成本大幅上涨 卡车企业不敢轻举妄动

进入2008年,钢材、橡胶等原材料价格继续上涨,零部件价格也随之大幅度上升,由此导致卡车的制造成本不断增加。面对成本压力,卡车企业将采取什么样的解决方案?是涨价,还是自己消化?为此,记者采访了部分重卡和轻卡企业。     

变了没有 涨了没有 涨了多少 跃进“欧卡”定价猜想

近日,《商用汽车新闻》记者跟一位卡车用户聊起南京依维柯新下线的跃进"欧卡"时,他坦言:刚看到"欧卡"时,确实被它清新亮丽、与众不同的外形所吸引,但之后的第一反应就是,这款车涨价了没有?这款车值多少钱?价格,确实是个一言难尽的话题——它首先涉及的是产品定位,产品定位又涉及到了定价的问题。     

海外传真

"日本卡车厂家将在今年秋天上调现有车型价格。"——由于钢材等原材料价格上涨,日本卡车生产商开始研究在国内市场上调车辆价格。据报道,三菱扶桑卡车巴士公司和日野汽车公司将分别在今年8月和秋天开始涨价,铃木汽车也着手研究调价事宜。几家公司此次价格调整涉及所有车型,涨幅预计在3%～5%,     

部分地区中重卡悄然涨价 新车、二手车同涨涨幅4千至2万元不等

"四川销售的卡车价格都上涨了。其中,新车部分涨幅为5000～10000元,而二手车涨得更厉害,年后比年前涨了2万～4万元。"近日,四川车主李先生向《商用汽车新闻》记者反映:"现在货源少,运价还比去年同期下跌了将近30%,卡车反而涨价了,这和     

“重卡老大”带头涨价各企业纷纷跟进 涨价了，涨价了!

《商用汽车新闻》记者日前独家获悉,3月12日,"重卡老大"中国重汽带头宣布涨价,旗下卡车平均涨幅为3500元。中国重汽的相关负责人告诉记者,这次涨价主要源于原材料涨价的压力。各重卡企业全面宣布涨价在"重卡老大"涨价的刺激下,各重卡企业也纷纷跟进。3月12日,和重汽同步,陕汽和东风商用车开始涨价。陕汽260～270马力重卡涨价6000元,牵引车涨价4500元,其他车型涨价3500元。东风商用车的全系车型价格上浮3%。3月13日,上汽依维柯红岩涨价,一部分车型上涨6000元,另一部分车型上涨10000元。     

涨价不要大惊小怪

原材料涨价导致零部件和整车涨价的连锁反应,汽车专家杜芳慈认为,原材料涨价,零部件和整车肯定也要跟着涨价,这是正常现象,赔本买卖谁都不会做。卡车企业必须保持一定的利润率才能生存和发展。没有一定的利润率,卡车企业无法生存,进而停止生产,这对卡车用户来说是更大的损失。     

原材料提价加大成本压力 轮胎售价下半年或再提高

"轮胎涨价了!"近日,受各类橡胶原材料等价格暴涨影响,中国轮胎行业盈利拐点已现,不少轮胎企业陷入微利或濒临亏损经营的状态,不得不纷纷提高产品售价。其中,用橡胶量较大的卡车及工程机械轮胎企业受影响最为严重。原材料暴涨迫使涨价为应对因原材料上涨而导致的成本高、利润低等局面,近期国内几大轮胎制造商先后提价:春节前,青岛双星宣布,3月将提价10%。     

服务大比拼之同门PK 硬件标准统一 软件各领风骚 福田在京4S店仍有提升空间

如果您是一个卡车用户,无论您是首次购车还是再次购车以扩大规模,想必都希望亲自到这个品牌的4S店中去一看究竟,看看自己心仪的卡车"外貌"如何,考察一下4S店的服务怎样。福田卡车在北京有两家4S店,这两家4S店的服务水平是否相当?两家各自有什么绝招?本期服务大比拼记者带您走进这两家福田的4S店。硬件水平相近记者暗访的这两家福田4S店分别为北京银汉华星商贸有限公司和北京庆华兴汽车销售服务有限公司。从     

高油价下的中国思路

面对不断上涨的油价,中国的企业将何去何从?油涨价了,车怎么办?生产什么车?卖谁去?油这玩意真的挺厉害的,价格这么一上涨,就有可能对很多产业带来摧毁性打击,特别是对汽车产业!不是吗?通用、福特等欧美系汽车生产商引以为豪的宽大房车是怎么被"甲壳虫"、小丰田挤下了销量首位的宝座?几年前还是宠儿的SUV等又是怎么被消费者抛弃的?那么这次的油价上涨又会发生什么呢?     

客车企业暂不涨价

"最近原材料价格普遍出现了较大幅度的上涨,尤其是铜的价格,和前段时间相比了涨了一倍甚至更高。"近日,中通客车相关负责人告诉《商用汽车新闻》记者:"铜在汽车空调中使用量较大,目前我们的空调供应商有一部分企业已经表示要涨价,只有很少一部分大厂仍然坚持不涨价,但估计也已到了承受的边缘。另外铝和橡胶的价格最近也     

磷矿缘何成了“疯狂的石头”

<正>今年以来,国内磷矿石涨价的情况愈演愈烈,甚至可用"疯狂"一词来形容。最近,不少磷化工企业向记者诉苦:磷矿石价格高涨,再加上硫酸、液氨、物流、人工成本的上升,令他们苦不堪言。那么,磷矿石价格缘何疯涨?对下游磷化工企业有何影响?广大企业又在如何应对呢?记者对此进行了调查采访。     

福田与卡赛 谁更离不开谁?

