京沪高铁正式开通运营

举世瞩目的京沪高速铁路自北京南站至上海虹桥站,途经北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海7省市,沿途24个站,最短旅行时间为4小时48分钟。京沪高速铁路全长1318公里,是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路,贯通“三市四省”,串起京沪“经济走廊”。     

后危机时代国际国内经济贸易新情况和新特点

自2008年发生世界金融危机以来,其对国际国内经济贸易的影响至今仍然存在,全球经济进入了后危机时代,使得我国经济贸易状况不容乐观。本文在分析后危机时代国际国内经济贸易新情况和新特点的基础上,就我国经济贸易发展如何应对国际国内经济贸易形势提出几点建议,期望促使我国经济贸易更好地融入到世界经济贸易市场中,获得更广阔的发展空间。     

迈入快捷高铁新时代——访淮安市委副书记戚寿余

“徐宿淮盐高铁、连淮扬镇高铁连淮段调试通车成功,迈入2020年,开启了1小时到南京、2小时到上海和3小时到北京更为快捷的高铁时代。”这是淮安市委副书记戚寿余日前在江苏名特优农产品(上海)交易会上接受记者采访时的开场白。戚寿余说,在全国上下宣传贯彻党的十九届四中全会精神之际,我们欢聚上海,共同举办这次江苏名特优农产品(上海)交易会,通过走出江苏、走进上海。     

工业经济时代和知识经济时代的财务管理比较

一、财务管理观念比较1 人本化理财观念。由于工业经济时代的生产方式和组织方式标准化的制约 ,人性化管理未得到有效实现。在知识经济时代 ,大规模的标准化生产被灵活的生产者网络所代替 ,大规模无差异市场营销让位于个性化的市场营销 ,标准化的生产方式让位于“柔性化”生产。这就要求企业财务管理人员树立“以人为本”的思想 ,将各项财务活动“人格化” ,建立责权利相结合的财务运行机制 ,强化对人的激励和约束 ,充分调动人的积极性、主动性和创造性。这是企业顺利而有效地开展财务活动 ,实现财务管理目标的根本保证。2 信息化理财观念…     

长三角城际铁路迈入“公交化”时代

沪宁城际铁路可行性研究报告日前获得国家发改委批复，这是继沪宁城际铁路获批立项后又迈出的实质性一步，开工建设进入倒计时。目前，沪宁铁路运力已基本饱和。上海与南京之间每天开行的25对动车组基本保持100％的上座率，     

数字经济时代知识产权保护研究

本文研究了数字经济时代知识产权保护的问题。首先,文章讨论了数字经济与知识产权的关系,以及数字经济时代知识产权保护面临的挑战。其次,文章提出了强化国际合作与知识产权保护标准化、制定高标准数据安全门槛、建立新型技术与知识产权保护桥梁、提高网络侵权监管与执法效能、推动知识产权教育与产学研结合等策略,以加强知识产权保护。最后,文章指出数字经济时代知识产权保护需得到政府、企业和社会的共同支持,以促进数字经济时代健康发展。     

“高铁时代”东北地区经济整合探析

哈大高铁的正式开通运行为东北三省的经济发展提供了广阔的空间和便利的条件。它使辽宁沿海经济带、沈阳经济区、长吉图经济区和哈大齐工业走廊四大经济区串联一体变为可能,为该区域的经济整合提供了难得的机遇。东北地区应充分利用"高铁时代"带来的时间与空间优势,将东北三省的旅游经济产业、港口经济产业和工业经济产业进行充分整合,规划出"高铁时代"下东北三省经济的整合发展方向,形成1+1>2的放大效应,优化东北地区的产业结构,促进东北地区经济的科学健康高效发展。     

中国将研制时速350公里高速列车

近日，中国科学技术部与铁道部在北京钓鱼台国宾馆共同签署合作协议，启动《中国高速列车自主创新联合行动计划》，明确提出中国将研制成功符合京沪高速铁路运营需求的时速三百五十公里及以上等级的高速列车，并通过运营验证，确保拥有中国完全自主知识产权的高速列车与京沪高速铁路开通同步投入运营。     

亮剑中吴——中铁五局六公司京沪高铁项目部架梁施工纪实

2009年5月25日,他们完成了北京方向259孔架梁任务,提前到达分界点,并在整个京沪高铁建设中第一家实现架桥机转向,被业主授予京沪高速铁路建设中最高荣誉绿牌奖.     

