浅谈公路养护道班核算问题

目前,在我们公路系统是实行三级核算制,县(区)公路分段为三级核算单位。道班核算虽不属一级核算单位,但它是县级核算的基础,随着承包责任制和目标管理的不断深入和发展,分段每年都有几十万元的养路资金是由道班直接支出并报核的,道班财务管理的好坏,直接影响着分段核算的质量,也反映了分段财务管理水平的高低。因此,建立和健全道班核算基础工作,是当前一个急要解决问题。 一、编报道班资金平衡表的必要性 资金运动具有两种不同的表现形式,即在一定时期内的动态表现和在特定时日(或时点)的静态表现。如今公路养护道班核算,一般都采用投入备用…     

谈公路养护道班承包经济责任制

谈公路养护道班承包经济责任制陈交生公路养护道班承包经济责任制，是以承包合同的形式，在经济责任、经济权利和经济利益的基础上，以责为中心，把责、权、利相结合的一种内部管理方法和制度。随着公路养护经济体制改革的日益深入发展，我省公路养护道班也逐步实行了承包...     

实行道班财务改革 完善公路养护承包

在全国改革开放的大潮推动下,枝城市公路段为进一步完善公路养护经济责任制,1988年在枝城道班进行养护经费大包干试点的基础上,对所属16个道班推行“公路养护投资大包干经济责任制”,从过去的“报帐制”改为“道班核算制”。五年多来的实践证明:实行道班核算,改“三级管理”为“四级管理”才能适应公路部门深化改革的需要,有利于养护生产,能促进生产力的发展。以下谈谈道班财务改革的主要内容取得的成效和体会等。 一、道班财务改革的主要内容及作法 市段根据“自主扩权,增强活力,基础核算,自担风险,宏观调控,微观搞活,基数定死,三年不变,超…     

公路养护道班工资二次分配思索

公路养护道班工资二次分配思索杨宏志今年是我国经济制度改革，向市场经济新机制全面转轨，并力争取得重点突破的重要一年。把竞争机制、激励机制和自我约束机制不断引入公路部门的生产和分配过程，实行公路事业单位的企业化管理，增强全员质量意识和效益观念，增强公路事...     

李居昌副部长在全国公路养护管理工作会议上的总结讲话(摘要)

1995年6月21日至25日,交通部在安徽省召开了全国公路养护管理工作会议。为贯彻落实会议精神,交通部以交公路发[1995]604号文下发《关于印发李居昌副部长、杨盛福总工程师在全国公路养护管理工作会议上讲话的通知》。现将李居昌副部长在会议上的总结讲话(摘要)刊出,请按部的要求,结合本地区的实际情况,认真学习,贯彻落实,切实搞好公路养护管理工作。     

推行和完善公路养护经济责任制──摘自《王展意副部长在全国公路养护经济责任制经验交流会议上的讲话》

公路养护经济责任制是利用经济规律对不适应公路事业发展的旧的养护管理制度的一项重大改革。它是在农村联产承包责任制和城市经济体制改革的推动下,结合公路自身的特点,由点到面,逐步发展起来的。虽然历时不长,搞法也有待深化,但一当“包”字上路,就立即显示出它的生命力和优越性。它的推行,确实对增强各级养护管理单位的活力,调动广大职工的积极性,改善公路部门内部行为机制,养好路、管好路,提高养护经济效益和社会效益发挥了重要作用。 目前,各地在这方面的做法大体有以下几个方面。一是在省局与总段、总段与段、段与道班三个层次或局长…     

交通部表彰最艰苦岗位上的劳动者道班养路工代表登上首都大雅之堂领奖

全国公路系统十佳养护道班十佳养路工表彰大会,1990年12月24日在新落成的二十一世纪中日青年友好交流中心剧院庄重举行。20名最艰苦劳动岗位上的明星,登上迄今首都设施最豪华的文艺殿堂领奖。在全国养路职工中开展这样的评选活动,建国40年来还是第一次。我国现有公路养护道班5万多个,     

基层道班养护机械的管理

正近年来,我国政府加大了对交通运输路网的投入,广泛修建公路、铁路、高铁等。在这样的情况下,需要大量的基层道班人员养护公路。现代化养护不同于传统的养护,更加需要适应先进的机械设备要求。因此,提高基层道班养护机械的管理水平,是保证公路正常运行的必要前提和客观要求。值得关注的是,我国还有不少地区养护机械管理水平低下,机械利用率不高,仍依赖于传统的手工作业,降低了养护的效率,使公路养护工作很难适应我国交通的快速发展。     

