现代服务业：上海经济增长的新动力

本文通过经济增长弹性与就业弹性两个指标,对上海"十一五"规划中提出将优先发展的现代服务业及其主要子行业在上海经济增长中的作用进行了研究。分析认为目前上海第二产业与第三产业对经济的拉动力相当。而现代服务业的拉动力大于传统服务业。近年来,现代服务业的就业弹性均值较大,同时弹性的波动变化很大,这是上海GDP就业弹性近几年波动增大的主要原因。同时,通过对现代服务业中主要子行业的分析,发现现代服务业子行业间就业弹性的变动有着高度的正相关,这将增加现代服务业就业弹性波动对于上海GDP就业弹性波动的影响。     

北京服务业的增长及其空间分布特征

服务业特别是生产性服务业的发展正日益成为支配城市经济的主要因素,并对城市经济布局和城市空间结构产生深刻的影响。本文首先回顾了北京市服务业发展变化历程,目前服务业在北京市地区生产总值的比重已超过70%,生产性服务业在服务业的比重也超过60%,北京市已逐步发展成为具有现代国际大都市经济形态的服务型城市。文章重点分析了北京都市区服务业及各行业空间分布特征:北京都市区服务业主要分布在城市中心区及周边地区,总体上呈"多中心集聚"分布;服务业各行业空间分布区县差异明显,地域分工已经形成;服务业各行业空间布局形态呈现多样化特征。     

中、美、日服务业的服务需求结构比较分析

文章通过对中美日三国服务业需求结构的横向和纵向对比分析发现：一方面,服务业发达的美国和日本的服务业对工业、农业的需求（直接和间接）以及依赖程度都要低于服务业发展水平较低的中国,但服务业对服务的需求和依赖度都高于中国;另一方面,服务业对农业、工业的需求和依赖程度呈下降的趋势,而对服务业自身的需求和依赖度都呈上升的趋势。因此,服务业的发展更多地依赖于对自身服务产品的需求、服务业存在我集聚的内在机制。据此,文章提出政府应该正确认识产业结构“软化”和“空心化”的差别大力发展服务业,并通过服务业集聚来提升区域竞争力。     

京沪等八城市将率先进入3G时代

《东方早报》日前报道虽然近期发放3G牌照的可能性不大，但中移动在部分城市的TD—SCDMA网络可能在近期开始试运营。中移动人士表示，这意味着这八个城市的手机用户即将率先进入3G时代。目前中移动已经在北京、天津、沈阳、深圳、秦皇岛、厦门、上海和广州等八个试点城市搭建了TD网络，开设了TD体验厅，并进行了多次测试。体验厅目前尚未开始提供3G业务，但是展厅内已经设立了业务办理柜台及各种自动柜员机服务等，只等试运营开始，即可开始销售3G手机。     

北京CBD现代服务业发展问题及对策分析

目前,北京CBD正从规划建设阶段逐渐向建设管理阶段、由产业规划阶段向形成产业阶段过渡.因此,北京CBD发挥其商务功能,发展现代服务业的紧迫性日益突出.今后北京市将加快包括北京商务中心区在内的7个重点功能区的建设,将把北京CBD建设成为以吸引跨国公司总部和地区总部为重点,以发展现代服务业为主导,以培育国际金融产业为龙头的,北京重要的国际金融功能区和发展现代服务业的聚集地.在这样的态势和定位下,本文针对北京CBD现代服务业的状况进行研究,并就存在的问题提出了对策和建议.     

中、日、美服务业劳动生产率对经济增长促进作用的比较分析

本文应用美国、日本宏观经济数据,通过对鲍莫尔两部门非均衡增长模型进一步拓展证明,两国服务业劳动生产率的提高对其经济增长具有显著的促进作用。研究发现,改革开放以来,中国经济增长率与服务业劳动生产率增长率相关性较差,部分原因在于目前中国农业部门还是一个技术相对"停滞"的部门。大力发展服务业以有效转移农村剩余劳动力,不断提高服务业的劳动生产率,不仅是工业化初级阶段促进中国经济增长的重要手段,也应该是未来中国步入后工业化时期一项长期的政策取向。     

我国特大城市交通战略的未来走向——京沪城市交通比较与启示

交通政策实践分析表明,京沪两市目前交通实践主要集中于交通供给政策,交通需求政策和空间政策实施力度不够,这与发达国家大城市交通实践形成鲜明对比,也导致了京沪城市交通效率低下.两市交通政策的最大差别在于对个体机动车辆的控制方面,上海通过私家车牌照拍卖,在一定程度上控制了小汽车的增长速度,而北京由于缺乏有效举措导致小汽车过快增长,这一政策差别是两市交通效率差异的主要原因.通过京沪交通比较研究,就我国特大城市交通战略的未来走向提出相应的政策建议,以期为城市交通发展决策提供参考依据.     

