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通过分析阐述金融危机对我国物流企业影响的种种表现,提出在危机下我国物流企业开展自救应采取的措施,并分析了面对困境,我国物流企业依然可以抓住的新契机。 相似文献
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所谓“目标成本管理法”,是指企业根据自身产品的市场价格及预先设定的目标利润,测算出产品的日标成本,进而在整个生产经营过程中对其实施控制,最终达到预期目的。它是在市场经济条件下的一种先进的管理方法,是企业节约挖潜、降低成本的有效途径。这种管理方法,“邯钢的经验”、“四达的做法”都已充分证明。但如何结合自身实际科学合理地运用,这是一个既现实而又具体的问题。菏泽交通集团包装印刷厂从以下五个方面人手,取得了良好的效果。 相似文献
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燃油税改革对道运企业的影响和对策 总被引:1,自引:0,他引:1
燃油税改革是关系到国民经济方方面面的一项系统工程,可以说是“牵一发而动全身”,利害修关诸多方面。特别是对道路运输企业来说,燃油税改革给企业带来的压力,冲击和影响不可低估。 相似文献
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实行燃油税赋对汽车运输企业的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
河南省交通会计学会课题组 《交通财会》2000,(1):24-27
当前,国家正在把交通规费改为燃油税作为一项改革的重大举措,不日即将实施。由于费改税牵涉到诸多行业、方方面面,既敏感又复杂,因此,对费改税的见解、探讨常见诸于报刊。鉴于公路运输是费改税的一个首要行业,为此,我们以《实行燃油税赋对汽车运输企业的影响》为课题,深入到企业(主要是客运企业)进行了广泛的调查和了解,以1997年和1998年的历史资料为参数结合国家初步拟定的燃油税率(汽油每升1-15元,柴油每升0-95元)进行对比测算,结合当前汽车运输企业的生产经营环境,谈一下我们的观点和看法。●费改税对汽… 相似文献
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由美国次贷危机引发的全球金融危机已演变为一场金融灾难,并从虚拟经济引伸影响到实体经济,对各行各业均造成了十分严重的冲击,交通行业也不例外。我国于年初推出的燃油税实施政策,对促进国民经济又好又快发展、推进交通运输产业健康运行具有十分重要的意义。但是,燃油税实施后又对道路运输企业经营管理产生了相应的冲击和影响。金融危机与燃油税的改革实施,是由市场客观规律和国家政策所决定的,作为企业不能与之抗衡,而应迅速投入到应对危机和政策调整之初所带来的困难破解之中。 相似文献
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金融危机袭来,许多大型物流企业利润普遍下降,但雄厚的实力和宏观政策的倾斜使得这些企业还可以勉力支撑。而对于许多中小型的物流企业而言,资金链和业务链的中断,已经导致了部分企业倒闭,从而不得不彻底退出物流市场。 相似文献
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公路属于社会公共产品,提高养护质量,保障道路畅通,需要养护企业履行一定的社会责任。在市场经济条件下,养护企业特别是公路国有企业依靠日常养护作业,难以维持基本生存,行业发展必将受到很大影响。争取税收优惠政策,进行纳税筹划,可以增加部分养护资金,为企业长久发展留下缓冲空间。 相似文献
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关于企业纳税安全问题的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
纳税安全是企业中普遍存在而往往被忽视的问题,本文通过对企业纳税风险产生的原因进行分析,提出采取相应的措施控制风险,进而达到涉税零风险的建议。 相似文献
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金融危机目前仍未见底,中国物流业受到严峻冲击和挑战,企业利润空间被挤压无几,生存已然成为头等大事。在这场危机中饱受磨难者,首当其冲的是中小企业,他们的处境比大企业更为艰难。因此,我国中小物流企业如何应对金融危机也成为业界关注的热点和探讨的话题。本期专家视点栏目就中小企业的处境与出路等问题,邀请把酒临风、夜雨观澜、金玉其中三位专家畅所欲言,请他们对国内外经济形势谈看法,对中小企业应对金融危机、求生存寻出路等问题抒己见,希望能够给予中小物流企业带来一些启迪。 相似文献
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对企业进行纳税筹划的必要性进行论述,指出企业纳税应遵循合法性原则、总体效益最大化原则和事先筹划原则。在对铁路企业进行纳税筹划时可以从固定资产处理环节、合同签订环节、坏账准备计提环节、建筑安装工程承包环节、房屋租赁环节,以及工资、薪金所得等环节进行考虑,以减少税收支出,有效维护企业权益。 相似文献
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文章结合笔者工作的实践,对企业支付给职工的薪酬在代扣代缴个人所得税方面,具体阐述作为纳税人自身税负最小的筹划,从而作为代扣代缴义务人的企业予以全面认识并予借鉴,以保障纳税人的相应权利。 相似文献
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企业税收筹划,是指企业在法律允许的范围之内,通过对经营等事项的事先筹划,最终使企业获取最大的税收利益。从影响税收的因素出发,可以理解为在税法及相关法律允许的范围内,企业对经营中各环节(投资、会计核算、筹资、经营和组织形式等)事项进行前筹划,然后在众多的纳税方案中,选择整体税收负担最低,整体税后利润最大化的方案。 相似文献
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本文分析了《企业会计制度》对资产要素的规定 ,阐述了它对港口企业的预期影响。 相似文献
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2019年11月22日晚,坐标昆明,“第十七届中国物流企业家年会”召开的前一夜。在处理完纷繁的事务后,天地汇集团董事长徐水波匆匆而来,接受了本刊记者独家采访。一如其工作人员所说的那样,这是近三年来徐水波第一次正式接受媒体的独家采访,也算是三年来的首次发声。面对本刊记者提问,徐水波更像是一人独坐在那里,在片刻沉思后的娓娓道来———这三年来天地汇的实践以及对于这个行业前景的思考,包括对于当下经济环境的种种感悟和对未来的研判与把握。几年的蛰伏与思考,展现出的是这位颇有传奇色彩人士的一腔热血和满怀的激情。2019年,天地汇超预期地完成了任务,实现了稳定、全面的赢利目标,在2018年60亿目标的基础上实现了100亿的规模,增速高达70%。 相似文献
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分析我国物流业发展现状,从经济学角度分析燃油税对物流成本的推升作用,阐述燃油税对物流业发展的不利影响和有利影响,提出提高物流企业运输的决策水平、支持技术创新、建立健全燃油税的退税机制、完善铁路运输货运网络、发展社会化的物流体系、规范物流市场等加速我国物流业发展的建议. 相似文献
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从产品本身的角度上看,在我国,第一、第二利润源泉的开发尚未殆尽,企业还不能将所有的注意力集中到“第三利润源泉”上来 商品的价值由生产成本和流通成本(均含合理利润)组成,生产成本主要包括物化劳动消耗和活劳动消耗,流通成本则主要包括商流费用和物流费 相似文献
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本文从公路交通行业设立的劳务型服务企业的设计情况出发,分析了此类企业要合法经营并正常运营在财务核算方面存在的问题,尤其是依税法规定处理时缴纳的高额税赋给企业带来的困境。 相似文献