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2007年4月18日零时,中国铁路第六次提速正式实施。5点38分,时速达200公里的“和谐号”动车组D460次列车,从铁路上海站首发,高速驶往苏州,拉开了中国铁路第六次大面积提速的帷幕。这一创举标志着我国铁路人在自主创新上的重大突破,标志着中国铁路技术水平已跨入世界先进行列。而专家指出,中国铁路的前方,有平川,也有荆棘…… 相似文献
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历史将会记下这一天:2004年4月18日,铁路第五次大面积提速调图。对中国铁路来说,这将是一个里程碑武的日子。第五次大面积提速调图,将给中国铁路带来了革命性的变化:铁路提速总里程将增加到16500公里,其中时速160公里及以上的铁路7700公里。而在此以前,从1997年开始的四次大面积提速调图,时速160公里及以上的铁路里程是1104公里。时速160公里及以上的铁路里程数倍增加,铁路的运输组织、劳动组织也相应发生深刻变革。大面积提速调图,催生出一系列运输产品的新品牌,其中19对点到点的直达特快列车,尤其为社会所关注,堪称第五次大面积提速调图的标志 相似文献
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国外资料显示,动车组是城际和市郊铁路实现小编组、大密度的高效运输工具,备受世界各国青睐。国家投入260亿资金,2007年月8日起实施全国铁路第六次大提速。尽管火车提速的好处有一箩筐,但事物都是一分为二的,实际上火车提速后有人欢喜有人愁,更多中下阶层的 相似文献
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交通基础设施质量与经济增长:来自中国铁路提速的证据 总被引:2,自引:0,他引:2
自1997年以来,中国实施了6次铁路提速,这可以看做是交通基础设施质量改善的一次自然实验。本文选取京广线和京沪线作为铁路提速代表,构造了1994~2006年提速铁路线沿途站点和其他未提速站点相对应的城市一级面板数据,利用倍差法系统考察了其对经济增长的影响。本文的研究发现,铁路提速促进了沿途站点的经济增长。在整个铁路提速期间,相对于未提速站点,铁路提速将提速站点的人均GDP增长率提高了约3.7个百分点;同时,在铁路提速后期,其对经济增长的促进作用更为明显。 相似文献
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《西部论丛》2005,(8):11-11
近日,国家发改委核准了兰州铝业股份有限公司建设自备电厂;今年上半年,内蒙古自治区招商引资成效明显,引进资金到位375.7亿元;陇海铁路西安至宝鸡段第六次提速改进工程近日成功更换了第一组道岔,这标志着我国铁路第六次大提速陇海铁路西宝段改造施工开始正式实施;到2007年,重庆市将新开通20多条出境公路前往陕西、湖北、湖南、四川和贵州等省;泛亚铁路玉蒙段9月开建,预计建设工期为3年;经过国家发改委组织的专家进行优选评议,能源大市鄂尔多斯正式列入国家发改委2005-2007年开工的电厂项目有5个,总装机346万千瓦;新疆准噶尔盆地南缘油气勘探获重大突破,部署在这一地区的重点预探井安5井喜获高产油气流。根据重庆市《十一五农村水电发展规划》,到2020年,重庆市将投资137亿元。 相似文献
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近日,从全国铁路第6次提速改造工地传来捷报,曾经5次提速都没有彻底改造的京广线卡脖子区段信陈段已成功打通鸡公山隧道,鸡公山大桥、车站等重点控制工程也已提前完成主体,备受关注的京广线最大“堵点”正在被中国铁建14局集团职工攻克。建设单位武汉铁路局建指有关领导赋诗:“鸡公山下炮声隆,改造京广建新功;有我铁军雄风在,何愁金路不畅通。”连拔头筹的主力部队十四局工程指挥部在建设单位组织的工期、质量、安全竞赛中连续三个月名列第一,夺得三连冠,并获建设单位颁发的永久性红旗。 相似文献
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2007年4月18日,全国铁路第6次大提速成功实施。与前5次不同,此次国内的既有铁路线路将发挥其运能极限,将中国铁路从以往的正常时速160公里带入高速列车时速200公里,标志着我国既有铁路线路已达世界水平。 相似文献
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一、超前谋划,争取主动,我省第六次全国人口普查前期准备工作成效显著
(一)各级领导高度重视,及时组建普查机构去年5月,国务院关于开展第六次全国人口普查的通知下发后,我省立即开展了一系列的前期准备工作,今年2月28日,省政府召开省“六普”领导小组第一次全体会议,孙志刚常务副省长发表了重要讲话, 相似文献
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大规模的基础设施建设,尤其是以铁路提速为代表的交通基础设施质量升级,是否会影响收入分配?通过将始于1997年的铁路提速事件视为交通基础设施质量提升的准自然实验,文章基于要素流动视角,运用双重差分方法实证检验了铁路提速对城乡收入分配的影响。机制分析表明,铁路提速通过促进劳动力、资本和技术等要素在城乡之间的流动,从而缩小城乡收入差距。实证分析表明,铁路提速显著缩小了城乡收入差距,缩小了大约5%-7%。铁路提速缩小城乡收入差距的作用主要来自于促进了人的流动、物的流动和技术流动,从而证实了要素流动机制。从城乡收入分配的角度而言,铁路提速显著有利于农村居民收入增加,从而缩小了城乡收入差距。动态效应表明,铁路提速初期缩小了城乡收入差距,但缩小作用递减;在2003年之后,铁路提速扩大了城乡收入差距。在这一过程中,2003年之前城乡收入差距缩小主要在于农村居民收入增长快于城市居民,从而城乡收入差距缩小;2003年之后,城市居民收入增幅大于农村居民,城乡收入差距开始扩大。这一动态效应的背后主要是由要素流动机制所致。基于多种稳健性检验,文章结论依然十分稳健。文章结论为提升交通基础设施质量、打破地区分割促进要素流动、提升农村地区要素集聚能力等政策提供了直接证据。 相似文献
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<正>近年来,宁波海关持续推进口岸营商环境更优化、跨境贸易更便利、通关效率再提速,取得显著成效。2021年,宁波跨境贸易指标排名全国第七,首次跨入全国营商环境评估单项标杆城市行列(为目前最新发布数据)。2022年,宁波海关进出口整体通关时间较2021年分别再压缩4%和69%,均位列长三角区域沿海海关第一,宁波市进出口规模排名全国第六,进出口值均创历史新高。 相似文献