华东地区集装箱运输供需,环境与结构分析

华东地区国际集装箱运输在我国乃至亚洲地区的集装箱运输网络中均占有相当重要的战略地位。华东地区国际集装箱运输的发展是我国集装箱运输发展的一个重要标志。１９７７年上海港集装箱码头的建成是我国国际集装箱运输起步的标志。上海港于１９７８年正式开辟了我国第一条国际集装箱班轮航线,随后陆续开辟了日本、香港等近洋集装箱班轮航线。１９８２年上海远洋运输公司开辟了中──美集装箱班轮航线,标志着我国远洋运输企业进入了全球集装箱运输行列。１９９７年,上海港集装箱吞吐量为２５２．７万ＴＥＵ,占同期我国港口集装箱吞吐量１…     

对加快我国铁路双层集装箱运输发展的思考

文章在综述了国内外铁路双层集装箱运输发展状况的基础上,分析了加快我国铁路双层集装箱运输发展的必要性和目前我国铁路双层集装箱运输所存在的问题,研究了我国铁路开展双层集装箱运输相关方面的改进方案,从而提出了降低铁路双层集装箱班列的晚点率、研制新型集装箱专用平车并配备适量的集装箱专用平车、加快集装箱信息管理系统的建设等,加快我国铁路双层集装箱运输的一些建议,以进一步促进我国铁路双层集装箱运输更好更快的发展.     

铁路集装箱运输现状分析与建议

文章通过对铁路集装箱运输的现状及存在问题进行分析,提出了合理规划建设集装箱运输网络、建设集装箱中心站和物流中心、开行铁路集装箱班列和双层集装箱列车、推动集装箱多式联运的发展、提升服务质量、拓宽融资渠道等实现铁路集装箱运输跨越式发展的的建议。     

我国集装箱运输企业运价风险预警机制研究

随着我国出口集装箱运输业的不断发展,集装箱运输企业面临着运价波动风险。文章分析了集装箱运价波动风险产生的原因,并应用时间序列分析中的经典模型ARIMA模型分析了我国出口集装箱运价指数的变动趋势,在集装箱运价走势分析的基础上,依据金融风险预警理论,建立了我国出口集装箱运价风险预警机制模型,为我国集装箱运输企业控制运价风险,提高企业管理经营水平提供了依据。     

RFID技术在铁路集装箱堆场进出口的应用

利用射频识别技术（RFID）可以实现集装箱箱号及其属性的自动识别,大大提高铁路集装箱运输作业的自动化水平。论文首先分析了目前铁路集装箱运输作业中存在的主要问题及RFID在集装箱运输中的应用现状,提出了铁路集装箱办理站出入口自动管理系统的功能设计并详细规划了在集卡出入口和铁路出入口的应用方案。该方案可改变原有落后低效的工作方式,有效加快集装箱进出堆场的速度,提高管理的自动化水平,实现自动出入管理。     

EDI技术在集装箱无缝运输中的应用研究

探讨了EDI在集装箱运输过程中的应用,提出应用EDI技术对集装箱运输的业务流程进行重构,可快速准确地传递信息,协调参与集装箱多式联运的各方,从而使集装箱运输的作业组织实现"无缝衔接".     

卫星精确定位技术在集装箱场站物流管理系统中的应用

随着全球经济的发展,生产企业对企业物流服务水平要求不断提高。而集装箱场站作为集装箱运输过程中的重要结点设施,其高效管理对集装箱运输业务顺利实施意义重大,承担着不同运输方式之间集散中转的作用。集装箱场站主要负责集装箱的装卸、搬运、交接、拆装箱、拼箱、收发、保管以及承揽货源等业务。     

集装箱码头战略管理会计系统构建初探

伴随着科技进步和经济全球化．国际集装箱运输事业蓬勃发展。在集装箱运输方式革命的进程中，集装箱码头日益凸显其作为国际集装箱运输体系中的枢纽和物流供应链中重要节点的作用．现代集装箱码头的经营管理代表着港口企业未来经营管理的发展方向。近年来。天津港大规模现代集装箱码头迅速崛起．如何运用新的管理模式经营，并使它成为名副其实的现代化、国际化企业，既是企业领导者肩负的使命．也是财务工作者当前亟待解决的问题。     

重庆港提升集装箱运输综合竞争力的战略方案选择研究

采用SWOT分析法对重庆港集装箱运输综合竞争力的现状进行分析;提出影响重庆港集装箱综合竞争力发展的因素,并采用层次分析法对影响因素进行定性分析;得出提升重庆港集装箱运输综合竞争力的战略选择方案。     

集装箱装卸机械吊具性能及应用分析

全球经济的发展为集装箱事业的发展带来了新的机遇,也对集装箱装卸机械技术提出了更高的要求。论述集装箱装卸机械吊具的工作原理,在此基础上对不同的集装箱装卸机械吊具进行性能方面的比较,把握多种形式的集装箱装卸机械吊具的性能。集装箱装卸机械吊具在现代集装箱运输行业中的发展能够带来很大的方便而且有着广泛的应用。在现代集装箱运输事业的发展中,出现了越来越多新技术,为新型集装箱机械吊具的出现提供了必要的条件。在未来的集装箱事业的发展中,吊具技术会越来越成熟,应用的范围也会有所推广。     