福田如果离开卡赛("全国卡车大赛"简称),能不能寻找到另外一个权威高端的平台续写欧曼营销的一枝独秀?卡赛如果离开福田,能不能在短短5年之后吸引国际顶尖水平的车队前来参赛?会不会在福田之外培育出第二个"欧曼"?     

全国煤炭合同汇总会在桂林召开,煤电双方继续"顶牛"电煤涨价已成定局

继2006年12月27日,国家发改委"2007年煤炭供需衔接视频会议",提出"今后一个月重点煤炭产运需三方根据市场供求关系自行确定价格"的要求后,2007年1月10日～17日,全国煤炭合同汇总会在广西桂林召开.据介绍,到目前冶金、化肥、炼焦等行业用煤合同已全部签订,平均上涨3%～5%.部分电煤合同价格未谈拢,但电煤涨价已成定局.     

未来卡车能否“无人驾驶”

一辆橙绿色的"庞然大物",在拥挤的十字路口,根据信号灯娴熟地起步、制动、转弯,成功地避开同一场地内有人驾驶的汽车……这种情况对于有人驾驶的汽车,不足为怪。但是,当人们看到驾驶室时,却发现空无一人。是什么在驾驶卡车呢?车上安装的先进传感系统、GPS全球定位系统以及6台计算机或许会给您答案。这就是无人驾驶技术给人们带来的奇迹。这款卡车是怎样制造出来的?无人驾驶技术是怎样应用到汽车中来的?今后的无人驾驶卡车将有哪些用途呢?     

涨价引发代理商洗牌

目前,服装行业的多数品牌都在趁势涨价。对于处在"中间环节"的代理商而言,涨价会使代理商的资金链紧张,一旦消费者不认可品牌商的涨价行为,代理商的日子就会非常难过。"有人说现在的服装价格太贵,买一件衣服花的钱有一半都被我们品牌代理商赚走了,这话我真不爱听。"每次和人谈起这些年做服装代理的经历,刘世文都觉得很受伤。刘世文是女装品牌菀草壹在华北地区的总代理,在他看来,服装价格的提升是行业洗牌升级的表现。一门生意与一项事业自1992年踏入服装圈以来,刘世文当过服装"倒爷",为抢上市速度,他坐飞机从深圳打包最时髦的女装回北京动物园服装市场批     

反复两年半 货运发展缓 公路货运依旧“散小乱”

从2006年开始,国内卡车行业进入高速发展周期。与之相对应的是,公路货运行业虽然容纳了卡车企业日益增多的产品,却没有跟上其发展速度。车辆水平提升运输装备水平的高低,对公路货运而言至关重要。尤其是2006年以来,伴随计重收费存全国范围内推广,各省、市在治超治限方面日益严格,加上《道路货运汽车及汽车列车推荐车型表》等相关政策的出台,让各货运企业对货运车辆的"成色"更加注重。     

整合分析：零售市场汽车配件最多涨幅50％

7月7日,普利司通（中国）投资有限公司宣布,计划从下月起上调旗下品牌轮胎销售价格,此次涨价涉及普利司通旗下品牌轿车用轮胎、卡车巴士轮胎,涨幅7％-10％。近期记者在成都部分汽车配件零售商和4S店了解到,除了轮胎,汽车配件价格普遍上涨。     

胶价再次上涨 企业还撑得住

中国重汽半年报显示,油价大幅上涨、运费低位运行以及越来越严峻的行业法规,都对重卡市场产生了较大影响,使得连续两年出现井喷的卡车市场持续低迷。尤其是自去年下半年开始天然橡胶大幅涨价,轮胎价格攀升,给重卡企业带来很大的成本压力。上半年,中国重汽共销售重型卡车61679辆,但是在天然橡胶、钢铁等原材料和人工成本不断上升的情况下,公司的毛利率继续下降。财报显示,公司汽车制造板块毛利率     

“一站式服务”别让用户“站”太久

假如行车在外,卡车突然"发脾气",不肯正常行驶,您会怎么办呢?作为经验丰富的老司机,或许会亲自动手修理。但如果故障比较严重又或者需要专用工具,您肯定希望附近的服务站能够及时提供帮助。这一次,小记"装扮"成一名卡车坏在唐山市唐古路上的"菜鸟"司机,看看各企业的服务热线是怎样提供帮助的。请看"服务大比拼"之——     

原材料涨价 客车价格涨不涨

"最近,原材料采购的价格确实出现较大幅度的上涨。"一位不愿透露姓名的客车企业高层日前告诉记者,"客车最重要的原材料——钢材的价格上涨非常快,另一种重要的原材料——橡胶也连续涨价。这导致整车主要零部件开始涨价,底盘价格也大幅上涨。"