国际汽车巨头改变中国人的购车观念

据英国媒体近日报道．世界各大汽车厂商纷纷抢滩中国．参加上海汽车展。它们不仅带来了最新的车型．而且它们也希冀给中国消费者带来全新的消费理念。汽车厂商希望中国消费者能够以信贷方式购买汽车。     

中国消费者热衷于汽车新技术吗?

中国汽车市场告别了高增长时代,女性和新生代消费者正成为推动汽车消费成长的举足轻重的力量,不同于其他消费者的汽车态度和购买考虑要求厂商制订差异化的产品和营销策略。     

消费升级VS营销新策

解读中国消费者的消费心理与消费行为，不断挖掘汽车市场的消费潜力，已成为任何一家汽车企业都会面临的新挑战，而伴随国内新兴消费者的出现，这个商机无限的中国汽车市场又将变得更加复杂。     

抓住消费需求转换机遇

<正>微增长时代,汽车企业正寻求新兴的蓝海市场。尼尔森《中国自主品牌汽车品牌形象与消费需求洞察报告》意在为汽车生产企业提供关于中国汽车消费者"看什么"和"买什么"的深入洞察。现如今,中国自主品牌汽车正面临着国内汽车市场增长整体放缓,以及来自合资品牌和外资品牌激烈竞争的双重考验。2013年9月5日,尼尔森发布最新研究成果《中国自主品牌汽车品牌形象与消费需求洞察报告》,意在为中国自主品牌汽车的振兴出谋划策,帮助其与现有及潜在消费者建立更加紧密的联系,为生产企业提供关于中国汽车消费者"看什么"和"买什么"的深入洞察。     

"德国三剑客"要为中国人设计汽车

在豪车领域,中国消费者一直都只是一个不被重视的角色。你要买车吗？我们什么都有,多豪华,多贵都可以提供。但你要说这车上有那些专门是为中国人设计的,对不起,我们还没想到。这就是世界大多数汽车企业对中国消费者的傲慢。不过最近情况有了变化,因为中国汽车市场这块蛋糕实在是太大,太诱人。今天已经有越来越多的外国汽车公司主动走到中国消费者的门前,他们想知道,     

怎么又是宝马?

业内人士指出,由于国内汽车产品缺陷召回制度的不健全,以及现行的处罚力度过小等原因,从根源上导致了车企对中国消费者售后上的怠慢。当然宝马汽车对中国售后市场的忽视,对中国车主的歧视,这种短视的行为,最终必将引起车主的倒戈。从另一方面来看,汽车召回也并不可怕,公开召回既可以消除车主的疑虑,又能让即将选择该厂汽车产品的消费者确信其品质。反之,遮遮掩掩只能让消费者反感,以及心生疑虑,有损汽车厂家的品牌形象。     

谁在考虑购买中国车

中国经济高速发展下的消费者购车正情绪高涨,或可助燃基于强烈自信基础上的中国汽车市场的爆棚之盛,甚至可以借机重写中国汽车工业版图在全球坐标系中的位置。     

汽车营销的“八大趋势”

汽车产品不仅要带给消费者快乐体验,即购买并消费汽车的结果快乐,更要在营销过程中让消费者感到快乐,让消费者在营销氛围中享受快乐,而并非局限于营销过程中开展娱乐化营销。     

汽车延保如何摆脱困境

在现今的中国，汽车消费者在买车、用车和养车方面的观念变得越来越理性，同时汽车产品在质量方面却日趋同质化，因此汽车的售后服务质量成为消费者选车、购车的重要考虑因素，有时甚至超过汽车销售价格和品牌的重要程度。汽车延保是指在原厂保修期的基础之上进行延长，     

绿色构想

要向中国汽车消费者推广"绿色环保"态度,就不能忽略经济这一要点。当前,全球经济危机加速了关于汽车制造业能否可持续成功的论辩,现在,这股热潮也到达了中国。     

丰田“平反”

多数中国消费者在对待汽车质量问题上比美国消费者宽容,但丰田对中国消费者的态度与美国消费者明显不同,这令人无法接受,也间接导致了丰田在中国销量增长受阻。丰田的公关部门最近有点忙,这一切,还要缘于一桩在其眼中看来的"平反"。美国东部时间2011年2月8日,美国交通部发     