铁路集装箱中心站吸引区集装箱运输模式分析

集装箱运输是现代化的运输方式，有着明显的效率和效益优势。为了加强集装箱运输，铁路规划了18个集装箱中心站作为铁路集装箱运输的基地。铁路集装箱中心站吸引区内集装箱运输的完善，是中心站发挥优势的基础。中心站吸引区集装箱的协作发展模式，不失为一种可能的发展之路。     

基于国际贸易的上海港集装箱运输发展对策研究

文中探讨了集装箱运输在国际贸易中的作用,利用SWOT分析法研究了上海港集装箱运输对其外贸经济的影响力及前景。同时依据上海港目前集装箱运输的优势与问题给出相应的建议,其对上海集装箱枢纽港提升综合竞争力及对上海的外贸经济发展具有重要意义。     

三级铁路集装箱站点运输组织的研究

简述了铁路集装箱三级站点的建设和发展的现状,分析了三级站点构成的铁路集装箱网络,提出了组织三级站点铁路集装箱运输的方法,并对集装箱运输的综合发展提出了建议。     

江海粮油集团实施集装箱运输一体化研究

随着经济社会的快速发展,集装箱一体化已经成为了重要的运输方式,在经济发展中发挥着重要作用,特别在外贸中发挥关键作用。经济发展对于大宗货物以及特殊货物的要求不断提升,对集装箱运输的要求也越来越高,各公司也开始结合自身的实际情况,发展集装箱一体化,江海粮油集团采用的集装箱运输一体化大大提高集团工作效率,根据江海粮油集团实施集装箱运输一体化为基础,分析现阶段集装箱运输一体化面临的主要问题,并结合相关问题提出实施集装箱一体化的解决方案。     

多式联运前景广阔

(一)我国多式联运的现状 按多式联运的动作方式,货物多装入集装箱运输。我国集装箱运输可大致分为国际和国内模式,国内集装箱运输模式多以五吨箱或十吨箱作单位,一吨箱也有运用。这些国内集装箱的尺码不能与国际标准集装箱交接运输,因此,集装箱运输需要在港口区作一或两次装卸和拼箱作业,使国际标准集装箱运输不能全面蓬勃发展。除沿海各省主要港口开展了国际多式联运外,集装箱运输至今仍未全面在我国内陆普及起来     

集装箱班列的发展现状、存在问题及国外开行经验对我国的启示

在总结集装箱班列发展现状的基础上深入分析了我国铁路开行集装箱班列中存在的问题,国外发展集装箱运输的经验以及国外经验对中国的启示.对中国集装箱运输事业的快速发展具有一定的指导意义.     

新形势下我国沿海内贸集装箱班轮航线优化研究

在集装箱班轮运输中,班轮航线的选择和优化是船公司重要决策之一,也是重要的学术研究问题。随着我国沿海内贸集装箱运输的持续稳定发展,有关集装箱班轮航线优化的研究也变得尤为迫切。但已有研究大多着眼于远洋航线的优化,且基本上是以运力和运量限制为约束条件,目标函数一般为成本最低或运量最大的单目标,而且大多数研究都是针对不定期杂货船,而对集装箱班轮航线优化的研究不多,因为对于集装箱班轮而言,通常需要停靠一系列的港口,模型不仅要考虑总的经济成本,还要考虑停靠港口以及班期等要求。因此文中结合我国沿海内贸集装箱运输的发展特点,以我国沿海内贸集装箱运输航线的运营利润最大为目标函数,以运量、运力、网络结构以及时间为约束条件,构建了我国沿海内贸集装箱班轮航线的优化模型,旨在为航运企业设计以及优化班轮航线提供决策支持。     

海铁联运，降低集运成本的关键

20世纪90年代以来，在沿海港口集装箱服务能力和服务水平不断提升的同时，我国集装箱综合运输体系逐步完善。随着近年来内河集装箱运输的发展，长江干线和长江三角洲地区以及珠江干线和珠江三角洲地区已经逐步形成沟通我国东、中、西部的集装箱运输大通道。但是，随着沿海经济向内陆的延伸，集装箱多式联运，尤其是海铁联运成为体现集装箱运输系统优势的下一个关键。[第一段]     

铁路运输管理分析

现有的TMIS集装箱追踪系统和集装箱车站报告管理信息系统是铁路集装箱运输的信息枢纽,进一步加强和完善集装箱车站报告管理信息系统是确保管理好铁路集装箱的信息基础。     

铁路运输管理分析

现有的TMIS集装箱追踪系统和集装箱车站报告管理信息系统是铁路集装箱运输的信息枢纽,进一步加强和完善集装箱车站报告管理信息系统是确保管理好铁路集装箱的信息基础。