立足维权 规范改制

沧州运输集团有限公司（下称沧运）是老牌国有专业公路运输企业，2003年改制后的沧运（下称新沧运），体制优势得到充分发挥，公司上下谋发展，找项目，拓市场，企业效益明显提高，发展后劲大大增强，先后被评为河北省明星企业、2005年中国道路旅客运输企业50强、中国道路货物运输企业50强，新沧运正在道路运输和物流领域中崭露头角。     

海南国有道路运输企业站运分开经营评价

所谓“站运分开经营”（以下简称“站运分开”），就是在条件赵于成熟的情况下，根据海南国有道路运输企业（以下简称“国企”）的实际，把车站与车队从原分公司的经营主体中分离出来，组建成为客运服务和运输两个不同经营主体，并以模拟法人的经营模式，组织实施相应的经营活动。现就站运分开的话题，试作如下评价。     

唐山一运：五措并举抗危机

唐山一运集团有限公司始建于1949年，是一个有着50多年历史的老牌国有运输企业，企业注册资金5600万元，资产总值4亿元，职工4000多人，公司占地面积1720亩。主要经营项目有：客运、货运、汽车修理、汽车销售、出租、旅游、二级维护等业务。公司秉承“信誉至上，诚信为本”的经营理念和“拼搏奉献，奔驰向前”的企业精神，不断实现体制机制创新，     

客运站服务价值链构建研究

客运站是公益性交通基础设施,是道路运输经营者与旅客进行运输活动的场所,是运输部门培育和发展道路运输市场的载体。随着我国经济社会的不断发展以及企业改革的不断深入,客运站的经济属性定位发生了一些变化。“站运一体”和“站运分离”的方式是客运站目前的经营管理模式。作为一个独立企业,“站运分离”的客运站提供的是无形的、公益的服务,是以服务为宗旨,以经营为手段,     

建立"网运分离"的铁路运输企业结构

国有企业体制改革,是国有企业改革的根本问题。总结近２０年铁路改革实践,指出了实施建立“网运分离”的铁路运输企业结构的战略决策,是适合我国铁路实际情况的;分析了建立“网运分离”运输企业结构的必要性和可行性;提出了实施“网运分离”,铁路需按照现代企业制度要求,采用建立规范的客货运输公司等三项企业制度改革和创新进行运作。     

全方位完善服务标准不断提高油运服务质量

根据中海集团总体发展思路和组建专业化船队的总要求,中海发展股份有限公司油轮公司(以下简称中海油运)于1998年2月10日成立。这是由上海海兴、广州泰华油运公司按照“集中经营、分级管理”和“六个统一”的原则组建而成的,拥有油轮95艘,其中原油船57艘,成品油船38艘,总载重吨216万吨,资产总值41.4亿元。几十年来,中海油运的广大员工为发展我国油品运输,努力开拓国内外运输市场,积累了海上石油运输的丰富经验和雄厚     

规模经营的引导之路

多年来，吉林道路运输以发展为主题，以市场需求为主导，坚持“政策引导、制度规范、以点代面、稳步推进”的原则，不断调整优化运输结构，涌现出一批经营理念新、管理水平高、服务质量优的运输企业。运输经营主体“小、散、弱”的局面得到明显改善，运输企业规模化、集约化、公司化程度不断提高，行业竞争能力显著增强     

株运和谐之道

株洲湘运集团有限责任公司（简称株洲湘运）原系株洲市最大的国有道路运输骨干企业。党的十七大以来，株洲湘运借国企改革的东风。从市场竞争的惊涛骇浪中脱颖而出，2006年12月19日，企业成功由国有改制为民营，创造出不平凡的业绩。企业改制之后，原有职工留岗率达到99％。企业效益连年增长，资产不断增值，员工已连续4年涨工资，增长幅度达到25％，企业十分重视员工的教育培训和素质提高。     

民营运输企业发展之路

在国家支持发展非公有制经济的形势下，民营企业该怎么发展?这已成为每个民营企业必须考虑的问题。这里，我们不妨剖析一下甘肃陇运快客平凉有限公司，从这个1997年还只有8辆车5个人，发展到目前已集快速客运、普客运输、汽车销售代理业务为一体，下辖“平凉地区公路客运有限责任公司”、“平凉地区华荣运业有限责任公司”两个独立核算子公司，拥有大小车辆519辆，从业人员685人，注册资金630万元，固定资产9000余万元的纯民营运输企业的发展过程中去找寻答案。     

员工高素质 安全高保障——甘肃陇运快客公司安全生产工作经验

甘肃陇运（集团）快速客运有限公司是国有控股的道路客运一级企业，近年来公司先后通过国家ISO 9001质量认证、甘肃省安全标准化达标考核，并取得安全生产A级企业资质，荣获“中国道路运输百强诚信企业”，参加了北京奥运会保障车队。2011年以来，杜绝了各类生产安全责任事故，旅客满意率达到98％，成为全省道路运输企业事故发生率最低的企业之一。     

