校企深度融合的“双引擎、六驱动”合作模式探讨——以上汽通用ASEP校企合作示范项目为例

校企深度融合是高职院校建设优质高校的必经之路。文章通过探讨高职教育校企合作模式,并以武汉交通职业学院上汽通用ASEP(Automotive Service Educational Program,汽车维修服务技能校企合作项目)校企合作示范项目为例,总结提炼出深度融合的校企"双引擎、六驱动"合作模式,为高职院校建设优秀校企合作项目提供理论借鉴。     

对接行企业需求的高职校企合作、工学结合促进与保障机制研究

对接行企业办专业是深化高职校企合作、工学结合的重要途径之一。笔者首先对国内外校企合作、工学结合的状况进行了分析,根据当前环境构建了相应的深化对接行企业进行校企合作、工学结合的机制保障模型,并从战略规划层、主导控制层以及实施操作层研究了如何建立相应的制度保障策略,为对接行企业深化校企合作、工学结合创造有利条件。     

企业主动出击是校企合作成功的关键

校企合作是职业教育教学的一种创新模式，是对传统教学的一种改革和桃战，是为适应新形势下经济发展所作出的必然选择，也是职业教育的必经之路。然而，在校企合作的发展过程中，企业只有主动出击才能改变目前这类合作中较多出现的职业学校一厢情愿的被动局面，才能使校企合作走得更稳更远。     

校企合作、工学结合是实现高职院校培养目标的有效途径——参与校企合作、工学结合教育实践感悟

校企合作、工学结合是实现高等职业教育人才培养目标的有效途径,作者基于参入校企合作、工学结合教育、教学实践,阐述对校企合作、工学结合在高等职业教育中的作用,析论存在的具体问题以及破解的方法。     

校企深度合作的成功典范——武汉交通职业学院“上汽通用ASEP合作学校示范项目”

<正>武汉交通职业学院"上汽通用ASEP合作学校示范项目",是教育部"上海通用ASEP项目"的升级版。项目于2014年12月正式启动,学校因此成为全国首家"上汽通用汽车ASEP校企合作项目示范院校"。上海通用ASEP项目以"互惠互利、合作共赢"为宗旨,致力于打造企业、学校和学生三方共赢的校企合作     

电商物流人才培养中的校企合作生态模式研究

<正>引言社会及经济的快速发展给电商物流行业带来了发展契机，高职院校普遍采用的校企合作模式对于培养物流电商人员有一定的帮助，但也存在一定的问题，所以需要不断改进完善来更好地为电商物流行业培养专业人才。1.电商物流人才培养中的校企合作生态模式的意义1.1电商物流人才培养中的校企合作生态模式有助于人才共育。电商物流专业作为一个践行性比较强的专业，仅靠教师单方面在课上讲理论知识是不够的，需要更多实践的机会让学生来进行锻炼。所以在电商物流人才培养中的校企合作生态模式有助于实现多方共同育人的目标，有利于增加学生的实践机会，     

提高车站值班员安全素质的思考

车站值班员是接发列车作业的统一组织和指挥者,其岗位责任重、工作使命强、综合素质要求高。针对目前车站值班员在安全素质方面存在的问题,提出增强使命感和责任感,提高突发事件应急能力,建立有效的激励机制,加强校企战略合作关系等有关提高车站值班员安全素质的建议措施。     

解析高职物流教育校企协作模式的建设路径

<正>本文从高职物流教育校企合作现状着手,对高职物流教育校企协作模式建设路径进行探究,旨在为日后相关人员的研究提供参考。当前高职院校在校企合作期间,实践训练与知识理论融合的效能不高,导致高职院校在开展人才培养期间,难以提升学生的专业效能,再加上教师自身的专业性有限,学生在学习期间未能得到符合岗位和企业需求的针对性指导,     

高职物流管理专业校企合作存在的问题及对策

一、高职院校大力推动物流专业校企合作的价值和意义 1.1校企合作立足于高职院校与社会现实紧密连接的本质特点.高职院校是国家教育体系中与市场行业连接最为直接的教育阶段,其办学理念是以满足市场需求为导向,教学目标是以供给能够解提供需求解决方案的社会人才为最终目的,教学原则是坚持匹配社会企业和行业转型和创新发展的趋势,教育内...     

