抓住渔船标准化新机遇

上月底．我国首次评选出“十大渔船标准化船型”．使渔船现代化、船型标准化的3-作迈入新阶段．．可以预见．我国渔船的不断更新换代．将给整个船舶工业带来新的机遇、     

渔船公约来袭我国渔船整体升级换代势在必行

10月9-11日，国际海事组织（IMO）关于通过（1997托雷莫里诺斯渔船安全公约1993议定书》以下简称《国际渔船安全公约1993年议定书》实施协议的外交大会在南非开普敦召开．会议决定．其生效条件为3600艘24米以上公海作业渔船和15个批准国．这与IM0最初提出的14000艘24米以上渔船和15个国家批准的生效条件相比．要求大大降低．意味着其近期生效的可能性进一步提高．而目前我国渔船整体技术水平较低、渔船总体船龄偏高．与国际新规的要求相比差距很大。国际渔船新规的生效在即，对我国渔船产业来说，既是危机，又是挑战，我们应努力化危为机．推动我国渔船整体升级换代。渔船国际新规将形成巨大挑战     

中国迈向渔船现代化之路

中国现有的上百万艘渔船．而今有了标准船型——5月底。中国渔业船舶检验局首次发布了全国十大渔船标准化船型：41。38米钢质拖网渔船、43．6米钢质灯光围捕渔船、37．8米钢质单甲板灯光围网渔船、32．98米玻璃钢拖网渔船、21．3米玻璃钢拖网渔船、16米玻璃钢休闲渔船、36．8米钢质双甲板拖网渔船、34米钢质拖网渔船、SH821型桁拖杆拖网渔船、65米远洋鱿鱼钓船。这一评选结果标志着．我国的渔船船型标准化工作推进到了一个全新的阶段．     

标准化与品牌建设是渔船企业发展必由之路

5月23日．在南京召开的中国渔船装备技术发展论坛发布《全国海洋渔船安全技术状况报告》显示．截至2011年末．中国渔船总数为106．96万艘．其中海洋渔船30．26万艘．为世界渔船第一大国．但远洋渔船只有1625艘．多数渔船只能在沿岸近海作业。     

中国渔船迈入LNG燃料时代

2011年9月份．我国首艘采用柴油和液化天然气（LNG）燃料的渔船“津汉渔04203号”试航成功．该船不仅是我国首艘ING－柴油混燃料渔船．也是东亚地区首艘LNG－柴油双燃料渔船。随后．渔船检验局与中海油气电集团有限责任公司签署协议．就渔船推广使用LNG燃料开展全面合作：渔业大省广西也开始启动渔船“油改气”项目。这种种举动表示．我国渔船使用LNG清洁能源的大幕已经拉开。     

中国十大渔船标准化船型首次揭晓——配装玉柴机器动力船型抢眼

近日,在南京召开的中国渔船装备技术发展论坛上,中国渔业船舶检验局首次发布了十大渔船标准化船型。其中,排名前三的渔船标准化船型分别是41.38米钢质拖网渔船、43.6米钢质灯光围捕渔船、37.8米钢质单甲板灯光围网渔船,它们无一不是配装玉柴YC6T系列船用发动机。此外,配装玉柴YC6B150C船用发动机的16米玻璃钢休闲渔船也以第6名的身份入选。     

煤矿安全质量标准化建设探析

煤矿要想提高经济效益，实现安全生产，质量标准化是前提，所以，重视煤矿安全质量标准化，是煤炭企业生产过程中必须重视的重大课题。为此，煤炭企业应当做到不断更新观念、创新工作方法、为实现煤炭质量标准化生产而努力。     

我国本土农产品品牌的国际化经营

我国作为农业大国,对国际农产品市场具有举足轻重的作用。现阶段,我国正积极致力于打造本土农产品品牌的国际化经营。目前,我国农产品品牌在国际上还比较落后的成因主要体现在,国际化营销的组织化程度低、营销市场体系不健全、质量品牌意识差、科技含量低等方面。我国应加快提高农业生产的标准化和专业化水平,增强农产品进出口企业的自我能力,完善进出口结构,以努力打造农产品文化品牌,提升产品的国际竞争力,最终实现我国本土农产品品牌的国际化经营。     

其他

中日韩研讨《国际渔船安全公约1993年议定书》 目前,《国际渔船安全公约1993年议定书》中、日、韩研讨会在北京举行,中国农业部渔业船舶检验局、日本农林水产省水产厅、韩圉船舶安全技术公团等渔船检验机构的官员及相关专家参加了会议，     

浅谈安全标准化如何植入企业管理体系

安全标准化是我国现代经济行业中重要的建设管理内容和系统。尤其是现在我国很多行业如危险化学品行业、石油开采行业、化工行业、电力行业等等危险程度较高的行业中,安全标准化管理能够提高企业生产制造过程中的规范性和安全性,从而有利于降低企业突发事件的发生率,有利于企业长期、健康、稳定发展。但是在我国很多企业都没有加快植入安全标准化管理,虽然很多企业都理解安全标准化管理的重要性,然而很多企业自身的管理体系与安全标准化管理无法达成统一。这对我国企业市场推进安全标准化管理尤为不利。     

