年终总结不能遮掩差距和问题

每到年底，无论是集体还是个人，都要进行年终总结，这是一项常规性的工作，其目的，就是要总结成绩，归纳经验，查找差距，吸取教训，以便在来年的工作中更好地发扬成绩，克服缺点，避免失误。然而，不少人对年终总结工作重视不够，使年终总结没有很好地发挥应有的功效，背离了年终总结的初衷。主要表现为：在年终总结时，一路赞歌，鲜花满地，谈成绩和经验连篇累牍，洋洋洒洒，谈差距和不足轻描淡写，遮遮掩掩，谈问题和失误惜墨如金，讳莫如深，使年终总结达不到应有的成效。     

盼“汽车下乡”惠及农村客运

2009年，客车行业现状堪忧，有降薪的，有轮休的，有强化培训的，企业开工不足，员工情绪低落，客车企业的经营状况极不正常。从市场形势来看，国内需求下降，出口困难增多，行业竞争加剧，形势已经十分危急。根据中国客车统计信息网发布的数据，今年1月～2月，5米以上的客车共计销售13516辆，同比减少9021辆，     

企业理财环境及其战略研究

资金是企业赖以生存发展的“血液”。企业的理财生财是研究企业资金运动和资金增值，使有限的资金发挥最大的效益，提高资金的使用效能，缓解资金紧缺。目前，资金紧缺是企业普遍存在的问题，在对企业调查中，我们发现资金是许多企业陷入困境难以自拔的原因，不仅面广，而且量大，国有大中型企业尤为突出，自有资金匿乏，债务资金过重，占用资金过多，周转资金不灵，流失资金严重，效益资金低下。造成的原因：1．是国有企业在计划经济体制F，长期接受国家投资，依赖国家，自我积累的能力很差，依赖银行贷款，企业高额负债。2．企业热衷于槁…     

中国选择了七月

从虎门海滩燃烧的烈焰开始，从甲午海战惨痛的流血开始，从圆明园一片刀光火影开始，历史，便要求中国人民进行选择。中国，选择过一月的金田起义，金田的义旗却倒折于内部派系的兵刃；中国，选择过六月的戊戌变法，维新运动却被屠刀宰杀；中国，选择过十月的辛亥革命，革命的果实却被窃国大盗窃取……啊，风雨交加，雷电纵横，谁掌开天巨斧？关山险阻，沧海横流，谁开天堑通途？五岳苍茫，烟云纷纷，谁破弥天妖雾？长河万里，大浪淘沙，谁主千秋沉浮？中国，在神州大陆沉浮中选择，在民族危亡中选择，中国上下求索，历经磨难，终于啊，中国…     

浅谈21世纪船员的基本素质

21世纪，随着科学技术的飞速发展，远洋运输已取得了突飞猛进的发展，许多先进的科学技术应用到了航海上，船舶设备越来越先进，可靠性越来越强，大大方便了船舶的操作，使船员的体力工作负荷大为减轻，船舶安全得到了进一步的保障。但另一方面，科学技术发达了，船舶工业的发展也日新月异，船舶越造越大，航速越来越快，进出港口频繁，船舶周转加快，     

活着用游山玩水的心情

旅行不仅仅是到过，它是一种过程，一种用心去度量行程的过程。如同我们来这尘世走一遭，用心去度量我们的每一步，完成一场生命之旅。正像诗人顾城说的那样：我们走了那么远，我们去寻找一盏灯。或许终其一生，我们也未必寻觅到，但是在寻觅的过程中，我们却抛下了尘世的烦恼和忧愁，而且是那么的真实。人生就像一次旅行，重要的不是旅行的缘由，而是一路上的风景以及看风景的心情和参悟。喜欢游山玩水看风孱的心情，喜欢镝徉山水之间，看一路的风景，记录一路的心情。生活，总有忙碌和辛苦，有坎坷和磨难，有风有雨，有寒冬……不妨都用游山玩水的心情，不固执，不较真，不为难自己。活着，用游山玩水的心情。     