汽车消费者是“上帝”吗

近一两年，随着私人购车的增 加，有关汽车质量的纠纷逐渐多了起来。但有关汽车质量官司的处理结果，往往是消费者败诉，即使有的诉讼得到所谓的解决，但厂家态度之冰冷、诉讼处理过程之漫长、所耗人力物力之大，令消费者身心疲惫，尽管国内外厂家口口声声称“消费者是衣食父母”是“上帝”，但面对消费者维权的艰辛和痛苦，人们不仅要问：中国的汽车消费者是“上帝”吗？国产车：汽车质量官司为什么难打？汽车作为消费品，其十几万乃至几十万元的价格，对国内的普通消费者而言是一笔可观的资产数目；作为快速行驶的交通工具其产品质量直接…     

续航与电耗成品质分水岭

EV-TEST从"续航与电耗、充电、安全、动力、操控、舒适、便利性与品质"七项性能进行测试和评价,为消费者提供购车参考。随着国内新能源汽车的快速发展,相关产品也越来越丰富,消费者的购车选择也随之越来越困难。最新标准的EV-TEST(中国电动汽车测评)为消费者购买新能源汽车提供了可靠的参考。     

新车联袂登场斯巴鲁再耀成都车展

8月31日，第十五届成都国际汽车展览会在成都世纪新城国际会展中心盛大开幕．斯巴鲁汽车（中国）有限公司旗下首发上市新车型与精品代表车型齐聚亮相，为中国消费者带来惊喜。     

汽车缺陷：不是召回就行

在国外,对于汽车排放、消费信贷、售后服务等还有配套的法律法规保护消费者权益。中国的汽车产品是否召回,以及召回范围,很大程度上都受制于厂家的觉悟。     

众口评说当前消费环境齐心推动汽车产业发展

“中国消费者协会、中国机械工业联合会和中国消费者报举办这次会议，主题是营造放心汽车消费环境。我们希望通过这次会议从各个方面、各个角度和措施上促进这种环境的形成。”３月６日，“营造放心汽车消费环境研讨会”在京举办，中国机械工业联合会副秘书长杨学桐代表三家主办单位表达了对改善我国汽车消费环境的期望。今年是我国汽车工业发展５０周年，中国汽车工业走向壮大已是不可阻挡的趋势。在此背景下，相对滞后的汽车消费环境建设就成为制约我国汽车工业发展的越来越明显的瓶颈。在此次研讨会上，来自政府部门、行业协会、消费者、…     

悦翔S：对接90后

“全新的经济型家用轿车,接近主流汽车路线,从符合消费者需求的角度出发,在自主品牌及合资品牌最活跃的地带开发出一款适合广大中国消费者的车。”     

凌派：从哪里来 到哪里去？

中国消费者正成为全球最挑剔的消费者。 因为市场容量巨大，且竞争越来越激烈，跨国汽车公司在中国的投入也变得不再轻松。从全球同步导入到专为中国市场开发，全面本土化正成为拿来主义日薄西山后，跨国车企鏖战中国市场的利器。     

管窥新产品炙热背后的真实

一改往年车市风向，从经济型到高档，汽车新品轮番登场，新概念横空出世，在消费者眼花缭乱、无所适从与受宠若惊中，２００２年的汽车市场经历了前所未有的新品时代。虽不能说成也新品败也新品，但曾几何时，新产品热潮吊足了消费者的胃口，而热潮减退的背后又是可叹的“新品现象”。吹尽黄沙始到金，拂去新产品热潮繁华骚动的外衣，始可以感觉汽车市场真实的质地。过去新产品吊胃口现在“热潮”正减退作为给中国汽车消费者“概念洗脑”的鼻祖，赛欧的到来为中国吹来汽车概念及理念新风景。步其后尘，２００２年的新产品又将这种行动演绎地…     

汽车市场还有蓝海吗？

在目前市场需求发生较大变化的情况下,厂商应从品牌提升、产品组合、个性化服务、高端体验等方面进行改变和提高。新车扎堆、价格不断下探、增长率进入＂微时代＂等因素的叠加,导致汽车市场竞争日趋白热化,厂商利润也被一再摊薄,从整体上来讲,汽车市场挣扎在一片红海之中。事实上,只要市场在变化,就会有机会。根据日前中国汽车工业协会与尼尔森联合发布的《中国汽车消费蓝海市场洞察白皮书》,基于对全国各线城市汽车消费者的抽样调查,结果显示中国汽车消费者和需求结构正在发生变化,开拓蓝海并非没有可能。