我国零部件业如何做大做强

5月18日-20日,第63届全国汽车配件交易会在哈尔滨国际会展体育中心隆重举行.随着我国汽车产业的高速发展,汽车零部件产业也迅速成长起来,但是无论从企业规模、生产技术还是管理经验都远滞后于整车.     

做大做强中国企业

当前中国的500强企业虽然有了很大的发展和进步，但是我们必须清醒地看到，同世界企业500强比较，中国企业500强在规模、效率、盈利性、创新能力和国际化水平等方面都存在着很大差距。从总体上看，我国的大企业既不是很大，更不是很强。如何做大做强，仍然是我们面临的一项艰巨任务。     

郎咸平：企业要先做强再做大

先做大还是先做强，一直是中国企业非常困惑的问题。日前美国《财富》杂志最新的全球500强名单出炉，这份虽以“强”命名但实际以规模“大”为衡量标准的名单再次引起中国企业的普遍关注。     

中国入世10年的喜与忧

正加入WTO,中国经济发生的变化有目共睹,好处显而易见。数字有时候是冰冷的,同样也是坚硬的,无论关注与否,就在那里。数据显示,10年期间,国内生产总值从2001年的11万亿元完成了向40万亿元的跨越,年均增长超过10%。吸引外资方面,外商直接投资7595亿美元,居发展中国家之首。海外拓展方面,对外直接投资年均增长超40%,2010年达688亿美元,世界第五。中国关税总水平由15.3%降至9.8%;服务贸易开放部门超过100个。     

中国船舶工业：巩固做大地位 加快做强步伐

前7月经济运行状况分析 今年1～7月份．我国船舶工业的经济运行情况较好。三大指标中．在造船完工量方面．根据协会的统计．1～7月全国的造船完工量为3520万载重吨：而根据克拉克松的统计．韩国的造船完工量为2800万载重吨．日本是1937万载重吨．我国是3370万载重吨。由此可见．无论是协会还是克拉克松的统计．我国的造船完工量都排在第一位。在承接船舶订单方面．行业协会的统计为．     

山西：做大做强品牌企业

风起云涌又一年，2005年山西经济度过了一个高速增长期，经济的快速增长，为山西企业带来了机遇和挑战，更多的是压力，在全国经济乃至世界经济飞速发展的进程中，山西企业如何能够在波涛汹涌的经济大潮中搏击长空，鳌游大海，占据经济大潮的一叶扁舟，一片浅滩，省委、省政府确立了明确的奋斗目标，就是在“十一五”期间，将实施大企业战略，重点培育三个方阵，这三个方阵的实力分别为：第一方阵，太钢、山西焦煤、同煤、晋城煤业等5～9P企业的销售收入到2010年要达到300～500亿元及以上；     

中国经济喜多于忧

中国经济将顶着三片乌云迈进2008年,美国衰退、楼市调整、宏观调控、颇有山雨欲来之势。不过笔者相信,增长最终是有惊无险。通货膨胀今年很难大幅回落,利率和汇率的上升会超出人们预期。     

中国企业500强的喜与忧

国庆60华诞前夕,由中国企业联合会和中国企业家协会评选的2009年中国企业500强名单及分析报告正式向社会公布。数据显示,新科500强入围门槛从上年的93.1亿元上升为105.4亿元,首     

全球船配业遭巨大挑战

近期,韩国船舶配套企业较为普遍地遇到了撤销订单、压缩订单规模等问题。韩国船配企业遭遇的难题并非个案。目前,中国及其他主要造船国家的船配企业均遇到了类似问题,企业的生存和发展面临巨大挑战。在严峻的形势下,中国船配企业必须审时度势居危思变。     

十大措施助中国零售企业做大做强

入世,改变了中国原有的商业经济格局.面对沃尔玛、家乐福、麦德龙等国际零售资本的汹涌而入和其他世界资本狂潮班涌向中华这块东方古老而神奇的土地,中国的企业家们无论是主动地或是被迫地都做出了思考,如何抗衡国际巨头,逃跑退却只有破灭,唯一的选择就是把自己做大做强.如何实现大和强的目标呢?本人认为应从以下十个方面着手.