热血铸金盾 赤胆塑警魂

太原铁路公安处新的一届领导班子自95年组成以来，适逢国家经济体制转轨，各项改革日益深人，客观形势对公安工作提出了更高的要求，面对这种新的形势，他们团结奋斗，锐意改革，开拓进取，始终以造就一支跨世纪的太铁公安高素质队伍为目标，突出确保运输生产安全这个中心，紧紧扣住“抓班子，带队伍，促工作，保平安”这个主题，以更高的标准，更严的要求，更新的观念，更细的工作措施，更务实的工作作风，抓住全路建线契机，在上级党政和公安机关的关心支持下。     

铁路运输站段ISO 9000族贯标文件控制探讨

结合广州铁路（集团）公司运输站段ISO9000族贯标的实际，从文件的作用，受控文件范围的界定，文件的控制程序，以及对文件的编制，评审，批准，发放，使用，更改，再次批准，标识，回收和作废等各方面活动的管理实际出发，提出搞好贯标工作中文件控制的思路，方法和手段。     

国外高速公路环保扫描

环保，是人类永恒的话题，曾几何时，人们急于摆脱一穷二白的面貌，只顾抓经济建设，抓GDP的增长。但是，当经济得到提高后，蓦然回首，发现周围的山光了，地秃了，水也黑了，我们才顿悟仅仅有GDP的增长是不够的，我们正在一步步毁坏着人类赖以生存，繁衍的家园，“环保”一词才真正进入人们的视线，人类的环保意识才慢慢地有了提高，“保护生态环境，坚持可持续发展，造福子孙后代的口号”也开始得到真正落实。 本文摘录了几个发达国家高速公路建设中环保的做法，在这里，笔者不想评价孰是孰非，只是想供业内人士借鉴参考。相对于国内高速公路环保的做法及成效，国外的些许做法也许会给我们留下几多深思……     

青海湖 孤独如天堂的马匹

海子说：“青海湖上，我的孤独如天堂的马匹。因此，天堂的马匹不远……”见过无数的湖，从新疆赛里木湖，到西藏羊卓雍措，从西子湖畔，到苍山洱海，见过无边的湖，见过醉人的蓝，见过最深情，而寂寞无边，却是在这西天瑶池。     

泡在成都茶馆的幸福生活

成都茶馆全国闻名，悦来茶馆的川剧，大慈寺茶馆的禅意，颇具代表性的各色露天茶馆，李伯清的说书院。坐下来，点杯茶，吹壳子，摆龙门陈，晒太阳，打瞌睡，搓麻将，各取所好，成都的茶馆能满足你一切慢下来的需要，往那竹椅上一躺，就是有再大的烦恼，都在缭绕的茶香里烟消云散了。     

市场经济与铁路建设方略

社会主义市场经济体制的确立，将为中国铁路大发展带来越来越多的机遇，同时给铁路带来巨大的压力，也给铁路发展创造宽广的道路。我国铁路建设的特色和方略，要遵循马克思主义关于铁路建设的指导思想，继承孙中山的铁路方略思想，反映中国的国情实际，吸收本国实践和世界发达工业国家建设铁路的经验教训，建设中国式现代化的铁路，其中包括：目标，机遇，路网，指导方针，技术，服务，资金，组织管理等特色。     

浅谈企业如何体现以人为本的管理理念

以人为本，构建和谐社会，是当今最热门的社会话题，说到底就是做好人的工作，疏通思想，化解矛盾，使每一个社会成员都能按社会规范的行为规范约束自己，在维护好个人利益的前提下，奉献社会，回报社会，达到人与人之间和睦相处，人与社会和谐进步的理想境界。做为企业，如何体现以人为本，这是思想政治工作需要研究的课题，笔者认为：     

建设安全文化应求“实”

