绿浓只在春深处

低碳唱响绿潮兴起在低碳经济唱响之际,在绿色浪潮兴起之初,我国作为一个物流大国,要想迅速培育、发展绿色物流事业,减少碳排放,既需要物流企业升级转型,采用新技术、新能源,再造供应链流程,也需要政府出台新政策,从税制、资金、技术等方面予以扶持。政府的宏观管理、监督指导和企业的微观实施、升级蜕变,或许将开辟出绿色物流新局面。在这一期本刊编辑部邀请把酒临风、夜雨观澜、金玉其中三位专家做客深度栏目,就低碳经济、绿色物流等话题,纵横捭阖,各抒己见。     

绿色物流

绿色喻示着生命,喻示着希望,它昭示的不是历史,而是将来。当哥本哈根会议劲吹低碳经济之风时,我们物流业内人士是否在考虑,中国物流业将走向何方?     

“绿色物流”的冷思考

哥本哈根会议落下帷幕,中国政府承诺“到2020年单位GDP碳排放比2005年下降40％～45％”,很快,这个目标就会落到每个企业身上,转化为具体的压力或动力。新的博奔即将开局,这预示着中国经济将踏上整体低碳转型之路,更多物流企业的命运将与绿色物流实施下的经济新格局休戚相关。     

绿色物流中的绿色管理——环境管理体系在现代绿色物流中的作用解析

随着世界经济的高度融合和相互依赖,物流产业也伴随着经济的高速增长而快速的发展。同时,物流行业的快速发展也增加了对环境的影响和污染。物流中使用的车辆会消耗能源同时排放出大量的废气：由于投资新的仓储设施会占用稀缺的土地资源：由于要求对物流信息的及时掌握,会大量地使用电子设备。物流中的每个环节和活动都会对环境产生负面影响。因此,研究社会物流和企业物流时都必须考虑资源的合理利用和环境的保护。     

大连发展绿色物流的研究

绿色物流是新世纪物流产业发展的必然趋势。拟议大连以科学发展观为统领,大力发展现代物流业,积极改善市区环境,促进物流业向绿色物流方向发展。     

关于绿色物流

经济发展往往带来环境恶化，作为经济活动的一部分，物流同样面临环境问题。从保护环境的角度改进物流体系是物流管理的新趋势。20世纪90年代初，绿色物流随之而生。[第一段]     

那人，那企业，趟出的那条绿色物流路——专访绿色物流集团有限公司总裁金新明

发展低碳物流正逐渐成为物流业的共识,加快建设资源节约型、环境友好型社会,发展低碳经济,已经成为我国的国家战略,因此物流业低碳之风劲吹,绿色物流蓬勃兴起。对于正处在转型升级期的中国物流业,如何践行“绿色”之路呢？有人用减少碳排放的数字来加以度量,有人说利用先进的设施与装备技术等手段来加以实现,在众说纷纭中,作为绿色物流的倡导者和践行者之一的绿色物流集团总裁金新明向本刊记者畅谈了企业的绿色物流战略。介绍了他以社会责任和企业实力走出了一条绿色物流之路。     

绿色物流与低碳物流辨析

绿色物流与低碳物流均产生于人们对环境与可持续发展问题的关注。二者虽不是同一概念．但在范畴上绿色物流包含低碳物流。     

浅议绿色物流

生产经营活动日益深入,人类生存环境也遭层层破坏,而根据可持续发展的主旨,我们应从环保角度出发,发展绿色经济。绿色物流是指在物流的运输、存储、包装、流通加工等环节中,各主体(供给主体和需求主体)不仅考虑运营活动所带来的经济效益,而且要考虑物流活动与环境的关系,即运营     

绿色物流中的市场机遇

遏制气候变暖,拯救地球家园,是全人类共同的使命。在哥本哈根气候大会上,低碳、减排、环保成为最热门的关键词。我国政府在大会上做出了碳排放量将减少40％的承诺,减排目标将作为约束性指标纳入国民经济和社会发展的中长期规划。     

小议“绿色物流”

“绿色”是当前被广泛使用的一个词汇,引入到物流领域便是“绿色物流”。很时髦的一个概念,也是一个很泛泛的概念、一个不断发展的概念、一个很相对的概念。     

我国绿色物流实施策略

绿色物流是指为了社会资源的合理有效配置及人类福利的满足和提高,连接绿色供给主体和绿色需求主体．克服空间和时间阻碍的快速有效的绿色商品和服务流动的经济管理活动。具体地说．绿色物流是以降低对环境的污染、减少资源消耗为目标,利用先进物流技术．规划和实施运输、仓储,装卸搬运、流通加工、包装、配送等物流活动。     

凯傲宝骊叉车经济实用 绿色环保

凯傲宝骊做为经济实用型叉车制造商,始终关注着中国物流业的迅猛发展和物流装备的需求。随着中国物流业总体规模的快速增长,物流服务水平的持续提高,物流装备需求空间的不断扩大,物流设备需求市场不断地创新高。尤其是在国家出台支持现代物流业发展的规划和政策发展大环境下,叉车做为物流行业不可或缺的重要装备,     

GDP的物流含量与物流成本--中国物流第三利润源泉的思考之一

中国的物流成本约占GDP的20％(高出发达国家近一倍的比值),似乎显现了巨大的利润空间,也成为促使国内物流发展的催化剂。然而,物流成本的可降空间果真像一些专家学者认为的那样大吗?中国近期的物流利润源在哪里?等等。 本刊特邀武汉理工大学物流工程研究所董明望所长就此展开系列论述,希望这些视角独到、冷峻平和的“一家之言”,或许能使读者如沐春风。     

开放的物流

引进技术容易，引进管理难，引进服务就更难。物流既是管理，更是服务，所以引进和发展我国的物流就难上加难。     

万紫千红总是春——全景报道·物流设备专辑

当我们祈盼2010年曙光来临时,回首2008年秋冬那个肃杀的季节,金融危机肆虐全球,世界实体经济可谓是树树秋声,山山寒色。危机给中国制造业带来极大冲击,外需下滑,内需下降,出口受阻,经营困难。与制造业骨肉相连的物流业感觉到了多米诺骨牌效应,一些企业深陷泥淖之中,昔日的红火景象已很难再现。金融危机,着实令人们感到严冬般的寒冷。     

新朋老友再聚申城物流大展风光无限

由中国机械工程学会主办的“第九届中国国际物料搬运与物流技术展览会”将于2004年6月8～11日在上海光大会展中心隆重举行。届时，来自国内外的300多家物流技术及设备的厂商将聚集在中国的东方明珠上海，一展各自的风采。     

发展港口绿色物流的若干思考

在生存意识和环保意识越来越强的今天,全球正兴起一股诸如“绿色食品”、“绿色营销”、“绿色消费”等浪潮,各种冠以绿色的名词层出不穷。“绿色物流”也随之成为新的发展方向。