构筑东亚到波罗的海的陆海联运新通道“东西方交通走廊大联盟”在立陶宛成立——致力于促进大陆桥过境运输中实现单一关税，统一和简化海关、运输、过境手续

欧盟项目“东西方交通走廊大联盟”成立大会于2010年6月29日在立陶宛首都维尔纽斯举行。来自中国、丹麦、法国、德国、哈萨克斯坦、立陶宛、蒙古、俄罗斯、白俄罗斯、瑞典、乌克兰等10多个国家的60多位代表参加。大会签署了成立“东西方交通走廊大联盟”的协议，通过了大联盟章程，选举了大联盟主席、副主席、委员会委员。作为发起方，新亚欧大陆桥沿桥物流协会联盟执行主席林备战先生参加了大会并当选大联盟副主席．铁道部经济规划研究院高级工程师车探来先生，内蒙古自治区呼和浩特市市委常委、副市长武文元带领相关方面一行7人也参加了大会。     

东西方交通走廊(EWTC)大联盟——构筑东亚到波罗的海的陆海联运新通道

2010年6月29日,在立陶宛首都维尔纽斯召开的东西方交通走廊(EWTC)犬联盟通过了<东西疗运输走廊大联盟成立宣言>.<宣言>认为:     

东西方交通走廊（EWTC）：亚欧大陆桥与波罗的海无缝连接

东西方交通走廊（EWTC）大联盟的成立，可以从真正意义上实现东亚到北欧之间，也就是通过新亚欧大陆桥与波罗的海的无缝连接。     

东西方交通走廊(EWTC):亚欧大陆桥与波罗的海无缝连接

东西方交通走廊(EWTC)大联盟的成立,可以从真正意义上实现东亚到北欧之间,也就是通过新亚欧大陆桥与波罗的海的无缝连接.     

东西方交通走廊(EWTC)在立陶宛成立林备战当选为"EWTC"副主席

由10余个国家和多个国际组织筹备近两年的一个旨在完善东西方交通物流运行、提升国际经济合作档次的新的国际经济合作组织尊--东西方交通走廊(EWTC)大联盟于6月29日在立陶宛首都维尔纽斯宣告成立.     

东西方交通走廊立陶宛政府的优先事项

致“东西方交通走廊大联盟”成立会议的参与者们：运输和物流业是提高一个国家在全球经济中活跃性的关键的产业之一。由于全球化趋势的发展，管理和协调运输系统变成了一个重要的挑战。     

东西方交通走廊立陶宛政府的优先事项

致"东西方交通走廊大联盟"成立会议的参与者们: 运输和物流业是提高一个国家在全球经济中活跃性的关键的产业之一.由予全球化趋势的发展,管理和协调运输系统变成了一个重要的挑战.     

东西方交通走廊（EWTC）在立陶宛成立林备战当选为“EWTC”副主席

由10余个国家和多个国际组织筹备近两年的一个旨在完善东西方交通物流运行、提升国际经济合作档次的新的国际经济合作组织——东西方交通走廊（EWTC）大联盟于6月29日在立陶宛首都维尔纽斯宣告成立。中国新亚欧大陆桥沿桥物流企业联盟执行主席、新亚欧大陆桥发展研究中心副主任、本社执行社长林备战先生当选为首任副主席!     

东西方交通走廊（EWTC）二期项目计划

我认为,东西方交通走廊（EWTC）二期项目计划的焦点包括发展“绿色走廊”概念作为一个在欧洲范围内最佳实践方案,通过国际合作,使越来越多发展高效,安全、环保处理的货物通过东西方到南波罗的海地区。     

东西方交通走廊(EWTC)二期项目计划

我认为,东西方交通走廊(EWTC)二期项目计划的焦点包括发展"绿色走廊"概念作为一个在欧洲范围内的最佳实践方案;通过国际合作,使越来越多发展高效、安全、环保处理的货物通过东西方到南波罗的海地区.     