北京生产性流通服务业辐射力研究

北京市生产性流通服务业分为运输业、仓储业、邮政业和批发业四种类型。近几年北京市流通服务业滞后于生产性服务业的总体发展。流通服务业的发展动力来源于市场需求、空间集聚及政府政策。北京流通服务业的发展重点为:一方面,对传统的流通服务业进行现代化的升级改造;另一方面要大力发展流通服务业中的高端部分。北京的流通服务业要立足北京,增强在环渤海地区、全国、甚至亚洲的辐射面和辐射力度。     

上海制造业与服务业发展现状的比较分析

在科技进步与经济全球化浪潮的推动下，许多国家正经历从工业经济向服务经济转变的发展阶段。本文主要通过比较2009上海服务业50强与制造业50强2007、2008年两年数据，剖析上海未来几年企业结构新的变化趋势，对上海的产业发展提出几点建议，以期对上海的产业发展有所裨益。     

中美服务业FDI流入及行业结构比较分析

转向服务业是进入新千年以后全球FDI发展的新趋势。随着中国服务业领域的进一步开放以及服务业的发展,流入中国服务业的FDI呈增长趋势,但在增长过程中表现出行业结构不均衡的现象,对经济增长溢出效应更明显的生产性服务业FDI流入相对偏低。文章通过与美国服务业FDI流入及其行业结构的比较,发现中国服务业FDI流入存在的问题,并就此提出改善服务业FDI流入的行业结构的建议。     

制造业与服务业产业集群比较分析

自马歇尔（Marshall,1890）以来,有关集群的研究大多集中于制造业,对服务性产业集群的研究甚少。本文试图将制造业集群与服务业集群相比较,指出二者之间既有差别,也存在联系,都能促进区域经济的发展,以期为服务业集群研究贡献一己之力。     

上海生产者服务业FDI:现状、问题与分析

生产者服务业,简言之是指那些能够为生产企业提供直接专业服务的行业或企业。自20世纪80年代以来,我国生产者服务业呈现加速增长势头,在国民经济中的作用和整个服务业中的地位有所上升。有关研究表明,1981—2000年我国生产者服务年     

打造上海汽车现代服务业

＂十二·五＂时期是上海从工业化向后工业化过渡的重要阶段,也是上海将从＂四个率先＂向＂四个中心＂转变的重要时期。在这五年中,提升上海汽车服务业水平,实现上海汽车服务业转型,是需要探索和破解的课题。联系自己的工作实际,谈一点粗浅的想法。     

北京市服务业重点行业发展情况比较及趋势分析

改革开放以来,北京市在全国率先形成服务经济主导的产业结构并日趋巩固,2012年服务业占比达到76.4%。其中金融业、批发零售业、信息服务业、商务服务业、房地产业、科技服务业、交通运输业、住宿餐饮业、文化、体育与娱乐业九大行业占全市经济比重合计接近70%,成为地方财政和居民收入增长的关键力量,也是提升首都服务功能的重要支撑。本文以服务业九大重点行业为研究对象,从盈利能力、成长能力、就业及社会效益、节能降耗效应及创新能力等五个方面选取指标,利用波士顿矩阵法对重点行业进行分类,将九大行业分为优势产业、盈利产业、重点培育产业以及调整类产业,并结合实际发展情况,提出相关政策建议。     

养老服务业领域政府投资规模研究

当前,我国在养老服务体系建设领域存在资金缺口,但随着公共财政支撑力度增强、彩票公益金收入提高、新增老年人口减少等因素的出现,该缺口会逐年缩小。预计十三五期间资金缺口合计3014亿元,年均为603亿元。2021年~2030年,政府资金将有所盈余,可适当提高养老服务体系的质量,提供更好的养老服务及其补贴水平。     

生产性服务业生产率与经济增长关系分析

生产性服务业作为现代服务业的核心,集中体现了对经济的促进作用。生产性服务业通过提高经济增长效率、延展产业链和促进就业,推动了经济的增长,而经济的增长也为生产性服务业的发展提供了所需的基础设施和经济环境。     

京沪高铁正式开通运营

举世瞩目的京沪高速铁路自北京南站至上海虹桥站,途经北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海7省市,沿途24个站,最短旅行时间为4小时48分钟。京沪高速铁路全长1318公里,是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路,贯通“三市四省”,串起京沪“经济走廊”。     

上海要抓生产性服务业机遇

强大的现代化制造业是建设上海国际经济、金融、贸易和航运中心的重要支撑,是增强上海综合经济实力的重要力量.在认真学习胡锦涛同志"七一"重要讲话,兴起学习贯彻"三个代表"重要思想新高潮中,上海制造业结合前段时间的"世博会与上海新一轮发展"大讨论,一个未来上海制造业战略升级的重点方向开始明确:那就是大力发展生产性服务业.