国产深海钻井船将采用ABB电气解决方案

ABB集团4月9日发布消息称．上海船厂船舶有限公司建造的2艘Tiger系列深海钻井船将采用ABB核心电气系统解决方案．包括电力推进系统、发电机及输配电设备、钻井变频系统等。据悉．上述船舶由上船公司承担全部方案设计与建造工作．是我国船企首次完全自主建造的深海钻井船。     

ABB承接全球首个船载直流电网项目

ABB集团近日获得来自Mykle—busthaug管理公司的订单．为其船舶提供全球首个船载直流电网。该设备将使目前正在挪威建造的新型海上平台补给船（见图）的能效达到最高水平．同时将排放降到最低水平。     

ABB公司AIOO-L系列涡轮增压器实现中国本土化生产

重庆ABB江津涡轮增压系统有限公司11月29t3发布消息称．其产品系列中最新一代的高压比、高效率单级涡轮增压器A100一L系列在中国成功实现本地化生产。实现第一台本地化生产的是A165一L型涡轮增压器．该增压器将安装在玉柴船舶动力股份有限公司最新型的瓦锡兰RT—flex35六缸发动机上。     

ABB公司AIOO-L系列涡轮增压器实现中国本土化生产

重庆ABB江津涡轮增压系统有限公司11月29t3发布消息称．其产品系列中最新一代的高压比、高效率单级涡轮增压器A100一L系列在中国成功实现本地化生产。实现第一台本地化生产的是A165一L型涡轮增压器．该增压器将安装在玉柴船舶动力股份有限公司最新型的瓦锡兰RT—flex35六缸发动机上。     

已在世界盛行的HVSC系统

意大利Fincantigri船厂与瑞典ABB自动化技术公司已签定协议，将在HVSC（高压电岸接接头）系统的制造、营销和供应方面共同合作，以便为在港船舶提供电力。     

一种创新的直流电动力系统

瑞士ABB公司推出了一种新的DC（直流电）动力系统——OnboardDCGrid（船上直流电网），据称，可减少船舶燃油消耗和废气排放量达20％。这种利用直流电的新技术将预示着船舶电气动力的再一次流行。     

ABB绿色技术支持广州亚运会

本报讯 ABB集团目前宣布．在刚刚结束的第16届广州亚运会中，ABB凭借先进技术和可靠产品共参与了32个项门的建设工作．并为亚运场馆和相关设施的供电安全和低碳运行提供了有力保障．     

ABB开发的第二代Azipod

瑞士ABB船用设备公司为了使其第一代生产的Azipod（全方位吊舱式电力推进系统）能不断适应新型船舶的不同需要。已从2007年起，决定花费两年的时间研发第二代Azipod。     

ABB吊舱推进系统配套俄罗斯破冰船

ABB集团日前宣称．该集团一笔价值3500万美元的船用设备订单已于10月10生效。根据订单．ABB将向俄罗斯波罗的海造船厂提供推进系统和节能的电气设备．从而使该厂建造的新型破冰船的性能和能源效率得到大幅提升．能在零下35摄氏度、冰层厚达2米的海域航行自如。     

ABB“冬修水利”

对干某些企业而言，危机也能带来机会。今年，ABB计划在中国投资1．5亿美元，主要用于对其27家在华企业中的7家进行新建或扩建项目。“我们不想因为当下的金融危机而浪费掉任何发展机会。”ABB集团高级副总裁，ABB（中国）有限公司董事长柯睿思对《商务周刊》说。     

重访两厂忆“引进”

近期，笔者走访了与我有着特殊情缘的重庆江增船舶重工有限公司、重庆齿轮箱有限责任公司，了却了我退休后多年的夙愿。重庆江增船舶重工有限公司的前身为江津增压器厂。早在34年前，在中国技术进口总公司帮助下，我作为中国船舶工业总公司的代表，一手经办，于1979年12月31日与瑞士BBC公司（现ABB公司）签署了增压器许可证技术转让协议，从此江增厂与该公司结下了长期合作的情缘，     

