查处非法营运案的要点

近几年来，随着道路运输法规体系的不断完善，人们的法律意识不断增强，运政执法也不断细化。在运政执法中特别是在查处非法营运案件中，经常出现一些争端，笔者认为其中有几个要点必须明确。     

群体性上访事件的对策

综观当前道路运输领域，引发群体性上访事件主要有三大原因，一是非法营运及客运线路纠纷增多，二是执法行为不规范，存在乱收费、乱罚款问题，旅客被侵权现象多发。三是基层信访渠道不畅通，经营者的合理要求长期得不到重视和解决。     

执法中的细节制胜

近些年,暴力抗法事件层出不穷,愈演愈烈。伴随着非法营运气焰甚嚣尘上,交通执法俨然成了媒体关注的焦点、公众议论的重点,交通执法难与非法营运猖獗严重并存,面对错综复杂的执法案件,执法细节处理的妥当与否已成为执法成败的关键之一。     

非法营运的根治

2008年以来,四川省蓬安县道路运输行业相继开展了有史以来最大规模的“狂飚”、“蓝剑”系列非法营运专项整治行动,并取得了显著成效（专称“打黑”行动）。针对“打黑”行动所暴露出的一些问题和实际困难,笔者通过调研提出相关对策和措施,对根治非法营运作进一步的探讨。     

硬队长韩继群

硬汉子韩继群在运管战线上摸爬滚打十多年，对待非法营运。他总是毫不畏惧，一马当先。     

非法劳动的认定

《道路运输条例》第六十四条对“未经许可擅自从事道路运输经营活动”（即非法营运）的行为规定了相应的处罚,但没有对认定“非法营运”的程序作出具体的规定,导致在执法实践中出现了取证难和认定难的问题。     

王恩杰 与众不同的英语执法者

王恩杰现为北京东城支队东单大队二警区巡逻民警。从警16年来,王恩杰不断学习、不断提高,在英语规范执法方面取得了突出成绩,赢得了东单大队"外交官"的美誉。他先后荣立个人三等功一次、个人嘉奖六次,连续五年被     

“黑车”认定分析

长期以来，非法营运车辆（以下或简称“黑车”）营运始终是政府和社会关注的热点问题。导致“黑车”猖獗、屡禁不止，既有供求关系不平衡方面的原因，也有对非法营运认定难、打击不到位等行政执法方面的原因。认定非法营运行为是打击“黑车”的行政执法基础，只有做到正确认定，才能保障有效打击，保护合法运输经营，维护良好的市场秩序。     

一线民警,请带着感情执法

最大限度增加和谐因素,最大限度减少不和谐因素是公安执法工作服务和谐社会的具体要求。而作为公安交通管理机关要全面加强和改进执法工作,把和谐理念,和谐目标,和谐要求真正贯彻落实到执法工作的每个方面、每个环节,首先要建立和谐、融洽的瞽民关系,来实现对法律负责与对党、对人民负责的一致性,实现严格执法、公正执法、文明执法的一致性。     

采集视听资料的要点

2005年，杭州运管局投入300多万元在各城区的客货运场站安装了联网的录像监控系统，并制定了《录像监控系统稽查工作暂行使用办法》，取得了明显效果。目前杭州运管局还开展了在营运车辆上安装摄像头的工作，已在几家大型客运公司试行，以进一步发挥监控作用。视听资料在交通运政执法中的应用非常广泛，既可以作为行政处罚的证据，     

丹东市打击非法营运车辆的几点思考

正近年来,打击非法营运车辆一直是倍受人们关注的热点和难点问题,也是一项长期而艰巨的任务。辽宁省丹东市领导及交通执法部门对此高度重视,积极采取措施予以严厉打击,有效地遏制了非法营运车辆的发展势头,保证了国家利益和人民群众生命安全,维护了合法经营者的正当权益。但仍有一些不法车主为利益所驱动,无视国家法律法规,钻市场的空子,铤而走险地从事非法营运活动,严重扰乱了运输市场的正常秩序,引起客运企     

天网恢恢铲“黑的”

阳春三月,大连从市长到市民,从警方到行管部门,布下了天罗地网,倾城掀起了打击非法营运出租汽车专项整治风暴,一辆辆“黑的”或落网,或自动消失,的哥的姐和市民拍手称快。     

“黑车”的标本兼治

近几年,非法营运“黑车”监管难、执法难已引起全社会的广泛关注。笔者结合温岭市实际情况,就“黑车”存在的原因,探讨监管的困难以及监管方法。     

基层如何建立“打非”长效机制

今年春运以来，四川南充各县（市）委、政府组织了有史以来最大规模的打击非法营运联合专项整治行动，查处了一大批非法营运车辆，有效缓解了运输矛盾，保障了运输行业稳定，但非法营运是一个社会顽疾，非一次或两次集中整治能够解决，需要全社会共同关注，形成长效工作机制。那么，如何建立打击非法营运长效工作机制，并有效地开展工作呢？     

取缔非法营运的艰难路

2009年年底,江西省九江县取缔了县城内蹬士、拐的、电动三轮车等非法营运车辆共计881辆,解决了城区多年来道路交通拥堵、交通事故频发和非法营运车辆扰乱运输市场秩序等突出问题,营造出一个环境整洁、秩序井然、运营规范、畅通有序的县城。     

对汽车客运站安全管理必要环节的探讨

绵阳市南湖车站隶属四川富临运业集团，位于绵阳市建城区南端，是绵阳市发往四川中部、东部、东南部的营运客车作业地点。作为营运客车日常作业和乘客乘降的基本场所，南湖车站既服务于客运工作主体（司乘人员、营运客车）与客运客体（乘客），同时对司乘人员、营运客车、乘客进行安全监督与管理，承担客运安全源头管理责任。     

“残的”的管理不能残缺

国家有关法规和政策规定,残疾车原则上不得应用于营运。如今很多正常人打着残疾人旗号开三轮“残的”拉客,残疾车已成为许多健全的外来打工者非法牟利的工具。“你别看经常在车站、路口等客的‘残的’司机不像模像样,他们的日子比我们开出租的耍舒服得多,特别是那些非法营运的‘残的’司机,     

开原:爱心筑起温暖的家

5月19日，辽宁省开原市交警大队的协勤曹刚突然接到了一个来自几千里之外的四川省地震灾区绵阳市安县陈彦的电话，让他惊喜万分。原来2005年至2006年间，曹刚在四川地区做药材生意，与开药店的陈彦结识，并与陈彦一家结成了很好的朋友。回到开原后，