工业机器人与比较优势——基于跨国制造业数据的实证分析

以工业自动化、智能化为趋势的新一轮技术革命是影响国家间竞争与分工格局的重要因素。本文利用2005—2018年国家—行业层面工业机器人数据和国际贸易数据，实证考察了工业机器人对一国制造业出口比较优势的影响及其潜在作用机制。本文的研究表明，工业机器人应用能够显著提升一国制造业出口的比较优势增长。进一步分析表明，工业机器人能够通过提升研发创新优势和产业内产品差异化两种渠道对比较优势产生正向影响;并且，工业机器人对一国出口比较优势的影响体现为“强化”效应，而非“重塑”效应。本文的研究是在新一代技术革命背景下探讨比较优势来源这一经典话题的有益尝试，为机器人与国际贸易的相关研究提供了一个新的视角，也为优化机器人产业战略布局提供了现实启示。     

金融发展与中国出口贸易的新型动力源泉——基于行业异质性的经验研究

在我国人口红利和自然资源优势逐渐消退的严峻形势下,如何挖掘我国出口贸易的新型动力源泉是一个重大的现实问题.本文运用我国2003-2014年36个工业行业的面板数据先后经验研究了金融发展对总体行业出口贸易以及异质性行业出口贸易的影响.结果表明:金融发展总体上对我国工业的出口产生了显著的促进作用,但是对异质性行业出口的影响产生了明显的差异.即对高生产率行业、高R&D投入行业和低外资资本比重行业的出口产生了显著的促进作用,但是对相反特征行业的出口未能产生推动作用.由此可以推断,金融资源在异质性行业的现有配置状况可能会导致我国出口行业结构的不平衡.此外,本文还考察了劳动力密集度、全要素生产率、R&D投入、行业规模和外资资本比重对我国工业行业出口的影响.本文运用不同的估计方法进行回归以后发现研究结论十分稳健,而且不同分类的回归结果之间也是相互印证的,这进一步表明了研究结论的稳健性.     

从比较优势到竞争优势——贸易理论的发展及对我国对外贸易发展战略的启示

在经济全球化的今天,任何一个国家和地区都不可能将自己封闭起来独立发展,而总是要选择一定的方式形成自己的优势以参加国际间的分工和竞争。随着国际分工与竞争模式的演化与经济学家认识上的不断深化,国际分工与优势形成机制的理论也在不断发展。本文首先对国际贸易理论的发展做一回顾与评述,通过对比分析贸易理论的发展历程揭示目前的新理论所具有的政策价值和对我国对外贸易战略的启示。     

山东工业由大变强任重道远

山东工业传统产业比重高,受行业发展惯性的影响,工业结构调整优化的难度比较大。应进一步转变发展观念,增强推进工业结构调整的紧迫感和主动性。     

基于出口结构变化视角的我国工业制成品比较优势研究

改革开放三十年以来,我国工业制成品按照比较优势理论参与国际分工与贸易,取得了长足的发展。本文从出口结构变化的视角对我国工业制成品的比较优势进行实证研究发现:我国劳动密集型的工业制成品比较优势正在弱化,技术密集型的工业制成品尽管出口额大幅度的增加,但比较优势依然不是很显著。     

新疆产业集聚实证研究

新疆作为中国西部欠发达地区，其经济发展一直受到国家的高度重视。根据新疆历年经济发展情况，工业在其生产总值中一直占据较大比重，因此对新疆产业集聚情况进行研究非常重要。利用2000-2010年新疆工业行业数据运用区住熵指数对新疆维吾尔自治区产业集聚效应进行测度，结果显示，新疆虽然地域广博，发展速度不快，但仍有8个行业存在产业集聚，另有6个行业区位熵呈逐年上升态势，有形成产业集聚的潜能。     

造符合环保标准的汽车——我国汽车工业环保问题及其法律对策

造符合环保标准的汽车——我国汽车工业环保问题及其法律对策吴炜谈臻１９９４年２月，中国政府颁布了《汽车工业产业政策》，使汽车工业成为我国第一个实行产业政策的行业，标志着汽车工业将成为国家重点发展的行业之一。我国的汽车工业发展，将充满生机和活力。环保问题...     

广西消费品工业的比较优势分析

运用比较优势理论,采用"区位熵"分析方法对目前广西消费品工业的比较优势格局进行分析.结果表明,广西消费品工业应优先发展比较优势明显的农副食品工业,加强发展造纸和印刷等具有一定比较优势的产业,有选择地支持发展潜力较大的比较劣势产业及优势子行业.提出增加居民收入,提高居民消费能力;创造消费品工业发展的良好环境;培育龙头企业,提高消费品附加值;规范电子商务发展,进一步拓展网络消费领域等对策建议.     

