物流不该做“低价”牺牲品

较传统的商业行为而言，网购的哪些价值使其更具竞争力呢？日前，记者对100位网购爱好者进行了一项名为“你最看重的网购价值”调查，结果显示，有高达98％的网购者选择了“价格”，也就是说大多数的网购者都看重了网上购物的低价优势。记者随后又走访了多位从未接触过网购的市民，这些市民虽然表达了对网上购物各种各样的担心，但是也一致表示相信网购商品的价格更为低廉。根据上述调查，可以看出中国老百姓对于网络购物的低价认知已经形成。     

拉萨河畔，“人”“小”浪漫

行走河畔：甜蜜“小”浪漫 横贯整座拉萨城的拉萨河，有着一个美丽的藏语名字，叫做“吉曲”，翻译成汉语意为“快乐河”、“幸福河”。这个名字让人不禁联想，拉萨市连续五年被评为中国幸福指数最高的城市，或许也跟它有关吧。     

中国选定郑和首下西洋纪念日为“航海日”

7月11日9时，中国交通部张春贤部长一声令下，中国21万艘运输船舶齐声鸣笛，这热情奔放的笛声持续了一分钟之久，庆祝中国首个“航海日”的到来。与此同时，中国港口、航行在各地的船舶也挂满旗帜，欢度这一欣喜的节日。中国交通部副部长徐祖远在北京召开的“航海日”庆祝仪式上说，7月11日是郑和下西洋首航的日期，这一天记载了中华民族历史上辉煌的一页，这对中国的航海事业具有重要的历史纪念意义。     

信息港——公路水路交通“十一五”发展目标

运输服务目标（一）公路运输服务——基本建立起为国家高速公路网为主体，以国家公路运输枢纽为依托，以沿线大中城市为节点的全国城际快速客货运输网络。实现大城市间400-500公里以内当日往返，800-1000公里以内当日到达。     

南航与广西签订“十二五”战略合作框架协议

2月14日，中国南方航空股份有限公司（以下简称“南航”）与广西壮族自治区人民政府签订“十二五”战略合作框架协议。 根据协议，南航将加大对广西市场的运力投入，力争“十二五”期间投放广西的飞机数量实现翻番；巩固和发展以南宁、桂林为中心的广西辐射至全国及东盟的航线网络，保持在南宁、桂林两地市场份额第一，进一步提高广西辐射至全国各地以及东盟的航线网络广度和密度；     

烟台航线 “韩流”热飞

5月8日7点15分,韩国仁川航空公司的波音737型货机安全降落在烟台莱山国际机场,这标志着这个韩国惟一一家全货运航空公司顺利完成其中国首航。由于是早班时刻,此航线开通之后,“烟台造”货物将一小时抵达韩国,并借助仁川航空既有的货运网络,当天中转至日韩欧美等国,烟台外贸出口将更加迅捷。     

企盼快刀斩“三乱”

上个世纪80年代初，“要想富，修公路”这句话，传遍了中国大地，推动了经济的发展。如今有些地方这句名言已经变成了“要想富，吃公路”，一字之差，成了腐败的催化剂。     

细数“外包”路上的沟沟坎坎

近年来，随着现代物流理念逐步推广，对物流外包的关注也越来越多，不仅近年来大大小小的研讨会纷纷以此为题，在国务院为应对国际金融危机对我国实体经济造成冲击而出台的《物流业调整和振兴规划》中也多次提到“剥离或外包物流功能”、“促进物流业务分离外包”等问题。然而，在我国的实际市场运作中，“物流外包”却并未得到广泛采用，万联网上的一项网络投票调查显示，虽然有57．14％的投票者会选择物流外包，但是明确表示已经选择了外包的调查者只有28．57％。另据2008年的一项调查，     

“十一五”交通发展目标

公路发展目标：进一步完善公路网络，发挥路网整体效率。全成蹦公路总里程达230万公里，5年增加38万公里，高速公路里程达6.5万公里，5年增加2.4万公里。继续完善国省干线公路网络，     