基于Logit模型的校企合作“订单式”培养模式效果分析

依据商务英语专业学生成绩、顶岗实习企业评价等可靠数据,构造校企合作"订单式"培养模式效果评价的Logit模型,重点对影响学生职业能力的三个方面因素进行分析。结果表明采用订单班教学系统对学生职业能力影响最大,其次是学生在校期间的专业能力,而学习专业知识之前的测试成绩对职业能力的影响并不显著。Logit模型能够为校企合作"订单式"培养模式效果分析提供较准确的客观依据,同时也能够为专业建设提供有价值的参考信息。     

1999年全路运输生产经营情况分析

从客运指标、货运指标、综合指标三个方面分析了1999年全国铁路运输生产经营情况,总结了成功经验,指出了存在问题。     

2001年铁路运输生产经营情况分析

分析了 2 0 0 1年铁路旅客运输、货物运输生产经营情况 ,认为通过加快改革 ,强化营销 ,铁路客运取得了很好的经济效益 ;通过加强运输组织 ,铁路货运实现增运增收     

关于铁路建设用地使用权管理的思考

<物权法>第136条规定,建设用地使用权可以在土地的地表、地上或者地下分别设立.这一内容重新界定了建设用地使用权的范围,增加了空间利用权的内容.围绕这一变化,在明确空间利用权概念和介绍土地有效利用发展概况的基础上,提出铁路建设用地使用权管理中的实际问题及解决建议,同时指出加强铁路建设用地使用权管理中应重点关注的问题.     

民国后期的江汉关与长江中下游航道维护

抗战爆发后,海关系统陷于瘫痪,原本负责长江中下游航道维护的江汉关停办关务,江务废弛,航道淤塞。抗战结束之后江汉关重开关务,恢复管理长江中下游航道的工作,在国民政府从长江上游至中下游的战略转移过程中,起到了重要作用。本文主要运用1946至1948年《江汉关业务报告》中"江务部分"的资料,通过分析长江中下游的几起沉船事件,试图探究长江中下游航道治理与维护背后所体现的权力纠葛,进而观察江汉关在此过程中所起到的作用。     

新型权利的突破与权利归类的二维视线

从历史视角而言,国际范围内的传统人权观念经历了三代,即传统自由权和公民权(消极自由权利)、社会经济权利(积极自由权利)、"权利"指向社团和群体(整体发展权利)。为此,笔者基于权利的不妥协性、群体性要素,二维视线权利四种形式:自然性权利、价值性权利、均等性权利、增长性权利,从而试图实现权利分类系统化,并将第四代权利,甚至往后可能出现的第五代权利、第六代权利等纳入权利系统范畴之中。     

地产公司收购法律问题浅析

通过对房地产项目公司收购,获取土地使用权、房地产项目或在建工程,费用节省、手续简便,却可能因此承担收购引发的风险。本文认为,尽职调查、公告、披露、修正、担保和合同履行监管等或是应对的有效方法。     

网络在公共领域“去封建化”潜力分析

构建公共领域或许有诸多途径,但互联网依照"网络逻辑"形成传播交流的平台,它所具备的技术特性使之极具潜能。在当代中国,社会政治经济改革以前所未有的广度和深度推进,国家和政府在向服务型的角色定位,社会领域的范围正在不断扩大,为中国公共领域的构建奠定了社会基础。在中国,社会领域的扩大,网络技术的发展,为扭转哈贝马斯担忧的公共领域的"封建化"提供了可能。     

孙中山与时俱进的国家统一思想

满怀建立民主、统一现代中国热望 ,力倡反满革命的孙中山 ,在中国变乱繁生的转型期 ,不移不弃地追求着国家统一 ,又因时制宜地完善着自己的国家统一思想。本文论述了孙中山与时俱进的国家统一思想构建。     

论高校后勤社会化改革中的战略思维

深化后勤社会化改革,建立新型后勤保障体系,要求高校后勤领导干部提高战略思维能力。高校后勤领导者要想做到工作目标和工作成效的统一,必须关注后勤社会化改革中涉及的战略问题。提高高校后勤领导者的战略思维能力的途径和方法有很多,但最重要的是增强哲学素质,强化岗位锻炼,依靠群众,注重意志品质的养成,努力争取“智囊”的支持。     

对一份价格听证代表名单的分析

价格听证可以使与民生有重大关系的产品和服务的价格更符合社会公众的利益要求,更有利于社会的稳定发展。但就一份武汉市物价局主持的轨道交通票价听证会代表名单进行分析后看,至少在听证代表的构成方面就缺乏足够的公正性和透明度,缺乏对消费者利益的有效保护,消费者在价格博弈中常常处于不利的环境。所以,有关国家机构应该建立一个能较充分反映各方利益的公正的代表机制,适当让处于弱势地位的消费者代表有更充分的发言权和影响力,让供需双方在相对均衡的条件下找到双方利益的契合点,真正实现“公平、公开、公正”原则。