船舶融资方式的比较分析

狭义的船舶融资．一般是指船舶经营者、船舶制造者，为造船或购船．对外募集资金而言：广义的船舶融资．则除了上述意义外．尚包括船舶经营者在船舶运营时对外取得融通资金．以及船舶营运终了后．就船舶剩余价值加以回收变现等取得资金之方式而言。以下所讨论关于船舶融资之定义．乃指广义之船舶融资而言．一般船舶融资主要采用下列方式进行。     

船厂和船东合资拥有船舶的法律风险

船东如果欠付船款,按照《海商法》第25条规定．船厂对存建船舶享有船舶留置权。因此．船厂可以选择留置船舶．直到船东付清船款。我国船厂在普遍使用的船舶建造合同中往往规定．船东不能付清船款就没有权利接船．而且交付船舶之前船舶所有权归船厂所有。因此．即使船东无力付清船款．船厂在交船前也无法行使船舶留置权．     

打造低碳船舶要多管齐下

日前．记者就船舶低碳化这一热点话题采访了业内专家。专家们普遍认为．在当前国际社会就船舶低碳化达成共识的情况下．我国船舶企业应加快步伐．多管齐下．从船舶的设计阶段开始．到船舶建造的全过程．始终贯穿低碳理念．通过运用新技术、采用新设备和开发新船型打造低碳船舶．为增强在未来船舶市场中的竞争力增添筹码．     

ABB与丹麦设计公司联合推出高效集装箱船

ABB集团已与丹麦KnudE．HansenA／S公司联合研发成功一型高效率的2000TEU级支线集装箱船。该型船采用了优化的船体设计．以及ABBAzipod电力推进装置和ABB直流电网系统．具有航速能耗比高、装载灵活、集装箱处理能力强等特点．可实现良好的经济和环境效益．并减少压载水需求。     

ABB的中国期望

2006年11月3日,ABB(Asea Brown Boveri)集团宣布,上海ABB高压电机有限公司正式开业。在过去一年中,ABB已在中国新建了5家企业,上海ABB高压电机有限公司即是其中之一。而在上海ABB高压电机有限公司开业的前3天, ABB位于南昌的新合资公司也宣告成立,这已是ABB在中国的第19家合资企业。南昌ABB泰豪发电机有限公司的投资额为1000万美元,其中ABB占大股。     

构建梦境-ABB太阳能低碳小屋

为了帮助中国消费者直观体验ABB低压产品所营造的高品质智能家居环境,ABB近日在北京ABB低压电器有限公司内建成"ABB太阳能低碳小屋(Solar House)",ABB太阳能低碳小屋源于ABB公司与德国达姆斯塔特技术大学(Technical University of     

强者恒强 后进者不甘示弱——世界船舶配套业竞争格局浅析

目前,世界船舶配套业已形成欧洲和东亚两极格局.其中,欧洲产业竞争优势明显,行业地位短期难以撼动;东亚内部,中日韩三国虽然产业规模不相上下,但发展特点和阶段却大不相同. 欧洲“技”高一筹,独揽半壁江山 从产值规模看,欧洲船舶配套业年产值在600亿欧元左右,约占世界船舶配套业的50％,远高于其他国家和地区.从企业看,以MAN、Wartsila、Rolls-Royce、ABB、Kongsberg、Alfa Laval、Cargotec等一批跨国企业为代表的船配业巨头,占据着发动机、甲板机械、电气及自动化、舱室设备等市场的主导地位,并通过技术输出等举措,在世界范围内进行快速扩展.     

TUV：人类安全的守护者——访TUV南德意志集团大中华区首席执行官＆总裁范华德（Dirk von Wahl）先生

Dirk von Wahl先生有个非常好听的中文名字——范华德。他与中国有着非常深厚的缘分。早在1991年,作为ABB集团的管理者兼顾德国和中国市场;1998年．任ABB集团总裁;2002年,担任沃尔沃建筑设备（中国）有限公司总栽,他在沃尔沃最大的成就是在全中国范围建立了经销商网络;     

我国应加快推进船舶与海洋工程自动化研发

二十世纪50年代．工业自动控制技术开始在船舶上应用．催生了船舶自动化这一学科．船舶自动化学科与产业发展至今的60年来．船舶自动化从最简单的气动、液压控制进化到计算机网络化、智能化。从而进入到船岸一体化的信息化时代。进入二十一世纪．海工装备迅速发展．船舶自动化的概念由船舶自动化延伸至海洋工程装备的自动化。