南航配餐，打造优质安全的“空中美餐”——走进中国南航公司航空食品部郑州航空食品厂

把每一件平凡的事做好就是不平凡，把每一件简单的事做好就是不简单。作为中国国内机队规模最大、航线网络最发达的航空公司，南航积极推进“航线枢纽网络、市场销售网络、服务保障网络”三个网络建设。迄今为止，南航以中国广州为基地开辟世界空中快线，形成了以广州、北京为中心枢纽，密集覆盖国内，全面辐射亚洲，连接欧美澳洲的强大航线网络，通达全球905个目的地，连接169个国家和地区，到达全球各主要城市。     

小议“绿色物流”

“绿色”是当前被广泛使用的一个词汇，引入到物流领域便是“绿色物流”。很时髦的一个概念，也是一个很泛泛的概念、一个不断发展的概念、一个很相对的概念。     

放飞青春——记全国“青年文明号”长春飞机维修厂三车间

北方航空公司长春飞机维修厂三车间是一个不平凡的集体，这群风华正茂的小伙子们，以年轻人特有的活力与热情，放飞青春，放飞理想，奏响了青春的华美乐章，在中国的航空史上又增添了几段感人的故事。     

务实还是务虚？——“红”、“蓝”两方共话“国八条”

“国八条”出台后，业内专家对其充满了希望，但也有企业人士提出与专家不同的意见。本刊记者采访他们之后，将其观点进行梳理，并在本刊“特别策划”栏目中刊出。为了便于读者了解这些观点的不同，我们假设为红方与蓝方，不是PK激辩，而是以解务实还是务虚之惑。     

南航积极开通“一票到底”中转服务业务

本刊讯 为加快广州航线网络发展，给更多旅客提供全面的转机服务，中国南方航空积极在各城市拓展“一票到底”中转业务。     

服务业发展“十二五”规划（有关交通运输部分摘录）

交通运输业 加快完善铁路网络，建设国家快速铁路网，强化重载货运网，提升服务能力和水平。加快国家高速公路网剩余路段、“瓶颈”路段建设，加强路网运行监测和交通出行信息服务；继续推进农村公路建设，提高城乡客运能力，推进城乡客运一体化。加快发展内河水运，推进重庆长江上游和武汉长江中游航运中心建设，发展专业化，规模化、现代化内河港区，加快推进内河运输船舶标准化，形成干支直达、江海联运的服务网络。推进沿海港口协调有序发展。     

“一万”与“万一”的纠结

立新物流成立于2006年，这些年里，虽然在当地业界小有名气，可是也没参与过特别大型的项目。     

沉重的“两翼”如何腾飞——扫描电子商务与快递服务

近年来,随着国内“阿里巴巴”、“淘宝网”、“当当网”等一批具有民族特色的电子商务网站的相继出现和良性运作,“诚信通”、“支付宝”等支付系统的建立,使中国电子商务得到了“当春乃发生”的迅猛发展。特别是近两年来,以网络购物为代表的电子商务迅速地进入了人们的消费生活之后,快递物流服务成为电子商务须臾不可离开的“供应链”——从异地购物到同城买卖,除了虚拟商品和网络服务买卖之外,几乎每一单商品都要依赖快递业务的投送来完成“门对门”的服务。     

加快信息化建设实现铁路审计的“三个转变”

现代信息技术的迅猛发展使计算机和网络技术以前所未有的广度和深度改变着经济管理活动，也对传统审计提出了挑战。从铁路现有审计信息管理系统存在的问题出发，分析铁路审计信息化的现状，提出进一步推进审计信息化建设，加快实现“三个转变”的建议和措施。     

“十二五”我内河港口吞吐能力相当于在造一个“长江”

“十二五”期间，中国将加快内河水运发展步伐，到“十二五”末新增港口吞吐能力13亿吨，相当于目前长江干线规模以上港口的年货物吞吐量，再造一个“长江”。交通运输部部长李盛霖目前在湖北举行的国家内河高等级航道“十二五”启动仪式上介绍，     

从“柴”到“才”的修炼——阿憨的故事

“阿憨，阿憨……” “哎，我来了……” 不要笑，不要笑，这虽然是在叫我，但是我的本名并不是叫阿憨的，我叫张瀚。“瀚”就是“浩瀚宇宙”的“瀚”，之所以取这个宇，是因为父母希望我的智慧能像浩瀚宇宙一样宽广。但是由于天生一副好脾气，不知怎么变来变去，大家就开始叫我“阿憨”了。反正没关系啦，名字不过就是一个代号么，叫什么都是一样的。