低碳生活是滨海新区宜居生态型城区建设的重要支撑

<正>滨海新区宜居生态型城区建设需要低碳生活的助推,这不仅因为低碳生活是当下生活方式转型的必然要求,也因为低碳生活与宜居生态建设在本质上具有内在的一致性。在滨海新区宜居生态型城区建设的进程中,低碳生活将为其提供可持续的社会支撑和具有生命力的价值关怀。     

美国城市宜居六原则

可持续发展，我们都知道它是正确的模式，但我们同时需要一些支持性的机制，使有关的社区能够走上这条新的道路，并且支持他们实现可持续发展，帮助人们、社区和美国的各个地方接受并且相信可持续发展的概念，与之相关的就涉及到统一的标准，业绩的衡量，什么是可持续发展，如何实现可持续发展，如何测量可持续发展等等。     

低碳城市的发展路径探析

资源枯竭、环境污染、能源消耗过高是中国经济高速增长过程中无法忽视的顽疾,发展低碳城市是破解现实难题的有益尝试。目前,能源结构不合理,替代能源开发困难,清洁能源使用效率较低,传统的高碳消费观念根深蒂固。提高能源使用效率并促进能源结构转型,不断完善城市规划,大力宣传低碳环保意识,是低碳城市建设与发展的关键举措。     

低碳城市发展理论研究综述

随着全球低碳革命的愈演愈烈,低碳城市已成为遏制全球增温的首要选择,本文对国内外专家对低碳城市的理论研究进行了梳理,以期对当前低碳城市的理论研究做一个初步的综述,并为深入研究低碳城市的理论做出一点贡献.     

我国城市低碳经济发展路径刍议

目前,城市可持续发展问题越来越受到人们的关注,随着城市不断发展,城市问题也日益突显,严重影响城市的可持续发展。因此,具有低消耗、低污染特征的低碳经济发展理念逐渐为人们所认同和提倡,低碳经济发展是我国城市可持续发展的不二选择。     

宜居青岛 幸福城市

青岛地区昔称胶澳。1891年（清光绪十七年）清政府议决在胶澳设防,青岛由此建置。120年的风风雨雨,青岛发生了翻天覆地的变化,从当年几百米的停船码头栈桥，到如今世界最长的跨海大桥；从百年前的荒岛渔村，到现代化的国际化城市；     

关于我国低碳城市的发展模式研究

历史上城市发展基本都是能源消耗型、生态破坏型的模式。燃烧产生大量碳化气体(CO、CO2等)直接或间接地对生态造成破坏。2003年英国政府首次提出"低碳经济"概念,引起广泛关注。本文主要将中国的城市按经济水平划分为两类,又借助"领航模型"和"环境库兹涅茨曲线"等,分别说明在不同经济水平条件下的城市,适合哪种低碳城市发展道路。     

银川市发展“低碳城市”的路径

近年来,反常的气候变化所引发的自然灾害是国际社会普遍关注的全球性问题,走＂低碳＂之路成为理想选择和未来的发展目标。在探寻低碳经济和社会发展的同时,寻求银川城市化过程中发展＂低碳城市＂的路径,从而把银川市打造成为＂两型社会＂的新型城市。     

宜居和环保是推动西安城市可持续发展的法宝

改革开放三十一年来，中国的城市发展发生了巨大的变化，目前一些城市扩张尤其是无序扩张的趋势越来越明显，这必然会造成大规模的城市建设和老城区改造建设。资源环境代价过大，是目前城市发展面临的最突出的问题。城市到底如何发展，才能更加宜居？才能更加环保？才能实现经济社会发展与资源环境资源相协调的可持续发展。     

真假低碳城市

在我国,不仅没有一座城市有过可以量化的减排历史,还出现了诸多建设低碳城市的怪现状。     

城市低碳发展指数的构建与应用——以江苏13城市为例

该文借鉴人类发展指数与空间距离法的思想,选用人均GDP、单位GDP能耗、城市空气质量优良天数比率3个特征变量构建了城市低碳发展指数模型.运用江苏13个城市2005-2011年的面板数据进行了纵向和横向的对比研究,结果表明：无锡的低碳发展水平平均最高,徐州最低;苏南、苏中、苏北的低碳发展水平具有“南高北低”的特征;从不平衡性角度来看,江苏各城市总体发展的不平衡性没有明显的变化趋势,苏南、苏中和苏北各城市间的不平衡性具有依次递减的特征,且这种不平衡性有逐步缩小的趋势.     

