西部实施逆向物流的可持续发展

21世纪,物流业已成为我国的新兴产业和新的经济增长点。目前第三方物流发展迅速,市场规模以年均30%的速度递增,与此同时,随着"西部大开发"战略的实施,西部许多地区也具备了发展现代物流的基本条件,物流业在西部也得到了快速的发展。随着物流业的发展,逆向物流的     

西部地区物流业发展的现状与对策

发展西部地区经济，必须大力发展物流业。然而．当前西部地区物流业发展明显落后于其他地区。因此，必须通过政府的科学规划与宏观管理，加大物流基础投入，积极建设物流信息平台，同时扶持发展第三方物流企业，推动传统物流企业的职能转型以及培养和引进现代物流专业人才等措施来改变这一现状。     

中国物流业发展的非均衡性及其阶段特征

本文基于劳动力投入视角探讨了物流业发展的非均衡性。研究发现,中国物流业发展已经基本跨越依靠劳动规模扩张的粗放型发展阶段,但仍存在区域非均衡矛盾,主要原因在于西部地区与东中部地区发展方式存在差异,并且东部在劳动效率提升和劳动力地区配置方面具有较大优势。中国物流业发展存在明显的产业转移现象,但仅从东部转移到中部地区,且劳动效率重心的空间变化是物流业发展重心演变的主要原因。缩小区域劳动效率差距是转变物流业非均衡发展的有效路径,只有进一步加强对中部地区行业（企业）内劳动力再培训教育,实现知识结构与技术水平的有效匹配,才能发挥对劳动效率提高的推动作用;并且进一步提高西部地区教育水平,强化人力资本,推动劳动工资处于合理区间才能有效提升劳动效率。对外开放水平对劳动效率提升产生了从东部向西部逐渐增强的现象。     

珠三角物流业现状及发展对策研究

重点介绍珠三角地区物流业的发展状况及目前该地区物流企业的经营类型和运作模式,同时结合当今国际物流业的发展态势,对珠三角地区未来物流业发展的趋势和格局提出看法。     

西部电子商务与物流配送模式研究

分析了西部物流的发展状况和主要问题,提出用电子商务发展西部物流的主要方法及对策,探讨了物流企业在电子商务的环境下改善物流配送模式的一些方法,对于西部物流业的发展具有一定的现实意义。     

21世纪中国西部物流发展展望

目前,中国物流业无论在基础设施、经营管理、理论研究等各方面都比较落后,东、西部发展差距也较大,西部物流业相对落后许多。开发西部,已成为２１世纪中国经济发展的新热点,这也给西部物流、乃至中国物流的发展提供了新的契机。然而,西部物流及经济现状难以支持物流业的大发展。因此,西部物流的发展既有着历史性机遇,也面临严峻的挑战。１西部物流业的现状 西部物流企业多数为传统的储运企业,条块分割严重,许多是隶属于商业、外贸、物资、供销系统,主要承担本系统的业务;同时,企业分散、规模小、管理体制陈旧,企业的机械设施…     

西部地区企业发展制约机制分析

我国西部地区的企业在总量上、结构上和效益上与其他地区相比都存在着较大差距,这就意味着我国西部地区企业在发展过程中受到了系统性的制约。本文构建了一个由政府、市场、产业、企业四个维度组成的西部地区企业发展制约机制的分析模型,分析了西部企业发展制约机制的内涵、特征及其作用机理,以期为全面提升西部地区企业的竞争力,推动西部企业做大、做强,促进西部地区经济发展提供一定的参考。     

渴望西部物流提升发展

国家“十二五”规划在政策上给予了西部经济社会加快发展的全面倾斜与支持。物流业作为现代产业发展的管理方式与服务业发展领域，在西部地区追求发展方式转变和提升发展质量的背景下，理应得到更加快速的发展。笔者在西部地区调研所看到、听到和感受到的物流业发展情况，令人鼓舞。     

广西民营物流企业发展策略研究

随着自由贸易试验区落户广西、西部陆海新通道选择从北部湾入海等一系列利好政策的出台,广西物流业迎来了前所未有的发展机遇。文章通过分析广西物流业的发展现状和广西民营物流企业目前存在的问题,提出了合作共赢、争取扶持、大力发展乡村物流、积极参与多式联运、加强物流人才引培的发展策略,以期为广西民营物流企业提供参考。     

中国西部国有矿业企业应对FDI的机遇与挑战

改革开放30多年来,FDI逐渐进入西部国有矿业企业,给西部国有矿业企业甚至整个西部地区的发展带来了巨大变化.因此,具体研究西部国有矿业企业应对FDI的挑战与机遇,对企业抓住发展机遇,政府改善投资环境,积极吸引FDI,促进西部地区经济健康发展意义重大.     

