长三角一体化与江苏产业整合

长江三角洲正在建设世界新型制造业基地，但是由于分属二省一市，地区间协调难度大，导致地区合作进展缓慢。打破地区本位、实现一体化发展是实现可持续发展的必然趋势。长三角一体化为江苏产业整合提供了良好环境，江苏应在充分利用上海辐射作用的基础上，凭借自身的竞争优势对现有产业进行整合，提升集聚和辐射能力；在省内产业整合方面，应区别情况分类指导，以发挥苏南、苏中、苏北的各自优势。     

长三角一体化的上海交通系统发展研究

长三角交通一体化发展战略一、长三角区域经济一体化进程加快长江三角洲地区(简称长三角)是我国经济最发达的地区之一,正以其特有的区位优势和竞争优势崛起为世界第六大都市圈,在我国现代化全局战略中占有十分重要的意义。随着经济全球化步伐的加快,国际资本和制造业正加速向长     

长三角经济一体化的法制协调新模式

随着长三角经济一体化的进一步发展,协调区域内各行政区划利益冲突和各自为政问题已显得十分重要。重新调整行政区划的想法不切实际,定期协商机制及成立共同协调机构的协调方式效果不佳,必须用法制手段来协调。而在法制协调手段中,区域行政立法的形式是最佳选择。要通过完善立法法和相关法律的方式,明确区域行政立法是发挥地方立法积极性的另一种合法形式,明确区域行政立法的主体、可协作的权限和范围,规定行政立法具体程序,解决其法律渊源和位阶问题,理顺立法审查监督机制等。     

泛论欧洲货币一体与世界经济一体化的关系

在国际经济关系日益拓展,国家之间相互依赖性增强的今天,欧元的面世,必将促进欧洲经济一体化的发展,对包括国际贸易、国了金融、国际投资等国际经济关系在内的世界经济产生深远的影响,进而推动全球各地区经济集团化和世界经济一体化进程。     

论经济全球化和区域经济一体化

经济全球化和区域经济一体化是当今世界经济发展的总趋势。原来国家之间的竞争逐渐演变为区域经济组织的竞争，它对世界经济和国际经济关系产生着日益巨大的影响。     

加速推进长三角经济一体化进程

加速推进长三角经济一体化进程,必须突破思想障碍、体制障碍、机制障碍,加强基础设施整合、产业整合、生产要素整合、环境保护整合、发展规划整合。     

长三角经济一体化:基础、制约及构想

长江三角洲经济一体化的时代已经来临。文章通过对长三角一体化的基础条件、瓶颈制约等问题的分析,提出了进一步推进长三角经济一体化的战略构想,即推进长三角要素市场一体化、产业发展一体化、城市发展一体化和外向发展一体化。     

经济全球化背景下的区域经济一体化

世界经济全球化的浪潮带动了建立在地区经济合作基础上的区域经济一体化的迅速发展，它对世界经济特别是对国际贸易、国际投资和国际金融产生了重大影响，必将有力地加快世界经济全球化的发展进程。区域经济一体化的过程中也面临许多难题，如联盟松散、国家主权面临挑战、造成世界经济发展新的不平衡等，这些也会制约它的发展．但总的发展趋势是好的。     

黑龙江省物流产业发展与东北亚区域经济一体化关系研究

区域经济一体化的道路正在成为世界经济发展的重要形式与发展途径,东北亚区域经济的发展也必将遵循这一规律,走经济一体化的发展道路.东北亚区域经济一体化的核心显然是中俄经济合作,而黑龙江省由于地缘优势,正成为对俄贸易的最大省.同时伴随着时俄贸易额的不断上升,区域经济发展对物流服务的需求也随之上升,因此,作为区域经济一体化发展的重要支撑,区域物流的发展也必须同步.     

长三角地区循环经济推进效果实证研究

文章运用文献归纳方法,归纳出一套包括3个层次、16个具体指标的区域循环经济评价指标体系。在此基础上,运用多指标排序法对长三角（上海、江苏、浙江）的循环经济推进效果进行评价与比较。结果表明,长三角区域的循环经济推进总体态势良好,但与地区GDP增速相比仍然存在不足。比较研究得出,上海市循环经济推进效果最好,浙江次之,江苏殿后。     

区域经济发展水平与增长方式的差异分析——基于长三角和珠三角的比较研究

本文在对两个三角洲总体发展水平比较的基础上,具体从地理区位结构、积累结构、产业结构、资源配置结构、对外贸易结构和人口结构等方面比较分析这两个区域经济发展存在的共性与差异,考察两个区域不同的经济增长方式,并指出两个三角洲经济发展存在的问题,最后给出结论及政策建议。     

新形势下长三角区域整合模式的若干思考

一、国务院两个<意见>出台恰逢其时 2008年和2009年是不同寻常的两个年份.两年里,国务院分别出台了针对长三角和上海发展的两个(<意见>,可谓中央和地方的心都想到了一起.     

