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《中国储运》2009,(7):72-72
2009年5月份运价指数波动分析处于货运淡季的5月份,货运量虽然较上月有所增加,但随着货运车辆的渐渐回归,运输价格较上月仍有轻微下降。整体来看,2009年5月份的综合运价指数为71．8,比上月降低了0．7个百分点。其中,整车运输2009年5月的价格指数为75．4,相比上月降低了0．3个百分点：零担价格指数下降幅度稍大,零担重货价格指数为58．9,比上月降低0．7个百分点：零担轻货价格指数为110．3,比上月降低2．2个百分点。下阶段仍处于运输淡季,但5月份的国际油价上涨了30％,迫使国内油价也在6月1日起又上涨了6％左右,因此预计下阶段的公路运输价格也会相应提高。 相似文献
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超限超载运输普遍存在，其成因非常复杂。其中，道路货运运价体系的长期扭曲失衡是一个不容忽视的根本原因。为此，遵照部领导指示精神，交通部公路司委托交通部公路所开展了道路货运市场合理运价水平研究。研究过程中，课题组历时一个多月，行程数千公里，深入7省市运输一线，对21家典型企业和个体业户的23辆货车、24条线路进行了跟踪调查，获取了大量的第一手资料与原始数据。在此基础上，通过理论分析与数据整理，编制了研究报告。现将研究成果择其要点形成此文，以飨读者。 相似文献
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我国公路运输经过几十年的发展,已取得了长足的进步,尤其是“八五”以来,国家投入大量资金发展公路交通,使交通基础设施不断改善,公路运输能力不断提高。据统计,2000年公路货运物流量、货物周转量分别达到103.9亿吨和6129亿吨·公里,在综合运输体系中的比重分别为78.3%和14.2%,货运平均运距延长为59公里,表现出持续增长的良好态势。同时,货车保有量也在稳定增长,2000年全国公路货运物流汽车达到486万辆,其中大型货车为191.5万辆,集装箱专用汽车为1.96万辆,货运物流车辆中仍以中型普通敞蓬货车为主。从国外发达国家的公路物流业来看,当公路运… 相似文献
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城际零担快运是以零担货运市场为节点,组织大型车辆承担长途专线运输、小型车辆承担市内货物集散配送,实现城际间零担货物门到门的一种快速运输经营模式。近年来,大连城际零担快运发展迅速,年货运量达6000余万吨,日渐成为与外省市间物流运输的主渠道,保障了大连市经济社会的发展。然而,城际零担快运在发展过程中也存在着一些问题, 相似文献