轨道交通对低碳城市建设的作用

本文分析了我国城市轨道交通发展与低碳城市建设之间的关系,认为,构建以城市轨道交通为骨干的城市交通体系,将大幅降低城市排放强度、有效提升城市交通效率和促进城市低碳经济发展,是我国大城市建设低碳城市的必由之路.在此基础上,本文提出加快我国城市轨道交通发展、促进我国低碳城市建设的若干政策建议.     

基于AHP法的城市宜居度评价

通过分析影响城市宜居度的的因素．确定了城市宜居度的指标。以此指标为基础,应用层次分析法（AHP）构建的综合评价方法,建立了城市宜居度综合评价模型．为城市宜居度的定量综合评价提供了新方法。     

兰州低碳城市建设的路径选择

低碳城市是在城市化和工业化进程中一种全新探索.根据兰州实际,兰州进行低碳城市建设,必须从制定低碳城市发展规划、实施步骤上从试点示范开始向全面推进过渡、提早准备低碳发展的前提环节、技术支撑上要以模仿创新为主、构建政府、企业和公众三方合作的治理模式、完善包括控制性、市场性和自愿性有机融合的政策保障体系等方面进行.     

基于碳循环的低碳城市发展路径

为应对全球气候变化,城市实行低碳发展模式是经济和社会发展的必然选择。低碳城市建设应结合城市碳循环特点,将碳汇纳入衡量体系,保持碳源小于碳汇,这意味着要在城市碳循环分析基础上,进行科学合理的城市发展规划,优化城市空间布局,调整城市产业结构,打造智慧型城市。     

发展低碳经济 建设“低碳曲靖”

低碳城市是未来城市发展的最优模式之一．在城市软实力的竞争中发挥着非常重要的作用。建设低碳城市．发展低碳经济，是顺应工业文明向生态文明转变的必然选择．是提高人民生活质量、维护人民群众长远利益和根本利益的必然要求，是推进经济结构调整、转变发展方式的必由之路。本文就曲靖“低碳城市”的建设提出了一些有益的建议。     

深圳建设低碳城市策略研究

大力发展低碳经济,建设低碳城市是有效遏制全球气候变暖,实现可持续发展的必由之路。本文在分析深圳作为改革开放的前沿城市,率先建设低碳城市基础条件和优势的基础上,提出建设低碳城市的总体思路和深圳建设低碳城市的十大策略。     

英国驻重庆总领事馆总领事率队考察北碚 低碳宜居 不一样的北碚

热情的七月，热情的北碚。 7月4日．由英国驻重庆总领事馆、中国西南荚国商会重庆分会、英国罗宾逊建筑设计集团等组成的考察团，来到北碚考察环保节能、低碳减排和可持续发展等舍作项目。突出的区域优势，良好的生态环境和深厚的人文资源培考察团一行留下了深刻的印象。     

中国特色城市运动对西部城市低碳发展的启示

中国的城市化被诺贝尔奖获得者斯蒂格利兹称为“影响世界的两件事”之一，已然成为一种声势浩大的运动的中国城市化热潮，有着中国特色的种种特点：超越规律与历史、做“大”情节、不切实际的城市梦想，并在高速城市化背景下衍生了诸如二元因素普遍存在、城市高耗能运行、城市环境问题、“造城运动”中的浪费等等弊端。基于以上认识，文章最后对西部地区如何走低碳城市化之路提出若干建议。