企业经济理论创新——从工业经济时代到数智经济时代

数智经济时代,在新技术群的赋能下,企业生产经营活动出现边际成本递减、边际收益递增的态势,这颠覆了工业经济时代企业经济理论认知,促使企业经济理论创新提上重要议事日程。鉴于此,本文通过拓展“技术-经济”范式,形成技术变革—经济变革—理论变革的逻辑脉络,即新技术群通过影响“成本-收益”变化引发企业经济理论创新,从六个维度系统性地进行阐释,包括从基于传统要素的经济理论到基于数据要素的经济理论,从基于时空合一的经济理论到基于时空分离的经济理论,从基于所有权的经济理论到基于使用权的经济理论,从基于生产者的经济理论到基于“产消者”的经济理论,从基于竞争的经济理论到基于合作的经济理论,从基于商业价值社会价值分离的经济理论到基于商业价值社会价值合一的经济理论。对这一问题的探索,旨在促使企业由工业经济时代思维转向数智经济时代思维,引发更多关于企业经济理论创新的探讨,构建更为体系化的企业经济理论范式,从而更好地指导、服务数智经济时代下的企业实践创新。     

中国如何迎接低碳经济时代

一、全球压力下．中国在减排问题上无可回避 在全球经济受到金融海啸重创之后，低碳经济浪潮正在兴起。有两个标志性的事件对于推动低碳经济浪潮至关重要：     

高铁时代的上海商业

高铁时代对上海是个机遇。一是增强上海的集聚效力,繁荣上海商业,二是提高上海的辐射能力,参与发展沿线城市,建设沿线经济带。     

高铁时代贵州的空间对策

贵州已经进入高铁时代,在国家新型城镇化,"一路一带"战略的背景下,如何借由高铁的契机,落实国家战略意图,融入西南区域乃至全国主要经济区,重构和优化区域关系以及城市空间结构成为重要目标。从当前背景分析、现有问题认知和既有格局梳理出发,提出高铁时代贵州空间发展的主体思路,并从交通廊道和综合交通体系建设、优化城镇空间结构、构建协作为目的的产业升级平台,以及高铁站点城市空间发展等方面提出对策。     

“动车组”的文化启示

中国铁路第六次提速令人注目．19对“动车组”列车．最高时速可达每小时250公里以上。它并非将动力装置都集中在机车上．而是分散安装在每节车厢上，是“全动力”火车。整个“动车组”列车牵引力大．编组灵活．制动效率高．且调速性能好．即使其中一节牵引动力发生故障．对全列车的牵引指标影响也不大。如果将“全动力”思想引入企业．中国管理的现代化也会尽快实现。     

经济时代下物流会计的创新研究

新经济时代是一个互联网信息技术发展迅猛的时代,物流行业在这个时代背景中迅速的转型,升级物流企业管理方法。物流会计作为物流企业管理的核心,应适应新经济时代发展下的会计核算要求,灵活改变传统的会计核算方法。所以,探究物流会计创新已经成为我国大部分物流企业需要面临的挑战。     

迎接品牌经济时代

<正>当今世界经济已经从产品竞争、技术竞争发展到品牌竞争的时期,我们正在迎来品牌经济的新时代。据2007年世界品牌实验室编制的《世界品牌500强》统计,美国占据全球品牌500强中247席,接近半数,处于绝     

低碳时代转变农业经济发展方式的探讨

当前环境污染日趋严重,低碳经济已经成为了当前社会发展的趋势以及发展潮流.在当前经济环境中,需要我们不断的转变农业经济发展方式,不断的坚持可持续发展的战略理念,走低碳环保型农业发展方向,促进农业经济的更好更快的发展.     

淡出历史悲情迈入竞合时代

20世纪三四十年代，日本帝国主义对中国的侵略史实，永远横亘在中日两国人民的心中。不仅伤害着中国人民的心灵，也伤害着日本国人的记忆。于中国人而言，更有一种集体伤痛记忆和历史悲情。这也成为中日两国外交关系中不可逾越的屏障。     

中国进入高铁时代

上期看了《房地产导刊》两篇关于广佛地铁开通的报道,阐述了地铁对城市运营的改变和区域经济、沿线物业提升的意义。实际上,中国目前已进入了高铁时代。一项报告显示,到2020年,中国铁路运营里程将达到12万公里,其中高铁网络将达到16000公里。高铁网络将连接中国主要经济圈内约80个城市。高铁网络令人们出行更方便,提升中国各地的通达度,高铁覆盖城市的经济价值将也会提升。