“十二五”长江航道将成“黄金水道”

7月14日，由交通运输部与沿江9省（市）政府共同协商制定的《“十二五”长江方案》正式对外发布，该方案明确，到2015年，要基本完成《长江干线航道总体规划纲要》中提出的“2020年主要建设任务”，将黄金水道的建设周期再向前推进五年。     

腾飞的中国物流业:长江上游最大的物流中转基地——重庆涪陵

"港城涪陵"先后投资300亿,建设长江上游中心最大的物流中转港。涪陵,位于重庆版图的几何中心,坐拥长江、乌江两条黄金水道。尤其是长江航道,5000吨级船舶、万吨级船队可终年抵达的长江最上游便是涪陵。这就是涪陵公路、铁路和水路立体交通得天独厚的优势。在重庆市创造了水运6个第一。涪陵区现有共有21家造船厂、     

声音

李盛霖：加大航道治理力度 促进内河水运发展 3月24日，交通运输部部长李盛霖在湖北举行的国家内河高等级航道“十二五”启动仪式上介绍，“十二五”期间，交通运输部将把加快内河水运发展作为重点，加大资金投入，加大航道治理力度。到2015年，中国内河高等级航道达标里程将新增3000多公里，港口吞吐能力增加13亿吨，相当于目前长江干线规模以上港口的年货物吞吐量，再造一个“长江”。     

复兴黄金水道 鄂谋划长江中游产业群

4月28日，国务院总理李克强在重庆主持召开座谈会，专题研究依托黄金水道建设长江经济带。这意味着备受关注的长江经济带建设，将迈开实质性步伐。而地处长江经济带中游的湖北省，将面临怎样的机遇，则备受各界关注。     

关注热点 服务大局 更好地为县域经济发展服务——访彭泽县审计局局长宗润龄

正2014年李克强总理所作的《政府工作报告》勾勒出中国区域经济发展的新棋局,由东向西、由沿海向内地、沿大江大河和陆路交通干线,推进梯度发展。依托黄金水道,建设长江经济带,使这条黄金水道成为中国经济增长点新支撑和新动力。长江经济带的国家战略给位于江西省最北部、北依长江、素有"七省扼塞"、"赣北大门"之称的彭泽县带     

建物流体系促长江经济带发展

长江黄金水道加快发展,给长江物流体系建设提供了重要机遇,也提出了新的高标准需求。这就要求沿江城市群体既要掌握科学发展趋势、抓住机遇,深刻领会长江经济带和长江黄金水道发展的内涵,又耍从整体上把握长江航运物流的发展方向,利用好长江黄金水道。满足长江经济带的发展需要。     

中国启动内河水运发展国家战略

2011年3月24日,湖北长江中游荆江航道建设工程、广西西江老口航运枢纽工程、江苏京杭运河苏州段建设工程三大项目同时开工,拉开了中国内河高等级航道"十二五"建设的序幕,此举标志着中国加快长江等内河水运发展国家战略正式启动。     

政策视窗

国务院印发《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》 近日,国务院印发《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》,部署将长江经济带建设成为具有全球影响力的内河经济带、东中西互动合作的协调发展带、沿海沿江沿边全面推进的对内对外开放带和生态文明建设的先行示范带。《意见》提出了七项重点任务。     

长江上游最大的物流中转基地——重庆涪陵

“港城涪陵”先后投资300亿,建设长江上游中心最大的物流中转港。涪陵,位于重庆版图的几何中心,坐拥长江、乌江两条黄金水道。尤其是长江航道,5000吨级船舶、万吨级船队l可终年抵达的长江最上游便是涪陵。这就是涪陵公路、铁路和水路立体交通得天独厚的优势。存重庆市创造了水运6个第一。涪陵区现有共有21家造船厂、87家船舶运输企业、8于人船舶々业人员。涪陵I）（水运企业数量、运力规模、集装箱吞吐能力、化危品运力、造船能力、船舶大型化程度六个方面均居重庆市区县第一,水运成为了涪陵经济建设发展的重要支柱,涪陵水运货物乔吐量占重庆市六分之一,集装箱吞吐能力占重庆市五分之一。     

港口

广州港200亿增20深水泊位据最新规划,未来五年广州港计划投资约200亿元,重点建设大型深水泊位和出海航道,预计可新增吞吐能力1.5亿吨、集装箱600万标箱,将新增集装箱、煤矿等专业化深水泊位20个。