我国道路运输市场现状

改革开放三十多年来，道路运输业的面貌发生了深刻的变化，而交通运输市场也发生着翻天覆地的变化。在运输市场中，市场竞争对运输经营者的压力日趋增大。注重运输市场研究，开展运输市场调查与预测，制订市场经营策略，已是提高运输业户竞争能力、增强其活力的必要手段。鉴于此，该文从对运输市场的现状分析，找出现今运输市场中的不足及其解决方案，使道路运输市场能更加完善的发展。     

中铁货代开创集装箱运输新局面

在铁路运输中．集装箱运输是一种先进的运输方式，一个国家集装箱的发展水平也是该国运输现代化的重要标志。放眼全球．集装箱多式联运业务大量由运输代理公司经营，这样能够降低货主的交易成本，扩展运输企业的市场范围和提高运输服务质量。在中国．发展运输代理能够提高铁路在多式联运市场上的竞争力。开辟新的经济增长点。     

国际船舶市场行情每周评述

油船运输市场 原油运输 本周，中东湾地区VLCC市场保持着冷清的态势，新年后的第一财行情没有起色。     

中铁货代开创集装箱运输新局面

铁路集装箱运输的骨干企业 在铁路运输中，集装箱运输是一种先进的运输方式。一个国家集装箱的发展水平也是该国运输现代化的重要标志。放眼全球。集装箱多式联运业务大量由运输代理公司经营，这样能够降低货主的交易成本，扩展运输企业的市场范围和提高运输服务质量。在中国。发展运输代理能够提高铁路在多式联运市场上的竞争力。开辟新的经济增长点。     

竞争性运输市场与垄断性运输市场的利弊分析

新的时代背景下,我国运输市场的改革探索仍在继续,市场结构理论能为解决我国运输市场模式选择提供可靠的方向。文章从市场集中度、产品差异化、进入和退出壁垒三个角度,分析竞争性运输市场与垄断性运输市场的利弊,提出我国应在保证运输安全的前提下适度放宽政策环境的建议,为运输市场政策制定提供参考。     

国际船舶市场行情每周评述

油船运输市场 原油运输本周VLCC市场颓势依旧,运价仍然走势平平。在远东地区，由于中秋节的关系，市场情况没有改善。     

油船运价高企 原油价格暴涨——3月世界油船运输市场综述

进入3月份，全球主要炼油厂的生产开始从取暖油转向汽油，原油运输市场总体货盘并无增多、由于对第二季度运输需求的看淡，加上油价高涨，油船运输市场3月上旬表现平静。西方复活节假期前夕．市场掀起成交浪潮，欧美相关航线运价大幅上场．     

菲尔德啤酒的强力运输

在运输方式上的创新和多样化，将传统特色与先进技术相结合，菲尔德施劳森的完美运输体系成就了其啤酒产品在瑞士市场独一无二的市场地位[编者按]     

国际船舶市场行情每周评述

油船运输市场 原油运输本周．海湾地区的VLCC运输市场保持坚挺．尽管该地区原油运输量略有减少．但4月以来的运价并没有明显下降．这表明该地区的运力需求仍然较大。大西洋地区．由于运力短缺．推动苏伊士型油船上涨，这也导致该地区VLCC运价保持强劲增长。此外，在地中海／北海地区，苏伊士型油船运价在经历一次下跌后再次恢复稳定。由于运力需求较为旺盛．阿芙拉型油船运价则保持上涨。在北海地区，阿芙拉型油船运输市场较为冷清．导致该型船运价偏低。加勒比海地区．阿芙拉型油船运输市场相对良好。     

国际船舶市场行情每周评述

油船运输市场 原油运输 本周中东湾地区，VLCC市场较为稳定，运价保持在前期水平。这似乎是承租商在等待船东们的乐观情绪退潮。     

挪威Fearnleys公司2011年6月29日发布

油船运输市场 原油运输在中东湾地区．市场上的VLCC运力供应严重过剩，预计这样的情况还将持续，对船东来说前景堪忧。上周，所有地区的苏伊士型船市场可谓毫无改观，颓势依旧。此外，在北海／波罗的海航线，     

挪威Fearnleys公司2011年7月6日发布

油船运输市场 原油运输过去一周可谓历史重演，VLCC市场仍被租船商控制．已走入低谷。由于运力仍在增加，运价依然承受着下跌的压力。在中东湾及大西洋地区，尽管VLCC运价继续下降的空间已经十分有限，但预计市场很难在短期内回暖。     

货运旺季将至运价呈上涨趋势

8月份的运输市场已经处于淡季的末期，运输价格虽然依然在低端徘徊，但相比7月份已经出现上涨趋势，各项运输方式相比7月份来说均出现小幅上涨。2008年8月份的运价指数在呈上涨趋势，当月综合运价指数达到了71.4，比7月份增长2.3个百分点。其中整车运输价格变化较小，8月价格指数为60.4，仅比上月增加1.1个百分点;     

国有大型企业应掌握“北粮南运”海上散粮运力

海运以其运量大、成本低的综合优势，成为大宗货物长距离运输的首选运输方式。作为“北粮南运”的起点，目前东北地区每年有2000多万吨的散粮海上运输需求，承担此运输任务的主要是大量中小型船务公司，尚没有一家可以影响市场价格走势的大型专业化散粮运输主体。     

国际船舶市场行情每周评述 挪威Fearnleys公司2011年9月22日发布

油船运输市场 原油运输对船东而言．不卓的是．中东湾VLCC市场并没有好转，承运商几乎接不到订单，运价在谷底徘徊。在这种市场背最下．船东们几乎不指望运费能覆盖他们的成本。     

中欧班列运输市场中的问题及对策——基于运输需求视角

中欧班列作为"一带一路"倡议发展的重要载体,为推动我国和中欧班列沿线国家或地区经济互惠、文化交流做出了重要的贡献。文章从运输需求的角度,对目前中欧班列运输市场中存在的问题进行了再认识并提出相应对策。提出应以运输需求为导向,逐步满足多层次运输市场中各主体对于不同货物的运输需求,合理规划中欧班列开通城市,避免运输线路重复建设以及运输资源浪费,加强中欧班列的品牌建设。     

国际船舶市场行情每周评述

原油运输本周，受运力供应保持稳定影响．超大型油船（VLCC）运输市场整体表现温和。尽管一些原计划6月份才交付的运力存本月提前投入运营．但这并未给整个市场带来实质性的变化。而近期大西洋地区苏伊士型油船运价大幅下跌．吸引了一部分租船者，这给西非地区VLCC运输市场带来负面影响。     

航运市场呈现反弹趋势

上海国际航运研究中心于2014年1月13日举行新闻发布会，正式推出了《国际集装箱班轮运输市场2013年回顾与2014年展毕》《国际干散货运输市场2013年回顾与2014年展望》《国际油轮运输市场2013年回顾与2014年展望》。     

竞争性运输市场与垄断性运输市场的利弊分析

运输市场中竞争与垄断现象并存。本文拟通过运输市场的特征及竞争结构分析,进一步分析竞争性运输市场与垄断性运输市场的利弊,得出在特定的条件,需要发挥不同性质的运输市场的优势,最终达到促进运输行业不断发展的目的。     

国际船舶市场行情每周评述 挪威Fearnleys公司2013年8月15日发布

油船运输市场 原油运输在中东湾地区．不仅8月的VLCC运力依旧过剩，连9月份的运力也处于供过于求的状态。因此，市场继续受压前行．在西非地区．苏伊士型船市场较为坚挺．但下行风险依然存存。在地中海和黑海地区．