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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 343 毫秒
1.
全国公路系统十佳养护道班 广东省深圳市宝安县公路局新桥道班 河南省周口地区沈丘县公路段白果道班 山东省烟台市莱州公路管理站苗家公路管理所 辽宁省大连市新金县公路段金山道班 内蒙古自治区哲里木盟奈曼旗八仙简道班 宁夏回族自治区固原公路段和尚铺道班 新疆维吾尔自治区和田地区墨玉公路段扎瓦道班 江苏省邢县公路管理站运河道班 浙江省温岭县公路段大溪道班 贵州省公路局水城养护公路总段盘南公路养护段夹马石道班全国公路系统+佳养路工 吴新沙江西省公路管理局吉安公路分局泰河公路段老营盘养路队队长 蔡泽壮海南省公路局琼山县公…  相似文献   

2.
全国公路系统十佳养护道班十佳养路工表彰大会,1990年12月24日在新落成的二十一世纪中日青年友好交流中心剧院庄重举行。20名最艰苦劳动岗位上的明星,登上迄今首都设施最豪华的文艺殿堂领奖。在全国养路职工中开展这样的评选活动,建国40年来还是第一次。我国现有公路养护道班5万多个,  相似文献   

3.
正包诗刚不仅是商洛公路人的一面旗帜,还是新时代公路下养路工的杰出代表。在他的感召下,商洛公路人勤恳地劳动、积极地创新,将"团结、务实、拼搏、奉献"的行业精神,薪火相传。包诗刚的荣誉包诗刚,商洛公路管理局商南公路段试马道班班长,先后当过道工、驾驶员、班长、工区长。他任班长和工区长期阅,试马道班被评为陕西省公路局"十佳道班",全国"安康杯"竞赛先进班组。包诗刚先后20多次获省市表彰,连续多年被评为全市公路系统"先进个人":2009年被授予全市"十大养护标兵":2011年、2012年  相似文献   

4.
正20世纪30年代,陕西省汉中境内只有3条真正意义上的现代公路——宝(鸡)汉(中)路、褒(汉中褒城)棋(川陕交界棋盘关)路、汉(中)白(陕鄂交界安康白河)路。最初,汉中公路局只有19个道班,负责养护418公里的公路。养路工的工作和生活条件十分艰苦,大多道班地处偏远、生活设施简陋,很多道班就是小平房。而偏偏在这些简陋的屋子里,却走出了许多优秀的养路工,王多荣便是其中之一。85岁的王多荣老人,曾为汉白公  相似文献   

5.
正在国道207线桂东段的最南端有一个公路养护站——广西岑溪公路管理局大隆养护站。今年53岁的卢炳安,从1983年明参加工作以来,就一直在公路养护一线工作。由于工作勤恳,且成绩突出,他先后获得了"广西十佳养路工""广西五一劳动奖章""全国公路养护技术能手"等荣誉称号。2016年6月,他又被评为"广西区直机关优秀共产党员"。  相似文献   

6.
在全国改革开放的大潮推动下,枝城市公路段为进一步完善公路养护经济责任制,1988年在枝城道班进行养护经费大包干试点的基础上,对所属16个道班推行“公路养护投资大包干经济责任制”,从过去的“报帐制”改为“道班核算制”。五年多来的实践证明:实行道班核算,改“三级管理”为“四级管理”才能适应公路部门深化改革的需要,有利于养护生产,能促进生产力的发展。以下谈谈道班财务改革的主要内容取得的成效和体会等。 一、道班财务改革的主要内容及作法 市段根据“自主扩权,增强活力,基础核算,自担风险,宏观调控,微观搞活,基数定死,三年不变,超…  相似文献   

7.
正小马哥,学名李顺祥,今年42岁。乳名小马儿,同事们总是亲切地称呼他为"小马哥"。19岁时他成为贵州省毕节市纳雍公路管理段厍东关道班的一名养路工,2009年,随着厍东关道班的老养路工陆续退休,李顺祥成为道班唯一的养路工,独自管养省道211线78公里至106公里共28公里路段,他一个人在道班坚守了9年。  相似文献   

8.
10月7日,获得2007年度广西公路系统“十佳养护站”称号的苍柏公路局旺甫养护站获自治区公路局奖励价值5万多元的27台电动助力车。  相似文献   

9.
道班(站)是公路养护的细胞,是公路养护部门生产的第一线,公路养护工作做的好或坏,决定于道班(站)的战斗力。近年来我们从省局到分局乃至公路段都采取了各种不同形式加强道班(站)双文明建设。现就宁德公路分局对道班(站)有关经济管理和报销的改革方面取得很好成效。论述其做法: 宁德公路分局目前已在全分局所属129个道班(站)实行了“下道班(站)报销一条龙工作法”,即:公路段每月由领导、工程、财务、机务人员组成综合工作小组,到道班(站)进行两公开、三核对、四结合的一条龙工作方法。 两公开,是到道班(站)报销时,请全班(站)职工参加,对每张…  相似文献   

10.
荣获河南省“金杯五连冠”称号的延津县公路段,针对养护经费“大锅饭”给养护生产和道班管理带来的弊端从经费管理体制改革入手,实行道班小修保养费切块包干,增强了道班的核算意识和管理意识,促进了道班职能的发挥,推动了养护生产的发展和社会效益的提高。前不久,被省委、省政府命名为“文明单位”。最近,新乡市公路总段在该段召开养护现场会,总结推广了他们的经验。该段下设6个道班,担负着75-2公里干线公路的养护管理任务。过去小修保养费管理一直统管统支。近年来,随着市场经济体制的建立和人们利益意识的增强,部分道班产…  相似文献   