我国工业能源效率及提升对策

近些年我国能源要素日益趋紧、环境保护压力不断加大,消耗了七成能源的工业却贡献了不到一半的产出,能源效率堪忧.本文分析了我国工业能源利用现状,并利用显示性比较优势指数对我国各行业和各地区的能源效率进行分析,得到结论认为,从国际来看,当前我国能源利用效率整体偏低,从国内来看,能源利用效率整体有所提升,但行业和地区间的能源效率差距较大,高耗能行业和高能源消耗地区的能源效率相对较低.本文建议,应从行业控制、地区优化、制度完善和领域开拓四个方面提高工业能源效率.     

关于扬州市机械产业转型升级特色发展的对策思考

机械产业是扬州市的传统优势行业，也是工业规模最大的基本产业，2013年，全行业拥有规模以上企业857家，开票销售和入库税收分列全市工业第一和第二，产值占全市工业的三分之一。新形势下，依托机械产业的基础潜能，发掘机械产业的发展张力，推动产业特色化、高端化、链式化、集聚化、绿色化提升，对于全市工业“稳增长、调结构、促转型”具有关键性作用。     

铝工业结构调整将进一步推动电解铝环境好转

国家发改委等九部委近日联合下发了《关于加快铝工业结构调整指导意见的通知》，分析人士表示，新政策只是2004年进行电解铝行业调控以来的政策延续。这将进一步推动行业环境好转，具有规模优势的各电解铝上市公司也将再获发展良机。     

哪些行业“进”，哪些行业“退”——湖南国有工业调整“盘子”敲定

6月初，湖南省政府就国有工业的战略性调整发出通知。要求控制涉及国家安全的行业、自然垄断行业、提供重要公共产品和服务的行业．以支柱产业和高新技术产业中的重要骨干企业；壮大竞争性行业中的国有重点优势企业；国有企业从没有竞争优势的一般竞争性行业退出。具体调整如下：     

制约安徽工业竞争力的因素探究

笔者根据有关统计年鉴数据,建立评价工业竞争力的评价模型,计算出了安徽工业竞争力在全国居中游水平.同时,对影响安徽工业竞争力的关键因素进行了分析,认为制约安徽工业竞争力的因素有:工业总量过小,产业聚集度和行业集中度低;工业结构不合理,传统产业比重过大,初级产品多,产业链条短;专业化分工程度低,产业关联度不高;国有经济比重过大,其它经济成份低,工业经济缺乏活力;工业投入不足,科技创新也不足;企业生存的发展环境不容乐观等方面.     

东北老工业基地服务业发展的战略思考

长期以来,东北老工业基地的服务业规模和发展水平较低,在整体产业体系中所占比重不高,且创新乏力,对传统路径依赖度高,市场化程度低,现代商业模式应用不够及时,行业竞争力低下,没能产生具有较大影响力的行业、企业。推动东北老工业基地服务业的质变性发展,不仅要认真分析东北地区当前发展所面临的机遇,更要准确定位东北地区自身特点、与其他区域的比较优势,做好相关性和可行性分析,要创新求变,推进东北老工业基地服务业供给侧层面的改革。应进一步挖掘与开发市场潜在需求,增强第三产业对东北老工业基地经济增长的支撑作用,推动东北老工业基地服务业供给侧改革,多领域、多角度挖掘潜在市场需求,合力开创东北服务经济的新时代,走出东北老工业基地全面振兴的新路径。     

基于“工业2025”的广西传统优势工业转型升级研究

新一轮科技革命和产业变革席卷而来,《中国制造2025》是我国实施制造强国战略第一个十年的行动纲领,是新形势下我国抢占制造业新一轮竞争制高点的重要战略谋划。广西必须抓住这一重大历史机遇,积极主动对接"中国制造2025"国家战略,实现广西传统优势工业"凤凰涅槃"、跨越式发展。通过产业生命周期法分析广西13个传统优势工业所处的生命周期阶段,并构建两主体、三主体参与的博弈论模型分析基于"工业2025"下传统工业转型升级的必要性,在此基础上,研究在新的背景下广西传统优势工业转型升级的战略思路。最后提出一些在"工业2025"下符合广西实际、力求具有针对性和可操作性、能够有效促进广西传统优势工业发展的政策建议。同时也为后发地区工业实现转型升级、跨越式发展提供借鉴参考。     