融入长三角 整合区域经济

融入长三角和都市圈、沿江开发等课题,其实质都在区域经济的整合。这是传统计划体制造成行政分割面临市场化、全球化的产物,要经历一个较长过程,才能实现一体化的目标。行政区划与区域整合之间有博奕,出路在于把地方利益与国家利益、人民利益融合起来。目前已在启动,各地不断创新,具体路径宽广,亟待进一步探索。     

长三角地区产业布局选择：多样化还是专业化

以长三角城市群41市为样本,利用2009—2018年的面板数据,构建动态面板计量经济学模型,采用系统GMM方法实证分析专业化、多样化对长三角城市群内部城市经济增长的影响。研究发现,产业专业化有利于促进城市经济增长,且专业化程度与经济增长之间存在倒U型非线性关系;产业多样化不利于促进城市经济增长,且多样化程度与经济增长之间存在正U型非线性关系。因此,城市产业发展战略需要立足自身特征,适度调整产业结构;城市产业布局需要在长三角产业共生网络寻找立足点,共同推进长三角一体化高质量发展。     

长江三角洲城市群一体化发展的新视野与践行路径

长三角城市群被誉为世界第六大城市群,城市群整体发展水平居全国城市群之首,但行政壁垒等问题已成为影响城市群加速发展的严重障碍.为此,深化区域要素整合、加强区域制度合作、建立城市群合作机制、加快基础设施一体化建设等践行路径,是实现长三角成为具有国际竞争力的世界级城市群的发展路径.     

共建共治共享：创新经济视域下的区域一体化——以长三角一体化发展为例

在创新经济中,创新要素和创新活动因其流动受资源和环境约束较小而在空间上高度集聚,创新中心的区域布局和创新网络结构也具有较高的可规划性;不同与传统经济中因产业集聚和扩散而形成“核心—边缘”格局下的区域一体化,创新经济中因创新的共享化扩散而形成共享型区域一体化。因此,应积极发展创新经济,由区域内所有政府、创新主体、生产主体等共建区域创新产业共同体,通过各地区协商共治、各行为主体协作共治和政府与市场协同共治优化创新生态,有效促进创新链与产业链深度融合,进而充分发挥创新扩散促进共享型区域一体化发展的作用,实现高质量区域一体化发展。长三角应优化创新网络系统,打造高水平区域创新共同体;推动创新链与产业链深度融合,共建开放性区域创新产业共同体;促进集成式制度创新,共治区域创新生态;进而实现共享型区域一体化发展,并为其他区域的一体化发展提供示范。     

全球视野下的长江三角洲城市群

目前世界上已有的最高层次的城市空间组织形式是1957年由法国城市地理学家戈特曼提出的城市带(Megalopolis,也有译为城市连绵区,大都市圈,大城市群,本文概以城市群命之)。这是他在研究了美国东海岸从波士顿到华盛顿地区城市发展后提出的;在1960年代,他继而指出,世界上存在6个城市带(美国东、西     

构建长江三角洲地区城乡统筹医疗保障体系的思考

长江三角洲地区是中国经济最发达的地区,城乡统筹医疗保障制度在全国具有示范效应.但目前长江三角洲地区城乡统筹制度存在着各地医疗保险政策不统一、城乡医疗卫生资源配置悬殊、筹资机制与补偿机制的定位较为困难、商业医疗保险和社会医疗保险的无缝衔接难等问题,通过构建制度衔接平台,转换划分标准,构建具有差异性的城乡统筹医疗保障体系,结合改变医疗资源布局,整合人力资源,有助于难题的解决.     

"长三角"行政建制的改革构想

随着长三角区域经济一体化的进一步推进，长三角的现有行政区划已经严重制约了区域经济和地方经济的发展。“行政区经济大战”已成为一个不争的事实，尽管从表面上看是沪浙苏三省市15个城市之间的竞争，但实际上在很大程度上是表现为县域之间的竞争。如何改革现有的行政区划体制?已经引起了政府部门和学术界的高度重视。