全国公路系统精神文明建设的基本任务——黄镇东部长在全国公路系统创建文明行业经验交流会上的讲话摘要

同志们: 这次公路系统的大会,是去年12月在南京召开的全国交通系统创建文明行业大会上部署安排的,也是在党的十五大后全国交通系统召开的第一个重要会议,可以说是落实十五大精神的一个重要步聚。这次会议的主要任务是:以党的十五大精神为指针,认真分析公路系统精     

最美养路工 新疆展风采——记全国公路系统党委书记工作座谈会

<正>爷爷在道路抢险中牺牲的时候,我爸爸才18岁,从那时起,爸爸就决定一定要完成爷爷的心愿,拼尽全力都要保证我们城口的道路畅通。当梁吉慧哭着讲述爸爸梁勇的生前往事,台下的与会代表也无不潸然泪下。这是2014年12月23日,在乌鲁木齐召开的全国公路系统党委书记工作座谈会(全国公路政研会第25届年会,简称政研会)上的感人一幕。本次会议在探讨行业热门话题的同时,创新的会议内容和形式,展现了行业精神文明建设的新成绩。     

首届“十佳全国公路优秀科技工作者”

正王仁贵现任中交公路规划设计院有限公司副总经理,教授级高工。20多年来,他参加了黄石长江大桥主桥设计,负责了江阴长江大桥锚碇设计、厦门海沧大桥缆索系统设计、重庆嘉陵江黄花园大桥主桥设计等主持了杭州湾跨海大桥、嘉绍大桥等勘察设计工作和润扬长江大桥、杭州市江东大桥的设计咨询审查工作,并担任青岛海湾大桥、港珠澳大桥等特大型桥梁工程的主管总工。作为勘察设计项目负责人,他完成了世界最长跨海大桥杭州湾大桥和世界最大六塔斜拉桥嘉绍大桥的勘察设计任务,并进行多项设计创新,为我国由桥梁大国向桥     

在全国铁路工作会议上的讲话

2004年,铁路部门抓住机遇,团结奋战,在路网建设、装备现代化、重点物资运输、经营管理、安全生产、深化改革等方面取得了显著成绩,为国民经济平稳较快发展做出了重要贡献。并就认真实施《中长期铁路网规划》,推进铁路跨越式发展,确保国家重点物资运输,促进综合交通运输体系的健康发展,提出希望和要求。     

国境线上一抹橘红——内蒙古边防公路优秀养路工素描

正他们生活在内蒙古,他们活跃在大草原、原始森林和荒漠戈壁之中,他们离边境最近、离家最远,他们甘于寂寞、默默无闻,他们是边防公路上的养路工,他们是国境线上最靓丽的一抹橘红。孙卫东:阿拉善好工人     

在全国交通运输财务审计工作视频会议上的讲话

<正>(2016年3月1日)刚才,六位同志介绍了财务审计工作的经验做法,讲的都很好,希望大家认真学习借鉴。建中同志系统总结了十二五时期交通运输财务审计工作,全面分析了十三五时期交通运输财务审计工作面临的新形势新任务新要求,提出了未来五年的工作思路,部署和安排了2016年的重点任务。建中同志的讲话,会前我已经仔细审阅,完全赞成。希望各部门、各单     

在2017年全国交通运输工作会议上的讲话

<正>(2016年12月26日)同志们:这次会议的主要任务是,全面贯彻落实党的十八大、十八届三中、四中、五中、六中全会和中央经济工作会议精神,深入贯彻落实习近平总书记系列重要讲话精神,总结2016年工作,分析当前形势,部署2017年工作。小鹏同志将作的讲话,我都同意。今年以来,面对复杂严峻的国内外环境和艰巨繁重的改革发展稳定任务,以习     

新时期全国干线公路养护管理评价体系研究

检查评价是推进公路养护管理工作科学发展的重要制度,也是交通运输部履行全国公路养护管理行业指导职能的重要手段.1997年,交通运输部首次开展全国公路养护管理检查工作(以下简称"国检").从2000年开始,每5年开展一次国检,不同时期公路发展阶段公路养护管理检查重点有所不同,公路检查方案不断与时俱进,持续完善."十一五"、"十二五"国检连续将干线公路养护管理规范化作为重点检查内容,全国各省份公路养护管理规范化工作都取得了显著的成效."十三五"以来,全国公路里程规模增速显著有所降低,但存量公路养护管理压力进一步上升,新一轮全面深化改革进一步激发了历次行业改革所累积的矛盾和问题,尤其是养护管理资金投入不足、长效管理机制建设、养护管理治理能力建设等制约公路行业科学发展的关键性难题亟待破解.因此,需要创新检查评价方式,促进解决行业发展难题,引导公路养护管理事业可持续发展.