11.
<正>浙江省松阳县巾帼养护站由5名女养路工组成,这是一支看似寻常却极不平凡的女子养护队伍。5名女养路工坚守在该县条件艰苦、海拔最高的干线公路上。6年来,她们用脚步丈量出10万多公里的养护巡查里程。由于工作成绩突出,全国"安康杯"优胜单位、丽水市十佳"最美丽人"、丽水市巾帼文明岗、丽水市"五一巾帼标兵岗"等荣誉纷至沓来……在今年的"浙江省五一巾帼奖状"表彰大会上,松阳县巾帼养护站脱颖而出,成为丽水市唯一获此殊荣的集体。  相似文献   

12.
正随着公路事业的发展和公路行业改革的不断深入,公路的养护工作由原来传统的粗放型、松散型向现代的集约型、机械化、科学化、规范化转变,这也意味着将对道班养护工人的素质提出更高的要求。建设和培养一支适应公路事业不断发展的,俱有较高素质的新型道班工人队伍,是新时期公路养护事业发展的迫  相似文献   

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随着国民经济的发展,公路养护里程越来越多,公路养护费用支出也相应增加,目前,由于公路养护单位(即公路管理段)采用的是一级会计核算,各工区一直沿袭报帐制度,定期向段报帐,使段对一些公路养护费用支出难以控制,养护成本费用超支严重。为了探索一条控制成本的有效途径,笔者认为公路养护单位应实行公路管理段、养路工区的二级会计核算。现就公路小修保养成本的核算,谈点个人看法。 一、将段一级会计核算改为段、工区二级会计核算 公路养护单位是执行公路养路费收支计划,实行独立经济核算的会计单位,所属工区及道班所使用的小修保养费用一直采…  相似文献   

14.
谈公路养护道班承包经济责任制陈交生公路养护道班承包经济责任制,是以承包合同的形式,在经济责任、经济权利和经济利益的基础上,以责为中心,把责、权、利相结合的一种内部管理方法和制度。随着公路养护经济体制改革的日益深入发展,我省公路养护道班也逐步实行了承包...  相似文献   

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当人们即将离开山上那座不起眼的道班房,离开在冰天雪地中;带给他们温暖的养路工夫妇的时候,很多得到帮助的人,满怀感激之情,不约而同发出了这样的感叹:“好人啊!”当我们聚在紧邻公路边的道班小院,走近这位养路工的内心,才发现扶危济困只是他做的一件小事。这位养路工有个好听的名字,王如意。  相似文献   

16.
枝江市公路管理段担负着277.44公里的养护任务。从1985年开始,进行了,公路养护管理体制改革的探索。在领导体制上,实行党政分开及段长负责制和职工代表大会制,在道班推行“五定、三保、一奖赔”和“公路养护联络承包责任制”,劳动分配上试行“定额计件工资制”,调动了职工的积极性,促进了养护生  相似文献   

17.
正养护,公路行业最为基础也最为重要的工作之一。近几年,随着公路养护机械化水平不断提升,各种养护机械在养护现场大显身手,不断延长公路的使用寿命、提升公路的管养品质。与此同时,养路工的养护里程和工作量也在持续增加,一些细节的、细腻的工作仍然离不开养路工的一双巧手。伴随着公路事业发展阶段从大建设迈向大养护,要求养路工们有更全面的养护技能,养护单位有更实用的机械和更有能力的人才。时代在变革,养护技术在发展,路上的人和物都需与时俱进。  相似文献   

18.
路在他心上     
正子承父业,并不是一种宿命的悖论,而是代代相传的公路情结。1982年,18岁的王锡林面临人生选择时,便满怀感恩之心加入了养路工行列。全家三代人都将自己一生挥洒在公路上的豪情,深深地感染着王锡林。对于一个吃"公路饭"长大的青年来说,单单情感上的"牵绊",就足以令他在这个行业扎根。"人养路,路养人",在这样的轮回中,王锡林度过了30余年栉风沐雨的公路养护生涯。一年年的甘肃省兰州公路总段"先进工作者"、"优秀共产党员"荣誉证书已经堆起厚厚一摞,2012年度甘肃省公路管理局"十佳养路工"荣誉称号更是让  相似文献   

19.
正50年前,在甘肃省酒泉市安西通往敦煌的安敦公路20公里处,有一个道班——十工道班,这个道班的16名工人养护着39公里公路。由于当时正处于经济困难时期,十工道班的养路工人在精心养好公路的同时,又在附近开荒种地,还饲养了牛、羊、鸡、猪等家畜家禽。由此,道班获得了养路种地双丰收。45年前的4月,全国工交工作会议在北京召开,十工道班被评为先进集体,十工道班班长张富贵代表十工道班出席了这次会议。会议期间的一个晚上,周  相似文献   

20.
铜陵好人     
王良福是安徽省铜陵市公路管理局枞阳分局工养科科长兼乌金渡机械化养护工区工区长,先后数十次获得省、市、县交通、公路系统先进工作者、优秀共产党员称号。2019年,他又被评为“铜陵好人”。三十余年精心护路1986年12月,刚刚弱冠之年的王良福接过父亲手中那把磨得不成样子的铁锹,做了一名普通的养路工,投身到公路养护第一线,这一干就是30个寒暑春秋。  相似文献   

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