曲阜金皇：故中国活塞行业第一品牌

进入“十五”以来，活塞行业着实火了一把，这得益于汽车、农机、摩托车、工程机械的稳定增长对配附件产生了稳定需求。 首先，是汽车工业的高速增长。2000年，我国的汽车产量为207万辆，其中，轿车产量60．7万辆。2005年，我国的汽车产量已达570．7万辆。其中，轿车产量277万辆。在汽车工业高速增长的同时，附加值相对高的轿车所占比重不断提高，2000年不到30％，2005年增长到50％左右。 其次，传统农机增长强劲。如今的农机工业与2000年相比已不可同日而语。2005年，农机工业成为机械制造业中增长幅度最高的行业，总产值、产品销售收入首次双方突破1000亿元大关。主要农机产品产销量大幅增长，其中，大中型拖拉机产销16万台；农用车开始恢复性增长，产销接近190万辆；联合收割机产销超过7万台，同比增长达到50％。 第三，摩托车继续保持了一个需求大盘，工程机械开始恢复性增长。2005年，我国摩托车产销量逼近1800万辆，同比小幅增长，但仍保持了世界第一摩托车生产大国的地位。2005年，工程机械保持了恢复性增长趋势，有关部门预测，装载机、挖掘机、叉车等主要产品的年需求量至少在16万台以上。 应当指出的是，在汽车、摩托车、工程机械的需求结构中，农村市场已成为行业增长的稳定因素，摩托车基本上以农村市场为主，特别是新农村建设对汽车、工程机械产生了强劲需求，这是行业发展不可忽视的因素。 因此，有专家认为“十一五”是内燃机发展的黄金时期，是有充分根据的。面对内燃机工业的良好发展势头，国际的经验是必然要求有一个配附件体系的支撑。然而，我国现阶段的情况是，配附件行业企业数量很多，经济成份也很复杂，还没有形成具有一定生产、研发能力的配附件供应体系，与高速发展的内燃机工业形成了矛盾。活塞行业作为内燃机制造配附件体系中的一个核心行业，能否承担起这个重任，对内燃机制造业的发展举足轻重。 本期，我们通过访问山东曲阜金皇活塞有限公司宋启总经理，来探讨活塞行业的问题和发展前景。同时，展示一个有社会责任感的民族企业的发展历程。[编按]     

长江中下游金属材料市场调查报告

常州市地处长江三角洲西部、太湖平原西北，是全国综合实力50强和投资硬环境40优城市之一。常州市的钢铁工业及机械制造工业在2000至2004年得到了长足的发展，；台金工业近年来发展速度明显加快，2004年实现销售收入248．6亿元，占全市规模以上工业的12．7％。全市产铁200万吨。产钢225万吨，产钢材250万吨，品种主要集中在棒线材。2000年该市钢铁工业及相关机械制造工业总产值为4233314万元。到2002年该指标已增加至5619677万元，增幅比较明显，而到2004年，常州市的钢铁及相关机械制造工业总产值为11869214万元，超过了2000年产值的两倍，几乎比2002年翻了一番。自从“十五”以来常州市总量扩张最大、比重上升最快的行业当属黑色金属冶炼及压延加工业。三年来平均增长速度达64．6％，高于规模以上工业平均增速4412个百分点，在全市规模以上工业中所占比重由3．3％上升到8.4％。此外，金属制品业、相关机械制造业的工业产值增长也很显，各年份分行业数据如下图所示：     

对淮安市规模以下工业发展的一些思考

淮安市是江苏省的经济不发达地区，其规模以上工业发展相对落后，而发展规模以下工业将成为其经济发展的重要支柱，是整个国民经济发展不可或缺的生力军。本文着重从淮安市规模以下工业发展的现状，发展的环境和前景来进行讨论，并结合实际提出了一些其实可行的建议。     

江苏省工业外资的产业投向影响机制分析

<正>一、工业企业外商直接投资具有显著的行业倾向性外商直接投资(FDI)的行业倾向程度,可以用行业偏向指数来反映(行业偏向指数=某行业外资企业占全部外资企业比重/同行业全部企业占全部工业企业比重指数值)。指数大于1,说明     

基于产权制度的东西部国有企业经济绩效考察

我国实施西部大开发以来,虽然西部工业经济取得了较大发展,但相比较而言,其增长速度低于东部地区.由于工业增长缓慢,导致西部工业增加值占全国的比重逐年下降.本文从产权的角度分析了国有产权对东西部地区工业经济绩效所起的不同作用.