驴式的农用车载客老是捏着一把汗,现在心里踏实多了。”车上的乘客谢某也说：“过去坐农用车心跳得跟马达声一样响,如今换了这车,又舒坦又放心。取缔载客农用车是政府给老百姓办的大好事。” 将乐县取缔厢式农用车、柴三轮载客,既态度坚决又措施稳妥,还积极为车主寻求新的出路,结果是车主心悦诚服,乘客放心满意,使这一长期影响山区交通安全的“顽症”得到了彻底根治。全县４１部用于载客的厢式农用车…     

农用车载人在这里绝迹了

长期以来,农用车载人现象屡禁不止,由此引发的交通事故层出不穷,而且大多是群死群伤,损失严重,影响社会稳定的事故,成为困扰道路交通管理的一个难点。近几年四川省屏山县从治本入手治理农用车载人,取得了显著成效。整治以前,1992年至1997年全县共发生农用车载人的重大交通事故11起,死亡15人,伤41人。从1998年     

三轮农用车为啥不上牌？

高海力,是河北省献县高庄村一位农民,2003年农历8月18日这天在他的记忆里,恐怕一辈子也抹不掉。2004年这天蒙蒙亮,高海力就叫醒妻子,催促她“快去办那事”。妻子骑着摩托车,带上香蕉、苹果和纸钱,来到几公里外的一条公路上。她打开水果袋,点着纸钱,开始不停祷告......     

农用车非法从事客运的原因及对策

近几年来,大量农用车（含小型货运车）非法从事旅客运输,尤其是在山区农村几乎泛滥成灾。尽管公安交通管理部门不遗余力地持续开展了针对农用车非法载客的专项整治,查处的车辆不在少数,但农用车载客现象仍然屡禁不止,这已成为危害人民群众交通安全的一大隐患。     

关于低速农用车发展的调查与分析

低速农用运输车,也称低速自卸货车、低速载货汽车、变型运输机等,是以农用车为技术标准,采用汽车底盘,双管路液压制动。按照中国机械工业联合会发布的《四轮农用运输车通用技术条件》规定:最高车速限定70公里/小时,最大设计质量≤4500公斤,车总长≤6米。我国的低速农用运输车是具有中国特色的“国情车”,主要应用地区是广大农村,消费对象     

农用车驾驶员是否应取得从业资格证

中国道路运输杂志社编辑部： 取得道路运输证的农用运输车驾驶员是否应该取得从业资格证？     

山西：严查严治农用车违法载人

<正>2022年以来,山西省委、省政府高度重视农村交通安全,把农用车违法载人整治工作纳入安全生产重要内容,要求全力打通专项整治和责任落实“最后一公里”。山西省公安厅交通管理局（以下简称山西省交管局）认真研究整治方案,在全省开展为期6个月的农用车违法载人专项整治工作。整治工作成效明显,山西省农用车违法载人肇事的伤亡事故起数和死亡人数分别同比下降了7.24%和23.91%。     

一个适合穿越的地方藏村里飘过尼泊尔风

乃村在藏语中的意思是“大山顶上的圣地”,这片山顶圣地,又是自然天成的观景平台,既有雪山冰川、云飞霞光,又有草场湿地、佛塔经幡。站在乃村,可以同时看到中国境内和尼泊尔境内的多座雪山,其清凉舒爽,风景情致,为我所到小村之最……