“五化”推动企业发展转型

当今分散的运输模式主导着道路运输市场，在经历了一次次的磨练后，广大道路运输企业逐渐具备了顺应趋势发展的能力，越来越清醒地认识到：企业要图变求存，应从“散、小、弱、差”中解脱出来，向集约化、规模化、网络化、专业化和信息化的“五化”方向转变，应加大流程改造和素质提升的力度，不断创造新的生产力要素，     

积极推进企业管理加快经济发展步伐

湖北襄阳安达运输总公司是一家集客货运输、汽车维修、配件经营、公交出租于一体的国有专业运输企业,拥有固定资产2560万元,职工580人,各类运输车辆241台。自1989年以来,公司通过全面加强企业内部管理,推动了企业快速发展。先后被湖北省交通厅、省运管局授予“五好”企业、“安全先进企业”称号,被市交通局授予“十强优胜企业”,被县委、县政府授予“文明示范单位”。 面对市场经济,公司领导班子清醒地认识到,要实施对企业的有效管理,必须不断地解放思想,以市场为导向,抢抓发展机遇。因此,公司通过不断抢占市场的制高点,走出了企业快速发展的“四步曲”。 1.敢闯敢冒出新路。企业之所     

长治一运公司经济发展步入快车道

山西省长治一运公司是长治市组建最早的专业运输企业，近年来该公司坚持走改革创新的发展之路，积极实施“抓人才、找市场、谋发展”三大战略，实现了经济效益和社会效益双丰收。他们一是实行“三点三高”，即采取专业院校招一点，社会大学聘一点，企业内部培一点，将优惠政策向高学历、高水平、高素贡的人才倾斜，积极推行人才战略。     

道路专业运输企业为什么对"站运分离"反应冷淡?

河南省政府办公厅豫政办[2004]113号文件在全国率先提出“站运分离”改革目标,但在全省20多家国有、集体、民营大中型专业运输企业中反应冷淡。省交通主管部门要求强制推行,以2004年10月31日为期限,全省839个道路客、货运输场站必须实现站运大分家。     

跨越发展的背后

今年2月，甘肃省运管局做出了“远学青岛港、近学定运集团”的决定。定西交通运输集团原是省内一家老牌运输企业，始建于1970年，在发展进程中曾一度陷入难以生存的境地。1997年8月，该公司在全省率先实行股份制改革，这个仅有69辆老旧客货车辆、拖欠银行贷款600多万元的国有运输企业走出困境，找到活路，实现了企业扭亏为盈，上缴利税成倍增加，职工收入翻番。2007年以来，公司进一步强化管理，打造企业先进文化，实现了企业跨越式发展，成为甘肃省道路运输行业的一面旗帜。     

十年磨一剑 快运正当时

甘肃陇运（集团）快速客运有限公司（简称陇运快客）成立于2000年5月，是由甘肃省道路运输管理局、甘肃省公路局、兰州交通运输集团有限责任公司、平凉汽车运输公司共同投资成立的一家股份制运输企业。经过十多年的磨砺和积累，甘肃陇运快客公司已经由成立之初只有4辆车、1条线路的小企业发展到今天拥有356辆高级客车、68条线路，4个加盟子公司的全国道路运输一级企业，     

为经济建设护航加油加强党的思想政治工作

雁北二运党委在贯彻落实党的基本路线的过程中,始终坚持“两手抓”的工作方法,以党的思想政治工作的优势.调动了广大职工改革和建设的积极性,使这个由贷款起家的运输企业,不断增添新的活力,沿着社会主义轨道健康发展。我们加强思想政治工作的主要体会是:     

行业传奇胡逸云

风雨兼程意志坚雄心壮志谋发展 胡逸云是河南南阳宛运集团董事长、党委书记。投身交通运输事业53年，他脚踏实地，在前进的道路上留下了闪光的足迹：全国劳模，享受国务院特殊津贴，受到习近平、张德江等党和国家领导人的亲切接见。他是建国60年交通运输企业“十大杰出人物”、“辉煌60周年中国道路运输60位旗帜人物”之一……在这一连串荣誉的背后，是一位普通道路运输人砥砺奋斗的人生之路。     

加快清算系统建设促进铁路深化改革

铁路深化改革，实现“网运分离”，要解决运输企业从市场直接取得收入和成本支出得到合理补偿。为使企业间得到合理清算，清算系统建立了客运、货运、行包、邮件等１２个子系统，同时根据目前现状，该系统对一些业务条件提出了具体要求。     

关于发布“中国道路运输百强诚信企业（2008年度）”名单的公告

本会各省（直辖市、自治区）协会会员、道路运输企业会员： 自2004年起，本会在上级主管部门的支持下，成功组织了旨在宣传道路运输行业整体形象，促进行业结构调整，推动企业集约化经营和规模化发展的“中国道路运输资质企业100强（2004年）”、“中国道路运输企业100强（2005年）”、“中国道路运输企业100强（2006年）”和“中国道路运输企业100强（2007年）”的发布工作，向全社会公开发布，得到会员企业和广大行业内道路运输企业的好评和欢迎，得到社会各界的广泛关注，在行业内外产生深刻影响。