渔船检验工作的困境及脱困策略

近年来，我国近海渔业资源日益枯竭、海洋生态环保政策不断收紧，近岸小型渔船的数量越来越少，随之而来的远海大型渔船的数量越来越多，使渔业发展迎来了新的转机，因此也迎来了新的挑战。当下，中国很多非标准化渔船以及小型渔船发生事故，一定程度上会使渔民的财产遭受损失，严重的还会威胁到渔民的生命安全，从而导致中国远海渔业全面发展受到一定制约，因此，要定期对渔船进行检验，以保证渔船出海前的安全性。本文主要分析渔船检验工作的重要性，并且结合当下渔船检验实际情况，分析检验过程中存在的问题，提出改进措施，以期为相关人员提供参考。     

浅谈县（市）级农业标准化建设存在的问题与对策

我国农业标准化随着经济发展而在不断向前推进，县（市）级是农业标准化建设的直接组织者和实施者，当前，在实施农业标准化建设中还存在着不少问题，要完善县（市）级农业标准化建设，需要在加大农业标准化宣传力度、加大农业标准化建设资金投入力度、加大农业标准化推广实施力度、加大建立健全农业标准化体系力度等方面做出进一步的努力。     

规范休闲渔船管理促进休闲旅游业发展

休闲渔业正越来越受到人们的广泛关注。针对当前休闲渔业缺乏系统监管的现状,最近成立的休闲渔船专业委员会将充分发挥其优势,加快推进休闲渔船设计制造规范化和标准化的进程,进一步规范休闲渔船管理,促进休闲旅游业的长远发展。     

研制高铁工机具清点设备

中国铁路北京局集团有限公司石家庄电务段管理高铁信号设备已经12年,目前负责管理4条高铁,即石太客专、京广高铁(河北段)、石济客专(河北段)、阳大铁路。我国落实“安全风险管理”理念,以“高铁标准化”和“六零安全工作目标”为抓手,围绕高铁运输安全及生产经营,在工程建设、运营服务、维修整治等方面,努力打造高质量的信号设备,从而确保高铁运输工作整体有序、稳定。     

我国玻璃钢渔船的开发与研制

我国玻璃钢渔船的开发研究工作起步较晚,"六五"期间才由上海玻璃钢研究所和中国水产科学研究院等单位承担"玻璃钢渔船"这一"六五"国家科技攻关项目,对船型、原材料、结构设计以及成型工艺进行联合攻关,并于1985年试制成功我国第一对全玻璃钢的16.88米流钓冷冻渔船.接着,辽宁、广东、山东等地也先后建造了一批玻璃钢渔船.     

我国进出口许可证工作亟须创新提升

进出口许可证制度具有国际合法性,是各国对外贸易政策的重要组成部分。加强许可证管理有利于我国转变外贸发展方式和加快实现贸易大国向贸易强国转变。因此,应该主动加强工作创新,加快推进部门行政规章与国家法律的统一,加快填补许可证管理真空,推动许可证研究创新、管理创新,加快我国贸易标准化便利化进程,并加大许可证制度对国家产业安全的保障力度。努力健全许可证制度及管理体系,从而加快我国贸易结构调整和转型升级。     

高校会计电算化运用中问题及对策研究

从我国高校会计电算化发展来看,存在着认识片面化、复合型人才较缺乏、资源共享性差等问题,建议通过加强学习、转变认识、吸纳培养复合型人才等策略,以求推进其蓬勃发展,为高校会计工作提供更加优良的保障。     

烟草企业安全生产标准化的问题及对策研究

烟草产业的发展对我国经济社会的发展具有重要作用,加强烟草企业安全生产标准化建设对推动烟草企业健康持续发展具有非常重要的现实意义。现阶段我国烟草企业安全生产标准化建设过程中存在安全生产思想薄弱、管理工作者重视程度较低、缺乏清晰的安全生产职责、安全生产管理机制不完善等问题,为推动我国烟草企业安全生产标准化建设不断前进,今后应把握四点策略:建立专业的监理队伍;提高烟草企业员工安全生产技术水平;构建起完善的安全生产管控体系;加强企业文化建设。     

推进我国农产品现代物流的基本思路与对策

现代物流由于速度快、成本低、损耗少、增值大、效益好而受到世界各国的高度重视。目前,我国的农产品物流还没有进入现代物流阶段,推进我国农产品现代物流必须努力实现农产品物流的系统化、信息化、标准化,并不断提高物流技术。     

浅谈标准化实验室建设成果

神华宁煤集团煤炭化学工业分公司质检计量中心作为煤化工分公司＂生产的眼睛＂,努力摸索和研究了一套属于自己的管理理念和模式。通过在实验室创建九个标准化,严格实行＂5S＂现场管理,改善了旧的工作效率差、安全隐患多、分析化验数据欠佳的现状,实现了实验室工作环境和谐、员工技能过硬、分析数据精准的良好局面。