翁牛特旗旅游产业集群研究

旅游业是一个高度复合型的产业。翁牛特旗旅游产业在空间上呈现高度集聚特征,旅游产业对城市经济的增长有推动作用。本文分析翁牛特旗旅游产业集群发展的劣势,得出翁牛特旗已集聚了一定数量的旅游企业,在空间上已经呈现高度集聚特征,但虽集聚而不成群,还没有发展成为真正意义上的旅游产业集群的结论。     

山东半岛城市群旅游产业集群及其竞争力评价

近年来,山东半岛城市群旅游产业得到迅速发展。本文应用标准差系数法和产业规模区位商法判别出山东半岛城市群已发展成一个专业化水平相当高的旅游区域,旅游产业的集聚态势显著。运用产业集群竞争力（GEM）模型,对城市群旅游产业集群发展状况进行评价,发现山东半岛城市群旅游产业集聚态势显著,但集群处于自然集聚阶段,集聚引发的经济效益尚未显见。提出山东半岛城市群旅游产业集群需要借助外界力量推进其向更高阶段发展。     

辽宁省旅游装备制造业产业集群发展研究

旅游装备制造业产业集群是一种世界性的发展现象,越来越多的国家或地区把旅游装备制造业产业集聚作为产业发展、促进企业成长、拉动区域经济增长的重中之重。本文运用统计分析、案例分析、文献综述等方法分析了装备制造业产业集群的相关理论及特征,并以辽宁省为案例,研究分析其旅游装备制造业产业集群的发展现状及存在问题,并根据存在的问题提出发展对策及保障措施。     

建设三峡区域旅游产业集群的思考

近年来我国许多地方的旅游业呈现出产业集群化发展趋势,产业集群是区域旅游业竞争力提升的有效模式。文章在分析三峡区域旅游产业现状的基础上,探讨了三峡区域旅游产业集群发展的意义,并提出了三峡区域旅游产业发展的相关建议。     

长三角地区海洋旅游产业集群成因及核心竞争力策略

长三角海洋旅游产业近年来得到了迅猛发展,在区域经济一体化进程中,产业发展的空间集聚不断加强。产业集群正在形成。该文从市场因素、产业内部因素、区域环境因素以及旅游资源因素四个方面深入分析长三角地区海洋旅游产业集群形成的原因,阐释了产业集群形成机理,并以海洋旅游目的地建设为核心,提出打造产业集群核心竞争力的五大策略。     

锦州市旅游产业集聚区发展思路

在我国旅游业深入发展的阶段,旅游产业集聚区已经成为各地旅游产业打造的关键与核心,它有利于地区旅游产业转型升级、打造旅游产业品牌、对地区经济贡献突出、提升地区旅游产业竞争力。锦州市旅游业在旅游资源、旅游基础、发展机遇和国家政策等方面已具备了旅游产业集聚区建设的条件,根据锦州市的旅游发展条件与特色,应该重点打造7大旅游产业集聚区。为了推动锦州市旅游集聚区建设,应积极落实六个方面的对策:(1)科学规划,长远谋划;(2)分工协作,逐步实施;(3)培育企业,构建体系;(4)创新项目,扩大规模;(5)追求效益,形成集群;(6)陆续升级,打造集聚。     

西安旅游产业集群发展的条件及对策研究

西部地区旅游产业的持续发展必须实现旅游业由资源比较优势向竞争优势的转变,而旅游产业集群被认为是提升旅游目的地旅游业竞争力的一种有效的组织模式。本文在波特产业集群理论和竞争战略的基础上分析了西安旅游产业集群发展的条件,并对如何促进西安旅游产业集群的良性发展提出一些对策建议。     

旅游产业集群的类型及其比较

划分旅游产业集群的类型有助于辨识不同发展特点、发展条件和发展道路的集群,促进集群的可持续发展.文章结合旅游产业集群的特殊性,从旅游景区的角度,按产业集群内各集聚体之间的关系,研究旅游产业集群的分类,并探讨了各类型旅游产业集群的优缺点.     

“大湘西”旅游人力资源发育现状与对策

“大湘西”作为“西部旅游开发的桥头堡” ,需要高质量的旅游人力资源与之相匹配 ,如何建设一支宏大的高素质人才队伍 ,是“大湘西”旅游大开发的当务之急。分析了“大湘西”丰富的旅游资源和旅游业发展的现状 ,“大湘西”旅游人力资源的不足 ,提出“大湘西”应走旅游人力资源开发一体化道路。     

论安徽省旅游产业集群化发展战略

根据最新的产业集群、旅游产业集群等理论,结合安徽省实际,文章提出当前及今后安徽省旅游业发展的路径和思路——旅游产业集群化发展战略,并分析了该战略中的政府角色和政策内涵。     

湘西民族地区生态农业产业集群机理路径研究

在介绍湘西民族地区概况和生态农业产业集群发展现状的基础上,从消费需求、生态农业资源禀赋差异、专业化的分工与协作以及网络演化四个方面详细分析了该地区生态农业产业集群的形成机理,并对湘西民族地区生态农业产业集群的培育提出了发展路径。     