“东西方交通走廊”运输展望

一直以来,对新亚欧大陆桥(欧洲称为"东西方交通走廊或新丝绸之路")发展给予更多关注的国家或地区,以中国为最,其次是日韩和中亚五国。比较而言,欧洲及俄罗斯对新亚欧大陆桥的关注度较弱。2006年,以瑞典布京地区为主,联合丹麦、立陶宛、俄罗斯的加里宁格勒地区组成课题组,获得欧盟186.2万欧元的资助,申报了INTERREG III("东西方交通走廊")项目,提出了"新丝绸之路"的概念,这对于推动大陆桥运输的更快发展具有极其重要的意义。本刊特刊出《"东西方交通走廊"运输展望》,以期引起业界和社会各界对新亚欧大陆桥国际运输便利化的重视,以及对解决陆桥运输当中存在问题的措施进行探讨。     

“丝绸之路经济带”为新疆提供新机遇

2100年前,一条从中国长安绵延向西的道路,将古老的东方与遥远的西方紧紧连在了一起。这条由骆驼脚掌踏出的“丝绸之路”,不仅是千百年来东西方往来的“交通走廊”,更促使沿线各国、各民族融合共荣,形成多彩灿烂的新的文明动脉。     

“东西方交通走廊”运输展望

一直以来,对新亚欧大陆桥（欧洲称为“东西方交通走廊或新丝绸之路”）发展给予更多关注的国家或地区,以中国为最,其次是日韩和中亚五国。比较而言,欧洲及俄罗斯对新亚欧大陆桥的关注度较弱。     

亚欧世界真诚合作 共建大陆桥——“东西方（亚—欧）交通走廊联盟”在京举行意向恳谈

3月30日，由立陶宛国家交通与通讯部部长埃利吉尤斯·马修利斯、副部长阿乌纳斯·斯塔日阿斯、总理顾问阿格达斯·萨克雷斯一行率立陶宛商务访华团来京，在会见我国国家交通部、铁道部和工信部主要领导之后，专门就建立“东西方（亚-欧）交通走廊联盟”与中国有关方面进行意向会谈。     

浅析东西方企业文化的融合

东西方企业文化的融合对跨国公司有效管理具有重要的意义。文章阐述了经济全球化背景下东西方企业文化融合的必要性,分析了东西方企业文化的特点以及企业文化融合的趋势。     

牡丹江建设节能降耗型工业走廊获成效

日前,黑龙江省牡丹江市哈(尔滨)-牡(丹江)-绥(绥芬河)东(东宁)经济带上29户企业因排污未达标被关停。牡丹江市坚持走新型工业化道路,致力于将哈-牡-绥-东经济带建设成为节能降耗型工业走廊,取得显著成效。今年以来,这条工业走廊同比节约土地资源19%,降低原材料消耗30%,减少污染物排放13%。     

东西方管理思想融合研究

东西方管理思想具有各自的特点和优势,在不同的文化和社会背景中不断发展并完善成熟,形成了有各自特色的管理思想体系。然而由于东西方管理思想体系内部的固有缺陷无法靠自身体系克服,而这些固有缺陷会极大地影响东西方管理思想的进一步发展,因此,借鉴和融合就成为东西方管理思想进一步发展的必然选择。     

安化县2011冬春夏连旱旱灾分析

安化县地处湘中偏北，资水中游，总面积4950平方公里，总人口98万， 境内海拔上1000米的山峰有169座，基本地形是南北高山对峙、西高东低，资江干流横贯其中，形成“狭管”效应，容易产生幅合抬升，是全省的三大暴雨中心之一。尽管降雨充足，但是分布时空极不均匀，加上山体坡降大、地表涵养水能力低，东西方向高差大、溪河蓄水能力弱，旱灾频率较大，是全省出名的“干旱走廊”。     

东西方管理文化中的人本主义价值探讨

管理是一种文化,其理念与方式受文化制约、因文化而异。文章从文化差异入手,对东西方不同文化间管理思想差异产生的根源进行研究,并在此基础上分析和探讨东西方管理文化与管理思维融合与趋同的重要性,对我国管理的现代化,形成兼具东西方管理文化精华、符合时代特征的新管理模式具有极其重要的理论指导与现实参考意义。     

广佛都市圈公路网络通达性及其空间格局

利用GIS手段,以重力度量模型、网络连通度和最短距离度量模型为基础,构建综合评价指标分析了广佛都市圈17个县区、127个空间节点的公路路网通达性。研究表明:广佛都市圈的公路路网发育较成熟,受自然环境、经济及空间距离等因素的影响,其通达性空间格局呈明显的圈层结构,通达性从都市圈的几何中心向外围递减,且向东—西方向延伸,成走廊态势,南北向的通达性递减趋势明显快于东西向,珠江北岸通达性优于南岸,并对广佛都市圈交通基础设施的规划提出调整建议。