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《中国道路运输》2006,(2):43-43
《道路旅客运输及客运站管理规定》第四十六条规定:“道路客运班线属于国家所有的公共资源。班线客运经营者取得许可后,应当向公众提供连续运输服务,不得擅自暂停或者转让班线运输。”挂靠运输企业的客运车辆,产权仍属于班线经营者个人所有,原经营者经营该班线一段时间后,将车辆以高于原车价的价格转让给新的经营者,企业收取一定费用并变更经营合同后,新的经营者不经管理部门许可便取得了客运班线经营权,车辆的所有证件无需变动也无需办理易主过户手续。请问,这种行为是否可以认定为非法转让道路运输经营许可证件的违法行为?是否可以按照《道路旅客运输及客运站管理规定》第八十六条进行处罚?如何对原经营者实施处罚? 相似文献
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案件回放:从事个体运输的张某经与物丰运输公司协商,将自家货车挂靠在该运输公司,从事运输经营。一年后,张某与王某签订协议,将该车转让给王某,并与物丰运输公司协商,约定该车以王某的名义挂靠在该运输公司。物丰运输公司同意以该公司名义对外运输经营,而后王某以运输公司的名义,与某物流配货中心签订了运输合同, 相似文献
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正随着我国社会经济的快速发展,市场经济的不断活跃,需要大量的货运车辆来满足日益繁忙的道路交通物流需求,而现有的运输企业并没有足够的资金和管理能力来进一步扩大和发展,货运车辆挂靠经营现象随着时代的步伐在法律的夹缝中出现。一、车辆挂靠的概念我们通常所说的车辆挂靠一般是指挂靠者(个体运输业主)将车辆注册登记在具备营运资质的运输公司名下,以该单位的名义从事营运活动,并向挂靠公司支付一定费用的行为。挂靠的车辆在名义上属于挂靠公司,但实际上车辆的所有权,真正的车主还是属于挂靠者。双方一般以签订挂靠合同来确认挂靠关系。 相似文献
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公路客运挂靠经营是指运输企业以外的其他单位或个人,以及运输企业内部职工出资购置营运车辆,以运输企业的名义经营客运业务,运输企业向其收取线租 相似文献
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一、客车挂靠经营的基本特性
客车挂靠经营是全同道路客运市场经营中存在的普遍现象。客车挂靠经营是指客运企业出租客运班线经营权,由车主自行出资购车经营,并收取管理费的方式。挂靠经营具有以下特征:在车辆产权关系上,挂靠车辆的全部或部分产权属于挂靠车主所有,但车辆有关证照登记仍为运输企业;在客运线路经营权所有关系上,挂靠车辆的客运线路经营权大多为运输企业所有;在司乘人员与运输企业的劳动关系上,企业没有依照《劳动法》与职工签订劳动合同,司乘人员不享受《劳动法》赋予职工的权利。 相似文献
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统计数据表明,外挂车辆由于逃避年检,安全隐患未能及时发现和解除,发生交通事故的概率要远远高于非外挂车。对其营运省份往往造成不可估量的经济损失,而对车籍省份影响不大。 相似文献
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车辆外挂是指一些车主尤其是货运车主,将车辆转到税费低的省份注册,取得道路运输经营许可证件后,回到居住地从事道路货物运输经营活动。据统计,到2005年底,浙江全省外挂货车有44000余辆,超过20万个吨位。在全省营运货车和总吨位数中,所占比例超过16%和22%,年损失税费超过7亿元。 相似文献
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民营经济的实质就是非国有经济,指境内公民或公民集体自有资产或混合所有制资产而自负盈亏的经济类型,主要包括个体和私营企业。合作制或股份合作制企业,国家不控股的股份制企业,乡镇企业。现在,也有学者把外资、港、澳、台资企业也作为民营经济成分。 相似文献
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某日,T县征稽所根据征收台帐稽查欠费车辆,发现李某长期欠缴规费,就将其车辆暂扣在征稽所院内。次日夜晚,李某潜入院内偷走其车辆。征稽所向T县公安局即时报案,公安机关将车辆追回,并以盗窃罪名义将李某刑事拘留。李某不服,向人民法院提起诉讼,法院认为李某的行为不符合盗窃罪客体要求,判决李某的行为不属于盗窃行为: 相似文献
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一、影响车辆挂靠经营合同效力认定的复杂因素
车辆挂靠经营,通常是指运输企业(被挂靠人)与其它民事主体(挂靠人)以合同约定,由其它民事主体出资购置机动车辆和雇请驾驶员,以运输企业名义从事运输经营业务并向运输企业缴纳一定费用的经营形式。车辆挂靠经营行为的存在,在理论与实践中均是围绕挂靠人与被挂靠人双方签订的车辆挂靠经营合同展开的。 相似文献
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目前,根据国内各家保险公司内部规定:凡投车辆第三者责任险的投保人,在第1年、第2年没有出险的情况下,对投保人按保费总额的10%、20%进行奖励(安全奖)。在党政部门、企事业单位中,一般情况下是国家“买单”,奖励资金归安全行车的驾驶员,这种做法对驾驶员爱车例保、遵章守法和安全行车起到了一定的鼓励作用。但在当前公路运输企业从事挂靠经营的车辆中,是由车主缴纳保费, 相似文献
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中国注册会计师的社会地位和职业范围决定了其所负有的法律责任 ,对其应负有的法律责任进行分析 ,有助于其尽可能避免差错及防止舞弊行为的发生。 相似文献
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在我国道路运输业中,挂靠经营是指车辆所有人将车辆注册在企业名下从事经营活动。随着社会主义市场经济的不断发展,挂靠经营的弊端日益暴露。本文介绍并分析了美国道路运输市场的两种主要运营模式,希望能为解决我国道路运输车辆挂靠问题提供一些参考。 相似文献