泛珠三角区域旅游合作利益机制研究

随着旅游业的蓬勃发展,区域旅游合作这个新概念也逐渐出现在中国的旅游发展史上。区域旅游合作已经成为提高旅游竞争力、改善区域旅游总体形象,实现旅游业持续、健康、快速发展的重要途径。目前,泛珠三角区域的旅游合作是我国规模最大、范围最广区域的旅游合作。在分析了泛珠三角区域的旅游合作态势,探讨了区域旅游合作利益机制的主体和内容的基础上,提出了旨在解决区域旅游合作利益机制问题的相关对策建议。     

基于系统聚类分析法的土地利用分区的研究——以新疆伊犁州直为例

土地利用分区有利于因地制宜合理利用区域土地资源,指导区域经济可持续发展。以新疆伊犁州直为研究对象,构建土地利用分区指标体系,利用SPSS的系统聚类分析功能对伊犁州直县市土地利用进行定量分类。在坚持生态环境保护、不突破行政辖区等原则下,结合县市社会经济发展要求,最终将县市划分为城镇工矿发展区、生态旅游综合发展区、基本农田保护区和生态农业综合发展区四个土地利用分区,并指明土地利用导向。     

武汉城市圈旅游合作初探

近些年来,伴随着旅游业的区域竞争日益激烈,区域旅游合作蓬勃发展起来。武汉城市圈旅游业要想在激烈的市场竞争中获得发展,必须走区域旅游联合开发之路。本文在分析武汉城市圈旅游合作的现状的基础上,探讨了旅游合作的必要性和可行性,进而提出了武汉城市圈实行区域旅游合作的发展思路。     

云南省与东南亚国际旅游产业带建设的现状与展望

随着经济全球化和区域经济一体化的发展,区域合作已经成为普遍关注的焦点,区域旅游合作也成为各地旅游产业发展的必然选择。文章分析了在中国—东盟自由贸易区合作框架下,云南省与东南亚国家旅游产业带建设的现状。文章认为,云南省与东南亚国际旅游产业带的建设应分为三个步骤：将昆明建成中国面向东南亚、南亚的国际旅游集散中心,建设云南与东南亚邻国的无障碍旅游区和共建泛西南—东盟国际旅游合作区。     

宁镇扬区域旅游合作的优劣势分析

旅游业是一项开放、关联度极高的产业,当前,区域旅游合作已成为区域旅游发展的战略选择。2005年底,宁镇扬区域旅游合作达成书面协议,自此,宁镇扬区域旅游合作正式形成。本文根据上述背景,分析了宁镇扬区域旅游合作的优势与劣势,这将有助于探索宁镇扬区域旅游合作发展的途径。     

基于利益主体理论的苏南五市旅游合作系统研究

区域旅游合作是发展旅游业的重要手段,旅游合作发展涉及到多方面利益,如何协调各方的利益,让合作各方都能主动参与和有效配合,确保区域旅游合作的有效性和稳定性,仍是亟待解决的难题。本文从利益主体理论出发对苏南五市区域旅游合作系统进行了研究,提出了该系统简化为地方政府、旅游产业部门、非营利组织和个人等4个子系统,每个子系统都包括若干个具体利益主体,分析了每个子系统中的利益主体不同的关注点;最后就加强苏南区域旅游合作提出了相关的政策建议。     

区域旅游替代分析

文章认为,区域替代是旅游产业发展到一定阶段因区域旅游竞争所产生的一种客观现象,其原因是主体因素、资源性制约和产品更新升级速度加快。区域旅游替代表现主要有出行方式替代、出行时间替代、旅游产品替代、景区（点）替代和旅游目的地替代等。旅游替代对区域旅游产业的发展既有积极的一面,同时也有消极的一面。文章认为,要正确应对区域旅游替代,实现区域旅游的可持续发展,必须坚持旅游资源开发过程中的科学性与前瞻性的统一,坚持区域差异化开发策略和区域合作,从而实现共赢基础上的区域旅游可持续发展。     

长吉图区域旅游合作制度基础:跨界治理理论与欧盟旅游一体化经验

区域旅游合作是促进区域旅游产业协调发展的重要形式。破解跨越现有行政区划障碍与合作方经济发展不平衡这"两个难题",就必须以合作的制度基础建设为抓手,形成激励相容的参与合作机制。本文从"跨界治理"的视角,借鉴欧盟旅游一体化的跨界治理经验,研究长吉图区域旅游合作的制度基础,提出建立一个符合市场经济原则的跨界治理体系,为推动区域旅游合作提供一种新的路径参考。     

环南海国家邮轮产业利益相关者均衡机制——基于协同博弈模型的探讨

环南海国家一直在积极推动邮轮产业合作,它们互为域内主要邮轮旅游目的地和客源国。与此同时,作为新兴产业,邮轮产业协同发展及区域合作还存在一定的短板。基于协同博弈的观点对环南海国家邮轮产业协同发展和环南海国家邮轮产业利益相关者均衡机制的构建进行探讨,以期为推动环南海国家邮轮产业、海洋旅游、区域经济的发展建言献策。