近年来，许多企业都把安全文化建设作为安全工作的源头抓手，积极开展宣，传教育和氛围营造工作，努力从干部职工思想意识深处筑牢安全生产防线，取得了一定的效果。但是，在安全文化建设中，也不同程度地存在着一些内容单调、方法简单、形式单一等现象，安全文化建设浮于表面，缺乏深度，难以让干部职工入脑入心。在安全文化建设中，有的企业没有长远规划，想到哪里就做到哪里，一曝十寒，随意性比较强，难以适应长远发展的需要；有的企业没有建立相应的运行机制，目标不明确，规范性不足，缺少统一协调，难以适应整体推进的需要；     

架起灾区生命线

恩格斯说：任何时代的灾难，都会以时代的进步来作为补偿。在长期的交通实践中，交通人经历了太多的灾难，地震，洪水，泥石流，冰雪等等，所有的灾难都告诉我们一个箴言，灾难是难免的，抗灾的方法是多样的，无数的事实也证明，交通是抗灾救灾最重要的环节，而汶川大地震的救助工作，对公路的依赖，更是重之又重。铁路不通，飞机对天气的要求高，而且是高山峡谷，危险丛生，公路就成了灾区人民真正意义上的生命线。这一点，上至部长，下至百姓，都有深切的认识。     

吴峻恺 智慧的魅力

当你拥有出色的思辨能力，对人生有透彻的理解与感悟，对人性有深刻的剖析和认识，拥有渊博的知识，博大的胸怀和崇高的品格，能够具备驾驭具体事务的高超能力，灵活，幽默，心态自然，待人谦恭，体魄健壮，精力旺盛，无论高矮俊丑，你的一举一动都会因为智慧产生别人愿意亲近的人格魅力。     

公路经营企业股份制改组上市折旧方法的探讨

所谓公路经营企业，是指以公路作为主要经营资产，通过收取过路费，以收回投资，赚取最大利润为目的的经济组织。公路是不是固定资产，在学术界争议已久，但长期以来，我国公路建设采取由国家投资，提供全社会无偿使用的公益事业模式，对公路的属性没有界定，对其损耗价值的补偿方式也无定论，只是通过收取养路费作为公路简单再生产的资金来源，严重阻碍了公路建设适应社会经济发展的需求。改革开放以来，随着社会经济的高速发展，“要致富，先修路”已为人们所共识，多渠道，多形式地筹集资金改变了以前由国家投资的单渠道模式，使得公路建…     

“的哥”王华的苦与乐

天空还没露出晨曦，“的哥”王华卧室的闹钟便叮铃铃地响起来，打破了他甜美的梦境。为避免影响妻儿的睡眠，王华快速关掉闹钟，黑暗中小心翼翼地摸索着穿好衣服，洗一把脸，轻轻关好房门，驾驶着出租车上路兜客，一天的劳作开始了。直到深夜一两点，王华拖着一身的疲惫，收工回家，将车放好后，简单地洗个澡，便倒在床上呼呼大睡，     

“范恒通肇事”的事实不存在

这篇文章韩孝忠同志应某地区人民检察院之邀，对ｘ县交警大队，县公安局　　地区交警支队办理的一起交通肇事逃逸案进行鉴定的实录。韩孝忠同志从痕迹鉴定入手，运用证据学，运动力学，公路工程学，汽车工程学等专业知识，去粗取精，去伪存真，由此及彼，由表及里，对整个案件进行了剖析，得出了正确的结论，纠正了一起错案。     

被忽略的关键时刻——航空公司应提供实时航班动态信息服务

一个航空旅客通过购票，值机，候机，登机，客舱，到达或中转后到达最终目的地实现位移，航空公司的服务也围绕这些环节展开，形成一条服务链，对链条上各个环节的关键时刻加以关注，不断改进服务。然而，仔细分析一个航空旅行的全过程会发现：现存的航空公司服务链并不闭合，是一个断裂的链条，存在被忽略的关键时刻。