对提高我国第三方物流企业竞争能力的探讨

我国第三方物流业在国外跨国公司和本土企业的双重推动下，取得了巨大发展，涌现出一批优秀的第三方物流企业，但与西方发达国家先进的物流企业相比，我国第三方物流企业在发展模式、企业功能、运营方式等企业竞争力方面还存在很大距离。为此，我国第三方物流企业要从发展战略、管理系统、营销规划、信息化建设以及人力资源开发等方面构建企业的竞争力系统，以提高市场竞争力。     

浅析加入WTO对物流业的影响及对策

加入WTO会对我国物流业带来巨大的驱动作用，蕴藏着巨大的发展潜力，也会带来不小的压力。文章分析了加入世贸组织对物流业的影响及困境，提出观念更新、机制创新、产业创新、提高素质、广视人才、调整结构等措施，加快发展物流产业，降低成本，促进国民经济特续、快速、健康发展。     

对我国中小物流企业发展方向的思考

概述了我国物流业的基本特征和中小物流企业的发展现状,然后分析了我国物流企业面临的机遇和挑战,最后指出中小物流企业应该充分发挥自身的特点和优势,通过主动联合,专注于行业物流和自主创新等方式,为企业提供专业化和个性化的物流服务,从而赢得自身的生存和发展。     

厦门市现代物流业统计分析

作为“第三利润源泉”的现代物流业是国民经济新的增长点。发展厦门市的现代物流业，除了有优良的港口条件外．还具有对台优势和对外开放的优势。现代物流业不仅拉动厦门市的经济增长，优化了产业结构，而且对建设海峡西岸经济区重要中心城市的发展目标具有重大现实意义。     

河南省物流企业重组整合问题研究

现代物流业是我国新兴的一门产业,在经济快速发展的今天,物流业也随之以飞快的速度发展。河南省地处中原,具有交通、经济和人口等优势,对于发展物流有众多有利的条件,但是目前河南省物流业整体水平比较落后,因此要想改变此种状况需要抓住机遇,借着发展中原经济的同时,大力发展物流业,其中积极引入大的物流企业并对现有物流企业进行兼并重组是快速发展的一个有效途径。重组不是问题,重点是重组后的整合,整合直接影响到企业重组的成功与否。文章主要针对河南省的物流企业兼并重组以及整合过程中存在的问题,从政府和企业的角度来分析河南省物流业的发展问题。     

胶东半岛物流业与制造业协同发展现状研究

近年来,随着区域性产业集群的纷纷建立,作为生产服务业之一的物流产业与制造业的协同发展越来越受到人们的关注。物流业与制造业欲协同发展,必须将物流业从制造业中分离出来,大力发展第三方物流是根本途径。在实地调研的基础上,文中分析了胶东半岛制造业基地的中心城市——青岛市物流业与制造业的发展现状,并简要提出了物流业与制造业协同发展的途径。     

国内中小物流企业实施CRM的新思考—外取客户关系管理

随着经济全球化的进一步发展和我国加入WTO，外资纷纷进入我国物流市场．我国物流业面临的竞争越来越激烈。如何“留住老客户．发展新客户”是每个国内物流企业领导所关注的问题。国内中小物流企业如何实施CRM战略是决定其竞争成败的关键。但国内中小物流企业的现状又为它们实施CRM设置了障碍。本文通过对国内中小物流企业实施CRM战略的必要性进行分析．结合当前我国中小物流企业的现状提出了我国中小物流企业采用外取客户关系管理的办法能使它们在激烈的竞争环境下取得竞争优势。     

公路运输业向现代物流拓展转型探究

本文首先阐述了公路运输业发展现代物流的必要性,然后,在分析中国的物流需求的基础上,着重讨论了公路运输业向现代物流拓展转型的可行性,并对我国公路运输业发展物流提出了几点建议.     

河北省发展现代煤炭物流对策研究

介绍了河北省煤炭资源及煤炭物流的概况,针对河北煤炭企业发展物流业当中的管理体制、管理理念、信息化水平进行分析,指出了河北煤炭企业发展的目标,提出了河北煤炭企业发展物流业的相关对策。     

甘肃物流发展的整体思考

东部的物流已进入发展阶段,而西部却是刚刚起步,东西部的各种差异使得西部的发展不能照搬东部的模式.本文在调查了甘肃省物流发展现状的基础上,分析了制约甘肃省物流发展的主要因素,并阐述了作为西部欠发达省份的甘肃,发展物流产业的对策,在此基础上,最终提出了适合甘肃省的特色物流发展模式.